Трасса М12 
25.09.2020

Как «прорубят» М12: коридор платной трассы Москва – Казань утвержден

Жители лаишевских поселков, протестующие против дороги у своих окон, предложили альтернативный маршрут

Коридор платной автотрассы М12 Москва – Казань по Татарстану определен, официально сообщили «БИЗНЕС Online» в «Автодоре». Теперь изменения возможны только косметические — в пределах сотен метров. Между тем в Лаишевском районе зреет протест: жителей не устраивают трасса в непосредственной близости от их домов, вырубка сотен гектаров леса и угроза обмеления озер. О том, что те предлагают, — в материале «БИЗНЕС Online».

«Маршрут М-12 по Татарстану утвержден.  Теперь дело за проектированием. Чтобы к лету выйти на работы, материалы на экспертизу надо передать в марте–апреле» «Маршрут М12 по Татарстану утвержден. Теперь дело за проектированием. Чтобы к лету выйти на работы, материалы на экспертизу надо передать в марте – апреле» Фото: «БИЗНЕС Online»

КОРИДОР УТВЕРЖДЕН

«Маршрут М12 по Татарстану утвержден, — сообщил источник „БИЗНЕС Online“ в дорожно-строительной отрасли. — Теперь дело за проектированием. Чтобы к лету выйти на начало работ, материалы на экспертизу надо передать в марте – апреле». По словам нашего собеседника, первый вариант трассы «однозначно отмели».

«БИЗНЕС Online» предложил прокомментировать данную информацию министерству транспорта и дорожного хозяйства РТ, но там порекомендовали задать вопросы отвечающей за проект госкомпании «Автодор». «Утвержден коридор, в створе которого планируется пустить дорогу, — сообщили там „БИЗНЕС Online“. — Точная трассировка будет определена после окончания проектирования и утверждения проекта Главгосэкспертизой».

Источник уточнил, что под коридором подразумевается полоса шириной в 300–500 м, поэтому изменения в трассировке возможны лишь незначительные. О том, что принципиальное решение о маршруте принято, по словам нашего собеседника, говорит сам факт того, что информацию о трассировке М12 разместили на портале федеральной государственной информационной системы территориального планирования. Судя по опубликованным там материалам обоснования строительства трассы, принят второй вариант прохождения автобана.

Напомним, первый вариант трассировки М12 появился в 2018 году, в 2019-м московское НИИ «Союздорпроект» и компания «Петербургские дороги» разработали второй. Если в предыдущем варианте трасса шла почти прямо, то теперь она петляет между населенными пунктами. В зоне тяготения дороги примерно 30 поселков, которые находятся от нее на удалении 100–1740 метров. Одно из главных изменений — смещение примерно на 10 км ближе к Казани моста через Волгу, что объясняют более выгодными условиями рельефа местности и желанием совместить М12 с частью южного обхода Казани. Впрочем, как сообщали в июле в министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ, первый вариант со счетов не сброшен. Теперь же, получается, точка поставлена.

Было принято открытое обращение к премьеру Михаилу Мишустину с предложением пересмотреть проект трассы «из-за грубейших ошибок в проектирования и варварской трассировки» Было принято открытое обращение к премьеру Михаилу Мишустину с предложением пересмотреть проект трассы «из-за грубейших ошибок в проектировании и варварской трассировки» Фото: © Алексей Куденко, РИА «Новости»

ВЛАДИМИРСКИЙ БУНТ как прецедент

Вместе с тем авторы обоснования дают понять, что трассировка дороги детализируется. К примеру, была корректировка в Московской, Нижегородской областях и Чувашии. Детализация, как правило, носит локальный характер, обусловленный особенностями рельефа местности, геологической ситуацией, необходимостью обхода скотомогильников, биотермических ям и т. д. Однако, к примеру, во Владимирской области дело приняло более крутой оборот: локальные изменения там объяснены не только «выявленными ограничениями на местности», но и «возникшей социальной напряженностью на территории Судогодского района».

Там протесты жителей против трассировки М12 начались в апреле 2019 года. Они заявили, что дорога ухудшит условия жизни в близлежащих поселках, уничтожит защитные леса Клязьмы, поставит под угрозу озера с краснокнижными растениями и животными, а также исторический ландшафт. Не помогли ни увещевания губернатора Владимира Сипягина, который назвал решение о строительстве М12 отличной новостью, ни заверения «Автодора» о том, что интересы населения новая дорога затронет по минимуму. Недовольные трассировкой указали на то, что дорога пройдет в такой близости от домов, что жить там будет невозможно.

В протоколе собрания жителей Судогодского района, среди прочего, говорится: «Изначально в обращении президента РФ Владимира Владимировича Путина к участникам данного проекта была просьба учесть все особенности местности и строить данную автомагистраль в обход населенных пунктов. В данном случае дорога как будто специально „собрала“ все имеющиеся деревни, некоторые из них просто огибая по окраине или пересекая. Мнений жителей, здесь проживающих, никто не учитывает и никаких согласований не проводит». Было принято обращение к премьеру Михаилу Мишустину с предложением пересмотреть проект «из-за грубейших ошибок в проектировании и варварской трассировки». От региональных властей потребовали ничего не согласовывать без обсуждения с жителями. «Автодору» же общественники представили альтернативные варианты трассировки.

Насколько можно понять из сообщений владимирской прессы, проект переделывали четыре раза, и каждый вариант порождал недовольство все новых задеваемых трассой людей Насколько можно понять из сообщений владимирской прессы, проект переделывали 4 раза и каждый вариант порождал недовольство все новых задеваемых трассой людей Фото: © Константин Михальчевский, РИА «Новости»

Насколько можно понять из сообщений владимирской прессы, проект переделывали 4 раза и каждый вариант порождал недовольство все новых задеваемых трассой людей. В итоге, судя по июньским новостям, стороны пришли к некоему компромиссу. «Трассировку постоянно меняют: только в одном месте ее жители от себя отпихнут, как в другом начинают протестовать, — рассказала  „БИЗНЕС Online“ владимирская активистка Елена Костина. — А ведь дорогу можно провести максимально безболезненно — полей-то у нас сколько! Сейчас остановились на более дорогостоящем, но не задевающем населенные пункты маршруте. Он проходит через болото, его надо осушать, это стоит денег, и в „Автодоре“ сказали, что придется привлекать дополнительных инвесторов».

По словам Костиной, только в основной протестной группе более тысячи человек —  серьезная сила. И в поселках люди показали завидную способность к самоорганизации. «Как только к нам приезжали пробы грунта брать, уговаривать, мы их выгоняли», — рассказывает активистка. По ее словам, областным и муниципальным властям, которые сочувствуют местным жителям, федералы велели не высовываться. «Если бы не газеты, телевидение, наши видео в соцсетях, никто бы ничего не узнал», — уверена Костина.

Что примечательно, во Владимирской области к обсуждению проблемы подключились и власти, и политические партии, и депутаты, а проектировщики даже участвовали в заседании дискуссионного клуба. В Татарстане такой всеобъемлющей активности нет.

«Состоялось три встречи представителей местных жителей с проектировщиками и руководством министерства транспорта Татарстана» «Состоялось три встречи представителей местных жителей с проектировщиками и руководством министерства транспорта Татарстана» Фото предоставлено инициативной группой Лаишевского района

как формируется протестное движение в лаишево

Жители лаишевских поселков (данный район — самый проблемный с точки зрения нюансов прохождения автобана) бьются против нынешней трассировки почти без поддержки. Как рассказал нашей газете активист Дмитрий Дементьев, все началось два месяца назад после первых сообщений о трассировке М12. «Новость моментально разлетелась по соцсетям, группам в мессенджерах, — рассказывает собеседник. — Начали созваниваться, решили, что надо обращаться к властям». Чтобы донести до руководства масштаб проблемы, сняли ролик. «Теперь эти съемки нам вменяют как пикет, — говорит активист. — Задержали меня, оператора, одну нашу сельчанку. Меня приговорили к штрафу в 5 тысяч (будем обжаловать), а ее до сих пор не могут — нет доказательств». Любопытный момент: активист заверил, что в съемках участвовали 700 человек, а в полицейских протоколах значится, что только 70.


По словам Дементьева, обращения отправляли во все мыслимые инстанции, но федеральные власти спускают их к местным чиновникам, а те в основном дают отписки, ссылаясь на федералов и «Автодор». «Ни один чиновник, кроме Ильдуса Зарипова (глава Лаишевского района — прим. ред.), ногами не прошел участок, который предполагается под прокладку трассы, и от увиденного он был не в восторге», — рассказал активист.

«Мы побывали в каждом сельском поселении, проехали по маршруту, общественники демонстрировали нам свои варианты трассировки. Нашли общий язык, достаточно плотно держим связь». «Мы побывали в каждом сельском поселении, проехали по маршруту, общественники демонстрировали нам свои варианты трассировки. Нашли общий язык, достаточно плотно держим связь». Фото предоставлено инициативной группой Лаишевского района

«Состоялось три встречи представителей местных жителей с проектировщиками и руководством министерства транспорта Татарстана, — сообщили „БИЗНЕС Online“ в администрации Лаишевского района. — Мы побывали в каждом сельском поселении, проехали по маршруту, общественники демонстрировали нам свои варианты трассировки. Нашли общий язык, достаточно плотно держим связь». Однако прессу на эти мероприятия районные власти принципиально не допускают, поэтому основная масса жителей района о них и не знают.

По словам Дементьева, разговоры с проектантами результата не дали. «На одной из встреч Артем Чукин (и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства РТ, в описываемое время — замминистра — прим. ред.) сказал проектантам: „Рациональное зерно есть, садитесь и смотрите, что и куда можно двинуть“, — рассказывает Дементьев. — Покивали, а вскоре выяснилось, что петербургского проектировщика, который с нами общался, руководство не отпустило в Казань».

«Ни один чиновник, кроме Ильдуса Зарипова (глава Лаишевского района — авт.), ногами не прошел участок, который предполагается под прокладку трассы, и от увиденного он был не в восторге» «Ни один чиновник, кроме Ильдуса Зарипова, ногами не прошел участок, который предполагается под прокладку трассы, и от увиденного он был не в восторге» Фото предоставлено инициативной группой Лаишевского района

А В ЧЕМ, СОБСТВЕННО, проблема?

Активисты довольно внятно формулируют свои претензии. Дорога пересекает границы ряда поселений и идет по землям ИЖС. Например, в Орловском сельском поселении возле трассы оказывается 514 земельных участков, в Никольском — 855, в Егорьевском — 858. Автобан блокирует подъездные пути к населенным пунктам (Орел, Сараево, Кзыл-Иль, Тарлаши). В опасной близости от дороги оказывается полигон ТКО, звероферма, детский оздоровительный лагерь «Сэлэт», зона покоя животных охотхозяйства «Радуга», ферма крупного рогатого скота.

