Строительство и недвижимость 
10.07.2019

Градостроительные войны: Казань во власти «синдрома NIMBY»

Проект генплана породил кучу «горячих точек» и собирает сотни людей на протестные митинги. Так из-за чего сыр-бор?

«Нет магистралям в Дербышках», «Никаких детсадов на Старых Горках», «Долой застройку на Гаврилова», «Нет зоне 430», — Казань охвачена целой серией локальных протестов. Как считают урбанисты, столица Татарстана столкнулась с классической коллизией «Только не на моем заднем дворе» (Not in my backyard). В том, как найти компромисс между частным комфортом и интересами мегаполиса, разбирался «БИЗНЕС Online».

Совершенно неожиданно вопросы градостроительства стали чуть ли не самой острой темой общественной жизни столицы РТ Совершенно неожиданно вопросы градостроительства стали чуть ли не самой острой темой общественной жизни столицы РТ Фото: «БИЗНЕС Online»

ГЕНПЛАН КАЗАНИ – 2035: ВОЛНА ПРОТЕСТОВ НА ФИНИШЕ

Накануне вечером на площади им. Саид-Галеева в Дербышках прошел очередной митинг противников строительства дорог, предусмотренных в генплане Казани. Это уже четвертая подобная акция, которая, по оценкам полиции, собрала около 500 человек (по данным организаторов, участников было гораздо больше — около 1,2 тысячи). «Не сдадим Дербышки!», «Нет дорогам в Дербышках», «Мы хотим дышать свежим воздухом», — такие лозунги вчера вновь звучали со сцены, сооруженной из деревянных поддонов. Стоя на них, активист Денис Кропотов, тыча зонтом в распечатанную карту, показывал, как многополосные дороги с эстакадами ложатся на дома и леса.

Совершенно неожиданно вопросы градостроительства стали чуть ли не самой острой темой общественной жизни столицы РТ. Казань захлестнули протесты против отдельных положений генплана, а организующие их активисты стремятся построить на них собственные политические карьеры.

Уникальность ситуации в том, что на этот раз недовольство жителей вызывает не конкретная стройка под окнами или бульдозеры, сносящие тот или иной исторический объект здесь и сейчас, а весьма отдаленные по времени градостроительные планы. Протестующих не волнует, что эти планы вовсе не обязательно будут реализованы. К примеру, предыдущая версия генплана Казани предусматривала исчезновение танкового полигона, прокладку там дорог и появление жилых массивов. И где эта перспектива сейчас? О ней все забыли.

Но мы живем в другой реальности. В век соцсетей информация разлетается мгновенно, порождая у жителей страхи, пусть часто и мнимые. Политические партии тоже подбрасывают дрова в огонь. В преддверии сентябрьских выборов в Госсовет РТ тему пытаются оседлать ЛДПР и КПРФ, на одном из митингов была замечена и координатор штаба Алексея Навального в Казани Эльвира Дмитриева. Хедлайнеры протеста на местах — Юлия Файзрахманова (берег Казанки на Гаврилова), Вера Керпель (МСЗ близ Осиново), Денис Кропотов (Дербышки) — решили выдвигаться в депутаты республиканского парламента и приступили к сбору подписей, в том числе непосредственно на митингах. Особенно масштабными в последние месяцы стали антигенплановские выступления в Дербышках и на Старых Горках. А брожения вокруг аварийно-посадочной зоны 430 в Новой Сосновке и «„Газпром“-сноса» в Салмачах получили новое дыхание. Свои «горячие точки» есть практически в каждом углу Казани (или ее пригородов).

Протестующих — меньшинство, но это сплоченное и крайне активное меньшинство Протестующих — меньшинство, но это сплоченное и крайне активное меньшинство Фото: «БИЗНЕС Online»

«КОНФЛИКТ СОВЕРШЕННО НЕИЗБЕЖЕН»

Возможно ли найти здесь баланс интересов? По мнению директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина, этому вопросу можно посвятить целую академическую лекцию. Но если коротко, то сотни крупнейших городов мира в процессе своего развития обязательно сталкиваются с градостроительными протестами.

Протестующих — меньшинство, но это сплоченное и крайне активное меньшинство. Интересы же большинства невозможно «пощупать» здесь и сейчас. Как вы оцените пробки на своей улице через 15 лет? Да никак: для этого нужны сложные расчеты с помощью big data о перемещении людей по городу и транспортные модели, доступные только специалистам. В итоге интересы большинства размыты и неосязаемы. Повестку дня диктуют интересы меньшинства.

По мнению Блинкина, это классический случай синдрома NIMBY — Not in my backyard («Только не на моем заднем дворе»). Речь о локальных общественных движениях, направленных на блокирование инфраструктурного строительства, исходя из соображений сохранения комфортной среды для местного сообщества.

«Коллизии на эту тему встречаются в больших городах, — рассуждает Блинкин. — Конфликт совершенно неизбежен, но ничего другого, кроме принятия инженерных, планировочных решений, не придумано. Ни в мире, ни в России. Конечно, надо избегать какой-то совершенно нелепой практики. Но во всех других случаях есть компенсирующие инженерные решения: двойное остекление, шумовые экраны. Есть решения, которые смягчают проблему. Но устранить ее невозможно, потому что город без магистралей и других объектов инфраструктуры не обойдется».

Касается подобное, впрочем, не только дорог. В самом худшем виде «синдром NIMBY» отражает желание людей получить новые возможности, но негативные последствия данных новшеств должны ложиться на других. А в лучшем случае это выражение настроений людей, считавших, что их несправедливо заставляют нести бремя, которое должно взять на себя местное сообщество в целом. Об этом пишет один из крупнейших мировых авторитетов в сфере городского и транспортного планирования Вукан Вучик.

Посмотрим сквозь эту призму на протесты в Казани.

ГОРЯЧАЯ ТОЧКА №1 — ДЕРБЫШКИ КАК БУТЫЛОЧНОЕ ГОРЛЫШКО

Протестное движение в 85-тысячном поселке Дербышки началось в апреле 2019 года.  Люди выступили против строительства дорог вдоль железнодорожной магистрали по улице Липатова и дороги по улице Главной.

Истоки конфликта. Улица Мира — это не только главная улица Дербышек, но и единственный выезд из Казани в северном направлении на трассу М7. Ее пропускная способность — 1,5–1,7 тыс. автомобилей в час в одну сторону (с учетом двух полос).

Сегодня именно столько машин и загружает улицу: она работает на пределе пропускной способности. По данным автоматизированной навигационной системы диспетчерского управления и учета транспорта «АСУ-Т», в утреннее и вечернее пиковое время скорость общественного транспорта по улице снижается на 50–60%. Как следствие, здесь практически ежедневные пробки.

Но если сейчас еще можно как-то ехать, то дальше будет хуже. Уже через пять лет с учетом нового строительства загрузка трассы вырастет в 2,5 раза — до 2,8–3,5 тыс. машин в час в одну сторону. Фактически движение по улице будет парализовано. Расчеты показывают, что коллапс затронет не только Дербышки — он расползется по всему городу. Как только встает эта дорога, парализуется движение на транспортной развязке у Компрессорного завода. Дальше с одной стороны встает проспект Ямашева, с другой — проспект Победы и Сибирский тракт. Будет существенно замедлено движение и по мостам через Казанку (за исключением Кировской дамбы).

Для разгрузки улицы Мира проектировщики предложили два рецепта. Первый: построить вдоль железнодорожной ветки автомобильную трассу, которая бы сразу выходила на М7 (это магистраль вдоль улицы Липатова). Светофоров тут должно быть как можно меньше, чтобы сохранить высокую скорость потока и перетащить с улицы Мира транзитный транспорт, который через Дербышки идет на М7 и растекается по соседним районам Татарстана.

Почему выбрана такая трассировка? Вдоль железной дороги есть санитарно-защитная зона достаточной ширины, в границах которой можно строить автотрассу. При этом жилые дома не страдают: трассу можно проложить за полотном железной дороги. Конкретно это решится не сейчас, а на стадии планировки проекта — когда подобное будет, никто не знает.

Второй рецепт решения транспортной проблемы более масштабный. Он предполагает прокладку радиальной дороги, которая начнется от будущего Вознесенского тракта, пройдет мимо поселков с восточной стороны Казани, мимо Дербышек, дальше в сторону «Казаньоргсинтеза» с выходом на М7. Это снизит нагрузку не только с улицы Мира, но и на разъезд у Компрессорного завода.

Вокруг последнего решения и разгорелись основные страсти. На публичные слушания в прошлом году вынесли вариант, согласно которому эта дорога обходила Дербышки полностью. Извилистое шоссе проходило вдоль границы с лесопосадкой у Нагорного. И жители поселка возмутились: мол, трасса отрежет им путь к лесу. Проектировщики заявили, что дорога предполагается с одной полосой в каждую сторону, то есть ширина асфальта — всего 7 метров. А значит, говорить, что путь к лесу будет отрезан, слишком громко. Однако возражения учли. В материалы генплана внесли изменения: трасса пошла через улицу Главную, в таком виде все это пошло на утверждение.


Чем недовольны люди?
 Некоторые жители Дербышек категорически не хотят видеть на своей территории любые новые транзитные дороги. Аргументы у них следующие: это ухудшит экологию, будет шумно в домах на первой линии, никакие шумозащитные экраны не спасут. Кроме того, придется рубить деревья, зеленые Дербышки превратятся в «каменные джунгли». Дети станут ходить в школу через шоссе, а подобное небезопасно. Пожилые люди не смогут переходить через эти дороги в лес! Пусть транзит идет где угодно, но не через нас: «Почему вы Дербышки превращаете в Казань?» Протест мгновенно раскрутился в соцсетях: появились фейковые картинки с тотальным сносом домов и несуществующие развязки.

Некая женщина в аудиозаписи на WhatsApp заявила, что Дербышки собираются «стереть с лица земли», «дома идут под снос, всех дедушек и бабушек определили в приюты, а остальных в „Салават Купере“ для поддержки мусоросжигающего завода».

Регулярно появляющиеся инфоповоды, митинги, сборы подписей, листовки, даже реклама на радио не дают забывать о конфликте.

Мнение проектировщиков. Строительство дороги вдоль улицы Липатова разгрузит улицу Мира от транзитного транспорта. Улица станет местным проездом, а весь транзит уйдет на шоссе с непрерывным движением. Так что ситуацию ухудшит как раз нулевой вариант — отказ от новых дорог. Пик выбросов автомобили выдают, стоя в пробке. Каково будет жителям домов первой линии улицы Мира, которые фактически будут жить с видом на дымящие колонны машин?

Что касается внутреннего кольца — дублера федеральной трассы М7 (от Оренбургского тракта через Салмачи до «Казаньоргсинтеза»), то он должен соединить районы перспективной малоэтажной жилой застройки, которых еще нет, но которые когда-нибудь появятся, иначе автотранспорт из этих поселков встанет на той же улице Мира, заставит транспорт выплеснуться на другие улицы, провоцируя пробки по принципу домино.

Варианты решения. Сами жители предлагают варианты объезда, однако они упираются в ограничения, их невозможно реализовать, считают проектировщики. На данный момент в генплане предложено три варианта прохождения дополнительной дороги в Дербышках: по улице Главной; по улице Тополевой; изначальный вариант — вдоль поселка Нагорного. Также оставлено два варианта для вылетной магистрали: справа или слева от железнодорожных путей, но реализован может быть только один из них.

Дербышкинцы все эти варианты отвергают. Активисты объединяются с жителями Нагорного: никто не хочет жертвовать лесами или домами.

Сами жители предлагают варианты объезда, однако они упираются в ограничения, их невозможно реализовать, считают проектировщики Сами жители предлагают варианты объезда, однако они упираются в ограничения, их невозможно реализовать, считают проектировщики Фото: Динар Ахметзянов

Главный вопрос: сколько домов идет под снос? Сейчас сказать точно невозможно — оценки очень приблизительны, потому что это решается не на стадии генплана. Но неофициально эксперты в зависимости от выбранной трассировки оценивают перспективы сноса в пределах 5–10, максимум трех десятков земельных участков. Возможно, изымать вообще не потребуется ничего, а снос многоквартирных домов, которым пугают людей в Дербышках, — это просто фантазии.

Кроме того, точную трассировку дороги в генплане заложить невозможно — не тот масштаб. Проектировщики берут в расчет так называемые транспортные коридоры. Последние накладывают ограничения на строительство, что позволяет держать их свободными. Тогда в будущем при наличии средств можно построить дорогу. Именно существование транспортного коридора в генплане 1969 года позволило, например, построить проспект Универсиады, который буквально спас центр города от стояния в пробках.

Что в сухом остатке? На чаше весов, очевидно, интересы не всего 85-тысячного населения Дербышек, а относительно небольшой группы людей, которые живут близ проектируемых вариантов дорог. Это сотни семей: например, на соответствующий протестный телеграм-канал подписаны 500 участников. В группе «ВКонтакте», лейтмотив которой — «Мы против любой дороги в Дербышках», около 770 человек. На митинги выходят от 500 до 1500 человек, однако активисты собирают более 7 тыс. подписей в свою поддержку. Впрочем, казанцев, которые будут стоять в пробках, если протест достигнет цели, на порядки больше.

«ГОРЯЧАЯ ТОЧКА» №2: РАСТРЕВОЖЕННЫЙ КОТТЕДЖНЫЙ ОАЗИС НА БЕРЕГУ КАБАНА

Вторая «горячая точка» протестов против генплана — поселки Старые Горки, Воскресенский, Калининский и Первомайский. Это жилые массивы неподалеку от берегов Среднего Кабана, там, где сходятся проспект Универсиады, Танковое кольцо, улица профессора Камая и Оренбургский тракт. В общем, тихий оазис частных домов практически в центре города, исторически — деревня Горки, впервые упомянутая в источниках как деревня Гора аж в 1647 году. 

Истоки конфликта. На публичных слушаниях 2018 года к проектировщикам поступило 8 обращений с просьбой построить на данной территории детский сад. В результате в генплан добавили обозначение соцобъектов. Эти значки проектировщики произвольно «впихнули» на территорию — и они «легли» на дома. Кроме того, по просьбе некоторых жителей Старых Горок специалисты внесли небольшой участок частного сектора со стороны улиц Парина и Мавлютова в перспективную зону многоквартирной застройки. То есть часть владельцев решили капитализировать свои «вкусные» земли, продав их застройщикам под будущие «муравейники». В таком виде документ был опубликован и отправлен на согласование по инстанциям. Когда жители коттеджного оазиса увидели эти новшества, покатилась волна возмущения. Больше всего мутят воду активисты на Старых Горках, в частности Ильхам Шагараев

Чем недовольны люди? Значки детсадов и других соцобъектов, нанесенные прямо поверх жилых домов, породили панику. Зачем сносить дома под садики?! Люди разве этого хотели? Нет! Они лишь желали, чтобы где-нибудь рядом был детский сад, тем более что свободная земля для этого есть. Кроме того, против зоны перспективной застройки многоквартирными домами выступили многие собственники индивидуального жилья: здесь жили наши деды, дайте и нам спокойно тут век вековать.

Выход из ситуации. Значки в генплане не означают точную «посадку» детсадов на местности, они указывают на привязку объектов ко всему району застройки. Мест в детсадах требуется 143 (может, это будет один объект, а возможно, и три). После появления возражений генплан переработали. Все обозначения разместили так, что теперь они не нарисованы поверх существующей застройки, а их числовые параметры собраны в таблицу.

Есть ли вообще возможность изъять частный дом под строительство детского сада? Нет. Такие полномочия местным властям не даны. Под строительство дороги, инженерных сетей — да: законодательство позволяет принудительно выкупить недвижимость для муниципальных нужд с привлечением независимых оценщиков, в том числе через суд. Но в отношении соцобъектов такая практика законом не допускается, поясняет замначальника управления архитектуры и градостроительства (УАиГ) исполкома Казани Анастасия Латыпова.

От перевода частного сектора в зону перспективной зоны многоквартирной застройки на Старых Горках проектировщики также отказались, пойдя навстречу активной группе протестующих. Впрочем, как показывает практика, перезонирование всегда возможно в будущем — если найдется застройщик, который выкупит участки.

Малоэтажная застройка — это еще одна из стандартных проблем, с которыми сталкиваются все крупные города Малоэтажная застройка — это еще одна из стандартных проблем, с которыми сталкиваются все крупные города Фото: «БИЗНЕС Online»

Мнение урбаниста. Почти каждый градостроительный конфликт возникает как запрос на информированность, справедливость и участие горожан в принятии решений, которые непосредственно касаются их жизни, считает социолог, координатор центра прикладной урбанистики Казани Мария Леонтьева. Генплан формирует задачи на будущее и лишь обозначает вероятность (например, увеличение плотности населения) при сохранении существующих тенденций. «Но горожане воспринимают это как готовые решения в настоящем и испытывают оправданное беспокойство. Проблема здесь изначально в несогласованности интересов нынешних горожан с интересами будущих поколений. Это нормально — население не обязано обладать профильными знаниями в градостроении. Ненормально тут другое — не обсуждать с жителями их видение развития территории до разработки проекта генплана», — резюмирует она. 

Еще один болезненный вопрос: должны ли сохраняться островки частного сектора посреди плотной городской среды?

«Сохранять в миллионной Казани, огромном столичном городе, традиционную застройку, как правило оставшуюся с середины прошлого века, невозможно технически, — считает, в свою очередь, Блинкин. — Ничего другого, кроме справедливых выкупных платежей, здесь не придумали. Очень часто претензии собственников связаны с тем, что выкупная цена не соответствует реальной цене их жилья. Это правда. Но только путем упорных и скучных переговоров, согласования размеров платежей можно решить проблему». 

Малоэтажная застройка — это еще одна из стандартных проблем, с которыми сталкиваются все крупные города, подчеркивает урбанист. «Тут даже не конфликт между людьми, городским начальством и архитекторами, а конфликт между статусом миллионного города и рудиментарными элементами застройки, которые в новый формат мегаполиса уже не вписываются», — говорит он. Это происходит потому, что ценные территории с частными домами создают пустоты с точки зрения плотности населения и «посадки» транспортно-пересадочных узлов, автобусных остановок, метро. Какой смысл тратить на подобное огромные средства, тащить сети, дороги, если это надо каким-то сотням жителей? Отсюда и проблема с теми же автобусами в отдаленных поселках. Данные маршруты невозможно содержать — их надо дотировать. Городская ткань становится рыхлой, пустотной, она деградирует, поэтому ее целесообразно уплотнять.

Но при этом уплотнении нельзя забывать о том, что собственники вправе рассчитывать на справедливые компенсации, а пока у людей в глазах — масштабные выселения с компенсацией по 11 тыс. за метр, да еще и на грани фола с точки зрения закона, как считают в совете по правам человека. 

Противостояние экологов и общественности по поводу застройки берега Казанки в районе улицы Гаврилова тянется уже несколько лет, но процесс принятия генплана эту проблему актуализировал Противостояние экологов и общественности по поводу застройки берега Казанки в районе улицы Гаврилова тянется уже несколько лет, но процесс принятия генплана эту проблему актуализировал Фото: «БИЗНЕС Online»

«ГОРЯЧАЯ ТОЧКА» №3: ЗЕЛЕНАЯ РОЩА НА УЛИЦЕ ГАВРИЛОВА

Противостояние экологов и общественности по поводу застройки берега Казанки в районе улицы Гаврилова тянется уже несколько лет, но процесс принятия генплана эту проблему актуализировал.

Чем недовольны люди? Перспективная застройка повлияет на экологический каркас города, так как на берегах Казанки растут редкие краснокнижные растения. «Здесь расположены пойменные леса с высокой природоохранной ценностью. Они имеют такую же ценность, наряду с разными видами тропических лесов — вересковыми, мангровыми», — отмечает известный эколог профессор КФУ Нафиса Мингазова. По ее мнению, в пойме Казанки с точки зрения экологии было бы грамотным внести 1,3 тыс. га в особо охраняемые природные территории. 

Мнение проектировщиков. В ходе слушаний 2018 года не раз упоминалось, что современные Квартала построены на заболоченной местности, на месте существовавших когда-то деревень. Их островки еще сохранились в этой части Казани. Кроме того, часть современных территорий восточного Заречья была намыта еще в советское время, так что зона застройки вполне обоснована.

Из 80 га территории вдоль Казанки на улице Гаврилова под застройку решено отдать 25 гектаров. Остальные 55 га пойдут «в нагрузку» застройщикам для формирования общедоступных парковых зон. Кроме того, 861 га леса около Казанки выше улицы Гаврилова также защитят ограничениями на строительство, а часть территории намерены включить в особо охраняемую природную территорию регионального значения. 

«Мы максимально ушли от тех природных территорий, которые составляют рекреационную ценность, а участки, которые исторически были намыты под застройку, будут застраиваться», — считает Латыпова.

Более того, в генплане учтен природно-рекреационный каркас, который вводит ограничения на застройку берегов Казанки, заметила она в разговоре с «БИЗНЕС Online». Отказались и от строительства социальных объектов. 

Выход из ситуации. Однако экологи и урбанисты не считают этот конфликт исчерпанным. По словам Леонтьевой, жители и активисты ранее проводили масштабное исследование берега Казанки вдоль улицы Гаврилова, которое показало, что эта территория является единственной рекреационной в шаговой доступности для ближайших жилых комплексов.

«Берега рек, других водоемов вообще являются базовыми элементами казанской идентичности, несут в себе и вполне ясную экологическую функцию, — считает координатор центра прикладной урбанистики Казани. — Но далеко не все зеленые территории, которые сегодня есть в городе и используются населением для отдыха, являются таковыми по правилам землепользования и застройки. Кстати, зоны, о которых мы с вами говорим, в предыдущей версии генплана были как раз рекреационными».

Предложенный проектировщиками компромисс, по мнению Леонтьевой, стоит оценивать в рамках обсуждения с инициативными группами. «Естественно, город — это пространство не только диалога, но и компромисса, — считает эксперт. — Очевидно, что ни жители, которые рассуждают с точки зрения своей жизни, ни бизнес, у которого вполне понятные цели получения прибыли, эту ситуацию полноценно обсуждать не могут. На мой взгляд, задача города в данном случае состоит в том, чтобы выдержать системную стратегическую рамку».

Жители Салмачей и Новой Сосновки выступают против границ «зоны 430» в генплане и сноса своих домов Жители Салмачей и Новой Сосновки выступают против границ зоны 430 в генплане и сноса своих домов Фото: «БИЗНЕС Online»

«ГОРЯЧАЯ» ТОЧКА №4: ЗОНА 430 ЗАВЕЛА В ТУПИК ГЕНПЛАН В САЛМАЧАХ И НОВОЙ СОСНОВКЕ

Вот уже много лет зона 430 остается больным вопросом для людей, чье жилье оказалось в пределах минимально допустимых расстояний от газопроводов и в зоне аварийной посадки самолетов Казанского авиационного завода. Проблема обострилась с тех пор, как начались суды с хозяевами домовладений. 

Предыстория. Спорные земельные участки были в свое время распределены Салмачинским сельским советом (так появилась проблема 300 семей, живущих в санитарно-защитной зоне газопровода) и Высокогорским поселением (так появилась проблема со 137 жителями в 430-й зоне аварийной посадки авиазавода им. Горбунова в поселке Новая Сосновка). Ситуация возникла задолго до включения этих земель в состав Казани. 

В 2016 году две сотни домов в поселке Салмачи оказались под угрозой сноса по искам структур «Газпрома» и ТАИФа, внезапно обнаруживших, что вокруг их трубопроводов, построенных в 1970-е годы, образовался целый поселок. По словам юриста Альберта Федорова, который представлял в суде интересы группы из 22 жителей поселка Салмачи, все те 22 дела сейчас находятся на исполнительном производстве у судебных приставов. Реально ни один дом не снесен. Данных о новых исках «Газпрома» у юриста не оказалось. Возможно, свою роль сыграло заявление, сделанное президентом РФ Владимиром Путиным в 2017 году: он предложил уже построившихся в районе газопроводов людей оставить в покое. 

Чем недовольны люди? Жители Салмачей и Новой Сосновки выступают против границ зоны 430 в генплане и сноса своих домов. Даже если их не сносят, зона 430 не позволит населению ни продать, ни купить, ни строить, ни передать детям по наследству свои владения, которые к тому же упали в цене. 

Мнение проектировщиков. Упрощенный порядок регистрации жилья в рамках «дачной амнистии» позволил зарегистрировать все эти дома, хотя необходимость получения разрешений на строительство в особых зонах была всегда. Поэтому по законодательству данные объекты считаются самовольными постройками. «Сегодня мы имеем множество законных правообладателей, но находятся они в подвешенном статусе, генеральный план не может решить данную проблему», — отмечает Латыпова. Единственный инструмент, который имеют местные власти, — это, как ни странно, выкуп участков под муниципальные нужды с целью строительства дорог. 

Выход из ситуации. В ходе работы над генпланом проектировщики предпринимали неоднократные попытки договориться с «Газпромом» по выносу сетей из города, но монополист отказал. Более того, он попросил проектировщиков убрать из генплана намерения по «выносу газа», хотя в генплане 2007 года они были зафиксированы. Не стал корректировать границы аварийной посадки самолетов и КАЗ им. Горбунова, лишь подтвердив границы этой площадки, ведь никаких писем-разрешений предприятие на застройку зоны аварийной посадки никому не давало.

«Игнорировать это мы не можем, необходимо зафиксировать факт, что на данных территориях строить нельзя, — подчеркивает Латыпова. — Конечно, мы продолжим настаивать на выносе трубопроводов. Но эта задача, к сожалению, генпланом не решается».