Нажмите, чтобы увеличить

Особый вопрос — экология. Авторы обоснования признают, что ось трассы проходит по территории природного зоологического (охотничьего) заказника регионального значения «Лесной ключ», но заверяют, что этого не избежать: «Прохождение оси по указанным территориям ООПТ обусловлено отсутствием альтернативного варианта прохождения с учетом рельефа местности, близости участка охранной зоны магистрального нефтепровода Холмогоры – Клин и необходимостью обхода территорий населенных пунктов. При этом положением об указанном ООПТ, утвержденным правительством РТ в соответствии с пунктом 10 статьи 2 федерального закона Российской Федерации от 14 марта 1995 года №33-ФЗ „Об особо охраняемых природных территориях“, установленный режим использования допускает размещение объектов капитального строительства и автомобильных дорог, необходимых для государственных нужд, в границах ООПТ». Также указывается, что ось коридора для М12 проходит по территориям памятников природы регионального значения «Река Бирля», «Река Свияга», «Река Сулица», «Река Меша».

Нажмите, чтобы увеличить

Общественники уточнили ряд моментов. Так, в районе Орловского СП под вырубку попадает 71 га леса, Никольского — 18,8 га, Егорьевского — 65,2 гектара. Неподалеку от трассы оказываются региональные памятники природы — озера Архиерейское и Сапуголи. Автобан пройдет по участкам месторождений подземных вод с утвержденными запасами.

Нажмите, чтобы увеличить

«Дорога сильно сократит площадь водосбора для многих озер Лаишевского района, и без того усыхающих в связи с активной застройкой», — рассказала «БИЗНЕС Online» завкафедрой природообустройства и водопользования Института управления, экономики и финансов КФУ Нафиса Мингазова. По ее словам, в данном районе больше всего в республике особо охраняемых водных объектов, порядка 10, а всего 160 озер. И бо́льшая часть уже испытывает значительное антропогенное воздействие, поэтому идет сокращение их площади, обмеление, заболачивание. В том числе есть большие опасения по ценнейшему со всех точек зрения Архиерейскому озеру. «Строительство дороги ухудшит ситуацию», — констатирует профессор.



Откройте карту в новом окне, чтобы лучше рассмотреть. 
Фиолетовым пунктиром обозначены возможные варианты двух основных альтернативных трассировок. Небольшими пунктирными кружками обозначены пересечения с дорогами.

что предлагают активисты

«Думаю, наши руководители просто не осведомлены о том, что дорога такой загруженности будет проходить местами в 100 метрах от домов, — говорит Дементьев. — Нам предлагают установить противошумные окна. Получается, приезжаешь за город: вроде ты на природе, но одновременно — как в бункере. Да, дорога действительно нужна, но пусть ее перенесут подальше от поселков, земли для этого достаточно, и мы показываем, как подобное можно сделать. В наших вариантах минимальное расстояние до границы поселений — 640 метров». Что принципиально важно, общественники не стараются отпихнуть дорогу только от своих поселков — они против прохождения трассы возле жилья вообще.

На представленной активистами карте-схеме (по словам общественника, в ее составлении помогали различные проектные организации и в самой инициативной группе есть близкие по профилю специалисты) видно, что их трассировки проходят от Казани немного дальше, чем первый вариант дороги, обходя на значительном расстоянии населенные пункты и при этом, как говорит Дементьев, по протяженности несущественно отличаются от того, что предлагают проектировщики. В самом южном варианте трасса и вовсе идет по почти безлюдной территории. Его, по словам активиста, не хотят принимать потому, что придется строить более затратную переправу через Мешу, которая в этом месте широка. «Но что такое переправа и что такое здоровье и покой людей? И потом, проект-то коммерческий — пусть вкладываются, если на то дело пошло», — возражает общественник.

«Нам предлагают установить противошумные окна. Получается, приезжаешь за город, вроде, ты на природе, но одновременно — как в бункере» «Нам предлагают установить противошумные окна. Получается, приезжаешь за город, вроде ты на природе, но одновременно — как в бункере» Фото: «БИЗНЕС Online»

Второе, что не устраивает проектировщиков в предложениях активистов, — то, что трасса не пройдет прямо возле аэропорта, поэтому трафик оттуда, а также из находящегося рядом логистического центра как шел на М7, так и будет идти по данной бесплатной дороге.

По мнению Дементьева, аргумент о необходимости совмещения М12 с южным обходом Казани — просто хорошая мина при плохой игре: «Как можно совместить региональную дорогу, которой может пользоваться любой человек, и платную трассу, которая доступна далеко не всем? Просто они уже не знают, как замотивировать свою позицию». Также, по наблюдениям общественника, в селянах пытаются укрепить мысль, что М12 — это возможность для местных работать в придорожном сервисе, а то и просто торговать на обочине. Мало кто понимает, что платная дорога по обеим сторонам закрыта сплошным забором, а кафе и заправки могут встречаться раз на 100 километров.

Еще один аргумент проектировщиков — альтернативные варианты проходят через государственный природный заказник «Лабышкинские горы».

Вчера Дементьев был на очередной встрече с Чукиным, Зариповым и представителем проектировщика. «Заявлено, что створ моста переносить не будут — он утвержден, — рассказал активист после встречи. — Могут быть только незначительные подвижки — плюс-минус 50 метров. Сказано, что наши альтернативные варианты не подходят. Основной аргумент проектировщика — экономическая выгода прохождения трассы: заказчик хочет вложить определенную сумму, а исполнитель не видит другого варианта в нее уложиться. Никаких других реальных обоснований нет».

Таблица составлена по официальным данным.

22 сентября общественники добрались до администрации президента России — отвезли в Москву обращение к президенту России Владимиру Путину. «Сотрудник аппарата был крайне удивлен, когда узнал, что трассу с таким трафиком собираются пустить вблизи поселков, — говорит Дементьев. — Наши материалы приняли, обещали оперативно разобраться».

Часть коридора Европа – Западный Китай за 730 млрд рублей

Строительство М12 входит в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России до 2024 года. Трасса пройдет по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану, где закончится стыковкой со строящейся дорогой Шали – Бавлы, т. е. станет частью коридора Запад – Восток (Европа – Западный Китай).

После введения в строй М12 время в пути от Казани до Москвы сократится с нынешних 12 до 6 часов 30 минут. Скорость движения — 130 км/ч. Стоимость проезда — 2,5 рубля за 1 километр. Нагрузка — до 25 тыс. авто в сутки.

Строительство 794-километровой трассы разбито на 8 этапов (на Татарстан приходятся 7-й и 8-й — в целом 145 км). Ориентировочная стоимость всей трассы — 730 млрд рублей, татарстанского участка — 162 миллиарда. Проект предполагается реализовать в форме государственно-частного партнерства. Доля вложений частных инвесторов — 30–40%.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (695) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
25.09.2020 08:11

Услышьте людей, проложите трассу в поле а не по головам!

  • Анонимно
    25.09.2020 08:07

    Надо строить два моста. Один для южного обхода Казани, второй для М-12

    • Анонимно
      25.09.2020 08:35

      Чтобы в двух местах вырубать леса, чтобы в двух местах засыпать заливы Волги, чтобы дорога прошла по бОльшему числу участков и домов? Что ж отличное предложение..

      • Анонимно
        25.09.2020 09:01

        Чтобы в двух местах можно было пересечь волгу

        • Анонимно
          25.09.2020 09:48

          думкой богатеешь?

        • Анонимно
          25.09.2020 10:31

          Чтобы карманы в два раза больше набить и в два горла жрать!)

          • Анонимно
            25.09.2020 12:25

            Мне не жалко их. Потому что выборы показали, они голосуют за тех, кто эту дорогу строит. Тогда чего жалуетесь?

            • Анонимно
              25.09.2020 14:33

              Вы же знаете как делаются результаты выборов, или еще нет? Тогда желаю вам поскорее узнать

              • Анонимно
                25.09.2020 22:46

                А вы знаете кто результаты эти делает? Да простые училки, которые "учат" ваших детей или внуков.

        • Анонимно
          25.09.2020 11:22

          Ее и так можно будет в двух местах пересечь

          • Анонимно
            25.09.2020 11:52

            В Чебоксарах и Ульяновске?

          • Анонимно
            26.09.2020 06:28

            Люди. Ау вы чего тут стараетесь? думаете от ваши коментов что то изменится? не позорьтесь и не смешите людей.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:58

        В Ульяновске два моста через Волгу рядом,и вроде жители не страдают от этого.

      • Анонимно
        25.09.2020 12:01

        В 2-х местах?! Это как: "будем мост строить вдоль или поперёк???"

        • Анонимно
          25.09.2020 13:56

          С боровых через волгу - это и будет такой нужный второй мост для половины казанцев.

          • Анонимно
            25.09.2020 14:41

            Вот точго! Через боровые и нужно вести!!!

          • Анонимно
            25.09.2020 21:11

            13.56 Потом сами же ныть будете: ой, все для удащливых, даже мост им персональный построили через Волгу))))

            • Анонимно
              25.09.2020 22:49

              Надо ещё и МСЗ там же построить. Ничего не жалко для слуг народа. Они же сказали, что он полезный, пусть пользуются.

      • Анонимно
        25.09.2020 13:54

        Перекинуть с бетонки с бормат шин на Матюшино - дорога готова, лес не трогают. Идеально!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:42

      Нужно строить просто дороги и мосты. А не обогащать подрядчиков сами знаете кого.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:37

        ХВАТИТ ДЕМАГОГИИ!!
        Призываю выйти на митинг ЗА трассу!
        Я выйду ЗА!
        ДОСТАЛИ аульные!!
        ХОЧУ ХОРОШУЮ ДОРОГУ!!!

        • Анонимно
          25.09.2020 11:07

          Выходи, что тебя сдерживает.

        • Анонимно
          25.09.2020 11:20

          Куда вы по ней поедете?

          • Анонимно
            25.09.2020 19:03

            Куда бы не поехал финиш у всех один. Ты миллиардер или ниший.Просто надо жить как человек.

        • Анонимно
          25.09.2020 12:24

          а что, сейчас разве дороги плохие в Лаишевском районе? Да это одно из самых причесанных мест под Казанью. Выходите, митингуйте. Но знайте, однажды и под вашими окошками решат провести трассу с плотным движением. Вы, любезный, от этого не застрахованы. И посмотрим тогда на вас.

        • Анонимно
          25.09.2020 14:43

          За карму свою не боитесь?

        • Анонимно
          25.09.2020 14:55

          Сиди дома! Строчи заказные комменты!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:59

      08:07
      Ещё рядышком построить третий мост вдоль берега...

    • Анонимно
      25.09.2020 09:12

      Два мало. Надо пять - шесть.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:13

      Лучше три, а то и пять - три из них прямо в Казани.

      Денег дадите?

      • Анонимно
        25.09.2020 10:45

        09.13 В Казани давно назрело 2 моста через Волгу. И именно в черте города!!!

        • Анонимно
          25.09.2020 11:04

          10:45
          А канатные дороги из Кремля на правый берег Волги в черте города - ТАК назрело, ни в сказке сказать, ни пером описать...