СУДЬБА ГЕНПЛАНА КАЗАНИ: ПОЧЕМУ ЕГО ЗАВЕРНУЛИ В МОСКВЕ И КАК ЕГО ОБСУДЯТ СНОВА

Генплан Казани впервые прошел общественные слушания в мае – июне 2018 года, однако отправленный на согласование различным ведомствам документ в минэкономразвития РФ не приняли: возражения поступили также от федеральных минэнерго, минобороны, МЧС, Рослесхоза, минтранса. Замечания от этих ведомств, правда, не имеют ничего общего с возмущением населения. Например, минэнерго попросило включить в проект трассу магистрального газопровода Казань – Йошкар-Ола и реконструкцию газораспределительной станции. Минтранс предложил учесть предстоящую реконструкцию вокзала Казань-2, а также развитие внешних транспортных связей Казани.

Теперь, после корректировок генплана, обсуждение состоится снова, старт намечен на 29 июля.

Завершающие четырехдневные общественные обсуждения, пройдут в электронном виде на площадке информационной системы «Общественные обсуждения» Завершающие четырехдневные общественные обсуждения пройдут в электронном виде на площадке информационной системы «Общественные обсуждения» Фото: «БИЗНЕС Online»

Как и где пройдут слушания? Завершающие четырехдневные общественные обсуждения пройдут в электронном виде на площадке информационной системы «Общественные обсуждения», попасть на которую можно с помощью подтвержденной учетной записи портала госуслуг РФ. Также оставить свои письменные возражения и пожелания можно будет в управлении архитектуры города по адресу: улица Груздева, 5. В районных администрациях желающим помогут зарегистрироваться на госуслугах. 

Отметим, что публичные слушания градостроительных документов депутаты Казгордумы перевели в интернет в июне 2018 года после проведения первых слушаний в 13 районах Казани. По закону город не должен был проводить такое количество обсуждений в разных своих частях, так как норма «одни слушания на 100 тыс. населения» была отменена в 2017 году. По закону хватило бы одной встречи на всю столицу РТ, но власти и проектировщики решили максимально охватить население.

Помогут ли интернет-слушания? Леонтьева считает, что перевод слушаний в интернет не даст людям полной картины.

«Эффективным результатом обсуждения можно считать тот, который основан на понимании сторонами мотивов друг друга и выработке общего решения. Интернет-площадки способны аккумулировать мнение небольшой части активных горожан, пользующихся интернетом и осведомленных о слушаниях. Это, несомненно, удобно для организаторов обсуждений, поскольку снимает необходимость модерации эмоциональных высказываний. Но доверия общества к таким обсуждениям будет еще меньше, поскольку их прозрачность отследить невозможно», — говорит координатор центра прикладной урбанистики Казани. 

Генплан как инструмент возник в эпоху планового ведения хозяйства, напоминает Леонтьева. Тогда единственным субъектом развития города являлось государство, сейчас субъектов значительно больше, а значит, и планирование должно их учитывать. «Кроме того, изменилась информационная среда — проницаемость больше, поэтому и другая степень вовлеченности неравнодушных горожан, — говорит социолог. — Чтобы снизить градус и количество конфликтов, нужно сначала исследовать интересы вовлеченных групп и лишь после этого формировать требования к разрабатываемому документу. Люди реагируют на внезапные и не согласованные с ними изменения в их жилой среде. Хотите многоэтажку построить — обсудите это с жителями соседних территорий. Хотите изъять земли под дорогу — поговорите с людьми, прежде чем планировать что-то подобное. Возникновение „горячих точек“ объясняется непониманием логики принятия решений. Прибавьте сюда эффект недоверия к власти, ярко проявившийся на фоне расселения аварийного жилья. Эффективность слушаний должна измеряться не в тысячах участников, а в качестве их результатов и готовности горожан принимать их».

В исполкоме Казани считают, что интернет-обсуждение, напротив, позволяет охватить большее количество населения.

«Те публичные слушания, которые проходили раньше, мы считаем, становились некоей политической платформой для отдельных общественных деятелей, а само население либо стеснялось, либо просто не могло прийти на слушания, — говорит замначальника УАиГ Латыпова. — Оставлять свои замечания ко всему проекту генплана имеют право все жители города вне зависимости от района проживания, прописки. Цель генплана — выявлять проблемы. На каждую выявленную проблему предлагаются варианты решения, если это входит в перечень объектов местного значения — детские сады и школы, объекты культуры, спорта, дороги и инженерные сети. Генплан не может планировать то, что не относится к полномочиям муниципалитета».

Как итоговые предложения оценят жители столицы, узнаем уже скоро по итогам общественных обсуждений. А после завершения слушаний, которые, впрочем, все равно носят рекомендательный характер, проект направят на окончательное согласование в минэкономразвития РФ и на финальное утверждение в Казгордуме.

Надо ли строить дорогу через Дербышки?
58%Да, иначе будут пробки, стоять в которых придется сотням тысяч
26%Нет, оставьте людей в покое, пусть живут как жили
13%Мне все равно, меня это не касается
3%Свой вариант (в комментариях)
Прием голосов по опросу закрыт
Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (1051) Обновить комментарииОбновить комментарии
Моисей
10.07.2019 09:04

Намного проще в чистом поле новый город построить чем в тысячелетней Казани соблюсти интересы всех
Тут на каждом квадратном метре переплетены интересы десятков людей

  • Анонимно
    10.07.2019 08:13

    Как житель Ямашева могу сказать, у нас и так каждый день проблемы, по утрам и вечерам. Строить дорогу и все, че мудрить

    • Анонимно
      10.07.2019 08:27

      Какие у тебя там проблемы? Ты авиастрой и заезд с высокой горы не видел значит..

      • Анонимно
        10.07.2019 08:36

        Иди и постой каждое утро у нас. Вы в своем авиастрое кроме заводов ниче не видите, пешком можете дойти, вам вообще машины не нужны.

        • Моисей
          10.07.2019 09:04

          Намного проще в чистом поле новый город построить чем в тысячелетней Казани соблюсти интересы всех
          Тут на каждом квадратном метре переплетены интересы десятков людей

          • Анонимно
            10.07.2019 09:14

            Прикиньте, проспект Победы в пробках встанет. Похлеще апокалипсиса будет )))))

            • Анонимно
              10.07.2019 09:40

              Как в старые добрые времена. Будем 2 часа домой добираться. В пробках жить, встречаться, жениться, мыться, обедать и ужинать. Во заживем-то

              • Анонимно
                10.07.2019 11:30

                Ну уж нет, Казань почти избавилась от пробок, нечего к ним возвращаться.

              • Анонимно
                11.07.2019 04:06

                надеюсь, что такого не случится. Дорогу построят в любом случае, потому что это острая необходимость для развития города. Остается выбрать оптимальный вариант, но он все равно всех и каждого устроить не может. Нужно быть реалистами.

                • Анонимно
                  11.07.2019 08:48

                  Реально это потакать Семину? Ограбившему свой народ, где в его владениях произошла гибель людей? Кто из наших чиновников прикормлен? Кто продвигает идеи этой группки? Кто заблокировал генплан 2007 года и даже к его рассмотрению? Это дестабилизация обстановки в целом. Просто выходить на самый вверх. Какая то группка , кот и не живет в России знает лучше что будет местным? Нужно завести расследование на тех кто способствует раскрутке обогощения подобных и отдать под суд

                  • Анонимно
                    11.07.2019 09:52

                    да, Господи, где вы этого Сёмина достали? Он даже и не в курсе, уверен, что тут что-то для него делается. Самим не смешно?

                    • Анонимно
                      11.07.2019 10:30

                      Мэрия признает факт того, что на землях группы ASG планируется масштабная застройка по их инвестпроектам. И что новые дороги в первую очередь нужны для этих новых районов. И вы считаете, что собственник этой компании не в курсе? Ну-ну. Смейтесь дальше

                      • Анонимно
                        11.07.2019 15:46

                        В чем сыр-бор, к новым домам вместо дороги сразу прокладывать метро на ваш взгляд или что? В ту сторону рано или поздно все равно бы застраивали.

                        • Анонимно
                          14.07.2019 05:48

                          уже хватает мест куда надо тянуть метро, а если предпочесть предложенный некоторыми умниками вариант, то пусть за счет самих Дербышек и строят!

                    • Анонимно
                      11.07.2019 12:34

                      Печально. Не в курсе? Очень сомнительно. Он сразу узнает если его земли вернуть народу, или все так же будет в неведении

              • Анонимно
                11.07.2019 06:00

                Сейчас это будет уже не два часа, а все четыре, учитывая сколько машин в городе стало...

                • Анонимно
                  11.07.2019 08:49

                  ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ - ВЫХОД ИЗ СИТУАЦИИ

                  • Анонимно
                    11.07.2019 18:38

                    И как вы будете людей заставлять ездить на ОТ? Палкой гонять?

                    • Анонимно
                      14.07.2019 05:59

                      Вот поэтому чем больше вариантов передвижения, как и самих дорог, тем лучше. Не все пересядут на общественный транспорт, но чем он будет удобней - тем их будет больше.

                • Анонимно
                  11.07.2019 10:27

                  пофиг им, главное движуху создать и по головам простых жителей во власть пролезть

            • Анонимно
              10.07.2019 12:47

              У нас пробки чаще из за того, что аварии кругом: не соблюдают скоростной режим, обгоняют и т.д.

              • Анонимно
                11.07.2019 04:07

                все равно автоттрафик стал слишком большой для нынешних дорог

                • Анонимно
                  11.07.2019 08:50

                  Задача администрации уменьшить количество автомобилей. Развивать - ОТ

                  • Анонимно
                    11.07.2019 18:40

                    Наш менталитет такой, что даже в супермаркет соседний на машине поедут. А каком ОТ речь? На это ездят те, у кого нет машины. Ну может иногда кто-то будет на день отказываться от авто. Все автовладельцы не пересядут на автобусы, поймите это уже и примите.

                • Анонимно
                  11.07.2019 10:28

                  да большинству и понятно это, надо дополнительные дороги строить

                  • Анонимно
                    12.07.2019 06:54

                    и делать это нужно своевременно, а не когда уже критическая ситуация

            • Анонимно
              10.07.2019 21:48

              строим канатные дороги - пробок в воздухе нет...

              • Анонимно
                11.07.2019 03:29

                Канатные дороги перспективный вид ОТ, который в Казани тоже рассматривался. Но он не может собой полностью заменить другие. Как дополнительная возможность - вполне подходит.

                • Анонимно
                  11.07.2019 12:18

                  а он и не должен заменять полностью - кто так думает? Он только решает сложные направления и дополняет систему. И канатные дороги необходимы теперь.

              • Анонимно
                11.07.2019 07:35

                Какой-то очень "странный" человек постоянно предлагает эти "канатки".

                • Анонимно
                  11.07.2019 12:19

                  это Мостранспроект тоже странно так предлагает по Москве 10 проектов? Странные люди в Казани не слышат - вот это странно.

                • Анонимно
                  11.07.2019 18:44

                  Тоже не пойму в чем прикол. В Москве то понятное дело, эти канатки построят с кучей станций. И количество жителей/туристов/гостей города в разы больше. В Казани это как аттракцион будет и не более)

                  • Анонимно
                    13.07.2019 13:13

                    сначала разберись как Моспроект проектирует и где и зачем... потом поймешь, что трамваи и троллейбусы в Москве - помеха. В Казани - тоже...

              • Анонимно
                11.07.2019 18:43

                ну что за глупости! Казань это не Москва с миллионами жителей и туристов, где реально проще на ОТ добраться куда-то. Канатка воздух будет возить. Ну или тех, кто и так на ОТ ездит. Станет чуть меньше автобусов на дорогах, но автомобили останутся!

                • Анонимно
                  13.07.2019 13:15

                  очевидно всем, что авто пока останется, но газов меньше не станет, пока серьезно не начнется работа над пробками.
                  Пока дилетанты нарисовали Генплан и втащили народу. Народ просто обалдел... ведомства - тоже. Кто это сделал - кто так планирует?

            • Анонимно
              11.07.2019 18:33

              ну смотрите, пробки это не только нервы ожидания, но и пик выбросов от авто. И как сами эти жители собираются жить с вечными пробками и выхлопами под окном?

              • Анонимно
                12.07.2019 07:36

                Дербышки -да. Им всё нравится сейчас.

                • Анонимно
                  14.07.2019 06:01

                  Там уже сейчас бывают пробки, а что будет потом - думаю, специалистом быть не надо, чтобы примерно прикинуть пробки. Но все равно этим занимались специалисты, все рассчитали и предложили те варианты, которые до сих пор рассматриваются.

          • Моисей
            10.07.2019 09:38

            Город застраивался 100, 200 лет назад, исходя из того количества людей которые тогда проживали, дороги в центре рассчитаны на движение гужевых повозок)
            Даже 50, 30 лет назад никто не предполагал что в Казани будет 400 тысяч единиц автотранспорта
            Кто тогда думал об этом?
            Даже тогда когда строились эти Дербышки например
            Тут вариантов немного, либо сокращать транспорт, либо строить дороги по живому, по судьбам людей
            Не жители Дербышек виноваты в том что их посёлок строился в то время, когда было мало машин, и жители Казани не виноваты что из города выехать нельзя по узким дорогам
            Тут компромисс нужен и долгая кропотливая работа
            Либо авторитарные решения, я так сказал, значит так и будет

            • Анонимно
              10.07.2019 10:23

              Не уводите вопрос в прошлые века.
              Виновата городская, сегодняшняя, власть.
              Приведу пример: ЖК "Победа".
              Есть Красные линии, которые жесточайше должны контролироваться. По этой стороне Красная линия идёт по Фасаду Мегастроя и ТЦ Южный.
              Кто позволил застройщикам ЖК Победа выйти из этой Красной линии и выдвинуть фасад дома на 100 метров ближе к проезжей части проспекта?
              Тем самым опять, в ближайшем будущем, создать очередную проблему для развития дорожного движения на этом участке.

              Кто дал разрешение СВЕЮ по Чистопольской/Адоратского вместо 9 этажей возвести 18?

              И т.д. и т.п.

              Поэтому правильно люди уже предварительно возмцщаются.
              никаких гарантий от волюнтаризма, непрофессионализма и кое чего другого абсолютно Нет.

              • Анонимно
                10.07.2019 11:33

                В глазах многих муниципальных чиновников инфрастуктурное развитие города может реализовываться только за счет покушения на частную собственность горожан и их права на благоприятную среду. Эту линию они добивали десятилетиями, разбазаривая муниципальные земли девелоперам. Теперь вот земли почти не осталось: осталось откусывать землю у частников, жрать зеленый каркас и кусать акваторию реки намывами.
                Мэрия чем-то напоминает страшно голодную продажную даму с мечом и кинжалом. Вдвойне страшная.

                • Анонимно
                  10.07.2019 17:19

                  Мэрия - это голодная дама с мечом. Милые бабульки Дербышек - это Баба-яга против. А остальным-то что делать? Ну встанет Ямашева. Нам что, к Дербышкинцам бежать? Они же в своем лесе, который в день памяти блокады сажали, с мировым злом борются. С пробками-то что делать, товарищи? Каждое утро облако выхлопных газов. Я тоже на митинг выйду!

                  • Анонимно
                    10.07.2019 19:41

                    Так выходите. Вы же сидите дома и только комменты строчите

                  • Анонимно
                    12.07.2019 19:56

                    против пробок есть воздушное метро - заменяет 2 тысячи авто в час... облака газов нет, водителей в небе тоже нет - все роботизировано.

                    • Анонимно
                      14.07.2019 06:04

                      Так оно и стоит ого-го, откуда у Казани такие деньги...
                      Тут с обычными дорогами вопрос еще не могут решить, в первую очередь из-за самих местных жителей, так вы еще и такое предлагаете.

                • Анонимно
                  11.07.2019 10:31

                  я не могу понять, мы с вами разные предложения что ли смотрим? в итоге же отвоевали дома?

                  • Анонимно
                    11.07.2019 18:53

                    многоквартирные дома сносить никто не собирается точно. Это уже какие-то страшилки кто-то выдумал специально, чтобы людей взбудоражить.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 21:22

                      На федеральном сайте выложен проект Генплана, посмотрите его, а потом говорите, что это страшилки. Может и свой дом под снос найдете. Вот сюрприз то!

                      • Анонимно
                        12.07.2019 07:00

                        В этой же статье сказано, что никакого сноса не будет. Генплан же еще не принят.

                • Анонимно
                  11.07.2019 12:44

                  Мэра потому что выбирать надо а не назначать.

                  • Анонимно
                    11.07.2019 15:47

                    В каком-то смысле люди его выбирают, сначала выбирая депутатов. Вот, косвенно выборы мэра проходят.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 18:14

                      НЕ выбирают люди этих депутатов. Этих депутатов таинственно считают. Не нужно косвенных доказательств. Выбирать надо напрямую. Тогда и не будет ХОТЕЛОК СЕМИНА.

                    • Анонимно
                      13.07.2019 13:16

                      молодец, сказа бессмыслицу про выборы, которых нет...

                  • Анонимно
                    11.07.2019 18:58

                    уже нигде нет в России выборов мэра, успокойтесь.

                    • Анонимно
                      12.07.2019 19:57

                      а в Европе есть?

                      • Анонимно
                        14.07.2019 06:08

                        Смотря где.
                        Смотрите на Европу тогда, когда это в ваших интересах?
                        Вот бы мусор сортировали как в Европе...

              • Анонимно
                10.07.2019 12:29

                еще добавлю. разве 10-15 лет назад не было понятно что автомобилей будет все больше? трудно было посмотреть какое количество транспорта на тысячу жителей в европе, америке и строить дороги и дома с учетом надвигающийся автомобилизации?
                Когда строили развязки к тысячелетию разве не могли подумать что будет хотя бы лет через 10? До сих пор строят дома с нормативами 1 машина на три квартиры.

                • Моисей
                  10.07.2019 13:54

                  А вы знаете что будет через 15 лет?
                  Через 30?
                  Поделитесь

                • Моисей
                  10.07.2019 13:57

                  Развязок мало
                  Ещё одна Универсиада нужна
                  На Губкина например
                  Но они стоят 8-10 млрд, как полбюджета Казани
                  Но планировать их надо

                • Анонимно
                  10.07.2019 17:20

                  Когда строили развязки к тысячелетию разве не могли подумать что будет хотя бы лет через 10?

                  ***
                  Такой странный. Даже я понимаю, что денег на все не хватает. Ну не думаю, что наши чиновники были бы против построить еще несколько развязок. Пчелы против меда не возмущаются, если вы понимаете, о чем я

                  • Анонимно
                    10.07.2019 17:42

                    В 70-е годы Градостроительные планы уже вовсю предполагали увеличение автомобильного потока.
                    Поэтому тогда строили широкие новые проспекты и улицы.
                    Проблема в том, что в 90-е и 2000-е власти многих городов в погоне за метрами и решением своих финансовых вопросов, в большей степени Частного характера, застроили все зарезервированные площади предназначенные для перспективных транспортных решений.

                    • Анонимно
                      10.07.2019 19:44

                      17.42

                      Как это изменило ситуацию в Дербышках? Да никак. Просто потому что то, что вы пишите, не имеет отношение к действительности.

                      А вот транспортные коридоры, заложенные ранее, сегодня построены и именно поэтому город едет.

                      • Анонимно
                        10.07.2019 21:35

                        Ложь! Нынешний Генплан Казани 2007 года выполнен на 10-15%. И никаких магистралей в обход Дербышек и Нагорного, заложенных данных Генпланом, так и не было построено. А вот после предложений, выдвинутых группой ASG Семина в 2016 г., владеющей земельными массивами в Казани, транспортные коридоры были проложены через старые поселки Казани. В частности, Дербышки.

                        • Анонимно
                          11.07.2019 10:33

                          Ложь! Дайте построить дорогу без сноса домов и всё! Не надоело стоять в пробках?

                          • Анонимно
                            11.07.2019 21:26

                            Без сноса не получится - места нет. Пусть лучше достойные выплаты людям предусмотрят, реальные, которые будут соответствовать стоимости жилья.

                            • Анонимно
                              12.07.2019 07:06

                              посмотрим какой вариант еще примут. Сносить слишком рискованно - люди и так недовольны.

                              • Анонимно
                                13.07.2019 13:18

                                а кто примет вариант? Те кто просил и заказывал? Они примут - любой...

                            • Анонимно
                              12.07.2019 07:36

                              С какой радости? Чем Дербышки круче всех остальных?

                          • Анонимно
                            14.07.2019 06:10

                            Так их пока не планируют сносить...
                            Или вы о БКК? Там всем очень хорошо заплатят за снос.

                    • Анонимно
                      10.07.2019 21:56

                      помним про газовые земли - кто продавал - нашли?

                  • Анонимно
                    10.07.2019 21:55

                    если цены перепроверить - найдутся деньги - найти и вернуть по визам и платежкам...

                • Анонимно
                  10.07.2019 21:53

                  спросите Васильева - он Советник... уже не одно десятилетие - протестует теперь против Кольца...

                • Анонимно
                  11.07.2019 04:09

                  Экономическое положение Европы или США не сравнить с казанским, поэтому делать выводы из их расчетов как-то нелепо было бы.

              • Оптимист
                10.07.2019 14:01

                Метро заложили в генплан?

                • Анонимно
                  10.07.2019 21:20

                  Москвичи сказали что метро в Казани убыточно и не следует делать упор на развитие метрополитена.

                  • Анонимно
                    11.07.2019 04:12

                    потом же все равно решили построить новую ветку, насколько помню. И строить несколько станций одновременно.

                  • Анонимно
                    11.07.2019 07:36

                    Правильно сказали. Съездите в Москву и оцените разницу трафика в метро там и в Казани.

                    • Анонимно
                      14.07.2019 06:15

                      Так и в Казани трафик с каждым годом будет все расти, особенно с новыми ветками и станциями. Так произойдет и в любом другом городе.
                      ЭТот момент, кстати, пересмотрели, от метро не отказываются, но пока отложили на будущее, есть и другие дела.

                • Анонимно
                  10.07.2019 21:57

                  а кто платит за эту дырку? Зачем? Все же на авто?

              • Анонимно
                10.07.2019 14:34

                Так основные современные затруднения как раз-таки из-за того, что город изначально не был спланировал под такое количество людей и уж тем более под машины. Это не Питер, где изначально был другой подход.

                • Анонимно
                  11.07.2019 04:13

                  Автомобилизация слишком бурно набрала обороты. Раньше и дамы не так часто были за рулем. Сейчас каждая 5, наверное. Машина стала доступней. Поэтому и все больше людей на авто.

              • Анонимно
                10.07.2019 21:52

                а где подписи тех кто планировки согласовывал - это же работа МУПа при УАИГ... развели карманные услуги - рубят капусту и по рекламе и по вывескам и по согласованиям...

            • Анонимно
              10.07.2019 11:24

              Да эти магистрали через Дербышки не для казанцев хотят проложить,а для тех несуществующих пока котеддных поселков и ЖК,которые построят на землях, скупленными нашими алигархами ,один из них хозяин сгоревшего "Адмирала", так пусть там и делают эти магистрали,а не по нашим домам,лесам,которых и так нет в Казани, по судьбамЛюди,задумайтесь,не о народе и ,то что вы в пробках стоите пекутся " хозяева наших жизней", а о своих материальных благах.И не думаете же вы ,что Дербышки панацея от всех пробок в Казани,Татарстане ,а может и в мире?Вы подумайте.Наши жители нашли подходящий вариант ,который никому не помешает ,вот и посмотрим как от реагируют наши власти!Вот тогда и узнаем о ком они пекутся!!!!

              • Анонимно
                10.07.2019 15:41

                Вы понимаете, что проект только разрабатывается, до его реализации еще идти и идти. Аж до 2035 года. Вы думаете, что они , то бишь, "наши алигархи", думают столь стратегически, что через 16 лет, они там то дома возведут. Не факт, что они к тому времени сохраняться. Они сиюминутно думают. Извините, но есть другие сферы, где скосить денег можно и дома построить, а не в дербышках, прям святая земля медом намазанная.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:45

                  15:41
                  А вы знаете, что началась продажа квартир в Солдатском лему около Дербышек.

                  И хотя говорят, что документы на землю якобы ещё НЕ оформлены до конца, началась рекламная кампания и появились предложения продажи квартир в этом комплексе - якобы 4 десятиэтажных дома с инфраструктурой.

                  • Анонимно
                    10.07.2019 19:45

                    16.45 вы вообще мягко говоря, шутите.

                    • Анонимно
                      10.07.2019 20:04

                      а в чем 16:45 неправ? аргументируйте

                    • Анонимно
                      10.07.2019 20:27

                      19:45
                      Наберите в строке поиска "ЖК Беседа" - сможете найти информацию по продажам с ценам и планировкой квартир.

                  • Анонимно
                    11.07.2019 21:31

                    И на горках есть предложения по скупке земель у людей. Только 100 тыс руб предлагают за весь участок, вместо от 500 тыс за сотку, стоимость дома никто не учитывает, дом ведь не нужен. И вот люди, например, свои 12 млн должны на 100 тыс поменять. Как-то не справедливо. ..

                • Анонимно
                  10.07.2019 21:58

                  а зачем нужен этот проект - кто давал Задание? Там есть рабочие места? Только жилье и дороги?

                • Анонимно
                  12.07.2019 19:59

                  где модели? Где расчеты? Где ученые ? Блинкин? Архитекторы арифметику не учили в школе - только красили холсты... а полезли генплан делать... Где исследования? Проблема с мусором - тоже логистическая - и что решено в городе? Кучи наваливают... юристы и архитекторы.

                  • Анонимно
                    14.07.2019 06:18

                    Вообще-то большое из написанного вами у вас есть. Вы бы хоть сперва поинтересовались этим, дабы не быть голословным

              • Анонимно
                10.07.2019 16:46

                Эм, если там построят ЖК, а рано или поздно как мне кажется его там построят, то там будут жить казанцы. И дорогами тоже будут пользоваться казанцы. Новое жильё людям очень нужно.
                Или предлагаете прокладывать дорогу за счет застройщика? Тогда и стоимость квадратного метра взлетит очень сильно.

                • Анонимно
                  10.07.2019 19:41

                  Прежде, чем строить жилье, надо продумывать дороги. Это очевидно. Генплан 2007 еще действует, данный ЖК там не предусмотрен, но они уже начинают. Как так?

                • Анонимно
                  10.07.2019 20:25

                  Кому нужно это новое жильё?сколько пустых квартир стоит,у всех уже по 2 квартиры,откуда наберётся столько казанцев?все казанцы уже давно с квартирами,это все будут проезжие,откуда у нас столько рабочих мест?если аса заводы и предприяти банкротятся?кто там жить то будет?

                  • Анонимно
                    11.07.2019 04:18

                    Думаю, застройщики лучше ответят на этот вопрос. Просто так бы никто не строил дома здесь...

                    • Анонимно
                      11.07.2019 08:53

                      Спросить у застройщика? Он ответит что большая нуждаемость в жилье. ВРЕТ. БОЛЬШАЯ ВЫГОДА, ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ

                      • Анонимно
                        11.07.2019 10:40

                        большая выгода парк Горького снести и в самом центре города ЖК построить, а тут просто догоу людям хотят сделать

                      • Анонимно
                        12.07.2019 07:10

                        в Дербышках тоже когда-то строили жилье. И явно не ради забавы) А по нужде и выгоды

                      • Анонимно
                        14.07.2019 06:24

                        Зачем ему лгать и какая выгода, если спрос маленький и квартиры не выкупят?
                        Вот только исходя из статистики ситуация обратная - многим нужно жильё и его быстро раскупают. Это вам повезло, наверное есть своё жильё?

                  • Анонимно
                    11.07.2019 07:37

                    Действительно, почему все казанцы как дербышинцы не живут в квартирах от дедушек с бабушками времен совка.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 08:58

                      07.37 Ты продолжи мысль были и заводы и фабрики, все было советское, где работали дедушки и бабушки. Теперь кому перешли эти заводы - к лидерам нашего социалистического прошлого. Народ верил, а они попросту грабанули свой народ. В Советском Союзе жилье давали бесплатно .

                  • Анонимно
                    13.07.2019 17:21

                    Китайцы, корейцы, вьетнамцы и т.д.

                • Анонимно
                  11.07.2019 04:17

                  сомневаюсь, что из-за нескольких сотен жителей Дербышек прекратиться развитие Казани и строительство новых жилых массивов. Да, у них там дома, но не означает, что поселок их собственность.

                • Анонимно
                  11.07.2019 10:37

                  Пофиг на остальных людей им, хоть казанец, хоть новый дербышынец, добирайся до своего дома/дачи, как хочешь, только не мимо них, хочешь через Мамадыш, хочешь по воздуху, хочешь телепортом

                  • Анонимно
                    11.07.2019 11:27

                    А кто виноват, что твоя дача или дом расположены черт-те где. И как добираться - только твои проблемы. Решай их сам, не затрагивая интересы других людей. Андестенд, дус?

                    • Анонимно
                      12.07.2019 07:13

                      с таким подходом можно и вам сказать, какая разница что вам не нравится дорога

                      • Анонимно
                        12.07.2019 11:00

                        07:13

                        Между прочим, дербышкинцы в ваш ДОМ)дачу) не лезут! Просим и наши уважать!

                        • Анонимно
                          14.07.2019 06:26

                          Увы, это не подход... Казань город большой, нельзя в нём что-то серьёзное сделать, не задев ничьи интересы - об этом и в статье говорится, и как прописная истина тоже понятна. Так что без строительство, пусть и в далеком будущем, не обойтись.

                • Анонимно
                  17.07.2019 09:30

                  Между прочим,мысль!Именно за счет застройщика! А цены на жильё это рыночная категория.Будут желающие за большие цены-Ок! Не будет-цены упадут.Семин и ему подобные не обеднеют.А в случае с Дербышками эти нувориши хотят трижды "навариться": по дешевке скупили земли вокруг, подкупив "нужных околовластныхлюдишек" ,построить дороги за счет бюджета,в очередной раз ,вкупе с властями,наплевав на интересы простых людей,и втридорога продать свои участки,как элитную ,в экологически чистой зоне.Значит Дербышки превращать в зону экологического бедствия можно,а дорогу в обход по Семинским землям "технически не возможно"!Ха-ха-ха!

              • Анонимно
                11.07.2019 04:15

                Какой же вариант? Не думаю, что специалисты из Москвы глупее жителей Дербышек. Я могу и по воздуху предложить построить дорогу, но вопрос же стоит в возможности это реализовать...

              • Анонимно
                11.07.2019 19:00

                то есть из-за Дербышек теперь нельзя застраивать землю? Потому что 500 человек против? Самим не смешно? В любом случае через годы там не одни, так другие начнут стройку. И дорога нужна.

                • Анонимно
                  11.07.2019 19:14

                  Да пусть застраивают, не жалко. Но дороги только строят с умом. Как по генплану 2007 года например, где не затрагивалась существующая застройка и леса. Проблема сейчас в том, что пустыри, по которым должна была пройти дорога, перезонированы, и их владелец (ASG) видимо не особо горят желание возвращать все назад. А теперь вопрос - кто допустил перезонирование, несмотря на действующий генплан?

                • Анонимно
                  12.07.2019 07:38

                  Дербышки не могут себе позволить ИЖС и поэтому все остальные должны жить в человейниках.

            • Анонимно
              10.07.2019 14:34

              Сокращать транспорт как? Высокие налоги на автомобили устанавливать? Такая же практика в азиатских странах, где численнотсь на кв км зашкаливает. Так взвоют же наши.

              • Анонимно
                10.07.2019 17:22

                Например в центре города сокращают личный транспорт с помощью платных парковок. И даже такие мягкие ограничения до сих пор воспринимаются в штыки... Остаётся только строить новые дороги, развязки и парковки.

                • Анонимно
                  11.07.2019 04:19

                  Новые дороги нужны. Казань уже не такая, как в том же 2007 году.

                  • Анонимно
                    12.07.2019 07:13

                    надеюсь решат вопрос с дорогами, потому что пробки никому лучше не сделают

                    • Анонимно
                      13.07.2019 13:19

                      неверно, - решать надо пробки, а дороги - средство, одно из...

              • Анонимно
                10.07.2019 21:59

                бензин повышать и повышать - пусть транжирят деньги... сами поймут кто такие пешеходы...

                • Анонимно
                  11.07.2019 07:47

                  Вы думаете им хватит денег с бензина? Готовьтесь тоже номер одеть - будут брать с пешеходов. Ой, о чем это я - это было раньше, теперь все гуманно - биоданные, идентификация по лицу. Не оплатил проход, автоматически спишут с карты, а ее еще со счетом заблокируют...

            • Анонимно
              10.07.2019 21:51

              ерунда - накопились архитектурные и градопроблемы - десятилетиями сидели и рассуждали - и вот началось... где все архитекторы - застройщики ХАОСА? Пусть идут и поют теперь песню о проблемах ими расселенных жителей...

          • Анонимно
            10.07.2019 11:40

            Нет Казани тысячи лет, перестань эту глупость повторять из раза в раз.
            Нынешняя ситуация создана чиновниками у которых только зеленые бумажки с президентами Америки в глазах.

            • Анонимно
              11.07.2019 10:41

              а ты перестань глупости про зелёные бумажки повторять. Если бы так было, то давно бы весь город закатали в многоэтажки и тебя не спросили бы даже

          • Анонимно
            10.07.2019 12:33

            главное интересы 1-2 семей. а остальной народ какнибудь проживет инде.

          • Анонимно
            10.07.2019 13:45

            Нет, просто сегодня вы расхлёбывает хаотичную застройку 90-х годов, когда понатыкали везде. Ещё с Союза был план по расширению этих на перспективу. Но сиюминутная нажива взяла верх

            • Анонимно
              10.07.2019 14:03

              Дербышки застройка 40-50, каких 90х?

            • Анонимно
              10.07.2019 15:10

              В 90-х как раз не было хаотичной застройки. Она началась в конце нулевых во время "вставания с колен". И особенно в последние годы, во времена "расцвета патриотизма".

              • Анонимно
                10.07.2019 16:28

                Люди, вы забыли, что творилось до универсиады? Спасибо, я так больше не хочу жить!

                • Анонимно
                  10.07.2019 17:27

                  быстро привыкают к хорошему. после уни город расцвел
                  тогда тоже некоторые выступали против новых дорог и развязок

                  • Анонимно
                    10.07.2019 19:40

                    дороги дорогам рознь

                  • Анонимно
                    10.07.2019 20:03

                    17.27 Просто не надо врать

                  • Анонимно
                    11.07.2019 04:21

                    недовольство жителей Дербышек понятно, но им не принадлежит поселок что-бы отказывать в развитии Казани и не давать строить дороги. Пусть обсуждают, участвуют в очередных слушаниях и все равно какой-то вариант придется принять.

                • Анонимно
                  10.07.2019 20:02

                  Нормально жили. Развязки требование федералов и деньги тоже федералов. Наши умудрились набрать кредитов, нашим внекам еще расхлебывать за их распил

                  • Анонимно
                    11.07.2019 03:32

                    Кредиты уже окупились, да еще и в цене упали в пару раз - вместе с рублем. Без них город так и оставался бы провинцией.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 09:11

                      03.32 ВРУН. Ночью спать надо и писать на свежую голову. Кредиты хлебать нашим внукам, не ихним. КРЕДИТЫ -40-я зарплата, АБОН ПЛАТА в ДЕТ САД, НЕТ ПРОЕЗДНОГО СТУДЕНТА И ШКОЛЬНИКА В НИФТЬ республики. Пустые стадионы на плечах народа, и в болгаре развлечение средневековых игр. Развлекать старейшин?

                      • Анонимно
                        11.07.2019 10:45

                        кредит - та же инвестиция, денег нет, а добром мы уже пользуемся

                • Анонимно
                  11.07.2019 10:42

                  короткая память людей, когда им это выгодно, как будто так всегда и было думают

                • Анонимно
                  16.07.2019 17:20

                  Было хорошо, мало автомобилей, не было штрафов везде, трамваи, стоянки были.....

              • Анонимно
                10.07.2019 22:01

                в Казани кто вставал с колен - архитекторы?

              • Анонимно
                14.07.2019 06:39

                Вы точно жили в это время в Казани? В 90-ые куууда больше строили непонятно чего, чем в нулевые. Когда устаканилось - это сделать было уже сложнее.

            • Анонимно
              10.07.2019 22:00

              а в последние 20 лет все хорошо так строилось - не хаотично?

          • Анонимно
            10.07.2019 21:31

            Вы, Моисей, этот коммент уже в 10 раз пишете. Не надоело под чужую дудку плясать? Людей лишают домов, земель, лесов, благоприятной среды обитания. А вы все одно и то же талдычите.

            • Анонимно
              11.07.2019 03:31

              Да где же их лишают? Об этом ни слова. Только предположения параноиков - может лишат, а может и нет. Несерьёзный подход.

              • Анонимно
                11.07.2019 09:13

                Серьезно лишить семина его земель и пересмотреть вопрос. Кто не хочет его рассмотрения?Те кто боятся что недра вернутся к законным хозяевам - народу. В том числе заводы

                • Анонимно
                  14.07.2019 06:54

                  И что вы с ними делать будете, скинетесь и сами вложитесь в какой-то перспективный проект? Просто интересно, ведь вы предлагаете очередное перераспределение, может заодно давайте к коммунизму вернемся, при капитализме-то не вышло жить. Хотя, при коммунизме тоже было не особо лучше. В такие моменты мне кажется, что без серьёзного изменения менталитета всегда так будем жить.

        • Анонимно
          10.07.2019 12:58

          Почему люди сразу митингуют и воспринимают все в штыки? да потому, что перед глазами у низ пример тысяч и тысяч кинутых граждан РТ(дольщики, погорельцы банков, зеленодольск, МСЗ) и никто!!! их проблемы не решает. Вот люди и поняли, что и с ними разговаривать никто не будет. Включат свой админ ресурс и продавят. Ждем бунтов.

          • Оптимист
            10.07.2019 14:04

            Потому что некоторые очень хотят в депутаты
            Неужели непонятно
            На чем они могут пройти?
            Только раздувая протестные настроения

            • Анонимно
              10.07.2019 14:48

              А что плохого в том, что обычные люди идут в депутаты? Чем они лучше бизнесменов, руководителей предприятий и прочих "уважаемых людей", попросту просиживающих штаны на заседаниях, а то и вовсе их пропускающих?

              • Анонимно
                10.07.2019 15:25

                Мусорная мафия толкает своих людей во власть
                Вот вам обычные люди

                • Анонимно
                  10.07.2019 15:55

                  Вот заладил, мусорная мафия.. Методички с того года не обновил? Фамилии давай конкретные

              • Анонимно
                10.07.2019 16:29

                Обычные люди идут в депутаты? Не смешите мои тапочки

            • Анонимно
              10.07.2019 22:01

              или когда правду говорят - осуждают будущее, а не прошлое...

            • Анонимно
              10.07.2019 23:27

              Оптимисту. Потому что почти ВСЕ действующие депутаты набрали в рот воды и молча смотрят как простые граждане защищают свои законные права на чистый воздух, частную собственность и просто уважительное отношение власти к мнению народа. Делая эту трудную работу за них. Давно пора разбавить весь депутатский корпус активными людьми из народа. Молодцы а Вам бы спасибо таким людям надо сказать. Многое за что эти ребята бодрятся в том числе и на ваше благо. Думайте, что пишите.

              • Анонимно
                11.07.2019 04:25

                Это все очень поэтично, но с жителями много раз проводили слушания. Даже больше, чем того требует законодательство. И до сих пор продолжается обсуждение. Не стоять в пробках - это тоже благоприятная среда для сотни жителей нашего города.

              • Анонимно
                11.07.2019 07:38

                В Осиново уже все видели как отрабатывают свои теплые места депутаты "от народа". ЗА МСЗ единогласно.

                • Анонимно
                  11.07.2019 09:18

                  Надеюсь этих депутатов призовут к ответственности. Снять неприкосновенность

                • Анонимно
                  14.07.2019 11:03

                  В МПЗ нет ничего плохого. Точнее, определенный негативный эффект есть и от него, но настолько незначительный, что обычные городские авто представляют куда бооольшую опасность.

                  • Анонимно
                    16.07.2019 15:21

                    11:03, в МПЗ нет. А вот МСЗ, особенно такой, какой хотят строить у нас - это угроза всем жителям Казани.

          • Ильдар Абый
            10.07.2019 14:25

            Какой здесь админресурс используется, вы мне объясните? С жителями проводили встречи и слушания неоднократно, составили несколько вариантов, которые наиболее подойдут населению. Только дурак не увидит, что пытаются найти компромисс и тот вариант, который устроит обе стороны

            • Анонимно
              10.07.2019 14:46

              Какие варианты, "абый"? На последней встрече в июне в качестве якобы новых альтернатив предложили 2 прошлогодних варианта! От которых в прошлом же году отказались и клятвенно заверили в этом жителей все те же лица в "президиуме"! Так какой компромисс они пытаются найти?

              • Анонимно
                10.07.2019 15:28

                На митинге было 1.2 тысячи недовольных
                Это 0.1% от всех жителей Казани

                Кто нибудь может мне объяснить почему 99.9% казанцев должны подстраиваться под их амбиции?
                99.9% и 0.1%
                Какая то ерунда

                • Анонимно
                  10.07.2019 15:55

                  По твоей логике, всех россиян устраивает повышение пенсионного возраста

                  • Анонимно
                    14.07.2019 11:06

                    Не устраивает, но они взамен не могут предложить ничего лучше этого.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:48

                  15:28
                  Потому надо подстраиваться под жителей Дербышек, потому что они здесь живут.

                  А вы жАлаете проехать транзитом поперек их домов. Умерьте хАтелки - ищите варианты, которые не затрагивают интересы коренных жителей.

                  • Анонимно
                    10.07.2019 16:52

                    Ну так то мои хотелки и деревни постарше Дербышек будут

                    • Анонимно
                      10.07.2019 17:11

                      Все это прекрасно, конечно. Но че делать то с эти:

                      "Уже через пять лет с учетом нового строительства загрузка трассы вырастет в 2,5 раза - до 2,8–3,5 тыс. машин в час в одну сторону".

                      • Анонимно
                        10.07.2019 17:24

                        У Кропотова спроси, он же во власть рвется

                      • Анонимно
                        10.07.2019 22:03

                        есть фраза - "новое строительство - там и ищите интерес и проблемы людям..

                      • Анонимно
                        11.07.2019 04:32

                        Жуткая перспектива! Уже сейчас нужно задумываться о новых дорогах и планировать их

                  • Анонимно
                    10.07.2019 17:29

                    С чего это подстраиваться под жителей Дербышек, они что, не часть города, не часть Казани? Живут в городе - будьте готовы к соответствующему развитию - новые дороги, дома, бизнес и т.д. Жить как в деревне не выйдет.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 03:33

                      >С чего это подстраиваться под жителей Дербышек, они что, не часть города, не часть Казани?

                      С удовольствием выйдем из состава города. Еще и налоги да тарифы поменьше станут

                    • Анонимно
                      17.07.2019 09:53

                      А что?Рылом не вышли?Простые работяги?Это только Семинская "элита"в "райских кущах"обитать достойна?А жители Дербышек ради интересов города гнить в вашем смоге и грохоте обязаны?Дербышки-это легкие города!Неужели вы этого не понимаете?Это не только интересы узкого круга людей,как в Семинских землях.Это принципиальный вопрос защиты права граждан своей страны на благоприятную среду обитания,на уважение их коренных интересов.Альтернативные варианты есть,только денег на взятки нет"Но вы держитесь."

                  • Анонимно
                    10.07.2019 22:02

                    по дворам охота и транзитом в центр..

                  • Анонимно
                    11.07.2019 04:27

                    Я тоже может не хочу дорогу под своим окном, но она есть. И если будут расширять, значит так требуется для города. Дороги по воздуху пока не научились строить, поэтому какой-то вариант придется принять.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 12:23

                      дороги по воздуху уже 130 лет строит концерн Ляйтнер - по всему миру... но тут в Казани не понимают новые технологии...

                    • Анонимно
                      11.07.2019 21:54

                      Дорога под окном и дорога поверх вашего дома - два разных понятия

                      • Анонимно
                        12.07.2019 07:38

                        Ну хоть кто то одобрил эстакаду НАД ДЕРБЫШКАМИ.

                        • Анонимно
                          13.07.2019 13:20

                          а кто предлагал эстакаду? Надо быть инженером, а не архитектором, чтобы эстакаду такую предлагать

                        • Анонимно
                          14.07.2019 11:06

                          А ничего, что её строительство будет стоить намного дороже? Разницу в стоимости скинут жители Дербышек? Я все понимаю, но бюджет не резиновый.

                      • Анонимно
                        12.07.2019 20:05

                        в этом и дело... в Анкаре люди давно пользуются - удобно и на улице меньше машин и пробок.

                • Анонимно
                  10.07.2019 18:01

                  Потому что эти дороги пройдут по их головам. Поселок просто перестанет существовать. А вы бы хотели выйти из подъезда и сразу на трассу 4х или 6 ти полосную. Поэтому люди просят сделать вариант, который не разрушит их жилье. Это 100 тысячное насаление, если что.

                  • Анонимно
                    10.07.2019 18:46

                    Кстати, по поводу Кропотова. Тем, кто считает его бессеребряником


                    Алексей Венедиктов, программа «Будем наблюдать», «Эхо Москвы»:
                    - Знаешь, что интересно. Анализировал городские протесты и в Москве, и в Екатеринбурге. И в других местах. Они начинают носить ярко выраженный, экологически «зеленый» характер. Большинство из них. Или прикрываться «зеленым». Неважно. Но лозунги – «зеленые».

                    Просто если связать с тем, что происходит в Европе, мы видим рост «зеленых» настроений и «зеленых» партий на выборах в Европарламент. Можно сказать, что в России отсутствие партии с внятной «зеленой» повесткой экологических партий, не экологических активистов, это разные вещи. Не Гринписа. Где на грани силовых историй, захват платформы, баррикадирование и так далее. А наличие партии, которая продвигает экологическую повестку сохранения легких в городах. Я думаю, что это объективная история, потому что город все равно развивается. Это дома, дороги, предприятия какие-то. Инфраструктурные предприятия. И за счет чего? – за счет зеленых насаждений. Всегда. А другого места нет. И тогда должен быть организованный, скажем так, другая точка зрения на развитие города. Не буду сейчас занимать никакую позицию. Это такая вдруг начинает проскальзывать «зеленая» повестка дня. Не экологическая. «Зеленая».
                    И есть крупные интересанты, конкуренты. Которым выгодно, мы это видим по Гринпису. Независимо от того, что Гринпис говорит о том, что в основе честные экологисты, активисты, но мы видим большие донаты Гринпису. Поизучайте. От предприятий, которые конкурируют с другими предприятиями. Откуда они берутся. И вот этим прикрываться, да. Люди прикрываются. Люди финансируют. В этом и есть политическая деятельность.

                    Господа, просто зарождается новая партия.

                    • Анонимно
                      10.07.2019 19:43

                      Ну и причем тут Кропотов? Вы по умолчанию всех граждан, желающих сохранить природу рядом с местом своего проживания, будете записывать в агенты гринписа?

                    • Анонимно
                      10.07.2019 23:33

                      18:46 у НАС В ДЕРЕВНЕ ГОВОРЯТ "НЕ К СЕЛУ НЕ К ГОРОДУ" чего сказал.

                • Анонимно
                  10.07.2019 20:25

                  Вот когда решат построить магистраль под окнами твоего дома или вовсе снесут, посмотрим как "запоешь"

                  • Анонимно
                    11.07.2019 03:33

                    Компенсации отменили? Новое жильё тоже могут предоставить, как вариант.

                    • Анонимно
                      11.07.2019 10:10

                      Новое жилье никто не предлагает. 11000р за кв.м. и живи как можешь.

                  • Анонимно
                    11.07.2019 04:33

                    Никто не хочет магистраль под окнами, но. Строить все равно придется.

                    • Анонимно
                      12.07.2019 20:06

                      не факт, что по глупым чертежам надо творить глупости..

                • Анонимно
                  10.07.2019 20:28

                  Вот уж ты точно от строительства дороги ничего не выиграешь

                • Анонимно
                  11.07.2019 08:10

                  Потому что они тоже жители Казани и граждане России! Вы представьте себя на их месте! Не факт,что завтра такая же ситуация нек случится с вами,с вашими родителями или детьми....

                  • Анонимно
                    11.07.2019 08:23

                    Ну так пусть посмотрят как НЕ быкуют жители деревень на Кварталах, в ЗАлесном. Надо, есть потребность..придется двигаться чтобы решить глобальные вопросы.

          • Анонимно
            11.07.2019 04:23

            Ждете бунт, сидя на диване? Знаем таких диванных революционеров. Дольщикам дома достраивают, кстати.

            • Анонимно
              11.07.2019 09:27

              Дольщикам дома? МИНУС 10 - ЛЕТ ЖИЗНИ. После обращения ПРЕЗИДЕНТУ РОССИИ. И здесь исполком без пиара не может

              • Анонимно
                11.07.2019 12:27

                А ничего, что долевой строительство практически приравнено к инвестициям? Вкладывают в новые дома за дешево, ждут их и в большинстве случаев получают что ожидали. Помогать им за счет бюджета - уже перебор, но все равно помогают.

          • Анонимно
            12.07.2019 20:03

            а ведь не сразу - люди дали время затейникам - учесть замечания... но затейники полуграмотные... вот и митинг за вранье...

      • Анонимно
        10.07.2019 09:20

        А вы в курсе, что скоро вся Казань встанет в пробках? После Универсиады просто как глоток свежего воздуха, ездить можно было. И с каждым годом ситуация все хуже и хуже. Проспект Универсиады уже плотнячком. Другие проспекты тоже. Ежу понятно, что нужны транспортные проекты. Стройте!

        • Анонимно
          10.07.2019 12:51

          Надо развивать общественный транспорт, чтобы город как вы говорите не стоял в пробках

          • Как раз таки общественный транспорт и создает пробки на дорогах. Одни только троллейбусы чего стоят. Ни вправо ни влево поехать не могут, а лишь по своим проводам. А вот это дурацкое правило у автобусов? Преимущество, когда отъезжаешь от остановки. Вклинивается в поток и ему еще и уступать должны. По вашему, это не тормозит движение? Пробок не создает? Как бы ты не развивал общественный транспорт, машин меньше в городе не станет. Всегда будут люди, для которых удобство и комфорт на первом месте

            • Анонимно
              10.07.2019 15:30

              Один автобус или трамвай заменяет 30-40 личных авто
              От кого в городе пробки?Безусловный приоритет ОТ
              Тогда не будет пробок

              • Анонимно
                10.07.2019 22:06

                Одна канатная дорога заменит 2000 автомобилей и 100 автобусов - давно известно в Европе... но там десятки тысяч канатных дорог а в России 500 на всю страну, правда в Москве ставят десять уже по центру

                • Анонимно
                  11.07.2019 04:37

                  блин, пусть Москва не забирает деньги у Казани и будут канатки строить. Но все равно...большинство не откажется от авто. В Москве просто много туристов и тех кто приехал по делу в город без машины. Плюс и самих жителей больше намного, которые не могут себе позволить машину...короче, в Мск канатки будут использовать. У нас - сомневаюсь.

              • Анонимно
                11.07.2019 04:35

                наши люди все равно будут выбирать авто! Потому что это же не комильфо на трамвае ездить..понты дороже денег

                • Анонимно
                  11.07.2019 12:28

                  Что негативно складывается на дорожной обстановке - да еще и дорог больше. Так бы может и не было планов дополнительного дорожного развития в Дербышках

              • Анонимно
                12.07.2019 20:08

                а канатная дорога заменит 100 трамваев, 100 автобусов и 2000 авто... вот преимущество.