          • Анонимно
            25.09.2020 12:22

            канатная дорога через Волгу начинается с Центрального стадиона - там еще 200м до метро Кремлевская и 500 м до
            ж/д вокзала... вообще-то реально загрузится от парковки до Верхнего Услона - 20 минут пути с утра до ночи

            • Анонимно
              25.09.2020 13:57

              12:22
              Представляете, что будет, если канатка встанет из-за неполадок, а вы висите наверху посреди Волги. И температура вокруг минус 20! УЖСС!!!

          • Анонимно
            25.09.2020 14:11

            11.04 Канатная дорога, да ещё в нашем Климате, тот ещё экстрим. И вообще это развлечение, а не вид транспорта. Что за абсурд считать, что канатная дорога решит транспортную проблему??!!

    • Анонимно
      25.09.2020 09:14

      Куштау переезжает в Татарстан, судя по всему, со всеми протестами против вырубок лемов и уничтожения озер.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:13

        09.14 Как же легко управлять баранами. Куштау был запланирован Москвой. Только бизнес, ничего личного. Если бы не нужен он был Москве, никто бы и знать не знал про этот холмик и по разработки там. А здесь Москве нет дела до этой дороги, выгоды нет соваться. Так что мечтайте о куштау, сколько влезет))))

        • Анонимно
          25.09.2020 11:17

          "Башсода" - это частная компания. Москва - к этому отношение не имела. Местные баи во времена Рахимова сами всё приватизировали - а затем продавали всем желающим.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:19

      Будет массовый протест, а с учётом коронокризиса власти еще не раз пожалеют, что на пустом месте устроили конфликт.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:21

        20 миллионов "за".
        500 человек "против".

        Это Вы считаете "массовым протестом"???????....

        Хотя осень, обострение всех хронических болезней - у меня опять моклышка заныла.

        • Анонимно
          25.09.2020 12:25

          помажьте вашу моклышку йодом, вдруг поможет?

        • Анонимно
          28.09.2020 12:40

          да, верно подметили. Несколько нытиков это далеко не массовый протест и не выражение мнения всех жителей

      • Анонимно
        25.09.2020 11:24

        С учетом коронокризиса как раз на протесты можно плевать. Если что - объявляешь карантин, тогда протестующих можно легально забирать в полицию и штрафовать.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:20

      Такую кривую трассу спроектировали, извивается как гадюка на 2 варианте, она ж не скоростная и аварийная будет

      • Анонимно
        25.09.2020 09:58

        Получится асфальтированная просёлочная петляющая дорога.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:01

        Ты специалист? Диванный аналитик?

        • Анонимно
          25.09.2020 10:23

          Ваши попытки оскорбить, унизить оппонентов просто смешны.

          Но опасны для Вашего здоровья - ненависть, злоба и хамство разрушают Вашу нервную систему, а потом и весь организм в целом.

          • Анонимно
            25.09.2020 10:46

            Медик? Специалист? А, нет, опять диванный аналитик.

            • Анонимно
              25.09.2020 11:19

              Э-шников опять посадили за парты строчить комментарии в поддержу трассы)

              • Анонимно
                25.09.2020 12:20

                Это скорее всего "боец" из кибер войск))

              • Анонимно
                25.09.2020 13:28

                Скорее бойцы радио Свобода и Мбх медиа раскачивают, баламутят людей.

      • Анонимно
        25.09.2020 12:34

        С пуском М12 смертность в ДТП на республиканском участке М-7 должна снизиться вчетверо
        .

        • Анонимно
          25.09.2020 14:13

          12.34 и стать такой же на М12...

          • Анонимно
            25.09.2020 23:21

            Вы ездили вообще до Москвы по м7? Сравните участок от нижнего до Владимира и наш с Чувашей

      • Анонимно
        25.09.2020 12:36

        В отличие от М-7, трасса М-12 задумана как дорога высшей технической категории с лимитированным количеством входов. Без светофоров, без наземных пешеходных переходов. И с барьерным ограждением, разделяющим встречные потоки. То есть такая дорога, на которой "практически не бывает лобовых столкновений и гибели пешеходов".

        • Анонимно
          25.09.2020 13:58

          12:36
          Пра-а-ально!!! Нужен один вход на дорогу на территории Китай. И один выход - в Подмосковье )))

      • Анонимно
        25.09.2020 13:17

        Точно! Так эту трассу и назовем - Гадюка , и извивается и жалит и гадости людям несет.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:00

      Один для южного обхода Казани.
      Второй для М-12 ниже Тетюш и Болгар, основной ход коридора на Китай!

      Третий (перспективный) на Тихорецкую.
      Платный, муниципальный, с отсыпкой Волги под застройку
      переносом порта и элеватора с нефтебазой и очистными. От этого никуда не деться, хоть через 100 лет, но придется этот
      вариант рассматривать.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:23

        Замечательный проект!!!

        Деньги давай.

        • Анонимно
          25.09.2020 11:29

          От желающих построить построить платный мост в Казани не будет отбоя.
          Дешевых денег сейчас в мире много.
          Китайцы или турки сделают проект и построят.
          Тридцать км. по городу люди делают крюк!!!
          Все зависит от стратегического мышления нашего руководства. С постановкой задач проблемы, горизонт планирования недалек.

          • Анонимно
            25.09.2020 17:43

            Скорее всего китайцы и будут строить. И финансировать. Им эта дорога и нужна как раз

      • Анонимно
        25.09.2020 11:06

        10:00
        Не!!! Основной ход коридора на Китай надо проложить по центру города Казани, мимо Кремля, через исторический центр, через спальные районы. Ведь это так важно - коридор на Китай...

      • Анонимно
        25.09.2020 13:58

        Не нужен мост с тихорецкой. Там и без этого полная ж. С боровых нужен мост.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:16

      Мне кажется, строительство моста и трассы в данном месте большая ошибка, лет через 10-20 Казань разрастется, и упрется в данную трассу. В перспективе будет существенно ограничивать возможность роста города

      • Анонимно
        25.09.2020 12:23

        И так уже практически уперлась. Этот район один из самых развивающихся в плане ИЖС.

        • Анонимно
          25.09.2020 12:37

          Значит мост там тем более необходим

          • Анонимно
            25.09.2020 13:46

            Да как вы не понимаете, эта трасса и мост будут как китайская стена, ее не перепрыгнешь где захочешь, пару съездов заездов и все, чтобы попасть на другую сторону нужно час времени

    • Анонимно
      25.09.2020 11:18

      В таблице населенные пункты -села, деревни, но там же еще тысячи садовых участков. Тысячи! Это дачное место. Противошумные окна на даче поставить и не выходить на улицу что ли? Отличный отдых! А какие там овощу будут расти в двухстах метрах от автобана? Какой придорожный бизнес - с ума что ли сошли?

      • Анонимно
        26.09.2020 09:56

        Если всё внимательно посмотреть,трасса пройдёт именно там где земли тифа и не волей задумашься за какую сумму они продают сои земли под трассу...

        • Анонимно
          26.09.2020 11:02

          У Таифа земля арендованная, продать не смогут. Но по их земле трасса и не пойдет. Она пойдет на 100 метров ближе к Светлой поляне, так что забор Таифа останется в целости и сохранности.
          Хотя, конечно, элитный райский уголок там не получится, трасса будет рядом.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:46

      2 мостов не будет никогда. Нужен мост там, где хотят совместить с южным обходом, иначе Казань скоро с 1 мостом встанет. Активисты очень хитрые, ЛЮБОЙ ДРУГОЙ вариант точно так же заденет другие ценные леса и поселки, РусскоемНикольское, например. Лишь бы их не затронуло, а там гори синим пламенем. А другие поселки так же ввйдут и будут против, а дорога все равно нужна! И нужна ближе к агломерации, а не мимо нее.

      • Анонимно
        25.09.2020 12:24

        Раз нельзя проложить дорогу в обход, то и не надо ее проводить. Пусть будет южнее камского устья.

      • Анонимно
        25.09.2020 14:16

        11.46 Это не хитрость называется. Это наглость

    • Анонимно
      25.09.2020 12:19

      Что мелочиться, надо уж тогда вдлоль Волги строить мост, А не поперек

    • Анонимно
      25.09.2020 12:59

      Честно говоря, во всей этой ситуации больше всего бесит не сама идея построить мост и трассу (возможно они действительно нужны), а абсолютное пренебрежение народом и нежелание идти на какой либо диалог.

    • Анонимно
      25.09.2020 14:44

      Самым логичным было бы вывести мост на р-он Бахчи Сарай, Матюшино с существующей трассы на БорМатюшино.
      Но эта трасса должна быть бесплатной. И объездная Казанская трасса должна быть достроена отрезком Оренбургский тракт - Мамадышский тракт.
      Так будет логично и грамотно. Почему до этого не могут додуматься ответственные лица?

      • Анонимно
        25.09.2020 15:42

        Они не хотят трассу у себя под окнами.

      • Анонимно
        25.09.2020 15:46

        Проложив отрезок, соединяющий М7 с Оренбург. терактом, ещё и куюки освободили бы от пробок.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:11

    Услышьте людей, проложите трассу в поле а не по головам!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:32

      российский менталитет... вместо возможностей для бизнеса, которые дает трасса под окнами, все видят лишь проблемы..

      • Анонимно
        25.09.2020 09:09

        А какие возможности даст дорога под окнами?

      • Анонимно
        25.09.2020 09:09

        Да почему я должен ради чьего то там бизнеса жить на обочине трассы?

        • Анонимно
          25.09.2020 09:29

          Можно и с другой стороны посмотреть.

          Почему ради вашего удобства должны тратиться лишние миллиарды, а десятки тысяч автомобилей ежедневно должны проезжать лишние километры?

          • Анонимно
            25.09.2020 10:03

            Вы похоже профессиональный чиновник.... зачем ради народа тратить деньги из бюджета, можно же просто его игнорировать а деньги пустить.... сами додумайте куда

            • Анонимно
              25.09.2020 10:29

              Вы профессиональный провокатор или просто глупый человек?
              У меня вопрос возник по причине, что за любым мнением не совпадающим с вашим, вы видите чиновника.

              Я огорчу вас - я не чиновник, никогда им не был, родственников чиновников не имею и дел никаких с чиновниками не имею.

              • Анонимно
                25.09.2020 10:47

                А мыслите как чиновник

                • Анонимно
                  25.09.2020 13:10

                  А как мыслят чиновники? Чиновник должен мыслить и руководствоваться государственными интересами, следовательно, и интересами общества, граждан в целом. В масштабах и интересах государства и общества дорога должна быть построена вообще, построена не за дорого для бюджета и т.п. А вы как мыслите? Только личным интересом - дорога пройдет под окнами, затронет садовый участок и т.п. В данном случае интересы государства, общества куда более важны, чем ваш личный интерес.

                  • Анонимно
                    25.09.2020 14:02

                    Вы же сами пишете "чиновник должен руководствоваться государственными интересами, следовательно, и интересами общества, граждан в целом", при этом я думаю спорить с тем что приоритет интересов общества и граждан выше материальной составляющей спорить вы не будете. На данный момент складывается обратная ситуация, когда в угоду неопределенным финансовым выгодам неопределенного круга лиц, наносится ущерб (в том числе и финансовый) обществу в целом и гражданам в частности.