            • Анонимно
              10.07.2019 15:38

              15:01
              Марсель, вы сильно заблуждаетесь.
              Всего в городе Казани около 200 (двухсот) троллейбусов.
              Всего в городе Казани около 400 000 (четырехсот тысяч) легковых автомобилей.
              Вы серьезно думаете, что 200 троллейбусов сильнее нагружают улицы? Тогда извините, у меня для вас печальные новости.

              • Вы, видимо, в центр не выезжаете, иначе я не могу объяснить ваше мнение.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:28

                  15:52
                  Вы просто столкнулись с обычным когнитивным искажением, когда личный опыт в единичных ситуациях мозг распространяет на все вокруг. Со своими когнитивными искажениями нужно бороться, иначе беда. Надо применять анализ, сопоставлять альтернативы.

                  Например, вам помешал автобус, отъезжающий от остановки со своим преимуществом. Он притормозил поток.
                  Но намного ли? На 10-15 секунд.
                  На много ли машин это повлияло, если дело было в центре? Не больше, чем помещается между двумя светофорами.
                  Много ли машин помещается в квартале между двумя светофорами, допустим, на Кирова? Мало. Зачастую меньше, чем пассажиров в одном автобусе. А много ли автобусов на Кирова? Много.
                  Какая у пассажиров альтернатива автобусу? Личные машины и такси.
                  Что было бы, если бы на той же улице Кирова все пассажиры автобусов пересели в личные авто и на такси? Да она бы стояла круглые сутки намертво.

                  Логичный вывод: хотя один конкретный автобус может создавать мне небольшое неудобство здесь и сейчас, автобусы и общественный транспорт в целом спасают город от пробок.
                  Ваши слова, что общественный транспорт создает пробки, противоречат здравому смыслу и скорее всего вызваны тем самым когнитивным искажением.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:30

                  Если всех пассажиров троллейбуса пересадить на авто, количество машин вырастет в разы. Ну и что тогда на полосе будет твориться?

                  • Анонимно
                    10.07.2019 22:07

                    москвичи посчитали что выгоднее вместо трамваев ставить воздушное метро - меньше препятствий и меньше энергии тратит в 10 раз..

                    • Анонимно
                      11.07.2019 03:34

                      Никто, кроме москвичей, в России воздушное метро не потянет - слишком дорого.

            • Анонимно
              10.07.2019 15:43

              По крайней мере сейчас на ОТ можно приезжать как на личном авто( по времени).

            • Анонимно
              12.07.2019 20:07

              и поэтому в канатной дороге есть кабины и на 10 человек и на 36 и даже на 230 ( в два этажа)

          • Анонимно
            10.07.2019 15:44

            У людей менталитет другой. Какой общественный транспорт как для нищебродов. думаете те, кто переходит на газ, ездя на геликах, сядет в автобус. Да щас, разбег только возмут, побежали волосы на назад

            • Анонимно
              10.07.2019 17:35

              Сядет, что в этом такого? Долю личного транспорта необходимо снижать. В противном случае дорог станет еще больше (привет Дербышки).

              • Анонимно
                11.07.2019 04:40

                не, Казань не такая огромная как Москва, например (где минимальный шанс встретить в ОТ знакомого). Тут понты у многих важней всего, поэтому сомневаюсь, что все пересядут на ОТ. На той же канатке будут ездить те, кто и сейчас на автобусе гоняет.

                • Анонимно
                  11.07.2019 09:31

                  Когда --- эти уже уйдут, надо ПОНТАМ поставить памятник, как печальному прошлому. Понты, а вокруг бедные люди

                  • Анонимно
                    15.07.2019 09:09

                    памятник нужен, особенно в Казани...Начать с "турецкого" свитера... А потом "тонированным чемоданчикам" со слепящими фарами с автоледи за рулем"...

                • Анонимно
                  12.07.2019 20:10

                  в Москве сколько автовладельцев едут на метро?

          • Анонимно
            10.07.2019 20:28

            метро строить, например

            • Анонимно
              10.07.2019 22:08

              только "воздушное" - в 30 раз дешевле и в 5 раз быстрее - за год...

            • Анонимно
              11.07.2019 07:39

              Представляю митинги дербышинцев "вы разрушите наши дома. Они памятники архитектуры" итд итп. Им что не предложи отличное от совка-всё не нравится.

              • Анонимно
                11.07.2019 09:32

                Предложи МАГИСТРАЛЬ ПО СЕМИНСКИМ ЗЕМЛЯМ. И кто эту жировую моль из сундука франции продвигает?

          • Анонимно
            10.07.2019 20:33

            Всех чиновников, которые "лоббируют" строительство дорог через жилые массивы, не желая рассматривать и принимать альтернативные варианты, предлагаемые самими жителями, собрать и поселить в одном из таких жилых массивов рядом с мусоросжигательным заводом и сказать, что через их жилмассив пройдет скоростная магистраль и уверить, что это для их же блага! Вот пусть и принимают такой генплан!

          • Анонимно
            11.07.2019 04:34

            общественный транспорт все равно не такой мобильный, плюс наш менталитет, что в на машине даже в булочную.

            • Анонимно
              11.07.2019 12:26

              общественный транспорт и не должен быть мобильным - он дает мобильность жителям - кратчайшие направления - на воздушном метро...

              • Анонимно
                14.07.2019 11:08

                Ну... самый мобильный транспорт в Москве - метро. Казани для такого уровня долго расти, но чем не цель.

        • Анонимно
          10.07.2019 17:07

          Строить нужно да, но строить эффективно, а не для того, чтоб бабла распилить. Например. Дорога дублер нужна в Салават и лучший вариант провести ее с Восстания, а не рубить лес в Лебяжьем там дублер с М7 не нужен, он не поможет Салават Купере.
          То же самое-дорога в Дербышках радикальная. Нужна она, чтоб Семину помочь освоить земли. И никак от пробое она не избавит

          • Анонимно
            10.07.2019 17:25

            Там в первую очередь вдоль Липатова надо дорогу построить. Это реально будет решение проблемы

            • Анонимно
              10.07.2019 17:50

              Дус! Ты откуда на Липатова заедешь и куда дальше Липатова покатишь? И все твои зигзаги нужны будут, чтобы проехать метров 500 по улице Липатова? Глупо...

            • Анонимно
              10.07.2019 21:49

              17:25 Уважаемый, Вы в Дербышках вообще были? Не проездом, а в самих Дербышках? Там вдоль по ул. Липатова идет железная дорога. Расстояние от домов до нее - 87 м. По правилам должно быть 100 м. И вот в эти 87 м. власти Казани по новому Генплану хотят впихнуть еще одну 6-ти полосную (до ул. Главная) и 4-х полосную (после нее) дорогу. Далее. Плюс к этой дороге со стороны Авиастроя идет еще одна кольцевая дорога, которая разрежет Дербышки на 4 части, а огромная эстакада будет тянуться чуть ли не все Дербышки поперек по ул. Главной, начинаясь до ж/д дороги и заканчиваясь в районе магазина Бахетле. А под этой громадной бандурой останется сквер и детская площадка - любимое место жителей поселка. Вы меня конечно извините за резкость выражений. Но то, что предлагается - это экологический геноцид жителей Дербышек. На небольшом пятачке 1 км. x 2,5 км. в Дербышках живет 85 000 человек. И вместо одной магистрали по ул. Мира их всех хотят осчастливить еще двумя магистралями по улицам Липатова и Главная. При том, что уровень шума и вредных выхлопных газов уже сейчас намного превышен на ул. Мира. Этому не бывать!!! Вы можете миллион раз прокричать, что Вам нужна дорога. А нам нужен наш поселок. Для наших детей и внуков. И именно для них мы сделаем все возможное, чтобы для НИХ сохранить благоприятную окружающую среду, гарантированную ст. 42 Конституции РФ.

        • Анонимно
          10.07.2019 21:44

          9:20 А кто против-то? Стройте! Только не через населенные пункты. Вы в курсе, что строительство кольцевых магистралей с Нового Года нельзя строить внутри населенных пунктов? А жителям Дербышек разработчики Генплана объясняют, что часть кольцевой дороги от Абжалилова через Дербышки к М7 это и не кольцевая дорога вовсе. А так - обычная улица. Да и только. Только дураков ведь нет. Весь магистральный транспорт с севера республики будет теперь въезжать ПО ДВУМ КОЛЬЦЕВЫМ магистралям в город и выезжать из него через Дербышки. При том, что уже есть одна магистраль по ул. Мира, на которой уровень шума и вредных выхлопных газов серьезно превышен.

        • Анонимно
          10.07.2019 22:04

          стройте канатные дороги и ходите ногами..

          • Анонимно
            11.07.2019 04:43

            А какой смысл? На канатке будут ездить те, кто и сейчас без авто и пробок не создает, катаясь на автобусе. С машины никто вдруг не пересядет, чтобы перемещаться по городу на канатке

            • Анонимно
              12.07.2019 20:11

              в Москве пересаживаются с авто в метро - а в Казани люди рогатые?

        • Анонимно
          13.07.2019 17:27

          Скоро нефть закончится, а наши внуки будут проклинать нас за бездумное прожигание такого богатства

    • Анонимно
      10.07.2019 08:51

      Как житель центра(не элитка) жду БКК. Вроде с ним споров нет.

      • Анонимно
        10.07.2019 10:47

        Так почти все ждут БКК, оно должно нормально так улучшить дорожную ситуацию в городе.

        • Анонимно
          10.07.2019 11:18

          Москву эти кольца уже придушили. Они теперь строят сквозные хорды.

          БКК всего лишь необходимость включить в город заброшенные территории. Что не плохо для территорий, но плохо для логистики.
          Кольцо - это петля на шее города

          • Анонимно
            10.07.2019 17:37

            Без кольца по Москве было бы передвигаться тяжелее. Соответственно, в Казани благодаря БКК тоже будет проще передвигаться.

            • Анонимно
              11.07.2019 03:35

              мало кто из комментаторов ездило на своём авто по Москве и не поймет этого. та и завершенное кольцо точно лучше не завершенного - хуже не сделает

            • Анонимно
              11.07.2019 04:44

              БКК давно ждут, поэтому построить нужно. Там уже все решено.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:15

      Правильно. Когда мост Миллениум строили, тоже возмущались и что?

      • Анонимно
        10.07.2019 11:20

        Мостом никто не возмущался. Возмущались варварским отношением к Казанке и её берегам. Всё что там понастроено под мостом - необходимо сносить. Безусловно. И нельзя ничего строить на её берегах.
        Иначе Казанка превратится в клоаку.

        Просто чудо что есть Казанка и город делит на два части, тем самым являясь природной вентиляцией и канализацией города.

        • Анонимно
          11.07.2019 04:48

          почему-то во всем мире строят у воды - на море, реках, озере и даже океанах. А у нас вдруг нельзя.

      • Анонимно
        10.07.2019 13:05

        А ничего. На Казанку посмотрите. Там раньше небольшие суда ходили. А теперь на лодке страшно.

        • Ильдар Абый
          10.07.2019 14:29

          Уважаемый, а для чего там суда? Это внутригородская река. Для судоходства есть Волга

          • Анонимно
            10.07.2019 16:26

            Представь ещё лет 30 назад по казане баржи гоняли с песком, река работала. А сейчас камазы по дорогам

    • Анонимно
      10.07.2019 09:17

      Чё мудрить и вправду. Сами нормальные идеи адекватные тоже не предлагают. Покритиковать все горазды, а самим что то додумкать - пустота

      • Анонимно
        10.07.2019 11:27

        В том то и дело ,что предлагают,но игнорируют эти варианты.Вот ,вчера им реальный предложили вариант ,который для всех идеален.Вот и посмотрим ,как они его рассмотрят.

        • Анонимно
          10.07.2019 17:44

          Что за вариант, он куда-то выложен? Хоть другие смогут ознакомиться.

        • Анонимно
          11.07.2019 04:49

          И что там идеального предложили? Хоть бы озвучили.

      • Анонимно
        11.07.2019 04:48

        не думаю, что у кого-то из жителей хватает компетенции предлагать реальные варианты, которые можно реализовать.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:41

      Дербышки видимо хотят в пробку встать похлеще вашей. Там живую в основном пенсионеры, машины нет, понятно откуда такая реакция

      • Анонимно
        10.07.2019 22:00

        9:41 Дербышки не хотят стоять в пробках. И не хотят, чтобы стояли другие казанцы. Мы, жители Дербышек, ПОКА ведь тоже жители Казани. Хотя в поселке уже витает идея проведения референдума об отделении от Казани. Просто в городе полно свободных пустующих земель, через которые можно проложить транспортные коридоры в обход старых поселков. Только они почему-то за последние годы перешли в руки частных владельцев. И разработчики Генплана ведут дороги не через эти земли. А через старые поселки Казани, ставя под угрозу сноса их дома, отбирая их земли, уничтожая леса, ухудшая экологическую ситуацию в поселках. То есть дороги собираются строить не по пустырям, полям, лугам и т.д. А через леса, садоводческие товарищества и населенные пункты. Уничтожаются остатки лесов - легкие Казани, его зеленый каркас. При том, что лесов в Казани и так уже осталось очень мало. Для сравнения: в Берлине площадь лесов составляет 45%, в Казани - 15%. Поэтому жители Дербышек на недавнем сходе на Майдане и на митинге 9 июля в Дербышках выступили с инициативой по переводу лесов вокруг Дербышек и других поселков в статус особо охраняемых территорий.

        • Анонимно
          12.07.2019 20:14

          это значит, что гнать надо таких бурлаков из генплана - не тем поручили...

      • Анонимно
        10.07.2019 22:10

        а чем люди в Дербышках дышат?

    • Ильдар Абый
      10.07.2019 09:47

      Конечно, зачем думать на 2 шага вперед. Вот когда все встанет окончательно тогда и будем решать, да?) Уже сейчас понятно, что в районе компрессорного, нагорного все будет одной сплошной пробкой. Машин с каждым годом не уменьшается

      • Анонимно
        10.07.2019 17:45

        Можно было бы ответить, что если жители Дербышек хотят стоять в пробке, то пусть стоят. Но потом вспомнил, что там в планах дальше строить ЖК, т.ч. невиновным людям как-то надо будет добираться до города.

        • Анонимно
          10.07.2019 17:55

          Невинные люди их будущих ЖК куда будут сливать канализацию? Спорим, что в дербышкинские сети. Вот тогда будет настоящий коллапс.

          А если ОНИ найдут свободное место для своих сливных труб, то рядом с трубами и дорогу можно построить в 12 полос.

          • Анонимно
            10.07.2019 22:11

            а может мораторий на стройки?

          • Анонимно
            11.07.2019 03:37

            Если инфраструктура рассчитана на нагрузку. то все должно быть нормально. Если же нет, то решат вопрос иначе, вплоть до прокладки новой.

            • Анонимно
              11.07.2019 09:58

              03:37

              Конечно же, старые структуры не рассчитаны на активное новое строительство.

              Конечно же, будут прокладывать новые коммуникации.

              Конечно же, НЕ найдут для них другого места, кроме как по жилым домам жителей Дербышек.

      • Анонимно
        15.07.2019 09:13

        а что вдруг пробками заинтересовался!? ул. Абсалямова застроили и ты радовался... Определись! .... или дороги для проезда, или "скверики" с пробками вокруг "кустиков"....

    • Бардак Обамы
      10.07.2019 09:58

      Согласен. План не идиоты готовили. Рассчитывали модель, замеряли поток и т.д Если ничего не делать, то такими темпами утром в час пик встанет и М7 и в районе Компрессорного завода и на мостах через Казанку. Там же будут простаивать скорая помощь, полиция, газовики, пожарники. Заманчивая перспектива. Плюсом к этому ни о каких соц объектах, спортивных объектах речи и быть не может, просто разрешение не дадут. Насчет чистого воздуха - намного больше выхлопов выделяется, когда машины стоят в пробке, чем в движении. Пробок меньше - воздух чище.
      Меня забавляют диванные стратеги, которые мнят, что они спецы на все руки и могут лучше специалистов просчитать, где и как строить дорогу. Несколько генпланов им дали на выбор с учетом их пожеланий, от каждого отказываются. Масштабы не осознают: заторы на дербышках на всем городе скажутся. Пока петух не клюнет - не зашевелятся.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:09

        Рассчитывали НЕ идиоты? А ты не прав. Год за годом город точечно застраивался. Год за годом внутри старых районов застраивали целыми жилыми комплексами. И причем на клочечек земли высоченные многоэтажки. Пример - весь город. А кто хоть маленько голову включал?. Раз за разом давали разрешение. КТО? Кто думал о дорогах, коммуникациях?. Втиснуть в старый район, подумаешь народ побухтит, мы админ ресурсом продавим и дальше. Кто превратил народ в бессловесную массу и вечный пиар сабантуйщиков?

        • Бардак Обамы
          10.07.2019 14:31

          А где по твоему нужно строить новые дома? По окраинам только? и сколько времени будут люди тратить времени до работы и обратно, до школ, садов, магазинов и т.д.? Раньше строили дома свободно. Сейчас численность народа возросла, на выселки их? Претензии к тому, что строят многоэтажки вообще не пойму, нет надо чтобы как раньше строили пятиэтажные дома по 50 подъездов. Тогда возвращаемся к тому, что я вначале написал.

          • Анонимно
            10.07.2019 15:13

            У тебя бардак в голове троль на зарплате.
            Посмотри на европейские города везде малоэтажная застройка и нигде нет такого бардака как у нас, когда отсутствует градостроительная политика и делается все в угоду застройщикам и чиновникам.
            Не должно быть такого дикого уплотнения как у нас в Казани, когда втискивают на любом свободном клочке земли свечки небоскребы, посреди пятиэтажек.
            Даже 10 этажки в Европе являются нонсенсом и строятся только на периферии как социальное жилье и посмотрите что у нас наши градоначальники натворили.

            • Бардак Обамы
              10.07.2019 15:23

              Прежде чем тыкать, глянь на площадь и население, умник.

              • Анонимно
                12.07.2019 20:16

                площадь - треть Москвы, население - в 10 раз меньше - и проблемы - в компетенции разработчиков и заказчиков.

            • Анонимно
              10.07.2019 15:37

              Это справедливо про исторические центры только говорить. Вот только остальная часть города очень сильно отличается от этого самого центра. В остальном вы тоже не правы. Высокие здания появляются во многих европейских городах и давно уже не являются нонсенсом (тот же Лондон возьмите).

              • Бардак Обамы
                10.07.2019 15:54

                говоря об Европе, какие государства имеешь в виду? Она таки разная. Сравнивать Великобританию с Данией или Болгарией в градостроительном плане - этот додуматься нужно. Так какие страны в расчет брать будем? Германия и Франция в этом вопросе тоже различаются. В расчет бери более крупные города, а не поселки, деревни. Аналогично в сша. В крупных городах - высотки, в пригородах - частные.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:49

                  Открой гугл карты и посмотри к примеру на Париж из космоса, этот город с учетом аглопераций насчитывает более 10 миллионов человек, так вот в этом городе практически нет высотной застройки, а лишь на окраинах, да и там нет точечных включений как у нас, расстояния между десятиэтажками по 50-100 метров.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:52

                  С США высотки строятся только в деловых центрах городов, а сами города преимущественно маловысотные.
                  Даже Нью-Йорк, казалось бы город состоящих из одних небоскребов, на самом деле таковым не является, так как высотная застройка находится только на острове Манхеттен и занимает от общей площади города не более 10-15%, а остальную площадь занимают дома высотой от одного этажа до 3 этажей.

              • Анонимно
                10.07.2019 16:02

                Вы за границей бывали не на курортах, а в промышленных городах? Удивлю, но там те же многоэтажки, ничем от наших не отличимые. Жаль фото нельзя прикреплять.

                • Анонимно
                  10.07.2019 17:02

                  В европейских городах многоэтажки которые у нас строятся находятся на окраинах и являются социальным жильем для малоимущих, большая часть городов малоэтажная и там не найти таких уродов как у нас.
                  Откройте в гугл картах панорамы и посмотрите, что из себя представляют нормальные города.

                  • Анонимно
                    10.07.2019 17:48

                    Так там и покупательская способность выше, поэтому могут себе позволить более дорогое строительство. Мы же имеем то, что имеем. Может не все жильё архитектурный шедевр, но выглядит нормально и жить в нём тоже нормально

                    • Анонимно
                      10.07.2019 20:53

                      Мы имеем то что имеем по баснословной цене. И то что имеем, это фига по сравнению их бюджетненьким домом. Шедевр это как наши умудряются такие высокие цены держать. Жадность не излечима

                  • Анонимно
                    11.07.2019 06:26

                    в том же Нью-Йорке стоят обычные ЖК-высотки как у нас. Одноэтажные дома либо за городом либо в элитных каких-то районах.

                • Анонимно
                  10.07.2019 22:13

                  Китай, Корея?

        • Анонимно
          10.07.2019 22:12

          торжественно только проводили автора -архитектора - за 10 лет проблемы выросли... но не спросили - ищут нового

      • Анонимно
        10.07.2019 11:57

        Дали на выбор, провести магистраль по своему дому, по дому матери или по дому брата. Что выбрать?

        • Анонимно
          10.07.2019 14:02

          Специально для таких как ты пояснили, что сноса домов не будет

          • Анонимно
            10.07.2019 14:51

            Специально для таких как ты - даже разработчики осторожно и нехотя говорят о нескольких десятков домов. А по факту будет в разы больше, как и всегда. Если бы ты хотя бы удосужился взглянуть на карту и проанализировать ее, вместо того чтобы формировать свою картину ситуации из речей чиновников, тогда бы сам в этом убедился

            • Оптимист
              10.07.2019 15:34

              Десяток домов это 0.01% населения Казани

              Вот у вас есть вразумительные доводы почему 99.99% должны страдать из них?
              Можете объяснить?

              • Анонимно
                10.07.2019 15:58

                Что значит "страдать"? Вы какое вообще имеете право говорить за все эти 99.99%?

                • Оптимист
                  10.07.2019 16:05

                  Я не беру на себя смелость говорить за других
                  Я просто задал вопрос

                  • Анонимно
                    10.07.2019 16:19

                    Вы взяли даже не смелость, а наглость. Итак, с чего вы решили, что если не строить дороги в Дербышках так как хотят чиновники, пострадает 99,99% жителей Казани?

                • Анонимно
                  10.07.2019 18:01

                  Так при демократии решает большинство, т.ч. оно и может решить в данном случае. И решение будет не в пользу жителей Дербышек.

                  • Анонимно
                    10.07.2019 19:39

                    Пусть решает большинство. Но в пределах данного района

                  • Анонимно
                    10.07.2019 23:42

                    При демократии уважают меньшинство и право частной собственности.

                  • Анонимно
                    11.07.2019 06:30

                    естественно, недовольны около 500 человек всего, которые и пришли на митинг. Дорогу будут строить по любому, это никак не избежать. Пробки никому не нужны. Через пару лет вообще коллапс будет тогда...пусть проработают более менее нейтральный маршрут и вперед.

              • Анонимно
                10.07.2019 16:09

                Да мне лично главное проезжать быстрее этот район, а не думать кому это комфортнее или не удобнее.

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:19

                  Вот это и есть социальный эгоизм. Покупайте вертолет, и не покушайтесь на права других людей

                  • Анонимно
                    10.07.2019 16:52

                    Дык, он свой личный вертолет будет ставить над головой соседа. А сам пойдет в другой подъезд, чтобы ему и его детЯм шумно и грязно не было.

                    История повторится на вертолетном уровне.

                • Анонимно
                  11.07.2019 06:31

                  если комфортнее будет большинству, то точно построят. Иначе как? Ради нескольких сотен недовольных не будут ущемлять развитие городских дорог и выездов...

              • Анонимно
                10.07.2019 22:15

                не страдай - спроси - где перехватывающие парковки в пригороде и где ОТ в центр?

            • Анонимно
              10.07.2019 18:00

              На основе какого анализа вы сделали такие выводы?
              И так понимаю, у вас есть профильное образование в этом направлении?

              • Анонимно
                10.07.2019 18:38

                Выводы сделала на основе анализа ситуации с автомашинами во дворах жилых домов. Профильное образование тоже имеется - я по профилю пожилой человек с неважным уже здоровьем. Мне не нужны чужие автомашины под моими окнами. Вертолеты, припаркованные над моей головой - тем более не нужны.

                • Анонимно
                  11.07.2019 06:33

                  Это городская среда, увы. Живете тогда в лесу)

                  • Анонимно
                    11.07.2019 10:00

                    06:33

                    Только после вас. В лесу, так в лесу. Предлагаю вместе поехать на житиё в тайгу к Агафье Лыковой.

              • Анонимно
                10.07.2019 23:56

                На счет профильного образования. Тут часто цитировали известного "урбаниста" Блинкина. Так у него базовое образование математик, ну ладно пассажиропоток рассчитать, нагрузку на транспортные артерии, ан нет рассусоливает о градостроительстве, перспективах развития городских территорий. Для справки "Урбанистика – это наука, взявшая многое от самых разных дисциплин. Как таковой специальности для обучения в стране нет. Чтобы стать урбанистом, нужно глубоко знать социологию, географию, экологию, культурологию. Наиболее близкими являются специальности: “Управление городским территориальным развитием”, “Градостроительство”, “Архитектура” Его высказывания "Какой смысл тратить на подобное огромные средства, тащить сети, дороги, если это надо каким-то сотням жителей? Отсюда и проблема с теми же автобусами в отдаленных поселках. Данные маршруты невозможно содержать — их надо дотировать. Городская ткань становится рыхлой, пустотной, она деградирует, поэтому ее целесообразно уплотнять" В его словах сквозит неуважение людей "каких то сотнях людишек" Все направлено на прибыль бизнеса, как можно больше денег собрать с каждого метра земли.

            • Анонимно
              11.07.2019 06:28

              учитывая такой резонанс, сомневаюсь, что выберут маршрут с большим сносом домов. Если только несколько и договорятся о цене выкупа.

              • Анонимно
                11.07.2019 09:48

                Учитывая резонанс провести по семинским землям. Лишить одиозного господина качать ресурс из нашего региона

          • Анонимно
            11.07.2019 22:09

            Проект Генплана посмотрите, потом уже выводы делайте. Нельзя верить всему, что на разных сайтах пишут, надо документ смотреть

        • Анонимно
          10.07.2019 15:35

          Так строительство же предполагает такую дорогу, которая не будет затрагивать ни частные дома, ни многоквартирные, ни дет ссады, ни школы, ни парки

          • Анонимно
            10.07.2019 16:02

            кто вам сказал такую чушь? сами генплан видели, или доверяете сказкам чиновников?

            • Анонимно
              10.07.2019 19:46

              Нет причин не доверять чиновников, в данном случае решается вопрос развития города.

              • Анонимно
                10.07.2019 20:04

                Когда чиновник - твой заказчик, конечно нет причин ему не доверять) А думающий самостоятельно человек хотя бы посмотрит проект генплана

              • Анонимно
                10.07.2019 22:16

                вопрос - один - развитие или латание?

              • Анонимно
                10.07.2019 23:59

                Вы сами то общались с чиновниками? Вы когда нибудь обращались с наболевшими вопросами? Когда Вас коснется мы Все посмотрим как ваше мнение изменится.

                • Анонимно
                  11.07.2019 06:35

                  идет же обсуждение генплана! Вносите адекватные и технически реализуемые правки, прислушаются. Иначе бы и не спрашивали мнение, а молча строить начали.

              • Анонимно
                11.07.2019 22:12

                Блажен, кто верует

            • Анонимно
              11.07.2019 17:07

              видел, дублёр по Липатова, а вы видели, или доверяете сказкам горе-революционеров

      • Анонимно
        12.07.2019 20:14

        а где модели и расчеты - не видать...

    • Анонимно
      10.07.2019 13:17

      1.между ямашева и чуйкова более 1км.между победы и фучика около км,а между мира и липатова500м.
      2строить по липатова будут в зеленой зоне ржд,предназначенной для фильтрации вредных выбросов от поездов.
      3.проектировщики говорят,что поток машин увеличится в 3,после освоения земель за дербышками. т.е. и мира,липатова будут стоять а пробках.
      4.жители дербышек получат на 100м 12 полос дорог и ржд . уровень шума 95дб по липатова ,120 дб ржд,95дб дороги за ржд. это аэродром. причем в 3 м от окна. это просто преступление против дербышек. да и вам достанется ,если поедите по липатова

      • Анонимно
        10.07.2019 19:52

        Как вы описываете точно не будут делать, даже в гипотетическом варианте.
        Конкретно по третьему пункту - сами же понимаете, что дорожное развитие все равно необходимо. Но не сейчас, а потом, там и к общему соглашения могут придти.

    • Анонимно
      11.07.2019 04:04

      Обсуждения проводить нужно. И правильно, что это делают. Даже больше, чем нужно по закону. А в интернет-слушаниях могут принять участие те, кто в реале не дошел до них.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:13

    Калугу, Аметьево будут трогать?

    • Анонимно
      10.07.2019 08:29

      Давно пора разнести этот посёлок Калугу, пожарные там даже не проедет в случае чп. Ул овражную надо засыпать и сделать парк из него.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:46

        А чем вам этот поселок поперек горла встал. Там многие купили землю за свои честно заработанные деньги, построили дома, платят налоги. Надо по вашему отобрать, дать всем по 11 тыс. за кв. И на выселки с центра города куда нибудь за город. Зелёный островок зелени в центре нужно настроить каменными джунглями типа ЖК Победа. Полегчает вам??

      • Анонимно
        10.07.2019 12:41

        Оставь в покое Калугу. Дай волю все застроят впритирку.

      • Анонимно
        10.07.2019 13:13

        Пожарная и по районам многоэтажек не проедет. Все пожарные проезды застроили шаурмячными

        • Анонимно
          10.07.2019 19:56

          Если она построена с нарушениями, мешает проезду, то в ваших силах её убрать - пожалуйтесь на неё, а еще лучше коллективно.

          • Анонимно
            11.07.2019 00:04

            Кому жаловаться ? Получишь очередную отписку. Чиновники начинают шевелиться только в предвыборный период. Вон как зашевелились с экранов не вылезают.

        • Анонимно
          10.07.2019 21:00

          Вот и вся техника безопасности. Ведь шаурмечные получили разрешение ставить свой киоск. А с высокой трибуны нам втюхивают свою добродетель

          • Анонимно
            11.07.2019 06:37

            где конкретно они мешают проехать? Один ляпнул, другие будут повторять теперь эту ерунду

    • Анонимно
      10.07.2019 08:45

      Калуга где? Аметьево ,лет через 50 там уже вряд ли увидишь малоэтажку. Город растет стремительно.

    • Анонимно
      10.07.2019 08:57

      Или Ометьево правильно пишется?

      • Анонимно
        10.07.2019 09:17

        Ж/д станция Ометьево, жилой массив Аметьево, вроде бы...

    • Анонимно
      10.07.2019 17:14

      Будут

  • Анонимно
    10.07.2019 08:13

    Ко всему прочему, еще горячая точка микрорайон "Гривка", где тоже хотят застроить многоэтажками, при этом, это район частных домов, где стоят как старенькие дома, так и элитные коттеджи.

    Все жители данного микрорайона против сноса домов и застройки по соседству высоток!

    • Анонимно
      10.07.2019 08:39

      Там элитка по26 млн за дом с участком 8 соток продавалась.

      • Анонимно
        10.07.2019 10:28

        Элитка перестает быть элиткой, когда твой двор как на ладони у соседней многоэтажки.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:19

      Какой снос? Чего вы тупите? Проект ещё на обсуждении про снос домов речи не было. Где вы это вообще увидели?

      • Анонимно
        10.07.2019 11:22

        Потом поздно будет. Тихой сапой народ вдавливают в человейники. в борово не захотели же мсз строить

        • Анонимно
          10.07.2019 20:14

          Можете предложить что-то взамен ЖК? Самое нормальное доступное жильё для казанцев. Если застраивать малоэтажными домами, то цена взлетит дай боже.

          • Анонимно
            10.07.2019 21:35

            С чего ради цена должна взлететь?
            Посмотрите на цены малоэтажки в царево, там более менее адекватные цены, но тоже завышенные из-за жадности застройщика.
            Вот такие дома должны строится в Казани, а не как сейчас это делается.
            И не надо заводить шарманку про дорогую землю, земля не дорогая если муниципалитет не будет задирать на неё цену.

            • Анонимно
              11.07.2019 06:38

              если застройщику снижать этажность, тогда и квартиры будут дороже намного. Никто не будет строить в ущерб себе.

              • Анонимно
                11.07.2019 08:24

                Глупыш, еще раз перечитай комментарий выше. Застройщик прекрасно себе строит в царево малоэтажное жилье и не в ущерб себе, а с большой прибылью, Казань от Царево ничем не отличается кроме стоимости земли, которую муниципалитет задирает выше крыше.

              • Анонимно
                11.07.2019 09:53

                ВРАНЬЕ. Застройщик никогда не думает о выгоде народа. Застройщика беспокоит только собственная выгода! Они бы 100 этажей построили, только ТБ не позволяет. ТБ не позволяет, а исполком согласен, лазейку найдет

      • Анонимно
        10.07.2019 11:41

        Безусловно, прямо в лоб никто не высказал снос, но много намеков уже на этот счет. Начиная от предварительного генплана,где напичкали соц объекты на месте ИЖС

      • Анонимно
        10.07.2019 12:41

        Когда начнут сносить, то обсуждать уже будет нечего. Каждый предлагаемый вариант дороги предполагает снос жилых домов.

        • Анонимно
          10.07.2019 20:18

          Это если дорогу строить будут. К тому времени многое может измениться.

          • Анонимно
            10.07.2019 20:59

            а может и не измениться. предлагаете смиренно сидеть и ждать милости власть имущих?

      • Анонимно
        10.07.2019 17:15

        Потом речи уже поздно буэдет вести

    • Анонимно
      10.07.2019 22:17

      кто там посадил высотки? Фамилии есть?

  • Анонимно
    10.07.2019 08:14

    Вчера на митинге собирали подписи за кандидата. Чесно говоря, обилно было, понятно, ради чего все это затевалось.

    • Анонимно
      10.07.2019 08:26

      а ты думал, он просто так бабки вкладывал, за твое спасибо. Все хотят во власть

      • Анонимно
        10.07.2019 12:44

        А по вашему только застройщики-миллиардеры типа Семина из АSG, Левинсона из СМУ-88 должны быть депутатами и осваивать бюджетные деньги для прокладки дорог к своим девелоперских проектов?

        • Анонимно
          10.07.2019 13:55

          сму-88 - это вольфсон. "чудо в перьях" на Короленко - его творение.

        • Анонимно
          10.07.2019 20:38

          Если новые дома будут строить, то в любом случае к ним будут прокладывать дороги. Или предлагаете сразу метро проложить?)

        • Анонимно
          11.07.2019 10:21

          ну вы разберитесь всё-таки в ситуации, а то получается, что сами не знаете о чём пишите. Где этот проект Сёмина? Кто такой Левинсон?

      • Анонимно
        11.07.2019 00:08

        Не власти он хочет, а справедливости.

    • Анонимно
      10.07.2019 08:43

      Честно говоря,вся эта тема не из приятных. Спорных моментов очень много. С той же дорогой в Дербышках-нужна она по-любому. Если есть менее страдальческий вариант прокладки существует,то его и нужно брать за основу. Но мимо поселка не пройти,сам выезд из города в Дербышки упирается.

      • Анонимно
        10.07.2019 10:34

        По вылетной магистрали наименее страдальческий вариант - вдоль железной дороги.
        А вот по внутреннему кольцу (дублеру объездной, который пройдет перпендикулярно вылетной магистрали) все варианты проблемные.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:24

        НЕ нужна магистраль через поселок. Голову включить надо тем кто ответственный. На что они там с админ ресурсом

        • Анонимно
          10.07.2019 20:46

          И через 10-20 лет не нужна будет? Попробуйте тоже голову включить...

          • Анонимно
            11.07.2019 09:55

            Админ ресурс голову включить не хочет? Кто отдал земли СЕМИНУ. Вернуть земли обратно и пересмотреть вопрос

            • Анонимно
              11.07.2019 17:27

              Семин или кто-то другой - лично мне все равно, но жильё строить будут. Не он, так другие. Лишь бы качественно, особенно продумали всю инфраструктуру.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:56

      Подписи собирали против магистралей по посёлкам,против вырубки леса!

    • Анонимно
      10.07.2019 12:13

      Цитата по тексту: Хедлайнеры протеста на местах — Юлия Файзрахманова (берег Казанки на Гаврилова), Вера Керпель (МСЗ близ Осиново), ДЕНИС КРОПОТОВ (Дербышки) — решили выдвигаться в депутаты республиканского парламента и приступили к сбору подписей, в том числе непосредственно на митингах.

      • Анонимно
        10.07.2019 12:59

        Что щв ерунду пишете!Если люди остаются людьми,зна ит это плохо!А те депутаты которых выдвинули,что делают для людей??Только в своих интересах!!!

        • Анонимно
          10.07.2019 20:55

          кто голосовал за ранее выдвинутых депутатов, не сами же люди?..

          • Анонимно
            10.07.2019 21:14

            вы первый день в России живете? и верите цифрам с выборов?

      • Анонимно
        10.07.2019 13:14

        12.13 Спасибо за информацию. Готова голосовать за всех активистов. МОЛДЦЫ. Только так сможем бороться с престарелым политбюро и их беспринципной прислугой. Иначе год за годом втюхивают нам одобрямсов, депутатов кот в закрытом режиме , тайно подписывают за МСЗ против воли своих избирателей

      • Анонимно
        10.07.2019 13:23

        В статье ложь. Подписи за кандидатов на митингах не собирались. А то что простые горожане выдвигаются в депутаты - это здорово. В это и суть представительской власти. А кого сейчас представляют в парламенте бизнесмены, родственники чиновников, отошедшие от реальных дел старики-бывшие номенклатурщики? Что они делают реально для народа?

        • Анонимно
          10.07.2019 17:57

          елки-палки, а чего я подписал вчера?

          • Анонимно
            10.07.2019 19:38

            Есть отдельные личности, пытающиеся под шумок воспользоваться ситуацией и заработать себе политические очки. К организаторам митингов и активистам вообще они не имеют никакого отношения. Смотрите внимательнее, что и за кого вы подписываете

        • Анонимно
          11.07.2019 12:01

          Не ложь. В следующий раз не по рассказам якобы простых горожан судите, а ножками дойдите и посмотрите. Если действительно простые выдвигаются, то это здорово, а ряженных, что войнушку замутили ради депутатства нам не надо

    • Анонимно
      10.07.2019 12:16

      Ты лжец, и похоже профессиональный. Подписи собирались ТОЛЬКО в одном месте, и ТОЛЬКО к против строительства и вырубки лесов, это четко указано в шапке подписных листов. Организаторы неоднократно со сцены говорили об этом, и напоминали о необходимости проверять что именно люди подписывают

      • Анонимно
        10.07.2019 14:07

        ЛЖЕЦ ТОЛЬКО ТЫ, читай пятый АБЗАЦ этой статьи. Аргумент не по адресу, это цитата БО.

        • Анонимно
          10.07.2019 14:55

          Чтобы утверждать подобное, надо приходить на митинг лично. И любой из тех кто там вчера был тебе скажет, что подписи за кандидатов не собирались. И вообще тема выборов никак не поднималась. Написанное автором статьи пусть останется на его совести

          • Анонимно
            11.07.2019 13:39

            да-да, чисто так случайно Денис решил депутатом стать. Вы сначала сами дойдите в следующий раз до митинга, а потом говорите.

            • Анонимно
              11.07.2019 14:32

              13:39 Мы-то дошли. А вы, видно, нет! Никаких подписей за лидера Дербышекна митинге не собиралось.

            • Анонимно
              11.07.2019 15:22

              Ну вы и лжец, 13:39. Вы точно ни на каких митингах не были, раз утверждаете подобное

              • Анонимно
                12.07.2019 13:19

                лжец вы, раз утверждаете, что Денис не собирает подписи. Чего вы боитесь? Вы сами же говорите, что это не зазорно. Так зазорно в итоге или нет?

  • Анонимно
    10.07.2019 08:17

    Вот когда у этих доморощенных урбанистов начнут отбирать жилье выплачивая компенсацию в 11 тыс. руб. за кв. м. и сажать на "социальную" ипотеку которую нет возможности выплатить, тогда и поговорим.

    • Анонимно
      10.07.2019 08:27

      У кого-то отбирают чтоли? Про это даже речи нет, не надо панику наводить, паникеры

    • Анонимно
      10.07.2019 09:21

      А что, какой то из вариантов предполагает снос многоэтажек?

      • Анонимно
        10.07.2019 11:27

        КЛОВЕР то запретный никак не снесут . Так как эта фотасмагория в центре очутилась? Строительная удаща стоит за ней. А на окраине на народ даже не оглянутся, не чихнут. Правильно ДЕРБЫШКИ! Стойте за свои права

        • Анонимно
          10.07.2019 20:57

          легко стоять за свои права, когда их даже не нарушают...

    • Анонимно
      10.07.2019 09:49

      Как вопрос аварийщиков относится к этой теме? Здесь ясно дают понять о необходимости прокладывания инфраструктуры и расширения застраиваемой зоны. Про снос домов тут никакой речи нет. Так что мимо. Темой видать ошиблись.

      • Анонимно
        10.07.2019 09:58

        ну чего вы докопались, как в методичке написано было, так и переписали

        • Оптимист
          10.07.2019 10:59

          Анархия какая то
          Рядовые обсуждают стратегический план наступления
          Так порядка не будет

          • Анонимно
            10.07.2019 13:20

            А кто у нас стратег? Какой порядок? Как в городе появился сей бардак, с бесконечным пиаром самих себя любимых.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:17

    нет понятия "интерес мегаполиса". Есть понятие интерес чиновников в получении выгод от застройки и интересы жителей в сохранении комфортных условий проживания с зелеными территориями, парками дл прогулок.
    Сергей

    • Анонимно
      10.07.2019 09:12

      Не очень понятно, как зеленые территории и парки для прогулок будут сочетаться с пробками. Сергей, спросите у любого автомобилиста. Не надо топить за свою тему

      • Анонимно
        10.07.2019 12:31

        Для автомобилистов есть комфортабельная трасса М-7. В городе извольте пользоваться общественным транспортом.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:46

      А вы много городов знаете, где зеленые зоны комфортно уживаются с дорогами и развязками?

      • Анонимно
        10.07.2019 11:48

        В спб в парке погуляйте и нас в парке горького. Это как сравнивать слабы и казань.уних в парках авто не слышно, белки , утки ...

        • Анонимно
          11.07.2019 17:26

          А еще их парки стоят в десятки раз больше, но это так...

      • Анонимно
        10.07.2019 12:14

        Много. Берлин - 45% озеленения. В огромных Бангкоке, Москве и Стамбуле парки гораздо круче казанских. Еще вопросы есть?

        • Анонимно
          10.07.2019 20:58

          Сравнили с лучшими, у них и финансирование несравнимо выше. С такими деньгами и Казань могла бы развернуться.

          • Анонимно
            10.07.2019 21:32

            Я что-то не пойму - что, меньший чем у них бюджет заставляет Казань вырубать свои леса и зеленые зоны?

          • Анонимно
            10.07.2019 21:37

            Сравните с любым европейским городом, даже не лучшим, везде озеленения больше чем в Казани.

            • Анонимно
              11.07.2019 17:26

              Ну не сказал бы, Казань достаточно зеленая, особенно по российским меркам.

  • ЛДПР
    10.07.2019 08:22

    В Казани никакого комфорта не было и нет, посмотрите как его спроектировали, настроили узких горлышек, а теперь все мучаются, а новые власти теперь занимаются рассадой населения....концепции нормальной нет и не будет...остается пропадать...

    • Анонимно
      10.07.2019 09:13

      Спроектировали Казань? Вы серьезно? Городу 1000 лет, пока его строили, пока он разрастался, страна общественный строй несколько раз поменяла. Как развивалась, так развивалась. А любые попытки структурировать, как показывает ситуация с генпланом, встречают нежелание людей что-то менять

      • Анонимно
        10.07.2019 11:38

        Тысячу раз тебе писали нет городу 1000 лет и нет ни одного дома в Казани старше 150 лет, а все старые строения находятся в пределах пары километров от кремля.
        Нынешние проблемы от безмозглости нынешних чиновников застраивающих город без какой либо концепции.

        • Анонимно
          10.07.2019 15:37

          В Москве тоже нет зданий старше максимум 200 лет, однако никто не оспаривает, что ей 850 лет. Вам лишь бы лягнуть Казань, "археологи" доморощенные.

          • Анонимно
            10.07.2019 16:03

            Причем тут Москва? Вас триггернуло не на том.
            Никто не лягает Казань. Просто человек показал, что аргумент тысячелетнего возраста Казани - это в вопросах градостроительства не аргумент вовсе.
            Про Казань нельзя сказать "как развивалась, так развивалась", потому что 95% застройки - новые, возникли уже во времена планирования городов, существования стандартов. Все отклонения от норм, все нарушения генпланов, все выходы за красные линии - они все имеют авторов.
            Ошибки проектирования нельзя списать на "так исторически сложилось само". Не сложилось и не само, а сложили вот эти конкретные люди.
            Их надо увольнять, наказывать, ошибки сносить, перепроектировать правильно согласно разумным и современным градостроительным принципам.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:28

      Вся страна мучается от проблемы "Все дороги ведут в Москву". Чтобы из Краснодара попасть в Новосибирск нужно лететь через Москву. По такому же принципу все едут через центр Казань или в сам центр, где какое-то непонятное сосредоточие жизни. Казани нужен не один "центр", а несколько! 10 лет назад казалось что Новосавиновский будет новым центром, Ривьера, Татнефть -Арена. Нет, взяли туда и влепили Леруа Мерлен!!! сейчас еще застраивают полосу от АкБарс арены до Казань арены! Чего они добиваются?! Социального взрыва?! Такое ощущение что люди в мэрии совсем оторвались от земли.
      Плюс этажность строительства. Ну как можно строить дома выше 7-10 этажей в Казани? Мы ведь не на острове Манхэттен с дефицитом площадей. И вот этот непрофессионализм по всей Казани. Про "человейники" уже нет сил говорить...одни слезы.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:32

        Тут вот про власти обвинят тех, кто подписал на митнге. А этих властные структуры кто избирал? Эту удащу квнщиков, обслугу 5 форбс? У народа кто спросил? Сами всеми жилами держатся за свой собственный стул и привелигии, а за что отвечает эта рать? За сабантуй и средневековые кукольные представления в болгаре? Наш престарелый электорат тешат?

        • Анонимно
          10.07.2019 15:42

          11:32 а сами хоть раз были хотя бы наблюдателем на выборах? А так клеймить с дивана "кто их избирал" очень удобно. Вы и избирали, своей пассивностью. Не удивлюсь, если вы сами бюджетник (уж больно типичная психология), и сами напрямую ходили и выбирали этих, да потом и отчитывались. Но виноваты всегда другие "Ах, они меня заставили!".

    • Анонимно
      10.07.2019 09:49

      Вам вообще с вашей национальной парадигмой в РТ ловить нечего) зачем разводить грязь? Раз критикуете - предлагайте.

    • Есть такая Концепция:
      "Будущее Казани – полицентричный город на Волге"
      https://www.business-gazeta.ru/article/310655

    • Анонимно
      10.07.2019 12:33

      Узкие горлышки не панацея. Сделали широкий Мамадышский тракт. Из-за такой широкой и хорошей дороги строящееся вокруг него жилье стало перспективным. В итоге такая широкая улица теперь стоит в пробке похуже чем в дербышках.

      • Анонимно
        10.07.2019 14:55

        Проблема Мамадышского тракта (и многих других наших дорог) в том, что он организован как "дерево". Все дороги окрестных жилых массивов к нему примыкают как ветви дерева, с нулевой связностью между собой.
        Это очень большая ошибка. Нельзя проектировать "дерево", надо проектировать и строить дороги сеткой с высокой связностью. И не застраивать красные линии на этой сетке. Нужно, чтобы человек мог проехать в нужном ему направлении десятью вариантами. Не одним и не двумя. Нужно много альтернатив. Простых, недорогих дорог районного значения. Тогда и пробок не будет, да и мегазатраты денег на мегашоссе с подземными переходами и шумозащитой не понадобятся.

        • Оптимист
          10.07.2019 15:36

          Для этого и делают генплан и обозначают красные линии для транспортных и коммуникационных коридор

        • Анонимно
          12.07.2019 20:23

          так что же американка делала 10 лет и сетку не угадала как в Америке повсюду? Теперь и она ушла...

      • Анонимно
        10.07.2019 15:09

        Там надо застройщиков этих домов заставить строить развязки, плюс вознесенский тракт и продолжение губкина, ближе к центру много земли пустует а у нас на окраины пытаются за строить.

      • Анонимно
        10.07.2019 17:59

        Как уж не панацея. Хотя бы так. Если говорить, что не панацея, так вообще ничего не останется.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:27

    Вот и развалился "карточный домик" Прокофьевой".
    Аитов построил 8-ми этажный дом на Бехтерева, среди 4-5 этажек, - согласовала. Депутат Сиразетдинов принципиально занимается только точечными застройками - всё согласовала. От вседозволенности депутат начал строить на клочке муниципальной земли, без разрешения на строительство Дом-Кит. Хорошо хоть ФАС его остановил, а то бы согласовала

    • Анонимно
      10.07.2019 08:41

      Какая строительная компания?

      • Анонимно
        10.07.2019 08:57

        С 2015 г. — генеральный директор (основное место работы) ООО «КамаСтройИнвест».

    • Анонимно
      10.07.2019 08:47

      08:37. Не только на Бехтерева. Сия главный архитектор согласовала также жилые высотки на Профессорском переулке. Если бы не стекляшка зеркальная Пенсионного Фонда, то небоскрёбы на Профессорском были бы с речного порта видны! Весь центр города испохабили

      • Анонимно
        10.07.2019 11:02

        Да. Этот ЖК за пенсионным фондом как средний палец руки, который показывают всему городу.

        • Анонимно
          10.07.2019 13:22

          11:02. А кто застройщик этого ЖК за Пенсионным фондом? Как ему удалось получить необходимые разрешения на строительство высотных домов, да ещё на самом высоком холме Казани? И это в исторической части города, в самом центре Казани!!!

          • Анонимно
            10.07.2019 17:01

            это свеевские дома.

            • Анонимно
              10.07.2019 18:26

              17:01. Ошибаетесь! Не свеевские эти дома! Кстати, на Бехтерева не только восьмиэтажная аитовская "Великая Китайская Стена", которую лет 15 строили. Есть там ещё одна высотка "Падишах Плаза". На чьей совести эта помпезная каланча на 12 квартир? Где был главный архитектор?

              • Анонимно
                10.07.2019 18:32

                Кстати, прикольный дом, он чем не нравится?

                • Анонимно
                  10.07.2019 18:44

                  18:32. Этот "прикольный дом" не проходил по этажности. В районе Кремля с этим строго. В итоге после трёх лет "выдержки" после окончания стройки он был сдан. Вопрос: Кто виноват и что делать?)))

                  • Анонимно
                    10.07.2019 18:52

                    Чей-то он не проходит? Он как раз укладывается и без выдержки

                    • Анонимно
                      10.07.2019 19:17

                      18:52. Не проходит он по высотности, уж поверьте, впрочем, так же, как и свеевский человейник на напоротив него. Но свеевский дом в итоге в порядке исключения сдали. Слишком много Аитов народу там обманул. Достраивал, кстати, дом уже не аитов. Поднимите архив БО. Если есть желание, то найдёте статьи, в которых подробно эта тема освещена.