                  • Анонимно
                    25.09.2020 14:33

                    По моему вы путаете интересны конкретных людей и интересы государства и общества. В этом то и проблема многих современных чиновников. Предлагают же альтернативные варианты с гораздо меньшим негативным эффектом. Их не рассматривают.

                  • Анонимно
                    25.09.2020 15:26

                    Вся разница в том, что как должны и как делают.

                  • Анонимно
                    25.09.2020 21:32

                    В том то и дело! В интересах граждан должны действовать чиновники, а не УЩЕМЛЯЯ их интересы! Чиновников и выбираем, чтобы они нам служили!!! Олнако, в чиновники все лезут, чтоб карманы набить за наш счет!

                • Анонимно
                  25.09.2020 15:16

                  Ну, зачем вы сразу человека в умственной отсталости обвиняете?

            • Анонимно
              25.09.2020 11:24

              А по дорогам будет не народ ездить?

          • Анонимно
            25.09.2020 10:05

            Что вы говорили, если бы трасса прошла непосредственно под вашими окнами?

            • Анонимно
              25.09.2020 10:32

              Под окнами ни у кого эта трасса проходить не будет.
              Под окнами идет трасса например из Казани до Сорочьих Гор ..
              А эта трасса будет проходить на некотором расстоянии и согласно правил в местах приближенных к населенному пункту устанавливаются противошумное ограждение.

              • Анонимно
                25.09.2020 21:37

                Вы вообще в теме, которую здесь обсуждают? Если просто пальцем потыкать в телефоне хочется, идите лайки чиновникам в их инстаграмах поставьте!

          • Анонимно
            25.09.2020 11:11

            в европейских странах тратят миллионы при строительстве магистралей на переходы для животных, и прочее, а у нас? "Почему ради вашего удобства должны тратиться лишние миллиарды...." Возможно потому, что мы и есть государство, и эти миллиарды взяты в том числе из нашего кармана, заработаны нашим трудом

            • Анонимно
              25.09.2020 12:25

              эти путепроводы заранее надо ставить - под телом насыпи - и все будет в порядке таких труб можно натыкать через 500 метров

            • Анонимно
              25.09.2020 12:34

              ездили по Европе на машине и автобусе, видели своими глазами, что над трассами построены мостики, которые были засажены кустами и травами, местные рассказали, что это для зверушек сделали, чтобы они могли из одной части леса в другую безопасно переходить. вот какое мышление! а у нас тут в расчет даже людей не берут, их мнение.

              • Анонимно
                25.09.2020 14:02

                12:34
                А что? В Европе лоси по дорогам ходЮт, как, например, в Дербышках? Это какие же трубы надо проложить под дорогой, чтобы по трубе лоси ходили?

          • Анонимно
            25.09.2020 15:13

            Лишние километры, как раз, через села получаются и при излишнем петлянии трассы.
            Очень не логичный и не профессиональный проект.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:07

          Все живут и ты живи

      • Анонимно
        25.09.2020 09:12

        08:32 был бы Ваш дом рядом с трассой, я бы посмотрел чтобы Вы заговорили))))

        • Анонимно
          25.09.2020 13:28

          Бетонка в Боровые, рядом строятся ЖК Спортивная и Времена года. Народ покупает квартиры, значит не так всё плохо. Если поставят защитные противошумные экраны это будет выходом из положения.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:16

        Покупайте мой дом, будете гусей продавать на трассе. Не жизнь, а мечта

        • Анонимно
          25.09.2020 10:15

          09.16 Так Именьково одна из богатейших деревень благодаря придорожному бизнесу)))

          • Анонимно
            25.09.2020 12:30

            Часто проезжаю мимо, но как то не замечал, что они там богатые.

        • Анонимно
          25.09.2020 12:35

          с учетом того, что трасса будет скоростная, ни о какой торговле на трассе речи быть не может. и кстати, если гусики будут расти рядом с бензиновыми испарениями, то они будут отравленными.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:23

        Расскажите нам, умный человек, какие же возможности для бизнеса дает трасса под окнами? Если учесть, что этой трассой татарстанцы пользоваться практически не смогут, заезд будет только в Атабаево? С нетерпением ждем ваших бизнес-советов)

        • Анонимно
          25.09.2020 10:00

          Трасса через Атабаево не идёт.
          Эта трасса будет связывать Казань с другим берегом Волги и правобережной частью региона.

          • Анонимно
            25.09.2020 10:50

            10.00 Что за бред!! При чем здесь Казань в районе орла?? Где Казань и где этот мост!! Может, если только в планах Казань расширить до этого моста. Но все равно нужен мост через Волгу внутри Казани. Даешь мост Аракчино-Печищи! Тогда люди станут довольные наконец то!

            • Анонимно
              25.09.2020 11:33

              Зачем в Аракчино, в Адмиралтейской слободе и на Тихорецкой. До Аракчино еще доехать надо, будет пробка до Лагерной как во времена переправы. Ужас что творилось!

            • Анонимно
              25.09.2020 12:42

              Не надо Аракчино-Печищи.
              Надо Тихорецкая-Студенец.
              Аракчино не подходит, т.к. имеет плохую транспортную связность с наиболее населенными районами Казани. Нельзя же строить большой мост, сразу после которого - бутылочное горлышко.
              Кировская дамба и Клары Цеткин и так часто стоят. Большого потока они не выдержат.
              Совсем другое дело - Тихорецкая. Это был бы прямой выезд с самых населенных районов Казани. Люди могли бы ехать на другой берег Волги не в объезд через весь город, а напрямую, по новой широкой дороге.


              • Анонимно
                25.09.2020 13:45

                Надо бормат - Матюшино. Промзона перегружен и так, стоять в пробках будем круглые сутки

              • Анонимно
                25.09.2020 14:20

                12.42 На фиг этот студенец-дачная дыра! А Печищи это уже будет город Казань!

              • Анонимно
                25.09.2020 16:16

                По тихорецкой тоже нельзя. Там поток огромный и без моста.

                • Анонимно
                  25.09.2020 16:35

                  Тихорецкую по плану должны расширить. Она будет продолжением Проспекта Победы и новой магистрали 100-летия ТАССР.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:27

        не для всех деньги на первом месте. ты со своим иным менталилтетом подумай головй, как людям жит вблизи федеральной трассы..

      • Анонимно
        25.09.2020 10:10

        Ну да, ну да. Только немного перефразировать нужно. Вместо возможностей для всем известных бизнесменов (мы все знаем, чьи они друзья) люди видят СВОИ проблемы.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:25

        тебе надо проехать по трассе Мск-СПб, платные участки таким образом огорожены, что "зеленую стоянку" не организуешь. да, там есть карманы для отдыха, АЗС, НО торговля для сельчан не предусмотрена, от слова СОВСЕМ!! поэтому бред не надо нести, про бизнес у дороги.

      • Анонимно
        25.09.2020 12:17

        Это менталитет европейца, вы путаете.

      • Анонимно
        25.09.2020 15:11

        Пусть ваши возможности будут подальше от окон людей.

      • Анонимно
        26.09.2020 09:24

        Там скорость машин будет, тебя снесут с твоим бизнесом и не заметят

    • Анонимно
      25.09.2020 09:03

      Дорога во ВСЕХ случаях идёт по полям - разница только в расстояниях от дороги до сёл.

      Вообще, дорога такого уровня не должна петлять между сёл. Это не просёлочная дорога, а межгосударственная магистраль.

      Кроме того, все эти альтернативные "предложения" - это желание отодвинуть дорогу от себя ближе к другим сёлам.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:03

      08.12 И кто потом будет ею пользоваться по полям? Она ни чем не будет отличаться от м7. И такая же по длительности. А всякие обходы, извилины и влияния скорости не будут способствовать. Потом будет народ уже по другому скулить: такая трасса позорная, не прямая, опасная из за поворотов и изворотов.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:02

        Потом наши здешние обыватели сами будут скулить - типа, "олигархи" удлинили себе трассу, чтобы зарабатывать на нас". )

      • Анонимно
        25.09.2020 10:24

        А кто ей вообще будет пользоваться, даже если не по полям?

    • Анонимно
      25.09.2020 09:08

      В России не принято слушать людей
      Сделают как это удобно и выгодно денежным мешкам

      • Анонимно
        25.09.2020 10:28

        В России как раз принято слушать. Пример - Владимирская область. А в вашем Татарстане власти относятся к людям как к баранам. Что, собственно, недалеко от истины - каждый только за свою норку отвечает.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:52

          10.28 Если вы не наш, не из Татарстана, так идите лесом. Чего ошиваетесь в чужой теме? В вашей местности все уже в шоколаде?)))))

          • Анонимно
            27.09.2020 21:58

            10.52 конечно в шоколаде, в центре России, где оказывается их все слышат,до сих пор живут в землянках без газа! И к ним конечно же относятся не как к баранам, которые почему то стали жить в норках...

    • Анонимно
      25.09.2020 09:54

      Много лет держали пустой коридор для строительства нового моста, и все знали, что там он будет, тот, что к Голубому заливу выходил. И тут нате вам! Вы даже не представляете, сколько в тех местах новых поселков появилось, где сейчас пойдет трасса. Большинство еще только строится! Тот же КП Орловский, ему еще и десяти лет нет! Перед Орловкой у поворота на трассе еще только фундаменты возвели, тоже совершенно новый поселок, ему года 3 всего! Тарлаши также за последние годы значительно разрослись! Пишу только о том, что знаю. Словом, люди вложились, а им такой подарок - трасса практически во дворе дома! Оно им надо? Эти дома и участки ведь теперь не продать, но и жить там нельзя! То есть сэкономили на строительстве, а народу в душу плюнули!

      • Анонимно
        25.09.2020 10:11

        Кто им по дешёвке продавал, знал где трасса пройдёт. А вы повелись. К продавцу теперь претензии и предъявляйте.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:26

          Ну, во-первых, не по дешевке. Во-вторых, не знал. Трассировку когда объявили?

          • Анонимно
            25.09.2020 10:49

            Лет двадцать назад.

            Так кто вам продал участки рядом с будущей трассой? Кто этот ловкач?

            • Анонимно
              25.09.2020 12:47

              Не 20 лет назад, а 2 месяца назад появился проект новой трассы, когда некто пролетел над Волгой на вертолете и увидел, что самое узкое место около Орловки. До этого много лет твердили, что мост будет в другом месте! А на людей, живущих там, все просто забили!

              • Анонимно
                25.09.2020 13:25

                Мост в Гребенях, как южный обход Казани был запроектирован очень давно, гораздо раньше, чем появился проект М12

              • Анонимно
                25.09.2020 13:55

                В Вечёрке статью про мост в Гребени посмотри, она в 2017 опубликована, и перестань нести чушь.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:13

        Коридор держали как раз таки для моста в Гребенях!

      • Анонимно
        25.09.2020 11:26

        Откуда у вас информация, что держали коридор под мост в голубом заливе? В жизни не слышала. Так откуда и когда она появилась?