                      • Анонимно
                        10.07.2019 19:22

                        Ну в том то и дело, что я в теме. И вижу, что вы кое-что не договаривайте для того, чтобы выглядеть правым )) Так что не надо ля-ля, как говорится. Ваши слова надо делить, ибо полуправда

                        • Анонимно
                          10.07.2019 19:30

                          19:22. Поделитесь своей половинкой правды, коль вы в теме

                  • Анонимно
                    10.07.2019 19:58

                    Не знай кто виноват, но согласовала Прокофьева.

                    • Анонимно
                      10.07.2019 20:17

                      Не проходил по этажности Падишах Плаза. Два этажа лишних. Об этом и на пеших прогулках президента по исторической части города было сказано! Лишние этажи каким-то образом смогли реабилитировать. Якобы дом начали строить до принятия норм по высотности

    • Анонимно
      10.07.2019 09:12

      Он строит очень красивые дома, украшения нашего города.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:39

        В историю вошла Старая застройка Казани. Башня стекляшка это детский конструктор для взрослого дяденьки. Они как близнецы братья. И это наш город - в Средней Полосе России. Лавры Эмиратов не дают покоя нашей удаще с их мышлением. А себе покупают старые особняки в старом Лондоне. В результате нет лица у города. Фальшивая позолота без будущего. Ливневок нет или не работают

    • Иван Скрябин
      10.07.2019 10:01

      А почему вы считаете, что главный архитектор единолично принимала решения по согласованию?

      • Анонимно
        10.07.2019 10:40

        Нигде не написано что единолично принимала решение.
        Написано что она единолично должна была быть против.

    • Иван Скрябин
      10.07.2019 10:07

      принципиально занимается только точечными застройками
      Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/430971

      Тут я с вами не соглашусь, у «КамаСтройИнвест» есть проект комплексной застройки - ЖК «Живи на Портовой». Шесть, если я не ошибаюсь, домов в этом ЖК.

      • Анонимно
        10.07.2019 10:41

        Потому что на Портовой точечно не получилось там земли побольше.
        И вас конечно же не смущает что компания депутата Кипрская?

  • Анонимно
    10.07.2019 08:34

    Дорога в Дербышках давно нужна и не одна! Для начала Лесную бы протащить до Компрессорного и развязку на М7 или светофор как в Новониколаевке и параллельно Миру запустить. В городе все живут вблизи дорог и никто не умирает. Цену за недвижку вполне себе городскую просят, а условий нет.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:14

      Кстати, проспект Победы тоже скоро начнет вставать. Еще лет 5 и все, начнутся такие пробища.

      • Анонимно
        10.07.2019 18:00

        Да, невооруженным взглядом видно. Даже быстрее, не пару лет

    • Анонимно
      10.07.2019 11:59

      Весь Сибирский тракт стоит от компрессорного до искры!!! И явно эти люди едут в цент, а не в ново-савиновский и Азино! И утром стоит, и вечером!! Транзитные дороги через Дербышки не решат проблему пробок ни в Советском районе, ни в центре

      • Проблему надо решать на подступах.
        Нужна развязка в районе Акчарлака и и сквозной проезд Ершова-Лумумбу-Аграрная-Мамадышский тракт-М7

        • Анонимно
          10.07.2019 13:39

          Там уже для развязки коридоров почти нет!! Убрали тубдиспансер , аргументируя предстоящим строительством развязки, акчарлака снесли! И что теперь там?! Сами, наверное, видели!

    • Анонимно
      10.07.2019 12:41

      применять надо новый транспорт - канатные дороги - как Москва свои 10 делает. Во всех возможных местах - будет меньше пробок и комфортнее и безопаснее жителям - внеуличный транспорт уже необходим - чтобы толпы авто не забивали улицы и дворы... безумные технологии оставить надо в прошлом... Канатные дороги дешевле трамвая в 10 раз...

      • Анонимно
        10.07.2019 15:11

        Вас, уважаемый агитатор за канатные дороги, уже неоднократно спрашивали: как часто планируете размещать остановки? Где именно? Какую с какой связать?
        Вы не отвечаете. Почему?
        Да потому что станет очевидно, что канатные дороги имеют нерешаемую проблему последней мили. Они как самолет - нельзя сойти между начальной и конечной точками. Нельзя расположить станции в шаговой доступности. Проблемы с ветвлением и маршрутизацией по ветвям.
        Для городского движения все это критично важно.
        Вот поэтому канатные дороги - всего лишь узконишевое решение, подходящее в редких случаях, когда одновременно есть большой и стабильный пассажиропоток через реку, а мост почему-то построить невозможно или очень дорого. Тут - да, это возможно. На реке-то никому не надо сойти на промежуточной.

        • Анонимно
          10.07.2019 22:24

          нормы известны - по доступности? 1500 метров. Вот станции в Москве и ставят не часто, но там где нужно - через 2-3 тысячи метров. Задача - не к Вашему подъезду, а разгрузить потоки... умник - изучай опыт.

      • Анонимно
        10.07.2019 16:59

        12:41
        Представила себя на канатной дороге в пробке в 20-ти градусный мороз и на высоте канатной дороги... УЖСС!!!

        • Анонимно
          10.07.2019 22:25

          все системы обогрева и кондиционеры предусмотрены, а пробок нет. Морозы в Альпах - дело обычное - все работает сотню лет...

          • Анонимно
            11.07.2019 10:03

            22:25
            Системы обогрева на дровах делать будем? Экзотика будет - туристы попрут... вместо Альп...

            • Анонимно
              12.07.2019 20:27

              сам в Альпы сгоняй - посмотри как работает - там в Австрии 3800 дорог... не Африка.

      • Анонимно
        11.07.2019 06:02

        Почему пробок будет меньше то? На канатках не будет ездить те, кто и сейчас не ездит на автобусе! Все так и останутся за рулем. Москва намного больше, жителей больше и далеко не у всех миллионов жителей есть тачка, плюс туристы. У нас город для канатки маленький.

    • Анонимно
      10.07.2019 13:51

      в городе эти дороги строят мин. в км др. от друга ,а в дербышках 500 м. и от дороги до дома мин.25 м,а в дербышках будет 3 м

      • Анонимно
        11.07.2019 17:23

        Это разные дороги, в Дербышках они будут поменьше, нагрузка тоже поменьше за счет распределения потока.

        • Анонимно
          11.07.2019 17:56

          17:23 6 полос до ул. Главная и 4 полосы после нее - это Вы называете ПОМЕНЬШЕ? Тогда что в Вашем понимании ПОБОЛЬШЕ? Что значит "нагрузка будет поменьше за счет распределения потока"? По новым двум магистралям по улицам Главная и Липатова весь транзитный транспорт будет заезжать в Дербышки и выезжать через них в северном направлении. За счет чего нагрузка должна уменьшится? Была одна магистраль в Дербышках по ул. Мира. К ней добавятся еще две КОЛЬЦЕВЫЕ магистрали по ул. Липатова и Главная. ТРИ магистрали на небольшие Дербышки - это, по-Вашему, уменьшение нагрузки? Что за чушь Вы плетете ???

          • Анонимно
            13.07.2019 13:25

            почему проблемы дорог не решают в Траспроекте или в Моспроекте или в ТИГП ( в крайнем случае): - а доверили кучке дилетантов, которые выносят мозги жителям и провоцируют бунты?

  • Анонимно
    10.07.2019 08:34

    У нас в старых горках вообще 2 садика строят друг к другу впритык! гениальные проектировщики из тигп похоже когда генплан делали вообще не смотрели как их тут разместить...

    • Анонимно
      10.07.2019 09:34

      10.07.2019 08:34
      А зачем им думать? У них получение заказов и зарплаты от этого не зависят!
      ТИГП - головная проектная организация Минстроя РТ. Все заказы интересные они забирают себе. По "правильной цене" (раза в 2 превышающей рыночную)....
      Когда спроектированный ТИГП логистический центр на объездной дороге рухнул им ничего не было! И теперь ничего не будет!

    • Анонимно
      10.07.2019 17:22

      а что плохого в садиках в принципе?

      • Анонимно
        11.07.2019 00:21

        Ничего плохого в садиках нет, когда они стоят в нужном месте, а их количество и емкость рассчитано грамотными инженерами согласно нормативных документов, а не посажено от балды проектировщиками с лицензиями. Всегда надо вникать в суть проблемы.

        • Анонимно
          11.07.2019 17:14

          Так в генплан предоставлен именно первый вариант.
          С чего активистам виднее где и как устанавливать садики?

  • Анонимно
    10.07.2019 08:34

    Толково. Выводы:

    - Нужен четкий план действий
    - Его выполнение согласно всем намерениям
    - В случае пробок - спрос не с тех, кто во власть рвется, а с проектировщиков. Под личную ответственность

    Все.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:35

    Поступило 8 обращений по поводу детских садов..... отлично просто!!! Восьми обращений хватило, чтобы строить? Эта действительно работает? 8 обращений хватает, чтобы изменить Генплан Казани???

    • Анонимно
      10.07.2019 08:59

      На Федосеевской вообще было одно обращение и построили Международную школу.
      Через несколько лет ещё одно обращение и строят второй корпус. Там где было выдано разрешение на строительство жилого дома.

      • Анонимно
        10.07.2019 18:01

        А вы откуда знаете? Меня терзают смутные сомнения...

      • Анонимно
        12.07.2019 12:28

        Просто это обращение кого надо обращение. У него там ребенок учится. А строят там кстати так что фундаменты соседних домов трескаются. Но никто не пожалуется естественно

    • Анонимно
      10.07.2019 09:06

      Не строить, а заложить потребность. Еще не известно, когда построят. Если поястроят. И уже всем стало ясно, что не будут строить на ваших домах. Понятно, что скоро и у вас ваш лидер в политики пойдет, но вы уже перебарщиваете

      • Анонимно
        10.07.2019 11:43

        Мы выбрали лидера, он сам не решает. Только советник. Вот и развится у нас средневековые игры в болгаре.

      • Анонимно
        10.07.2019 13:46

        Хочу, чтобы заложили потребность в детском садике на проспекте победы. Планирую выйти замуж в 2029 году и родить мальчика! Что надо сделать?

        • Анонимно
          10.07.2019 18:17

          Потенциального и перспективного мужа начать искать, времени уже в обрез)

      • Анонимно
        11.07.2019 00:41

        09:06 Госпожа Латыпова, когда объект будет фигурировать в генплане, а генплан это закон рассуждать будет поздно. Ничего пока не ясно, а только разговоры и увертки. Мы же татары, пока не пощупаем, не поверим. Неплохое кстати качество. Вот когда увидим утвержденный генплан с учетом всех наших предложений тогда и посмотри, поглядим. На счет нашего лидера. Нет еще такой партии с которой можно было бы идти в разведку. Хотя народ уже предлагает. "Ин ша Аллах"

    • Анонимно
      10.07.2019 09:43

      А чего вы удивляетесь. У нас активного народа мало. Вот и результат. Хорошо хоть на такие робкие попытки гражданской активности власти реагируют.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:44

        Активность народа очень маленькая. Полностью поддерживаю . Но и ответ есть. народ просто задавили

      • Анонимно
        11.07.2019 17:11

        Еще бы по делу были активные. Пока что это чистой воды популизм.

    • Анонимно
      10.07.2019 12:39

      НИкто еще ничего не строит. Это только планы.

      • Анонимно
        10.07.2019 13:24

        Будет утвержденный генплан - будут и законные основания для стройки. Хоть завтра. Свои успокаивающие тексты, написанные под копирку, оставьте при себе

        • Анонимно
          10.07.2019 22:28

          не будет генплана - будет мастер-план и новые ограничения в центре -цель: помешать новым технологиям

          • Анонимно
            10.07.2019 23:17

            ТЕХНОЛОГИЯ для чего? Для людей или усугублять положение людей? Если так то и технология не надобна

            • Анонимно
              11.07.2019 16:30

              Положения людей не усугубляются. Только если вы изначально не хотели жить в деревни без какого-либо развития.

      • Анонимно
        11.07.2019 00:43

        Планы и строят для тог чтоб осуществить. Не путайте с мечтами.

    • Анонимно
      11.07.2019 00:26

      Авторы статьи ошиблись. Поступило около 800 ста предложений и с указанием конкретного участка предусмотренного в действующим генплане именно под строительство таких объектов. Управление архитектуры умышленно искажает информацию об этом участке.

    • Анонимно
      11.07.2019 09:51

      Направлено 881 обращение от жителей построить детский сад на пересечении ул. Карбышева и А. Парина, представили 382, а теперь уже 8!!!
      Цифры тают ....
      Да! Исполком! Кудесники

  • Анонимно
    10.07.2019 08:37

    На Гаврилова Юит же строится? Подруга работает в компании,в кадрах. Говорит,что нет и не будет там той плотности застройки,о которой говорят активисты. Парковую зону тоже их обязали сделать. Т.е. город только выигра5т.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:57

      Юит строит на своей территории,где был с Мегастроем рядом заброшенный желтый дом.А речь идет о застройке берега Казанки дальше ,до ул Чуйкова.Планируется 20 домов по 23 этажа

    • Анонимно
      10.07.2019 10:43

      Если внимательно прочитать статью, в зоне на Гаврилова "отказались от строительства социальных объектов". Это за благо выдают - как бы меньше зеленой зоны загубят. На самом деле - снимают нагрузку с застройщика. А как люди будут жить без социальных объектов? Водить детей в школы/детсады через многополосную дорогу?

      • Анонимно
        11.07.2019 16:29

        Вы для начала определитесь - нужны там социальные объекты или нет. Если все-таки нужны, то требуйте положенного вам.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:41

    Всех жителей понять можно и во всем нужен компромисс. Но, когда жители начинают выступать против вырубки зеленой зоны, рядом с их домом, я начинаю дико хохотаться и вспоминать один бородатый анекдот. Про то, что человек молчал когда пришли за одними, за другими, за третьими. А когда пришли за ним, то защитить его уже было некому.

    Уважаемые люди! В Казани, как это не печально, вырубки проходят повсеместно! Из самых ярких последних - Березовая роща на горках, лес под М-14. Вы где были? Ваш двор был с краю? Вот и получите в ответ системную беззащитность.

    Вот когда горожане начнут массово бороться за каждое деревце в городе, за каждый исторический дом или дорогу - тогда в городе будет приятно жить.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:08

      Вы путаете понятия, выдавая свое желаемое за общее действительное.

      Когда речь идет о конкретной проблеме, ее надо конкретно обсуждать. С конкретными решениями. Зеленки немного, но не об этом речь

      • Анонимно
        10.07.2019 09:42

        Так им и предлагают идти на диалог, идут на встречу в некоторых вопросах, даже разрабатывают альтернативные планы. Но люди недовольны и продолжают гнуть свою линию. Не знаю в чем тут конкретно дело, но наверное сказывается некомпетентность простых обывателей в вопросах градостроительной политики.

        • Анонимно
          10.07.2019 12:38

          Не видно никакой "ходьбы на встречу". Только обзывательства и отписки. В случае на Гаврилова никаких "альтернативных вариантов" не было.

        • Анонимно
          11.07.2019 10:05

          09:42

          Может, со стороны разработчиков Генплана имеется позиция: На свете существует только ДВА мнения - наше и НЕправильное? Тогда всё просто объясняется.

        • Анонимно
          12.07.2019 12:29

          альтернативный план - это провести дорогу не во твоему участку, а по участку соседа? ни одного НОВОГО решения с прошлого года не предложили

          • Анонимно
            12.07.2019 20:29

            а потому - работу забраковать - деньги в казну вернуть и штраф на ту же сумму за утерянное время народа...

      • Анонимно
        10.07.2019 09:52

        Конкретная проблема - жители Дербышек против города Казани

        • Анонимно
          10.07.2019 10:42

          В точку!

        • Анонимно
          10.07.2019 11:21

          давайте просто отделим Дербышки от города и уберём оттуда сквозную дорогу. жители Дербышек от этого только выиграют, а вы живите там в своей Казани.

          • Анонимно
            10.07.2019 13:34

            Интересная мысль.. Но отделять надо и от М7 и от трассы в город тогда

          • Анонимно
            10.07.2019 14:33

            Вот только есть одно "но". Да потому что из Дербышек 70 % трудоспособного населения едет работать в город! Из-за этого и пробки. Попробуй их отделить, они же сами не захотят, но и дороги не хотят. Странный в общем то народ... Ни себе не людям называется

            • Анонимно
              10.07.2019 19:54

              Вообще то через Дербышки практически север Татарстана весь по Мира проезжает,мы не край географии.Если бы только Дербышки,то проблем было бы 0.И Дербышки не виноваты,сто в районах нет работы!И хватит валить все на Дербышки!

          • Анонимно
            10.07.2019 15:11

            Проще тогда просто через вас дорогу провести.

        • Анонимно
          10.07.2019 11:42

          "Жители города Казани против города Казани"? Вам в какой методичке такие тексты пишут? В мэрии? Завтра они начнут стравливать нации за свои мелкие продажные интересы. Вы тоже их будете цитировать?

        • Анонимно
          10.07.2019 11:49

          Конкретно ты врешь. Жители Дербышек против застройки поселка магистрали. И далее по списку, уничтожение зеленого района, против высоток, что так хотят втиснуть алчные строители. И за удащными строителями стоит мощный админ ресурс. Что им надо?

          • Анонимно
            11.07.2019 16:26

            Но зерно истины в его словах есть.
            Казань разрастается, нужно новое жильё и дороги к нему. Земля за Дербышками вполне подходит к этому. Понимаю, что местные жители не хотят этого, но блин, не строить новые дома что ли?

            • Анонимно
              11.07.2019 17:04

              Мы не против новых домов. Мы против того, как действуют власти - сначала дали там добро на застройку, и только потом начали думать о дорогах, пытаясь сейчас их запроектировать по нашим головам. У этих ошибок (или намеренных деяний) есть конкретные фамилии и должности

        • Анонимно
          10.07.2019 11:49

          Это не проблема! Это общественное мнение, которое пытаются сформировать!! Никто не против дорог, но не бездумно и в угоду бизнеса спланированных!! Когда земли вокруг Дербышек переводили из сельхозназначения никто о коридорах не думал!! Никаких ограничений ! А сейчас люди, в ожидании реализации этого замечательного генплана, теряют возможность строить, реконструировать свои дома! Им не дают разрешение на строительство! И не все из оказавшихся сопорными земельные участки, оформлены по дачной амнистии

    • Анонимно
      10.07.2019 13:48

      Около Южного деревья вырубили потому что не видно их рекламы!!!!! Пробовала подойти - была послана

  • Анонимно
    10.07.2019 08:41

    А почему бы не сделать прямой выезд с Квартала на М7, чтобы разгрузить Дербышки?

    • Анонимно
      10.07.2019 09:09

      Выезд с Квартала на М7 можно сделать с Гаврилова. Нужен будет новый мост через Казанку- это лучше, чем тратить деньги на Рубин.

      • Анонимно
        10.07.2019 15:45

        И куда этот мост выйдет на левом берегу Казанки, в Дербышки, Нагорный, Новая Сосновку чтобы выехать на М7.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:09

      Еще можно с Азино сделать прямой выезд, чтобы разгрузить Дербышки. Ну или с Горьковского шоссе давайте сделаем выезд, чтобы разгрузить Дербышки.

      А если серьезно, с Кварталом дорога будет на м7. Только улице Мира это не поможет никак. Там свои автомобилистов хватает

    • Анонимно
      10.07.2019 09:11

      Все упирается в авиазавод и его особые территории. Выход один- продолжать Гаврилова. Но лично я, против. Нужно оставить последний природный парк на этой территории

      • Анонимно
        10.07.2019 10:40

        Уверена, что стоит перенести ОДНУ полосу для посадки авиационного завода в другое место! Чтобы она смотрела в другую от жилья сторону! Сколько проблем решится сразу. И дешевле будет.

        • Анонимно
          10.07.2019 11:36

          Вы серьезно? Вообще-то авиационный завод - это стратегический объект. Кто вам позволит взлетную полосу куда-то переносить?

          • Анонимно
            10.07.2019 12:13

            Вы думаете, что в мире, да и в России не было таких примеров?

            • Анонимно
              10.07.2019 15:46

              А люди, где работать будут торговать на рынке в Дербышках.

              • Анонимно
                11.07.2019 16:23

                Кроме рынка есть и другая работа, Дербышки не такая деревня, как некоторые пытаются показать. Район достоин большего развития. Почти не изменился с 90-ых.

                • Анонимно
                  11.07.2019 18:27

                  САМ развивайся. Район достоин того чтобы жить так как сам того желает

                  • Анонимно
                    12.07.2019 07:40

                    Это в какой момент и на основании каких нормативных актов вы так решили?

      • Анонимно
        10.07.2019 11:59

        Парк с Казанкой справа, дома слева, выезд и мост посередине.

    • Иван Скрябин
      10.07.2019 09:58

      Выезд с ул. Гаврилова на М7 предусмотрен генпланом, в опубликованных материалах на ФГИС ТП можно его увидеть (проектируемый проезд №87)

      • Анонимно
        10.07.2019 12:00

        Выезд нужен не на Генплане, а в реалии, тогда и споры по Дербышкам отпадут.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:43

    БО решили разобраться) Очень неоднозначный материал. Кажется, что вторую сторону не очень то и хотят слушать

    • Иван Скрябин
      10.07.2019 10:00

      Объясните, а что не так? Дана позиция несогласных с дорогами, дана позиция проектировщиков, есть мнение сторонних, авторитетных в своей области экспертов.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:09

        У вас даже в описании дорог неточности. Что за "радиальный выезд" от Вознесенского тракта и до Дербышек? Вы вообще себе карту Казани представляете?)

        • Иван Скрябин
          10.07.2019 16:36

          Вы из контекста не выдергивайте, в тексте написано следующее:

          "Он предполагает прокладку радиальной дороги, которая начнется от будущего Вознесенского тракта, пройдет мимо поселков с восточной стороны Казани, мимо Дербышек, дальше в сторону «Казаньоргсинтеза» с выходом на М7".

          Дербышками эта дорога не ограничивается.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:42

        Эксперты на стороне разработчиков оказались. Нет мнений об отказе от дороге через Дербышки вообще.

        • Анонимно
          10.07.2019 15:43

          Если мнение экспертов, которые, минуточки, специалисты в своей области, не совпадает с вашим - это еще не значит, что они на стороне разработчиков. Та и сами разработчики не последние люди в данных вопросах.

      • Анонимно
        10.07.2019 12:42

        В материале отчетливо даны оценочные суждения. В целом негативные к активистам. Мол они некомпетентны, рвутся во власть (как будто это что-то плохое), паникеры. Называть показанный активистами план прохождения дороги в Дербышках "фейком" -это объективно? Это был вариант на основании данных генплана.

        • Иван Скрябин
          10.07.2019 16:40

          То, что вы называете вариантом, планом не имеет ничего общего с тем, что есть на данный момент в генплане.

          Вы извините, но в генплане нет картинок с тотальным сносом домов и несуществующими развязками, которые демонстрируются митингах.

          • Анонимно
            10.07.2019 17:23

            Ну так пускай покажут как проект генплана может быть реализован без сноса. А то только оскорбляют жителей Дербышек. Видать то, что они планируют еще страшнее..

      • Анонимно
        10.07.2019 13:00

        https://t.me/joinchat/AfF2aRcOhgBhXbRG9vGvHQ

        Иван, в вашей статье нет ни слова про то, что предложенный проект Генплана не соответствует принятой до 2030 года Стратегии социально-экономического развития Казани, хотя по закону обязан. Зато проект Генплана довольно точно повторяет план строительства дорог опубликованный в 2016 году ASG group Сёмина и по своей сути преследует коммерческие интересы этой Группы в плане трассировку дорог. Почему в этой связи в вашей статье нет упоминания про 12 неудобных вопросов к мэру от жителей Дербышек и Нагорного? Почему не задаёте в статье вопросы как могли быть распроданы земли по которым по действующему Генплану должны проходить дороги и соответственно красные линии.
        Почему не пишите, что казанские эксперты такие, как Александр Дембич, Тахир Давлетшин считают предложенный проект Генплана нежизнеспособным и считают, что полицентричный вариант развития города по примеру ведущих европейских город для Казани выглядит предпочтительнее?
        Почему не пишите, что разработчики, подготовившие проект Генплана Казани уже с треском провалили аналогичный заказ от города Севастополь, где депутаты через суд добились отказа от разработанного московским институтом проекта Генплана?
        Почему не пишите про вырубку зелёных массивов ради предполагаемых дорог в районе Дербышек/Нагорного? Во всех ведущих странах борется за сохранение зелёных насаждений на городских территориях, а у нас готовы вырубить гектары ради дорог для будущих посёлков Сёмина. В Казани итак процент зелёных насаждений сильно ниже нормы.
        В вашей стать нет разбора Альтернативного варианта предложенного жителями Дербышек/Нагорного. А ведь он основан на действующем Генплане Казани от 2007г. И поэтому он вполне реализуем.
        Почему не пишите, что зона аварийной посадки самолетов (430) угрожает не только жителям домов в этой зоне, но и другим посёлкам? Разве нормально, что самолёты после ремонта испытывают над густо населёнными районами (Ново-Савиновского, Советский)?
        Иван, статья действительно выглядит заказной и очень однобокой.

        • Иван Скрябин
          10.07.2019 18:36

          Поймите, нельзя объять необъятное. Есть масса моментов, которые не нашли отражения в публикации как со стороны несогласных, так и со стороны проектировщиков, но я готов продолжить публикации на данную тему, разобраться в указанных вами данных, в том числе отраженных в 12 неудобных вопросах.