      • Анонимно
        25.09.2020 11:30

        По траектории пересечения Волги нефтепроводом никакой коридор для трассы никогда не держали

      • Анонимно
        25.09.2020 12:34

        Какой там во дворе. В 100 метрах минимум. На самом деле больше. Всё там нормально с расстоянием.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:26

      К сожалению в Татарстане не слышат просьбы людей. Кредитор Татфондбанка

    • Анонимно
      25.09.2020 12:35

      Глобальных компромиссов по трассировке дорог не бывает. Локальные, когда планы переносят на местность, вполне могут быть.

    • Анонимно
      26.09.2020 07:09

      Кого слушать? Вы права голоса не достойны!
      Выбрали поддержали стабильность приятного аппетита.

    • Анонимно
      26.09.2020 09:57

      Проложат там где таифу нужно и выгодно,на людей им побоку

    • Анонимно
      26.09.2020 13:28

      О чем вы? Вы, жители этих мест, даже вопрос с куриным пометом решить не можете, который складируют по вашими жилищами и он воняет на всю округу. А тут федеральный проект...)

    • Анонимно
      26.10.2020 14:05

      ... радикализирут население. Сами себе сук пилят. От небольшого ума.

      Сейчас как не повернется - всё плохо для них.
      Если дожмут своё - народ запомнит и затаится до ближайшего удобного случая
      Если победит Дементьев - он, получив опыт, за следующие вопросы возьмется.

      Их единственная внятная стратегия - уходить от ответственности и спихивать друг на друга - Автодор на местные власти, местные власти на Автодор.

  • Моисей
    25.09.2020 08:11

    Почему эта дорога платная?

    • Анонимно
      25.09.2020 08:29

      08:11
      Чем ты лучше китайца? Для китайца эта трасса будет платной.

    • Анонимно
      25.09.2020 08:54

      А почему должны быть бесплатная?

    • Анонимно
      25.09.2020 09:04

      Почему она должна быть бесплатной?

      • Анонимно
        25.09.2020 10:09

        Да потому что и ты сам платишь из своего кармана деньги на неё налогами , недалекий ты человек

        • Анонимно
          25.09.2020 10:55

          Да, но это не значит что проезд должен быть бесплатным.

          Вот я за свои деньги сначала купил квартиру, а потом за свои деньги плачу жкх чтобы жить в своей же квартире

    • mad big
      25.09.2020 09:05

      Мойша! Таки курочка еще в гнезде а вы христосоваться лезете. Такие вопросы задаете прямо неудобно становится. Эта же дорога кого надо дорога.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:19

      СССР закончился в 1991

  • Анонимно
    25.09.2020 08:15

    чем стоимость не реальное обоснование? можно хоть через Лондон провести трассу, но потом такую стоимость проезда никто платить не будет, а чиновниках сами же комментаторы обвинят в распиле

    • Анонимно
      25.09.2020 08:52

      Это коммерческий проект, чья та прибыль не должна идти в ущерб интересов граждан, если так хотят тащить через поселки, пусть выкупают все дома и участки в зоне экологического ущерба от трассы.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:15

    Не нужно спихивать трассу под окна своим соседям! В первом варианте трасса также идет через поселки

    • Анонимно
      25.09.2020 08:31

      08:15
      Неужели нельзя нарисовать третий вариант, который проходил БЫ по полям вдали от ВСЕХ жилых поселений? СлабО? Чай не в Японии живем, где каждый сантиметр земли уже чем-то занят...

      • Анонимно
        25.09.2020 08:37

        08.31 Все эти дополнительные километры и обходы войдут потом в стоимость проезда. Потом ныть будут, что очень дорогой проезд, а воспользоваться трасой хочется, раз уж она есть, потому как это удобно и всё такое))))

        • Анонимно
          25.09.2020 09:31

          Да не сможете вы воспользоваться этой трассой!! Когда уже, наконец, поймете? Это транзитный коммерческий проект. Сказки про возможность проезда до Москвы за 6 часов совсем уж для дураков. Если только жители Атабаево будут рады). А все пока доедут до него, как раз якобы съэкономленные часы и потратят, если не больше. Потому как все прилегающие дороги окончательно умрут

          • Анонимно
            25.09.2020 10:15

            Хватит врать, а! Развязка будет на атабаевской трассе, рядом с Сапуголи, в 25 км от Казани, то есть очень близко

          • Анонимно
            25.09.2020 11:33

            При чем здесь Атабаево , если оно вообще на Каме

        • Анонимно
          25.09.2020 09:49

          Не понимаешь сути вопроса, не пиши! Измененный вариант дороги, так называемый "второй", который идет по всем поселкам на 24 млрд. рублей дороже первого, который должен был идти по полям и чуть дальше! Активисты еще и экономят бюджет страны, чтобы в очередной раз не поднимали пенсионный возраст и прочее...

          • Анонимно
            25.09.2020 10:16

            В каком месте первый вариант по полям?? Не понимаешь, не пиши! Никольское, Кунтечи, Залив это что поля?

          • Анонимно
            25.09.2020 10:19

            09.49 Вы свой детский лепет про заботу активистов о пенсионном возрасте и бюджете страны оставьте своим домочадцам на кухне. Где они были, когда реально был вопрос повышения пенсионного возраста? Где они ходят вообще, когда всем долги из нашего бюджета прощают??? Не позорьтесь, не прикрывайтесь высокими лозунгами, держа остальных за имбецилов.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:13

          Кому это ей воспользоваться захочется? Китайцу? А трассу по чьим головам проводят? Они-то как раз пользоваться и не будут.

      • Анонимно
        25.09.2020 08:51

        Посмотрите, пожалуйста, публичную кадастровую карту этого района. Будете удивлены - там каждый сантиметр уже кем-то занят! Хотя по факту поля и леса. Думаю, что это чиновникам принадлежит. И как раз по их мнению лучше пусть трасса пройдет по головам людей, чем отрежет кусок наворованной, но пока еще свободной земли. Если трасса проложена именно так, значит на этом маршруте она минимально затрагивает власть. Мы же в РТ живем, не забывайте об этом. И регионы типа Владимира, где удалось что-то подвинуть, нам не пример.

        • Анонимно
          25.09.2020 09:53

          Ваш единомышленник обвиняет что чиновники скупившие землю хотят чтоб она прошла по их землям и чтоб у них ее выкупили.
          Вы утверждаете что все наоборот.

          Вы между собой разберитесь, иначе у вас в обеих противоположных случаях мифические чиновники виноваты.

          • Анонимно
            25.09.2020 12:44

            У нас нет мифических чиновников, они все реальные.

          • Анонимно
            26.09.2020 12:51

            Небожители вероятно цены загнули за свои участки,поэтому и решили пойти по головам-дешевле будет.А возможно это хорошо продуманная рокировка.Будем посмотреть.

    • Анонимно
      25.09.2020 08:31

      Внимательнее читайте статью, написано же, что предлагается альтернативный вариант (не первый и не второй) в обход поселков

      • Анонимно
        25.09.2020 08:41

        По словам Деменьтьева в их варианте трасса проходит от других поселков на расстоянии 640 метров. То есть от Орла отодвинули на несколько километров, а к другим приблизили на 640 метров. Это что не спихивание??

        • Анонимно
          25.09.2020 09:09

          640 до границ поселения!!!а не до домов. А в орле прям через деревню

          • Анонимно
            25.09.2020 09:43

            Враньё. Между коттеджным посёлком и деревней почти километр, там трассу и проложили.

            • Анонимно
              25.09.2020 10:21

              09.43 Согасен. Наглое вранье. Ощущение, что проплаченные "активисты" тормозят строительство дороги намеренно!

            • Анонимно
              25.09.2020 23:28

              Врать, встретимся, покажете?

          • Анонимно
            25.09.2020 10:32

            И что?
            Я вот в Азино живу. От моей кваритры ДВЕ трассы на расстояние 200-300 метров. Проспект Победы и Фучика. Обе загружены не меньше а скорее больше!
            Давайте закроем проезд по ним для всех кроме жителей Азино! Почему МЫ должны дышать ВАШИМИ выхлопами!
            Сидите там а ОРЛЕ в своем чистом воздухе!
            Какого черта вы все претесь в Казань забивая утром и вечером все казанские дороги!!
            Отравляете МОЙ воздух!!!

            • Анонимно
              25.09.2020 11:37

              Гениально!!!
              И на Серова закройте пожалуйста!
              Все равно мечеть весь проект проспекта зарубила.
              Хоть окно можно будет ночью открыть!

            • Анонимно
              25.09.2020 12:39

              Молодец, житель Азино! Поддерживаю тебя! Правильно, строите дом в Орле так живите там, не создавайте пробки в Казани. Что же вы все плачете и претесь в Казань.

              • Анонимно
                25.09.2020 23:26

                Когда у нас в орловке дача появилась, Азино ещё как района не было, нечего там было селиться , только проблемы городу создаёте, весь выезд загораживает

            • Анонимно
              25.09.2020 15:44

              А Вы когда в Азино поселились там трасс еще не было или были уже? Если были, то это Ваш выбор.

        • Анонимно
          25.09.2020 23:27

          640 метров до границ Поселения, до домов километры. И самое важное, мы не проектантам, мы показываем и настаиваем, что надо искать место, где до ближайших домов будет не меньше километра

      • Анонимно
        25.09.2020 08:47

        08:31
        Прочитала внимательно...

        Дык, этот альтернативный вариант принят к исполнению? Или просто внимательно почитать?

      • Анонимно
        25.09.2020 08:55

        Написано что местоположение моста утверждено, сочувствую жителям Орла

      • Анонимно
        25.09.2020 09:02

        В предлагаемом альтернативном варианте не обозначены некоторые СНТ, которые оказываются близко к трассе. Можно посмотреть их расположение на кадастровой карте.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:08

        Инициативная группа приводит аргументы, что трасса проходит по лесам. В альтернативном варианте площадь прохождения по лесам еще больше. Тем более видно, что лесов в данном районе совсем мало.

        • Анонимно
          25.09.2020 09:18

          Что вы несете? В альтернативном варианте леса в разы меньше. Это даже дурак поймет, открыв карту

        • Анонимно
          25.09.2020 23:36

          Оставьте пожалуйста своей контакт, ознакомлю подробнее, Вы не правы

      • Анонимно
        25.09.2020 09:26

        Так этот альтернативный вариант предлагается общественниками, а не проектантами!

    • Анонимно
      25.09.2020 11:19

      моя хата с краю?)

    • Анонимно
      25.09.2020 15:30

      А когда первый вариант спихивали про соседей кто-нибудь вспомнил? Только и знаете, что обвинения кидать вместо того, чтобы настаивать на разработке альтернативного варианта.

      • Анонимно
        25.09.2020 15:47

        Вот именно, что первый вариант никто не спихивал, от него отказались по объективным причинам. Никто и не думал, в отличие от вас, писать подленькие петиции!

        • Анонимно
          25.09.2020 17:15

          Только как-то резко "объективные" причины нарисовались. До этого о них не знали?
          И не говорите, пожалуйста, что Вы бездействовали!







          • Анонимно
            26.09.2020 07:43

            Нарисовался нефтепровод давно. И три!!! заказника. Всё вырубаем? Экология!

  • Анонимно
    25.09.2020 08:19

    Новый министр строительства РТ недавно посоветовал Татарстанцам приобрести "домик в деревне". Пусть посоветует ГДЕ!

    • Man_16rus
      25.09.2020 08:52

      Рядом с дорогой, чтобы добраться можно было!

      • Анонимно
        25.09.2020 09:43

        С трассы нет съездов у поселков, мимо которых она будет проходить, неужели непонятно? Поэтому по ней до них невозможно будет добраться!

        • Анонимно
          25.09.2020 10:22

          09.43 Поживём, увидим, дай Бог. Но сьезды обязательно будут. Не сомневайтесь никто.

          • Анонимно
            25.09.2020 13:01

            Вы наивный или как? Въезд на трассу будет в РТ только в Атабаево!

            • Анонимно
              25.09.2020 13:12

              Из предыдущей статьи БО
              " Например, для улучшения транспортной доступности казанской агломерации построят всего четыре развязки: на пересечении с магистралью Р-241 Казань – Ульяновск, Р-239 Казань – Оренбург, автодорогами Сорочьи Горы – Шали и Столбище – Атабаево"
              Вы специально лжете или не доходит до вас?

              • Анонимно
                25.09.2020 17:57

                Да не трожьте Вы редакцию БО, хоть здесь мнение населения можно узнать, они (БО) выражают своё мнение и видение проблемы, никто не лжёт.

            • Анонимно
              27.09.2020 21:51

              У вас с географией все плохо? Где трасса и где Атабаево...

    • Анонимно
      25.09.2020 09:32

      В Караганде..
      Меня умиляют такие как вы, считающие что мир должен крутиться вокруг них..
      Если своих мозгов нет, то считай что министр
      советовал не таким как ты..

  • Анонимно
    25.09.2020 08:20

    Нет трассе М12 в Татарстане! По сути это дорога Москва - Самара, вот пусть и строят южнее, в Ульяновской области!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:49

      08.20 Нет уж, пусть развивают Татарстан!!!

      • Анонимно
        25.09.2020 09:33

        Как разовьет Татарстан эта дорога? Просветите, плиз

        • Анонимно
          25.09.2020 10:08

          Она свяжет юго-запад республики с Казанью напрямую и разделит потоки через Волгу на 2 части.
          Таким образом от нового моста выиграют не только жители юго-запада, но и жители Салават Купере,Осиново,Зеленодольска и т.д., потому что машин на Горьковском шоссе убавится.

          • Анонимно
            25.09.2020 11:14

            10:08
            Опять двадцать пять!!!

            Новая трасса будет строиться НЕ ДЛЯ МЕСТНЫХ жителей.

            МЕСТНЫХ на новую дорогу не пустят. Дорога будет загружена фурами из Китая.
            К чему китайским водителям спотыкаться об маленькие, старенькие частные машинёшки? Чтобы путались под большими колесами?

            • Анонимно
              25.09.2020 11:28

              Хватит тупить, а! По развязке около Сапуголей я заеду на трассу и поеду к себе в загородный дом в Теньки, заплачу 150 рублей за это. Красота!

              • Анонимно
                25.09.2020 14:06

                11:28
                КонеШШно крЫсота! Если тебя китайцы пустят на трассу. Точно доедешь до Теньков. А может и не доедешь! Тогда тупить будешь )))

            • Анонимно
              25.09.2020 11:39

              Какие еще фуры из Китая!!!
              Они пойдет через мост в Климовке и через Канаш!

            • Анонимно
              25.09.2020 12:41

              Съезды там будут. Мне например ехать из Казани (Азино)в Буинск. Очень удобно будет проехать через новый мост.

            • Анонимно
              25.09.2020 12:42

              Из Тетюш в Чистополь пол часа езды. Дурака не валяйте, для Татарстана это отличное решение.

              • Анонимно
                25.09.2020 13:12

                Интересно, много у нас народа ежедневно из Тетюшь в Чистополь катается? Наверняка же необходимо для них такую трассу забабахать

                • Анонимно
                  25.09.2020 17:32

                  Потому и не ездят, что не могут

                  • Анонимно
                    25.09.2020 23:44

                    Товарищ, хватит ерунду болтать, за шестьдесят километров поедетете чтобы на эту трассу попасть? Не смешите

      • Анонимно
        25.09.2020 09:35

        А может следует немного притормозить и разобраться с теми проблемами которые уже накопились?

    • Man_16rus
      25.09.2020 08:52

      Тебя не спросили

    • Анонимно
      25.09.2020 09:11

      //По сути это дорога Москва - Самара//

      Вы ошибаетесь. Посмотрите лучше карту в интернете. Трасса "Европа - Китай" в Татарстан вообще не заходит. Трасса идёт от Москвы в сторону Казани, но около чувашского Канаша трасса сворачивает на юг, в сторону Самарской области. В Самарской области они УЖЕ активно строят эту трассу. На днях они открыли мощную эстакаду около Тольятти, которая будет частью этой трассы. Также активно строится мост через Волгу около Тольятти (с. Климовка) по которому и пойдёт трасса "Европа - Китай".

      Ответвление от трассы "Европа-Китай" - от Канаша до Казани не является частью межгосударственной трассы. Она больше нужна Казани и Татарстану, хотя в дальнейшем её планируют продолжить в сторону Екатеринбурга.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:22

        Так и есть!
        Кроме того, возможно, будет еще одна трасса южнее.
        Пойдет на Беларусь. Но правительство не очень за.
        Вроде бы есть частный инвестор.

      • Анонимно
        25.09.2020 23:23

        09.11, почти правильно о слов: "Она больше нужна Казани и Татарстану". НЕ НУЖНА! тчк

    • Анонимно
      25.09.2020 10:34

      Я давно предлагал!
      Зачем заходить на казанский берег?!?
      Напрямую из Чувашии через Болгар на Китай!!!

      • Анонимно
        26.09.2020 09:43

        Канатную дорогу и прямо в Китай с возможностью торговать на обочине

  • Анонимно
    25.09.2020 08:22

    Решение вопроса покажет на чьей стороне власти: народа или владельцев пустующих земель.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:23

    Пусть строят там где много понаехавших живет

  • Анонимно
    25.09.2020 08:24

    Власти,надо слушать людей, думать об экологии , а не тупо следовать хотелкам чиновников находящимся за тысячи километров в Москве или Питере! Жуть и песпредел по отношению к людям и природе! Изменения маршрута необходимо!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:44

      08.24 Так не наши власти строят дорогу то! Она федеральная, даже международная. Неужели думаете, что местные власти могут на что то повлиять при таком раскладе? Вам бы лишь бы тявкнуть на местные власти. На московские слабО?

      • Анонимно
        25.09.2020 09:02

        08:44
        Пра-а-ально! Не для местных эта дорога проектируется. И не местные по ней ездить будут - будет колоссальная китайская загрузка. Поэтому местным бесполезно тявкать.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:05

        Именно они и повлияли, до этого трасса шла через поля, наши умудрились согласовать вариант через десятки посёлков. Об этом уже писали сми. И не раз.

        • Анонимно
          25.09.2020 09:26

          Кзыл-Байрак, Никольское, Кунтечи, Голубой Залив, Икар, Бережок - это что поля?? Не нужно так нагло врать!

          • Анонимно
            25.09.2020 23:49

            Конечно не поля, соседи, давайте вместе отстаивать свои права!

            • Анонимно
              26.09.2020 08:48

              23:49
              Вам надо было поддерживать Дербышки - проблема-то та же самая.

              Проектировщики берут школьную линейку и рисуют свои прожекты по живому мясу местных жителей. Врачей хоть учат "НЕ НАВРЕДИ!". Неужели этих больше ничему не учат кроме "линеечного" планирования?

        • Анонимно
          25.09.2020 09:46

          Ложь. По лесу и по посёлкам шла. Только по другим

      • Анонимно
        25.09.2020 09:07

        В документах на фед портале прямо указана, то что трассировку поменяли по инициативе республиканских властей. Федералам глубоко по барабану где строить их и первый короткий вариант бы устроил. А главный вопрос чем республиканскую власть не устроил первый вариант и чей там шкурный интерес? БО, выясните подоплеку, чьи-то земли задевало, или по новому варианту можно неликвид в втридорога под выкуп поставить?

        • Анонимно
          25.09.2020 12:01

          По Бим радио вот только 21 сентября обсуждали этот вопрос. Судя по обсуждению, первый вариант должен был быть самым коротким и пролегать через БОРОВЫЕ МАТЮШИ. Если это действительно так, то Казанцам должно быть ясно почему этот вариант убрали.

          • Анонимно
            25.09.2020 12:11

            Это не так! Вы не в теме. Не засоряйте эфир

          • Анонимно
            25.09.2020 13:05

            Это платная рубрика на БИМе. Заплати и рассказывай что хочешь

            • Анонимно
              25.09.2020 23:52

              Зачем бим безпочвенно отговаривать, ребята Вы молодцы, в то время редко кто решался озвучивать эту проблему, спасибо!!!

      • Анонимно
        25.09.2020 09:08

        А слабо местным властям отрастить бубенцы и сказать нет федералам?

        • Анонимно
          25.09.2020 09:27

          Для чего? Чтобы трассу сдвинули на дома других жителей республики?

        • Анонимно
          25.09.2020 09:57

          09.08 Могли бы сказать НЕТ, начали бы не с этой трассы.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:37

        Прежде чем писать глупости, неплохо было бы в теме разобраться. Данную трассировку заказали и утверждали местные власти. Федералам все равно где пройдет эта дорога. Это не федеральная дорога для нужд людей. Это ПЛАТНЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОЕКТ!!

        • Анонимно
          25.09.2020 11:51

          МолодеЦ!!!
          Трасса М12 заканчивается в Канаше.
          Этот проект частных инвесторов.
          Кто эти люди, что это за деньги, вот хороший вопрос. Видимо это деньги олигархов, которые им якобы не во что было вкладывать в РФ и они их выводили в офшоры.
          По этому придумали проекты частных дорог.
          А где будет моя личная доля от Вашего частного коммерческого проекта???

      • Анонимно
        25.09.2020 09:52

        Тогда зачем ВОООБЩЕ нужна эта местная власть? Если не в состоянии решать вопросы местного населения?

        • Анонимно
          25.09.2020 10:24

          09.52 Она в состоянии. Вопрос в неоправданной навязанной Москвой вертикали. Вот именно в таких вопросах и понятна абсурдность и бредовость этой вертикали.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:46

          Она решила в пользу подавляющего большинства населения.

      • Анонимно
        25.09.2020 23:47

        Мы требуем, а не скулим)

    • Анонимно
      26.09.2020 13:58

      Всего в зоне тяготения трассы,оказывается примерно 30 населенных пунктов.Удаленность этих пунктов варьируется от 100 до 1740 метров.Где дорога близко подходит к селениям,будут устанавливаться противошумные зкраны,а в домах-противошумное остекление.В соответствии с ЗАКОНОМ,проведение публичных слушаний по федеральным проектам НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ!!!Никто народ слушать не будет,даже законом это закрепили.Позор!!!