          • Анонимно
            11.07.2019 00:57

            Редакции давно пора привести круглый стол с приглашением всех заинтересованных. Конечно не надо собирать большой зал достаточно пригласить активистов, работников прокуратуры разбирающихся в градостроительных документах, работников исполкома, наших известных архитекторов и спокойно попытаться услышать друг друга. Пока мы все разговариваем на разных языках, а время уже не остаётся и проблема будет загнана в глубь со всеми вытекающими последствиями.

      • Анонимно
        10.07.2019 15:01

        Естественно, город — это пространство не только диалога, но и компромисса, — считает эксперт. — Очевидно, что ни жители, которые рассуждают с точки зрения своей жизни, ни бизнес, у которого вполне понятные цели получения прибыли, эту ситуацию полноценно обсуждать не могут. На мой взгляд, задача города в данном случае состоит в том, чтобы выдержать системную стратегическую рамку».
        Вот этот пассаж эксперта мне очень понравился, поясните, что значит выдержать системную стратегическую рамку..

        • Анонимно
          10.07.2019 17:25

          "системная стратегическая рамка" - это значит так срубить бабла чтобы не наказали..

  • Анонимно
    10.07.2019 08:58

    Решение проблемы- перенос столицы республики в другое место, километров эдак за 200 от Казани! Вот там, в чистом поле можете генплан Нью Казани хоть на тысячу лет вперёд нарисовать, согласовать и принять. А почему нет? Когда выведут все кормные места и ведомства из Казани, а заодно всех кормящихся с челядью, новый генплан Казани не понадобится!

    • Анонимно
      10.07.2019 09:47

      Чистополь хорошо подошел бы. В центре республики, плюс выход к воде.

      • Анонимно
        10.07.2019 10:41

        Чем плох Булгар?

      • Анонимно
        10.07.2019 10:51

        Лучше Камские Поляны. Тот же выход к воде, плюс ближе к географическому центру республики, плюс возможность построить мост через Каму и проложить трассу Мамадыш-Альметьевск.
        Кстати, и столицу РФ из Москвы давно пора перенести куда-нибудь в Зеленодольск. Примерно по тем же основаниям.

        • Анонимно
          10.07.2019 11:02

          Столицу РФ безусловно нужно перенести, но только куда нибудь за Урал. Чтобы там хоть какая то жизнь началась. Плюс федминистерства раскидать по городам с населением от 500к до 1000к жителей. Страна задышала бы!

    • ЛДПР
      10.07.2019 11:36

      Цена вопроса для начала 5 трлн./ рублей шаймивые и остальные дадут бабки?

    • Анонимно
      10.07.2019 12:24

      В Генплан Татарстана внести, если он есть. Или в Рыбную Слободу. Аэропорт, ж\д там. Но мы не Казахстан, у нас нет Нурсултана.

  • Анонимно
    10.07.2019 08:59

    Глядя на некоторые фото видно, что ряд людей там засланные с дежурными бумажками и плакатами!

    • Man_16rus
      10.07.2019 09:51

      Даано пора разобраться с их финансированием и реальными целями!

      • Анонимно
        10.07.2019 13:30

        Сначала разберемся кто довел до такого состояния город и мусорки.

        • Анонимно
          10.07.2019 15:51

          Мусорки сейчас в хорошем состоянии. Та и новые начали устанавливать, чтобы наладить раздельный сбор.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:28

      Думаете, одни и те же люди?
      ну-с, каждый зарабатывает и развлекается как может)

  • Анонимно
    10.07.2019 08:59

    Дкрбышки уже давно транспортный ад. Если не хотят, что бы их превращали в Казань, то пусть тогда живут и работают только у себя. А то хотят все плюшки от города получать, но жить при этом обособленно создавая всем кучу проблем.

    • Анонимно
      10.07.2019 09:23

      Да их давно пора закрыть. Других улиц, кроме улицы Мира, просто нет. Вот построят вдоль Липатова, Дербышки обнесут заборов и пусть там живут и никуда не ездят. Хотят по своему Дербограду в Мак и обратно. Ну Дк еще будет скоро. Вот поедят и попляшут, потом опять поедят и попляшут. Чего им в город ездить, раз они такие умные

      • Анонимно
        10.07.2019 10:45

        Да мы в Дербышках согласны жить и не тужить. Проблема в том, что это ВАМ надо через нас ездить транзитом. Поищите другие варианты. Почему все уперлось в Дербышки? Потому что есть развязка с М7 за Киндерями - вы же туда стремитесь? Постройте ещё парочку развязок. парочку дорог помимо Дербышек, и будет ВАМ ЩЩастье. И нам тоже.

        • Анонимно
          10.07.2019 11:09

          Вы тоже транзит через Советский р-н тогда не устраивайте, Сибирский тракт и Ершова каждый день стоит) и из своих экологический чистых Дербышек не выезжайте

          • Анонимно
            10.07.2019 13:36

            Умный? Где твои претензии к страшному многоэтажному человейнику на месте кинотеатра Дружба? Огромный жилой комплекс на месте Артиллерийского училища? Он еще не введен. По воздуху будут летать? А стекляшка 35 этажная? Попросту еще не заселена. Вот где коллапс и своеволие Дербышки жили живут своей жизнью. К тому же старинный тракт достояние всего народа региона, а не твоя личная вотчина

            • Анонимно
              10.07.2019 14:10

              Очнитесь Дербышки 2019 на дворе
              А вы хотите жить как в 80х

            • Анонимно
              10.07.2019 14:50

              Ещё на Новаторов-Галеева в рекреационной зоне растут человейники.

            • Анонимно
              10.07.2019 15:53

              Дербышки тоже не личная собственность дербышлей, так что пусть не возмущаются проездом через них соседей с высокогой горы)))

              • Анонимно
                10.07.2019 17:05

                Вообще-то соседей надо уважать и считаться с их правами. Никогда не жили на коммунальной кухне?

                • Анонимно
                  11.07.2019 07:45

                  Нет. А это обязательно? Жители дербышек что-все из коммуналок? Потому такие стадные инстинкты и неразумные предложения?

              • Анонимно
                10.07.2019 21:46

                Конечно не личная. Так давайте построим МСЗ в боровом для начала. Ничего личного

    • Анонимно
      10.07.2019 10:01

      Сами Дербышенцы не создают пробок еслиб это был автономный поселок.Через него едут транзитные авто,жители Высокой горы,Арского района,Дубьязы и Атня .

      • Анонимно
        10.07.2019 10:42

        Так вот для этой всей атни и дубьяз и делают дорогу, чего возмущаются то.

        • Анонимно
          10.07.2019 13:12

          9 варианта долог радиальных никакого отношения ко всему этому не имеют, внимательно посмотрите, они идут для будущих коттеджей, чтобы подороже продать землю, хотя есть и другие варианты!

      • Иван Скрябин
        10.07.2019 10:47

        Даже если пробки создают транзитные потоки, вблизи Дербышек по плану будет развиваться малоэтажная коттеджная застройка, есть планы по строительству нового жилья. Эти люди же тоже должны будут как-то выезжать.

        • Анонимно
          10.07.2019 11:13

          Вот тут и возникает вопрос - а почему планы по застройке появились без детальной проработки дорожной инфраструктуры в этом районе? Куда смотрели те кто согласовывал эти планы? Или надеялись, что люди как обычно все проглотят молча?

          • Анонимно
            10.07.2019 17:06

            11:13
            Возникает вопрос и по линиям водоснабжения и каналирования. Может оказаться, что будет некуда сливать их кака-стоки. Скажут - будем сливать в ваши дома и квартиры.

          • Анонимно
            10.07.2019 20:45

            Потому что это не задача генплана

        • Анонимно
          10.07.2019 15:30

          Эти люди, желающие жить в малоэтажной коттеджной застройке пусть через М7 выезжают, а там полно вариантов, можно на мамадышский тракт, можно через авиастрой, могут и через горьковское шоссе.

          • Анонимно
            10.07.2019 16:03

            А можно мне самому решить откуда ездить? Мне нравится\удобнее через Дербышки. Так то я не в восторге что дербышинцы в город приезжают..

            • Анонимно
              10.07.2019 21:50

              Так и ты не приезжай в город. Нечего загрязнять атмосферу живи в малоэтажном жилье . Я в восторге от своих мыслей

              • Анонимно
                11.07.2019 07:46

                Приходится трудиться в городе, чтобы у жителей Дербышек были необходимые сервисы.

                • Анонимно
                  11.07.2019 10:02

                  Забота Дерьбышинцев не твоя забота и трудятся где и как хотят. У нас ощень многие не на своем месте

        • Анонимно
          10.07.2019 22:47

          Так давайте лучше станцию метро откроем вместо бэхетле на мира,и не будет никаких пробок!!!!

          • Анонимно
            11.07.2019 07:47

            Чтобы 500 человек ездило-туда сюда и сто лет писали о убыточности этого? Дербышки меньше Салават купере даже первой очереди. И там никто о метро не помышляет.

            • Анонимно
              11.07.2019 21:21

              Неграмотный тролль, в Дербышках около 80 тыс. населения, Салават и рядом не стоял. А есть еще и прилегающие поселки, в сумме около 100 тыс. наберется. Данные с оф.сайта мэрии если что

              • Анонимно
                12.07.2019 07:41

                СК первой очереди- 50 тыс. человек.. вторая и тертья-считай иещё по столько же... Ваши дербышки вблизи магистрали можно расселить в две 18 этажные высотки..и ещё пустые квартиры останутся..

          • Анонимно
            11.07.2019 20:20

            Согласна на станцию метро на месте Бэхетле. Дербышкинцы смогут быстро добираться до города и их ЭТО устроит.

            Однако, придется авто движение по Мира сильно урезать - ведь у нас теперь будет метро в Дербышках. А вы - будьте добры пересаживаться из своих авто на метро. Устроит такой вариант?

    • Анонимно
      10.07.2019 10:51

      А мы и жили и работали у себя на заводах до того времени пока все заводы не развалили.и не пришлось ездить в другие районы города на работу

  • Анонимно
    10.07.2019 09:00

    Дороги чиновникам что ли нужны ? Не понятно кого обвиняют просто !

    • Анонимно
      10.07.2019 13:42

      Конечно нужны! С этими дорогами стоимость их земель возрастет в n-ное количество раз.

  • Анонимно
    10.07.2019 09:00

    На Короленко Этажерку поставили, небо закрыли. Это как и кто?

    • Анонимно
      10.07.2019 10:02

      Тебе неба мало? Это даже не цент, пусть строят

    • Анонимно
      10.07.2019 10:48

      На Короленко полный "беспредел",мало того, что на месте где должен был быть сквер воткнули эту 22 этажную коробку, теперь невозможно в налоговую приехать из района. Такая этажность там совсем не вписывается в существующую застройку. А когда люди заеду в округе вообще будет ад от паркующихся жильцов и гостей.

      • Анонимно
        10.07.2019 12:14

        На автобусе в налоговую шуруйте. Оборзели совсем. Для вас транспорт общественный. Нечего загромождать наши дороги и дворы. Сидите в своем офисе и не рыпайтесь.

      • Анонимно
        10.07.2019 17:34

        Не печальтесь! Скоро программа реновации стартует, там все хрущёвки на Короленко-Гагарина снесут и небоскребов понастроят)

      • Анонимно
        16.07.2019 17:26

        Зато "сквер" на ул. Абсалямова!!! все дворы забиты автомобилями... В часы пик пробки на ул. Мередианной и ул. Мусина.... ЧАДЯТ АВТО!!! не могут проехать из-за сверика!!! ДЫШАТЬ НЕЧЕМ!!!

    • Анонимно
      10.07.2019 12:51

      Есть такой строитель Вольфсон, вот он и врубил эту башню. Сейчас парковку строят. Продается все.

  • Анонимно
    10.07.2019 09:08

    Договорится не получится из-за той позиции которую сегодня занимает власть...суть по большому счету не в генплане а в том что люди уже не будут лояльно относиться ни к власти ни к её решения...они будут выходить на улицы и чем дальше тем больше и агрессивнее...

  • Анонимно
    10.07.2019 09:14

    Бетон и железо медленно и уверенно побеждают скверы, парки и водоемы. Нужны дороги, нужны новые развязки, слов нет. Но зачем это делать в ущерб одним, простым жителям Казани, создавая бизнесс планы под застройку для других. Таких которые все везде могут подписать, все могут протолкнуть. Потому что это их бизнесс, их прибыль. В результате страдают от всех этих разрезов территорий простые жители Казани. А ведь деревья вырабатывают озон,кислород. Чем дышать то через 10 лет будем?

    • Man_16rus
      10.07.2019 09:50

      Москва в 20 раз больше Казани и все дышат!
      Молчу об других городах!
      В Каире вообще почти нет зелени, зато много транспорта и им в голову не приходит умирать от нехватки воздуха!

      • Анонимно
        10.07.2019 10:07

        Упаси боже чтобы у нас было как в Каире!

      • Анонимно
        10.07.2019 10:49

        В Москве в 100 раз больше парков. Именно парков, а не "парк Чёрное озеро" с несколькими десятками деревьев.
        По московским меркам в Казани один парк - Горкинский. Так же там ежегодно тысячи деревьев высаживают. В т.ч. в самих парках, взамен высохших или поваленных.

        А у нас все каналы покажут как мэр с двумя главами посадил одну берёзку и большой сюжет об этом "событии".

        Вот и разница в экологии.

        • Анонимно
          10.07.2019 12:45

          Да какой Горьковский! границы Измайловского парка из окон высотки не видно! В Москве с парками все более чем!

      • Анонимно
        10.07.2019 11:01

        Кстати, в Москве очень много зелени. Прямо реально много. Один только нац. парк Лосиный Остров имеет площадь как четверть Казани (116 кв.км против 425 кв.км), но там много и других лесопарков поменьше. А еще деревья растут повсеместно вдоль улиц и во дворах - нормальные крупномеры с густой кроной, не чахлые прутики и не обчекрыженые под пень.

      • Анонимно
        10.07.2019 11:52

        В чем проблема - кого не устраивает зеленые насаждения могут ехать в Каир!
        Если вам нравится открывать окно в квартире и дышать выхлопными газами либо смотреть в окно не на красивый пейзаж, а на стену эстакады - пожалуйста.
        Я хочу жить и дышать чистым воздухом.
        Дороги пусть будут, но не по жизням и судьбам людей!

  • Анонимно
    10.07.2019 09:20

    Люди не знают или леняться ездить по другим дорогам. Их много и можно с комфортом выехать из города или заехать в город.
    Пусть мозгом пользуюся!
    Почему не пишите про Грин сити,который построен против решения Верхочного суда РФ врекреационной зоне???

    • Анонимно
      10.07.2019 10:51

      А что толку писать. Правый берег Казанки застроили (со стороны кварталов) вопреки информации что там растут краснокнижные растения.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:25

      вот-вот.
      когда еду утром в город, то часто это вижу: идёт поток со стороны Арска и Высокой горы, тащится до Компрессорного, а дальше часть на квартала уходит, часть в сторону горок, дальше в сторону Советской площади едет только процентов 20 от общего потока.
      и что остальным 80% мешает заезжать в город через С.Реку (на квартал) или через Мамадышский тракт (на горки или напрямик в центр)?

  • Проблема в том, что у города нет внятной градостроительной политики.
    Масла в огонь подбросил проект генплана от НИиПИ Генплана Москвы, без градостроительной концепции, мягко говоря, "сырой".
    Городу нужен Градостроитель со Стратегией градостроительного развития на десятилетия

    • Анонимно
      10.07.2019 12:34

      Верно, планирование на 3 дня. Пока разрабатывают Генплан, он устаревает. И не соблюдается.

    • Анонимно
      10.07.2019 22:37

      кто и как ставит задачи на проект? Наверно там проблема - в постановке задач - Техзадание кто дал?

  • Анонимно
    10.07.2019 09:29

    Все в поддержку генплана. А ведь аргументы жителей Дербышек очень весомые. Не должно быть там новых дорог. И с ул. Мира - тоже надо убрать транзит, это правильно написано. Пусть строят другой выезд, не затрагивающий Дербышки вообще. Не надо превращать их в подобие Кстово под Нижним Новгородом.

    • Анонимно
      10.07.2019 10:50

      По этой логике жители Высокой Горы и многих поселков, через которые проходят автотрассы, тоже могут сказать, уберите транзит, стройте другие дороги в объезд нас.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:14

      Т.е. предлагаете всем работу искать в пределах прописки? Посещать мед, гос.учреждения, развлекательные центры аналогично?

    • Анонимно
      10.07.2019 13:35

      А мне на дачу ездить через Дербышки удобно. Пусть строят!

      • Анонимно
        10.07.2019 17:11

        13:55
        Придет время, и до твоей дачи доберемся. Пустим через неё дороги по 6 полос. Одну поперек, и несколько вдоль. Будем посмотреть, как ты запоешь...

        • Анонимно
          10.07.2019 17:26

          Ой вот не надо вот этого. Я тут в ваших войнах не участвую. Просто у вас логики не вижу, одни эмоции

        • Анонимно
          10.07.2019 19:11

          Подсказываю-в Бирюлях.

        • Анонимно
          11.07.2019 08:58

          Какие 6 полос? Почему вы намеренно вводите народ в заблуждение? Вам это выгодно, видимо.
          Нигде не видел информацию про 6 полос, кроме как от псевдоактивистов, которые кричат со всех столбов и запугивают простой народ дербышек!

          • Анонимно
            11.07.2019 20:44

            Согласно новому Генплану до ул.Главная в Дербышках будет идти 6 полосная дорога.

    • Анонимно
      10.07.2019 22:50

      Метро,до дербышек,с остановками в карьере около канавто,в нагорном и в дербышках,там же парковку большую для жителей высокой горы и арска,всем хорошо и дербышкам,не надо строить новую дорогу,не надо вырубать лес,не будет транзита,застройщики повысят стоимость своих квартир и домов,идеально

      • До Дербышек уже метро построено - наземное, городская электричка. Надо научиться использовать ее рационально.
        Подземного метро до Дербышек не будет никогда

  • Анонимно
    10.07.2019 09:35

    "Уникальность ситуации в том, что на этот раз недовольство жителей вызывает не конкретная стройка под окнами или бульдозеры .." Не правда, жителей возмущают и такие стройки, ведущиеся с явными видимыми нарушениями без оперативных видимых вмешательств ответственных контролирующих органов в виде отсутствия нормального предварительного и текущего оповещения жителей, отсутствие нормальных паспортов объекта, работающие миксеры под окнами домов, шумные работы по ночам и рано утром в выходные дни.
    Как примеры, можно привести такие стройки на Танкодроме как стройка "православного детского сада" по ул. Зорге 25а, где с февраля месяца застройщик, заказчик и ответственные контролирующие органы никак не могут вывесить нормальный паспорт объекта с эскизом, указанием этажности, здание все растет в вышину и не понятно жителям когда подойдет к концу, не займет ли еще постоянной дорогой, парковкой и другими объектами еще дворовую и парковые территории.
    Второй пример стройки, вызывающей справедливые возмущения, суперскоростная стройка "двухэтажного торгового объекта" около Карбышева, 40, втиснутая после одобрений и согласований ответственными так, что по факту приблизилась к 4 этажам жилых окон, почти в упор загородив им вид и свет. При этом в районе есть уже много торговых объектов и острой необходимости у жителей именно тут, именно такого объекта нет. До возмущений жителей никакого паспорта не было, только перед народным сходом повесили паспорт, и то с ошибками.
    Сначала, не побывав перед согласованием на месте ответственные согласуют подобные стройки, которые никогда не согласовали бы под своими окнами, тянут время с приостановкой строительства до исправления нарушений, а потом удивляются "что же это жители волнуются, чем возмущаются"..

  • Анонимно
    10.07.2019 09:37

    А че все в офисы в центр рвутся ехать работать? Почему нельзя удаленно работать? 21век на дворе

    • Анонимно
      10.07.2019 10:51

      Далеко не всю работу можно сделать удаленно, некоторым этот подход меньше нравится. Ну и основной бизнес в центре - что у нас, что в других городах.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:27

      это колхозное мышление, раз в белой рубашечке в офисе не сидишь - значит, и не работаешь.
      я полтора года как удалённо работаю, очень комфортно, проблема пробок меня не касается, погода тоже не особо беспокоит. из минусов: дома пришлось организовать рабочее место (купить мебель); ну и если в течение рабочего дня дома есть кто-то, кроме меня, это отвлекает.

  • Анонимно
    10.07.2019 09:40

    Берём для примера 25 квартал-границы которой проходят по пересечению улиц- Адоратского//Амирхана +Маршала Чуйкова // Воровского! Третья часть ул. Воровского, а первая ближе к ул. Восход, вторая пересекается с ул. Короленко. ЭТО по данным Яндекс карты. Сие данные подают городские специалисты(ли?)
    Раньше жители ставили машины на стоянках по ул. Маршала Чуйкова-рядом с роддомом и на стороне пос. Брикетный-будем считать на ул. Воровского. Эти две стоянки ликвидировали- в первом случае возникла острая необходимость в автосалонах-меж !!! роддомом и 7 БОЛЬНИЦЕЙ ! (а не 7 ПОЛИКЛИНИКА, как написано на остановочных павильонах ОТ и как объявляют в салонах красных аУтобусов и в зелёных рогатых. 7 поликлиника находится по ул. ФАТЫХА КАРИМА-недалеко от мечети МӘРҖӘНИ).
    И взамен горвласти не ввели в пользование ни одной автостоянки. Зато благославили постройку Точечно нескольких жилых домов и магазинов.
    Рядом П/О 132 находятся-1. ТК Эдельвейс, 2. Рынок,
    3. Пятёрочка и вишенка на торте-4. магазин Верный. И расстояние меж ними максимум 180 МЕТРОВ!
    И не одной автостоянки для жителей! И рынок овощной отжал автостоянку.
    И скоко таких примеров по городу?!
    А потом Щиновники во всё горло заявляют -прежде чем купить машину, подумайте где будете парковаться.
    Сам не автовладелец, но больно смотреть, на непроходимые тротуары и как портят газоны.

  • Анонимно
    10.07.2019 09:46

    Цитата из текста: "Но при этом уплотнении нельзя забывать о том, что собственники вправе рассчитывать на справедливые компенсации. А пока у людей в глазах — масштабные выселения с компенсацией по 11 тыс за метр, да еще и на грани фола с точки зрения закона, как считают в Совете по правам человека".

    Республиканские власти этими своими позорными 11 тысячами даже не представляют, как разозлили население и какую мину замедленного действия запустили. Если пойдет та же московская "реновация" сюда, массовых волнений не избежать, это точно.

  • Man_16rus
    10.07.2019 09:48

    Специально обученные люди в футболках экоактивистов породили кучу «горячих точек» и собирают сотни людей на протестные митинги!
    Куда смотрит полиция!?
    Задача этих людей остановить развитие города и страны!

    • Анонимно
      10.07.2019 10:52

      Полностью согласен, знаю лично нескольких профессиональных протестующих, у которых даже дома своего там нет, но им бы лишь бороться, не важно за что, везде им кажется ущемляют. Сказал не туда силы тратите, не слышат.

    • Анонимно
      10.07.2019 12:19

      Цель псведоэкологов "против МСЗ"-власть. Теперь они идут в депутаты. Или там есть жители Осиново-Салават Купере?

      • Анонимно
        10.07.2019 13:42

        А цель нашей местечковой власти? Власть еще большая. Мэра даже не избирают. Все только еще крепче ухватились за свое кресло - сват брат зять аулдаш

        • Анонимно
          10.07.2019 14:12

          Противники мсз хорошее финансирование получают от мусорной мафии

          • Анонимно
            10.07.2019 14:53

            Мусорная мафия строит МСЗ как раз-таки. Выкинь уже свои методички

            • Анонимно
              10.07.2019 15:37

              Мусорная мафия те кто за свалки

              • Анонимно
                10.07.2019 16:03

                а кто за свалки? активисты за раздельный сбор и переработку, и также против свалок

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:57

                  А что же они волонтёрами не идут на мусоросортировочные станции
                  Или на контейнерные площадки, объяснять людям правила сортировки?
                  Балабол они
                  И за свалки

                  • Анонимно
                    10.07.2019 19:34

                    Подскажите, какие еще функции чиновников должны выполнять активисты, и вообще граждане?

          • Анонимно
            10.07.2019 15:29

            Мусорная мафия - это кто? Нельзя ли адрес, м.б. и мне заплатят ?

            • Анонимно
              10.07.2019 16:09

              Владельцы свалок которые отравляют в буквальном смысле жизнь 1.2 миллиона казанцев
              Имея при этом многомиллионные барыши

              • Анонимно
                10.07.2019 16:21

                Эти же владельцы свалок и есть интересанты МСЗ. Изучите вопрос для начала, прежде чем плодить мифы

                • Анонимно
                  10.07.2019 16:55

                  Владелец свалок кэк
                  Он против мсз

                  • Анонимно
                    10.07.2019 17:46

                    Владелец свалок Казани РТ инвест, который планирует строить МСЗ.
                    Никакого КЭК не существует и нет у этого КЭК свалок.

                    • Анонимно
                      10.07.2019 20:19

                      Кэк? У меня безотходное производство и свалок нет. Я за МСЗ и притом за самый современный. И за сортировку и переработку.

  • Анонимно
    10.07.2019 09:56

    По Дербышкам. Надо от 1-ой Вольской параллельно ЖД сделать трассу и всё. Считай Дербышки остаются в стороне. Около Липатова звукозащитные щиты поставить. Хотя всё равно при заезде в Компрессорный всё упрется. Ну ли через Царицыно запустить нормальную трассу, боковые дороги тогда тоже загрузятся и рассосётся всё.

    В целом город спланирован недальновидно. Делайте общественный транспорт бесплатным и доступным тогда. Так делают все мегаполисы мира. А то взяли моду всё для автомобилистов, везде им зеленый свет. Истина в том что, город это пространство для людей пеших, а не для машин. Сейчас все по одному едут в машине. Жалуемся еще что плохо живем.