  • Анонимно
    25.09.2020 08:25

    В наших вариантах минимальное расстояние до границы поселений — 640 метров». Что принципиально важно, общественники не стараются отпихнуть дорогу только от своих поселков — они против прохождения дороги возле жилья вообще.
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/482219

    Господин Деменьтьев, вы же сами себе противоречите! Вы отодвигаете дорогу от Орла на несколько километров, и подсовываете ее другим поселкам на 640 метров. Скажите, есть ли разница 550 метров от Орел Гарден и 640 до других поселков. Это нечестно и некрасиво!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:46

      08.25 При чем здесь дементьев? Выходите село на село, вилами))) Кто проиграет, возле них и трасса будет. А как ещё решить этот вопрос. Дорога платная, должна быть максимально прямой, а не зигзагами. Смысл теряется в ней, если зигзагами.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:37

        Вы это бросьте пожалуйста волну гнать провокатор . Наш народ тяготы и лишения переносят стойка, руководство сказала быть дороге и будет, по его хотению и исключительно по молчаливому согласию народа..

      • Анонимно
        26.09.2020 00:19

        Я Дементьев, друзья мы стараемся всеми силами показать властям, что есть места для прохождения трассы вне поселков. Извините если Ваши поселки попали в пример. Это их обязанность обойти нас

    • Анонимно
      25.09.2020 08:54

      Читай внимательно!!! До поселка Орел Гарден 240 метров!!!

      • Анонимно
        25.09.2020 09:31

        До поселка Орел Гарден 550 метров, до Орла 260 метров. Читай внимательно!

      • Анонимно
        25.09.2020 09:48

        И что? Элитность коттеджа пострадает?

        • Анонимно
          25.09.2020 20:26

          А при чем здесь элита там живёт много людей которые в ипотеке до сих пор

      • Анонимно
        25.09.2020 10:14

        А в Песчаных Ковалях ваши машины, уважаемые жители Орла, Тарлашей и близлежащих дачных поселков, круглые сутки проезжают или стоят в пробке в 20м от наших окон, это ничего? Может, тоже начать принимать меры? Или вы считаете, что мы не люди и не хотим дышать свежим воздухом?

        • Анонимно
          25.09.2020 10:58

          10.14 Правильно! Перекройте дорогу в ковалях этим ездокам. Они же против прогресса и дорог.

        • Анонимно
          25.09.2020 15:08

          Принимайте! У вас и птицефабрикой пахнет, и вода то ржавая, то нет ее - и ничего! Вас все устраивает!

          • Анонимно
            25.09.2020 18:06

            У меня лес кругом и скважина своя), а вот эти водятлы-дачники, которые по обочинам летают, уже достали

        • Анонимно
          25.09.2020 18:02

          Брайт ещё добавился)

          • Анонимно
            26.09.2020 00:04

            По брайту вопрос открытый, надо с руководством района решать

        • Анонимно
          25.09.2020 23:30

          Я был бы рад, если бы дорогу пустили в обход вашей деревни , надоело ездить через вас и вам лучше и нам, боритесь , мы поддержим, тоже самое и мы хотим с трассой м12

        • Анонимно
          26.09.2020 00:02

          Согласен, проблема! Дорогие соседи, давайте её решать. Мы с вами

        • Анонимно
          26.09.2020 00:21

          Так и у нас возникла та же проблема соседи, давайте решать вместе!

    • Анонимно
      25.09.2020 09:07

      640 м от границ поселений, а не до домов. . А через орел проходит насквозь по деревне. И 260 м там до домов. В некоторых местах 87 м до домов

    • Анонимно
      25.09.2020 23:58

      Я Дмитрий Дементьев, Вы не правильно информированы, наши требования к власти, чтобы дорога проходила не ближе километра от жилых домов.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:25

    теперь в п. Орел можно мотель строить и бабочек разводить.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:11

      Въезды, выходы с дороги закрыты, остановки разрешены на определенных участках, там охрана. Считайте вы мчитесь не по общей дороге, а частной , как у частника во дворе, так что какие бабочки

  • Анонимно
    25.09.2020 08:29

    Вот и все что нужно знать об отношении местных властей к жителям республики! И ведь данный вариант трассировки именно наши пролоббировали втихую, за спиной у жителей, предыдущий был по полям. Отвратительно!

    • Анонимно
      25.09.2020 08:39

      08.29 Вот и всё, что нужно знать о вашем отношении к местной власти. Дорога проектируется Москвой. Наши только могут предложения вносить. Москва их отклоняет, как всегда уж. Москва
      командует парадом короче!

      • Анонимно
        25.09.2020 09:09

        Вы не в курсе кто этот петляющий вариант трассировки через десятки посёлков предложил Москве? Они бы даже не догадались что это вообще возможно. Посмотрите изначальный «московский» вариант прямой по полям.

        • Анонимно
          25.09.2020 09:33

          Я думаю новый вариант предложил тот, кто много много лет назад проложил нефтепровод Холмогоры -Клин

        • Анонимно
          25.09.2020 09:59

          09.09 Ок. А прямой вариант всех устраивал?? Разве не было петиций и жалоб на первый вариант???

      • Анонимно
        25.09.2020 09:44

        Маршрут трассы заказывался местными, а вот привязку к местности делали питерские проектанты. Разберитесь хоть немного для начала.

    • Анонимно
      25.09.2020 08:46

      Предыдущий вариант не был по полям! Не лгите пожалуйста! и не нужно обвинять местные власти, для них все жители должны быть равны и жители Орла и жители Никольского, которое трасса задевает по первому варианту. Поэтому маршрут трассы должен определяться специалистами на основе геологии, экономики и т.д.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:12

        Про экономику уже написали, что новый вариант на 24 млрд дороже, геологии ещё нет, а трассировка якобы утверждена. Так кто чем тут руководствуется?

        • Анонимно
          25.09.2020 10:04

          Уже дешевле.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:25

          24 млрд это цифра, которая притянута за уши. Сметы нет ни по одному из вариантов. Более длинный и дорогой мост, не означает более дорогую трассу.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:01

        08.46 Вы правы, первый вариант ещё больше затрагивал сел и домов, совсем рядом с домами был. Я как увидел, аж пожалел жителей. Сейчас более - менее, но все равно находятся горлопанящие.

      • Анонимно
        26.09.2020 00:09

        Маршрут трассы не должен приходить ближе одного километра от жилых домов!

      • Анонимно
        26.09.2020 00:26

        А мнение людей не в счет?

    • Анонимно
      25.09.2020 08:47

      Мост в Гребенях был запроектирован давно и об этом писала местная пресса. Приведу выдержку из статьи в вечерней Казани за 2017 г.
      По словам Дембича, пользы от строительства нового моста и дороги будет много.

      Во-первых, вокруг Казани замкнется кольцо объездной дороги, и для транспорта, следующего транзитом мимо столицы Татарстана, при ее обходе не с севера, как сейчас, а с юга, дорога сократится на целых 100 километров.

      Во-вторых, для горожан, дачи которых находятся на правом берегу Волги, станет короче путь в рекреационные зоны - им больше не надо будет делать крюк в сторону Займища. А транспортный поток, который устремляется в выходные на выезд из города к Волге (и на въезд - после выходных), разделится на два менее интенсивных.

      В-третьих, предприятия, расположенные на юге Казани, получат экономический эффект от сокращения пути до трассы М-7.

      В-четвертых, прекратится «вымирание» волжского правобережья:

      - Сейчас из Гребеней, Шеланги и других населенных пунктов происходит отток населения из-за отсутствия там работы. Трасса даст новые рабочие места, отток прекратится, - прогнозирует Дембич.

      В-пятых, произойдет «капитализация» земель и недвижимости вдоль новой дороги. К примеру, в Орловке и сейчас наделы недешевы, а с появлением трассы цены еще взлетят.

      Правда, оборотной стороной станет ухудшение экологии рядом с новыми объектами.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:06

        Каким образом земля подорожает у трассы? Думайте прежде! Наоборот станет дешевле, кто захочет у трассы жить? Вы знаете что такое платная дорога? Бывали вообще на ней? Въехать и выехать будет не так просто! И не каждый захочет платно ехать, люди пользоваться не будут, это только доя коммерческого транзитного трафика!

        • Анонимно
          8.10.2020 17:26

          Смешные вы! Это выдержка из статьи 2017 года. На кого ругаетесь?

      • Анонимно
        25.09.2020 09:07

        С появлением новой дороги , на которую нельзя бесплатно заехать, поставить магазин цены взлетят? Он серьезно? Теперь все ясно компетентных там нет. Что значит инвестор захотел, я на этой земле больше их всех вместе взятых живу и мне там не нужна эта дорога, у себя в боровом пусть ведут и мост туда же воткнут вместе с мсз . Что там и будем молчать ?

      • Анонимно
        25.09.2020 09:10

        С чего это цены в Орловке взлетят? От того что трасса в 100 метрах пройдет? В Орловке даже съезда с нее не будет. Ближайший в Сокурах и около Шалей.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:31

    Через Лабышку не дадут трассе хода. Там фазенды неприкасаемых

  • Анонимно
    25.09.2020 08:32

    Выйдет много людей- поменяют, выйдет мало -нет. Власть понимает только числительные. Не выйдет много, с солидарностью беда у нас, моя хата с краю и тд.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:11

      Татаринцы не выйдут.
      Точка.

      • Анонимно
        25.09.2020 09:15

        Уже вышли. 700 человек. Будет больше.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:06

          Не будет. Пик пройден. Все заняты срочной продажей коттеджей другим лохам.

          • Анонимно
            26.09.2020 00:33

            Откуда такие новости)? Ученые горят, экстросенсорика бренд, мы не намерены покидать свои дома!)

        • Анонимно
          25.09.2020 10:27

          09.15 А чё тишина? Ни слуху ни духу от них.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:34

    Ну от нас метров 500. И ладно. До остальных мне плевать. Главное чтобы мне было хорошо.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:35

    Они боятся близости трассы ферме крс и озерам. То что под их носом строят мсз они не боятся.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:07

      Понимаем. МСЗ рядом с людьми - зло.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:58

      А также никто из протестующих ,видимо, не в курсе, что в Казани планируется закрытие мусорных полигонов и вынос их за границы города. И Лаишевский район предлагается как один из перспективных вариантов размещения. Вполне возможно, в будущем трасса может быть спасением от более страшной напасти

      • Анонимно
        25.09.2020 12:44

        смешно. Лаишевский мусором не загадят, там же элиты живут и отдыхают. в тех же Боровых, например.

      • Анонимно
        28.09.2020 12:11

        рядом с Орлом есть уже один полигон ТБО

  • Анонимно
    25.09.2020 08:35

    Если каждого спрашивать и слушать, дорогу никогда не построить.
    В советское время строили ГЭС, никого не спрашивали при затоплениях. Потому что так надо было.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:08

      Правильно! А М12 в этом ее проекте нужна? Это так надо? И кому это надо? Лаишевскому району надо? Казани надо? Для чего? Это платная трасса с минимумом заездов на нее. Без возможности организовывать придорожную инфраструктуру. Для чего она нужна так близко от Казани?