    Semen/

    • Анонимно
      10.07.2019 11:32

      да, вы абсолютно правы.
      но общественный транспорт не бесплатен нигде, однако надо сделать оплату, как в Европе - по часам. в Праге, например, покупаешь абонемент на полтора часа - и хоть 100500 видов транспорта меняй за это время. тогда люди начнут интенсивнее пользоваться той же электричкой и планировать пересадки. это гораздо удобнее.

      • Анонимно
        10.07.2019 22:39

        канатные дороги - недорогое дополнение к ОТ, но по кратчайшим направлениям - вот выход.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:36

      Сами поживите на Липатова с экранами. Вообще то там ещё железная дорога

      • Анонимно
        10.07.2019 13:25

        Ну вы наверное сами выбрали дом рядом с ЖД. Чего сейчас жаловаться.

        Semen/

    • Анонимно
      10.07.2019 22:51

      Метро,в дербышки!самый лучший вариант,почему на горках есть,в авиастрое есть?а в дербышках нет?решит проблему пробок и экологии

      • Анонимно
        11.07.2019 07:49

        Объем пассажиропотока потока можете посчитать из дербышек и с горок?

  • Анонимно
    10.07.2019 09:57

    Постройте развязку на Горьковском шоссе около магазина Бахэтле Пробки ежедневные километровые!!

    • Анонимно
      10.07.2019 22:40

      там нужна канатная дорога до метро Северный вокзал - 12 км.

  • Анонимно
    10.07.2019 10:04

    Сегодня построят дополнительные магистрали, завтра снова все встанет. Потому что автомобилизация населения постоянно увеличивается и город застраивается многоэтажками. Город идет на поводу у автовладельцев. Если раньше он только загонял стариков, инвалидов, родителей маленьких детей в надземные переходы, то сейчас начал отбирать у людей частную собственность и их комфорт. Такими темпами мы придем к высоткам, где вокруг каждый сантиметр станет парковкой и дорогой.

    • Анонимно
      10.07.2019 10:48

      А что предлагаете? Это неизбежно. Едьте в деревню жить, чистый воздух, пробок нет. И вам хорошо и городу без вашего нытья хорошо

      • Анонимно
        10.07.2019 11:06

        Почему же власть имущие предпочитают жить в черте города, но в тихом частном секторе? Слабо им предложить переехать?

      • Анонимно
        10.07.2019 11:17

        Предлагаете - "едьте в деревню"?

        Интересно, а куда едут транзитники мимо Дербышек? Уж не в родные деревни ли - вроде за Дербышками города нет - Высокогорский район ?

      • Анонимно
        10.07.2019 22:41

        есть выход - или в воздух или под землю - ФЗ 442 про внеуличный транспорт

    • Анонимно
      10.07.2019 12:59

      Город идет на поводу застройщиков, экономящих на коммуникациях. Плотная застройка выгодна застройщикам и прикормленным чиновникам. Если не строить дороги, будет ад.

    • Анонимно
      10.07.2019 14:56

      Так а что вы тогда предлагаете? Стоить 5-этажки и частные дома? Это не решит проблему.

      • Анонимно
        10.07.2019 15:29

        Именно это ее и решит. Среднеэтажное строительство и дорожная сеть высокой связности.

        • Анонимно
          10.07.2019 16:12

          Увеличение площади города с последующим увеличением затрат на инфраструктуру? Ну да прекрасный способ. Посмотрим как люди потом будут говорить, когда им из одного конца города до другого ехать придется.

          • Анонимно
            10.07.2019 17:20

            Не нужно этого момента дожидаться. Достаточно поехать в Европу и посмотреть все самому уже сегодня.

            • Анонимно
              10.07.2019 17:49

              И какие же проблемы в Европе с возможность добраться из одного конца города в другой?
              Абсолютно никаких проблем нет, так как там площадь дорог и процент покрытия ими городов в разы больше чем в Казани и никаких пробок при этом.

          • Анонимно
            11.07.2019 01:19

            Вопрос для кого строить? Сама госпожа Голикова призналась, что в стране демографическая трагедия, жители России вымирают. Все дутые прогнозы роста населения вылезли на ружу. Вы что думаете просто так решили давать ускоренным порядком Российское гражданство. Вы всмотритесь в лица людей на улицах, магазинах кого вы видите?

          • Анонимно
            11.07.2019 07:50

            Верно. Надо стоить человейники без парковок и школ и детсадов. Тогда будет БЛИЗКО.

      • Анонимно
        10.07.2019 17:19

        Представьте себе, Европа пошла именно по такому пути.

  • Анонимно
    10.07.2019 10:08

    Нужно дорогу через Дербышки. Нельзя из-за небольшой кучки эгоистов останавливать развитие города. В пробках стоят все. Нужно дать достойную компенсацию. Кому хочется леса пусть переезжают в деревню рядом с лесом. Нужно учитывать интересы большинства, а это целый город.

    • Анонимно
      10.07.2019 10:48

      Думаю, что если строить новые дороги и мосты - c кварталов на М7 и т. п. то это облегчит ситуацию с пробками. ДА, дороже (как и организация НОВЫХ лесопарков в жилых районах вместо человечников) - но когда в первую очередь стоит финансовая эффективность вместо людского комфорта - это не правильно!

    • Анонимно
      10.07.2019 10:54

      Это кучка эгоистов хочет кататься по прямым линиям. И что-то живое на выбранном ими пути ИХ не смущает - они будут ездить по головам.

      Кстати, услышала на митинге, что строить дорогу в объезд Дербышек нельзя - там уже выкупленные земли. Так неужели нельзя эти ПУСТЫЕ ПОКА земли выкупить обратно? Жилые дома разрушать, людей травить, значит, МОЖНО. А изъять для государственных нужд выкупленные кем-то богатеньким ПУСТЫРИ у их новоиспеченных хозяев, выходит, НЕЛЬЗЯ?

    • Анонимно
      10.07.2019 11:49

      Кучка эгоистов-100000 населения! Может вы переедите жить на трассу, покажите пример!

  • Анонимно
    10.07.2019 10:22

    Прокопьева всю Казанку отдала под строительство с одной стороны Зиганшин строит с другой Тахаутдинов на ул.Сибгата Хакима. Это как можно было так не любить свой город , сейчас во дворе будут прокладывать улицу Козина там ходить и так места нет, такой домина стоит дом номер 60 на ул. Сибгата Хакима.Еще лакомый кусочек остался на берегу где Плавательный бвссейн и летний волейбольный центр ,ну сделайте хоть там парк в том районе вообше парков нет . Было озеро угробили Сувар дом строит уже 10 лет на этом месте и не достроит опять у них денег нет а на этом озере бывало и лебеди плавали. Вот и будем выбирать депутатов по делу хватит людям лапшу вешать.

  • Анонимно
    10.07.2019 10:24

    12 неудобных вопросов мэру:

    1.Почему не построены дороги по действующему генплану 2007 года? В частности, вылетные магистрали по пустырям Советского и Авиастроительного районов, решивших бы проблему пробок на Мира? Вознесенский тракт, безсветофорная дорога по Васильченко с выходом на М7, дорога вдоль внутреннего ж/д кольца и т.д.

    2.Почему в нарушение действующего генплана в 2014-2016 гг. были одобрены проекты застройки территорий восточной дуги компании ASG?

    3.Почему в этих одобренных проектах были проигнорированы интересы жителей старых районов и не была должным образом проработана инфраструктура – в т.ч. улично-дорожная сеть?

    4.Почему в основу нового генплана практически 1 в 1 легли одобренные проекты компании ASG, а не ранее утвержденная концепция развития города, закрепленная в действующем генплане?

    5.Почему компания ASG начала публичную презентацию своих планов и активную продажу участков на планируемых к застройке территориях еще в 2016 году, хотя ДЕЙСТВУЮЩИЙ генплан этого не предполагал, а проект нового генплана еще даже не был готов?

    6.Почему конкретные коммерческие интересы группы ASG, желающей реализовать свои проекты, выдаются за «интересы всего города»?

    7.Почему «интересы города» никогда не касаются районов, где живут сами власть имущие граждане? Боровое, Петровский, «деревня нефтяников» и т.д.

    8.Почему идет постоянная дезинформация в сми – о том что якобы из-за отсутствия новых дорог в наших поселках встанет вся Казань?. В качестве обоснования постоянно приводятся доводы о пробках на Мира (въезд/выезд из города), хотя спорная дорога - Пр.Проезд №1 - вообще никак не связан с выездом из города, т.к. это участок кольцевой дороги

    9.Почему вводится в заблуждение высшее должностное лицо республики – Президент РТ – ведь по его официальным заявлениям никакое строительство дорог в нашем районе не планируется?

    10.Почему вместо поиска реального компромиссного решения по району Дербышки-Нагорный ходят по кругу одни и те же 3 варианта, одинаково ущербные для жителей, и это преподносится как уступка со стороны властей? При том что ранее при рассмотрении КАЖДОГО из этих вариантов власти давали обещание, что этот вариант принят не будет? Впору говорить об утрате доверия нас, граждан, к должностным лицам городской власти

    11.Почему аккурат после прошлогодних публичных слушаний было спешно принято постановление о замене их на электронные общественные обсуждения? Не понравилось общаться с народом и слушать неудобные вопросы, и таким образом вы решили создать искусственные барьеры для участия? Ильсур Раисович, депутаты Казгордумы и чиновники из управления архитектуры – у ваших родителей, бабушек, дедушек, есть учетная запись на госуслугах? Смогу ли они принять участие в таких обсуждениях?

    12.Почему Казань, позиционируя себя развитым и продвинутым городом, идет вперед под лозунгами из 70-х «нужно больше дорог!» и уничтожает свои последние зеленые уголки? Тогда как по-настоящему продвинутые города всеми силами их сохраняют и заботятся об экологии. Может быть хватит громких слов и бесполезных пафосных мероприятий за бюджетный счет, и пора начать делать город действительно комфортным для жизни нас, горожан?

  • Анонимно
    10.07.2019 10:24

    Боритесь до конца и вы победите также как в Екатеринбурге! От всего нового только зло!

    • Анонимно
      10.07.2019 17:03

      Зло от невежества и корыстолюбия, а не от нового. Не путайте и не путайтесь.

  • Анонимно
    10.07.2019 10:33

    Есть же большие магистрали на Южной трассе, Фучика, Ершова. Живут же люди рядом с дорогой и нормально. Зачем спрашивать всех? Нужно строить!

    • Анонимно
      10.07.2019 13:00

      Понятия о норме сильно деградировали видимо..

    • Анонимно
      10.07.2019 14:28

      Кто Вам сказал, что живут у дороги "нормально"?!

      • Анонимно
        10.07.2019 16:14

        А разве мы все не возле дороги живём? Или вы сами может в хуторе , где-то по среди поля живете?

        • Анонимно
          10.07.2019 16:27

          Дороги бывают разные. А еще есть снипы и саннормы. Защитные зеленые полосы. Слышали о таком?

  • Анонимно
    10.07.2019 10:40

    Если жить по принципу "моя хата с краю", то ничего хорошего не будет.
    Градостроительные вопросы в городе решают комплексно, в том числе и подобные генпланы. Он всем не понравится, но он же и не доллар чтоб всем нравиться.

  • Анонимно
    10.07.2019 10:41

    Почему не включили в обзор еще один очаг напряженности - так называемую дорогу-дублер Горьковского шоссе, а по факту дорогу к экопоселению для богатых "Серебряный бор".
    Там люди тоже на митинги выходят.

    • Таких горячих точек в городе несколько десятков, а самая большая проблема не в Дербышках, а в Салават Купере.
      Ажиотаж вокруг Дербышек создается девелоперами, которым нужны дороги для застройки сельхозземель на востоке.
      Расширение города на восток - планомерное создание инфраструктурных проблем в угоду кучки лэндлордов, путь к дальнейшей "деревенизации" Казани

      • Анонимно
        10.07.2019 15:54

        Тахир, проект дороги был заложен еще в старом генплане от 2007 года. То есть за долго даже до идеи строительства ЖК на востоке.

        • Анонимно
          10.07.2019 16:23

          Снова ложь. Этого внутригородского кольца не было ни в одном предыдущем генплане. И даже в материалах разработчиков по текущему проекту оно появилось не сразу, а году в 2017

          • Анонимно
            10.07.2019 16:54

            Перечитай. Ты не владеешь информацией. Зачем недостоверные сведения здесь распространяешь?

            • Анонимно
              10.07.2019 19:32

              Я прекрасно владею информацией. Действующие генплан есть на сайте мэрии, любой желающий может зайти и убедиться - никакого кольца там нет. А вы - профессиональный лжец, причем настойчивый)

        • Анонимно
          10.07.2019 19:25

          Г-н Семин и другие хозяева сельхозземель вокруг Казани из 90-х

      • Анонимно
        10.07.2019 22:43

        канатная дорога в Салават Купере от Новой Туры до Оргсинтеза - Соцгорода - решит проблему - по 5-6 тысяч в час робот повезет с 5 утра до 1 ночи..

        • Анонимно
          11.07.2019 07:51

          Научитесь асфальт укладывать..прежде чем в канатки лезть.

          • Анонимно
            11.07.2019 12:41

            асфальт для воздушного метро не применяют - и вообще под трассой можно что угодно строить - не проблема - как в Анкаре и в Бурсе...

      • Анонимно
        13.07.2019 13:30

        а покажите например отчет факультета экономической географии КФУ по г. Казани и его развитию? Ума нет - пригласить к работе ученых? Верите московским шабашникам - отсюда и споры...

  • Анонимно
    10.07.2019 10:42

    Жителю Ямашева расширить дорогу до 8 полос у его дома .Пусть ездит с ветерком

    • Анонимно
      10.07.2019 11:25

      На Ямашева 10 полос, + трамвайные линии.

    • Анонимно
      10.07.2019 12:21

      Так у нас и так 8 полосная дорога, а в некоторых местах и 10. Вы разве не знали что улица Ямашева входит в БКК. Так что запаздали.

  • Анонимно
    10.07.2019 10:45

    Генпланы города были всегда.Но всегда находились и находчивые люди которые могли обходить генпланы.Так вот постепенно и получилось что все выходы из города закрыли посёлки.А сейчас только руками можно развести.Те люди которые согласовывали все эти новострои уже на пенсии а городу повешены навечно проблемы.И какие дороги сейчас не прокладывай всё равно придётся сносить дома.Но это по окраинам.А вот сейчас строят небоскрёб на Короленко в самом центре на глазах всего начальства.

    • Анонимно
      10.07.2019 11:15

      Отчасти, да. Но есть и хорошие новости)) Все эти проблемы для перебраться на ту сторону Волги. Без этого Казань так и останется уездным городком.

    • Анонимно
      10.07.2019 12:03

      это конечно полный абсурд и маразм с этой свечкой на дороге на Короленко. Весь тихий район испортили. Кто интересно выдал разрешение на это чудовищное строительство в старом районе прям на дороге?

      • Анонимно
        10.07.2019 14:13

        Мне нравится
        Куплю там квартиру
        Современный дом с современной планировкой

      • Оптимист
        10.07.2019 14:16

        А что плохого в этом доме?
        Эти панельки и хрущёвки уже морально и физически устарели и их надо постепенно заменять новыми домами
        Это как ваз 2103 и как там новые лады?
        Х рей?
        Или как женщина должна менять наряды, почему в старте ходить?

        • Анонимно
          11.07.2019 14:39

          Плохое в этом доме, то что он построен не на предназначенном месте для строительства жилья вообще, и уж тем более такого размера.
          Этот дом нужно строить на нормального размера территории.
          "Хрущевки" можно привести в порядок, еще вопрос что дольше простоит. Можно и их перестраивать, только не такой этажностью.

      • Оптимист
        10.07.2019 14:20

        И Дербышки надо новыми комфортными домами застраивать, 21 век на дворе, а они все ещё живут по стандартам 50-80 годов прошлого векИ ту же Короленко
        Без слёз не взглянешь на эти общаги и хрущёвки
        Вместо 10 хрущёвок один современный дом и парк вокруг
        Вот это будет для людей

        • Анонимно
          10.07.2019 19:13

          Реновация для Дербышек-где ты?

        • Анонимно
          10.07.2019 22:09

          У тебя и забыли спросить. Вместо 10 хрущевок будет 10 высоток. Парк останется на бумаге. Выгода строителям и прикормленным чиновникам. Дербышкам скажут досвидос. ДЕРБЫШКИ, ДЕРЖИТЕСЬ. НЕТ Семинским прожектам

          • Анонимно
            11.07.2019 07:51

            Вам интерес до бизнес структур или экологии дербышек?

    • Анонимно
      10.07.2019 13:14

      Ну строит же свой парень, который раздавал бесплатно транспоранты на бессмертный полк.

  • Анонимно
    10.07.2019 11:01

    В статье опять много лукавства и откровенного вранья, попытка казаться объективными не удалась - автор явно на стороне чиновников.
    1) "Протестующих не волнует, что эти планы вовсе не обязательно будут реализованы" - вы о чем?? Да, планы могут быть не реализованы. А могут начать реализовываться на следующий день после принятия генплана - будут все законные для этого основания, и люди уже ничего не смогут сделать
    2) Пробки на Мира. Почему власти так настойчиво хотят пустить весь трафик для ее разгрузки именно через Дербышки? Хотя генпланом-2007 предполагалось строительство по соседству 2-х (!) вылетных магистралей - западнее, в авиастрое и восточнеее (на семинских пустырях)
    3) Умалчивается о том, что вдоль Липатова хотят проложить ДВЕ дороги, по обе стороны жд (одна из них платная), а ведь еще там же в перспективе ВСМ. О каких санитарных нормах можно вести речь?
    4) "Второй рецепт решения транспортной проблемы более масштабный. Он предполагает прокладку радиальной дороги, которая начнется от будущего Вознесенского тракта, пройдет мимо поселков с восточной стороны Казани, мимо Дербышек, дальше в сторону «Казаньоргсинтеза» с выходом на М7" - шта? Автор, вы хотя бы попытались найти такую дорогу на карте? На самом деле дорога, о которую так ожесточенно ломаются копью, не радиальная, а КОЛЬЦЕВАЯ, и проблему пробок на выезде она не решает от слова СОВСЕМ. Единственное ее предназначение - связать два огромных новых района, планируемых к застройке группой ASG
    5) "Проектировщики заявили, что дорога предполагается с одной полосой в каждую сторону, то есть ширина асфальта — всего 7 метров". Снова ложь. В прошлом году на слушания выносился вариант 4-х полосной магистрали 2-го класса, под вырубку пошло бы не менее 10 га леса, это ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ деревьев. В этом году разработчики "сузили" дорогу до 2-х полос (и это все равно не менее 15 м), но в любом случае очевидно, что это место быстро станет "узким горлышком" и его неизбежно расширят
    6) О "нашумевшей" записи в Whatsapp и говорить уже смешно - поверить в нее могли только очень уж впечатлительные люди
    7) По поводу количества людей на митингах - думаю авторам прекрасно знакомо слово "пассионарность". 1000-1500 людей в одном поселке это очень много. На митинги против пенсионной реформы, которой недовольны большинство россиян, со всей Казани выходило меньше чем здесь. Так что аргументы мягко говоря натянуты, против дорог многие, просто большинство пассивно, и это нормальная ситуация.
    8) По поводу островков частного сектора посреди города. И Блинкин, и автор снова лукавит. Мы видим, как в самом центре прекрасно себя чувствуют дома "уважаемых людей", так почему же простым людям отказывают в праве иметь свой дом на ОКРАИНЕ города?
    9) О Казанке. Какая разница, намытые там территории или нет - сейчас это ЗЕЛЕНЫЕ ЗОНЫ, есть заключения экологов. В Казани всего 15% озелененности, а вы и это пытаетесь уничтожить!
    10) Ну и по поводу электронных обсуждений. Госпожа Латыпова и ее начальство видимо совсем потеряли чувство реальности, утверждая такие вещи. Видимо для них казанцы - сплошь замкнутые социопаты, боящиеся куда-то выйти, и только в интернете они могут безопасно высказать свое мнение. Правильно кричали вчера на митинге главе района - ПОЗОР!

    • Иван Скрябин
      10.07.2019 18:27

      Отвечу по пунктам:
      1) По поводу может или не может. Вывод, представленный в материале не голословен. Город сегодня взялся за завершение закольцовки Большого казанского кольца - это многолетний, дорогостоящий проект, поэтому сегодня никто не готов сказать, что на следующий день или через день после принятия генплана в Дербышках начнется строительство дорог.

      2) Понимаете, можно и Горьковское шоссе расширить, чтобы разгрузить пробки в Дербышках, но это же не поможет! В действующем генплане по указанным вами направлениям заложены дороги, но, по мнению проектировщиков, надо разгружат именно эту часть, а не западнее или восточнее. Причем и западнее, и восточнее есть дороги и они разгружают ту территорию.
      Несогласные часто указывают в качестве альтернативы дорогу из Кварталов на М7, но эта дорога в проекте генплана есть (проектируемый проезд №87 с ул. Гаврилова) и разгружает эта дорога Квартал, а не Дербышки.

      3) По данным проектировщиков, о чем они сами многократно говорили на встречах с населением, дорога будет ОДНА. Справа ИЛИ слева от ж/д путей, в их санитарно-защитной зоне. Откуда у вас данные о том, что дороги ОБЯЗАТЕЛЬНО будет две? У нас их нет. Я не готов взять на себя ответственность и писать вымысел.

      4) Я не знаю, какую карту смотрите вы, но город эта связь не закольцовывает. Почему вы считаете, что проблему пробок она совсем не решает? Объясните. Вы считали потоки машин, перемещение людей?

      5) Уважаемый, я ссылаюсь на данные проектировщиков, на то, что опубликовано в открытых источников. На сегодняшний день данных о том, что под вырубку 10 га леса ни у меня, ни даже у проектировщиков нет.

      6) Почему же смешно. Вы отрицаете ее существование?

      7) Что касается количества людей на митингах, то это не моя собственная оценка, а оценка полиции. Обратите внимание, приведены данные и полиции, и организаторов. "Так что аргументы мягко говоря натянуты, против дорог многие, просто большинство пассивно, и это нормальная ситуация" - А я здесь причем? В чем здесь моя необъективность?

      8) Никто никому не отказывает в праве иметь свой дом, как вы говорите "на окраине города". В тексте об этом нет ни слова, тем более что проектировщики заменили оставили зону ИЖС в старых горках.

      9) "В Казани всего 15% озелененности". Уточните, а откуда у вас такие данные? Ранее озвучивались сведения о том, что процент озеленения в городе составляет 30%.

      10) Это не я принимал решение о переводе обсуждений в электронный вид, но я сообщил об этом факте, как сообщили и другие СМИ. Почему только меня вы обвиняете в попытке показаться объективным в данном случае? Я не понимаю.

      • Анонимно
        10.07.2019 19:31

        И я вам по пунктам.
        1) В статье вы ведете к тому, что протестующим не надо беспокоиться - ведь не факт что дорогу построят. То есть предлагаете просто плыть по течению, и надеяться, что пронесет. Умалчивая о том, что после принятия генплана в этом виде у них не будет никаких шансов что-то изменить в дальнейшем.

        2) Разгружать эту часть надо, потому что это единственный выезд в этом районе. Трафик-то никуда не денется, принципиально вести всех именно через Дербышки? Не логичнее развести потоки сразу - кому надо на квартал, едут другой дорогой, западнее? Кому на восток - заезжают восточной дорогой? Единственная причина, по которой эти 2 дороги из генплана 2007 не перешли в таком же виде в новый проект - это то, что земля под ними продана под застройку, и вместо нормальных прямых и широких транзитных магистралей (которые бы не нарушили жизнь поселков) они превратились в петляющие второстепенные городские дороги

        3) По словам проектировщиков одна. Но во всех проектах их почему-то 2. Вы предлагаете не обращать внимания на официальный документ? Вы его вообще видели, или получаете инфу только со слов заинтересованных лиц?

        4) Еще раз. Эта дорога - проектируемый проезд №1, внутригородское кольцо, параллельное М7 и проходящее в 1-2 км от нее. Это прекрасно видно на карте, если в ее конечно смотрели. В статье у вас она почему-то названа "радиальной". Конечно, она решит определенные вопросы. В частности - прекрасно свяжет между собой новые районы планируемой застройки. Но причем тут проблема въезда-выезда из города по Мира? Это совершенно разные потоки, и чтобы понять это не нужная никакая "математическая модель"

        5) Вы постоянно ссылаетесь на какие-то "открытые источники", но не удосужились изучить официальный проект генплана. Там есть характеристики дорог в том числе. В прошлом году на слушаниях Пр.Проезд №1 был магистралью общегородского значения 2-го класса, с 4 полосами. Коридор для строительства такой дороги - около 40 м (с тротуарами, обочинами, плюс технике нужно место для работы). Длина участка через лес - около 2,5 км. Итого получаем площадь вырубки 100000 кв.м., или 10 га. Расчеты несложные, не так ли? Конечно разработчики вам этого не скажут. Сейчас они уже говорят о 2-х полосной дороге, но вы же понимаете что это быстро станет узким горлышком (до и после-то будет 4 полосы), и расширение рано или поздно неизбежно.

        6) Запись эту я слышал, и не только я. И у всех кого я знаю она вызывала только одну реакцию - смех. Не удивлюсь, если власти сами запустили ее как провокацию.

        7) Объективно - было 1000 человек примерно. Если вы там были лично, то поняли бы это. Полиция всегда занижает, организаторы завышают, и в среднем как раз столько и выходит. Если что - собрали более 1000 подписей. И 1000 для одного района Казани - это достаточно много, учитывая уровень пассивности населения. Редкий общегородской митинг столько набирает. Вы же преподносите эти цифры так, как будто бы все остальные жители "за", прекрасно понимая, что молчание это вовсе не знак согласия.

        8) "Еще один болезненный вопрос: должны ли сохраняться островки частного сектора посреди плотной городской с