    • Анонимно
      25.09.2020 09:28

      И еще такие трассы надо делать максимально прямыми, что бы не петлять. Проложения трассы это на столетия. Без всяких змеек и лишнего асфальта.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:27

        Хватит спихивать трассу в Никольское и Кунтечи! Вы негодяи!

        • Анонимно
          25.09.2020 11:04

          Да, я такой)

        • Анонимно
          25.09.2020 12:10

          Что значит спихивать? Она там изначально и была. Получается это вы ее спихнули) Ну так что теперь ноете?

          • Анонимно
            25.09.2020 12:44

            Отвечу цитатой из другой ветки, поскольку полностью согласен с этим комментатором.

            Когда в прошлом году в СМИ был озвучен вариант "Кызыл Байрак", никто из нас не пытался перекинуть горе на соседа и использовать инструмент петиций с целью повлиять на решение.

            Надо понимать, что в основном мы люди хоть и умные (по крайней мере, многие таковыми себя считают), далеко не каждый из нас геолог и инженер-проектировщик мостов и скоростных магистралей.

            Поэтому нам ничего не оставалось, как ждать изучения местности и обещанного более подробного плана от инженеров- проектировщиков Татавтодора. Они готовили его всю зиму и весну, и в конце июля в СМИ они высказали мнение, что строить мост через Кызыл Байрак лучше не стоит.

            Честно, мы немного выдохнули, но не окончательно, поскольку без одобрения Москвы ни один федеральный проект в дело ещё не проходил. Но соседи уже успели создать петицию за то, чтобы все вернули как было.

            К сожалению, диванная критика всегда останется диванной критикой, стравленной эмоциями и мыслью "хоть бы не у меня". Это будет работать в оба конца, уж такова человеческая природа. Каждому дорог его дом, но не дом соседа. Если бы не это дурацкое и уродливое человеческое качество, то и войн бы в мире, наверное, не состоялось.

            Не знаю, что стало главной причиной переноса моста в новой предложенной схеме (рельеф, крутизна берега - у нефтебазы и нефтепровода он нереально высокий, а ближе к Шеланге сплошняком усеян домами), но, собственно на основании чего наши добрые соседи решили, что экология и природа их мест более ценна и их дачи-дома важнее, чем наши? Это понимаемо, но крайне неэтично.

            • Анонимно
              25.09.2020 21:54

              Красивый слог. Даже завидно, как люди изъясняться могут..

    • Анонимно
      25.09.2020 10:18

      Надо было стране. Людей переселяли. А сейчас кому надо? Ротенбергам? Чтобы жители поселков вокруг трассы еще и платили за проезд к своим домам?

    • Анонимно
      25.09.2020 12:47

      В СССР жилье и участки не покупали люди за бешеные деньги. власть давала компенсацию справедливую. а сейчас вы купили, например, за пару миллионов участок, вложили миллиона 4-5 на строительство дома и на обустройство участка и дома. а завтра к вам придут и скажут - мы ваш дом снесем, а вам дадим миллион, купите себе новое жилье. или - мы рядом в 50 метрах от вашего дома трассу построим, вот вам 10 тыщ компенсации. просто супер, да?

  • Анонимно
    25.09.2020 08:36

    Второй вариант - варварство по отношению к людям, которые живут на СВОЕЙ земле. Власть, будет вам второй КУШТАУ. Этого добиваетесь?

  • Анонимно
    25.09.2020 08:39

    На сорочьи горы сразу надо напрямик перемычку надо, кому на "китайскую" дорогу, зачем крюк делать.
    Эх, дождемся ли когда двухполосную р239...

    • Анонимно
      25.09.2020 10:17

      Р 239 позор Татарстана, практически основная дорога, вечная с тремя, четыре я участками в ремонте, по всей протяженности не больше 8 участков для обгона. А они про платную трассу до Москвы. в Москву проще и дешевле на поезде ночью сел, утром приехал, если быстро, то на самолёте, а ещё проще продать здесь квартиру и поехать в новую Москву.

      • Анонимно
        25.09.2020 11:02

        10.17 Так это трасса не для тебя, сердешный))) Для большегрузов и мажориков.кто готов за деньги с ветерком.

        • Анонимно
          25.09.2020 23:36

          Большегруз там не поедет, дальнобой копейку считает, сейчас Платон работает, деньги капают, дальнобой за копейку удавятся, а столько мажоров, чтобы катались, как из Москвы в Питер у нас нет, бедный у нас регион в основном, а кто богатый у тех самолёты , вертолеты. Так что не попали вы с аудиторией, если инвесторы деньги в банках будут брать, то догадываюсь за чей счёт банкет будет. Про окупаемость проекта говорить нет смысла

    • Анонимно
      25.09.2020 10:43

      Трасса будет иметь продолжение не на Китай, а на Екатеринбург. Поэтому к Сорочим горам дорогу не поведут.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:18

      Так на ней есть две полосы. Одна в Казань, другая из Казани..

  • Анонимно
    25.09.2020 08:41

    Варвары. Жизнь людей ничего не стоит. Леса ничего не стоят. Жизнь животных ничего не стоит. Главное экономическая целесообразность.
    Ею прикрывают самые бесчеловечные проекты.
    Когда же вы нажретесь?

    • Анонимно
      25.09.2020 09:40

      08.41.

      Новой дорогой будут пользоваться сотни тысяч татарстанцев.
      Вам значит наплевать на этих татарстанцев и свой личный эгоизм пытаетесь прикрыть громкими словами?

      Вы сам (сама) бесчеловечны и эгоистичны.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:17

        Никому не нужна эта дорога. Простой татарстанец не будет пользоваться. Дорого

      • Анонимно
        25.09.2020 10:35

        Кто-кто будет пользоваться? Не смешите.

        • Анонимно
          25.09.2020 12:44

          Абсолютно все татарстанцы будут пользоваться этой дорогой, потому что это будет большая экономия не только во времени, но и в деньгах.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:42

    Очень надеюсь на личное участие Ильдуса Фатиховича Зарипова в выработке оптимального решения. Природу надо сохранить во имя наших предков и потомков.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:00

      Согласен! Не дадим засыпать Голубой Залив и вырубить окрестные леса!

  • Анонимно
    25.09.2020 08:49

    Мост нужен через второй через Волгу,но трасса М12 для чего? В ложитесь в М7 и все будит хорошо.В Наб.Челны ездишь везде где 2 полосы в одну сторону свободно!!! В М5 вложите и соедините хорошой дорогой с М7,и все!!! Нет надо людей с бала мутить, бюджетные деньги распилить. Грузовики туда не поедут!!!( платон,еще за проезд не выгодно).Хватит "ученые"люди посчитали про экспресс в аэропорт!!!

    • Анонимно
      25.09.2020 09:07

      08.49 Золотые слова! И мост нужен в пределах Казани!!!

      • Анонимно
        25.09.2020 12:37

        Мост через Волгу нужно с боровых прокинуть - самый оптимальный вариант.

        • Анонимно
          25.09.2020 20:31

          В боровых не простые люди люди обитают,а вот в окрестностях орла работяги,вот и думайте почему всё так

    • Анонимно
      25.09.2020 09:14

      Прокатитесь от Москвы до Питера по платной и бесплатной трассе увидите разницу

      • Анонимно
        25.09.2020 10:21

        За чей счет платная? За счет бесплатной!!! Почему М7 от Казани до Наб.Челнов сразу нельзя было сделать под.над земные пешеходные переходы,без знаков 70,50 и КАМЕРА?!! Почему Шали Сорочьи Горы нельзя двойную было сделать? Не одной деревни!И там сразу на Самару М5.Мост нужен второй для развитие Верхне Услонского района но внутренней, Казанский.

        • Анонимно
          25.09.2020 11:05

          10.21 Верно. Верхний услон такое место шикарное, природа, расположение на возвышености, виды чудесные. Но превращается в заброшенный закуток, как на острове живут. В свияжск и то дамбу отсыпали. А тут, можно сказать почти часть Казани. И никак не добраться прямо.

        • Анонимно
          25.09.2020 14:44

          У вас есть опыт передвижения по дороге от Москвы до Питера по выше указанным дорогам? Если нет то чего тогда пишите?

    • Анонимно
      25.09.2020 09:45

      08.49.

      Значит пусть татарстанцы живущие на юго-западе и казанцы выезжающие на юго-западделают огромный крюк и едут все через М-7?

      Т.е вам плевать на сотни тысяч людей?

      А то что за счет федералов Казань сумела построить ж.д. до аэропорта - огромный плюс, который уже дает эффект, а в недалеком будущем будет играть огромную роль.

      Если вы не понимаете элементарных вещей, то будьте скромнее ..

      • Анонимно
        25.09.2020 10:13

        Это вы будьте скромнее,если вы дальше дачи не ездите,это ваш мир!В аэропорт была ж.д дорога! Там пустая электричка ездит!Выгодней на такси .Вы и с тех кто за скоростной ж.д до Москвы ! :)))Минимум 6 вылетов в Москву в сутки 1.5 максимум ,в любой аэропорт. А вам походу плевать на уклад жителей,владельцев садов по которым "пойдет дорога"?И дорога есть в Самару(2 варианта) пусть её развивают !!!

        • Анонимно
          25.09.2020 12:07

          10.13.

          Не тупите, речь не о Самаре, а Юго-Западе - Ульяновск,Буинск,Апастово и т.д.

          • Анонимно
            25.09.2020 13:12

            И там не плоха, дорога час с лишним от Буинска до Казани в чем проблема.Ну давайте все дороги выпрями и людей с насиженых мест ВЕКАМИ и в угоду вам переселим .Все равно автобусу,грузовику по правилам не больше 80 за городом ехать.Автобус по деревням поедит! Сначала глобальные проблемы решите Салават Курпе ,Куюки заезд и выезд,а то самое необходимое делают РАЗВЯЗКУ В АЭРОПОРТУ !!!

      • Анонимно
        25.09.2020 10:24

        Вы о людях беспокоитесь с юга и лишним часе из их жизни,а пострадают люди которые не одно поколения прожили на этих землях!!! Можно как-то соединить граммотно м5 и М7 .

        • Анонимно
          25.09.2020 12:09

          10.24.

          Так и скажите - что вам на всех наплевать, главное чтоб вам было хорошо.
          А то строите из себя благородных..

          • Анонимно
            25.09.2020 13:04

            Это вам на всех наплевать , самое главное вам быстрей доехать!

            • Анонимно
              25.09.2020 13:42

              Дорога будет служить сотням тысяч татарстанцев, а против несколько сот жителей.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:28

        09.45... "за счёт федералов". Молодец! Не забыл написать)))))

      • Анонимно
        25.09.2020 10:47

        Вот ваше мнение точь в точь как чиновника!Но вас минусуют,народ против ваших проектов! И не надо про " вставания с колен",как вы преподнести "очень выгодный и умный проект" экспресс до аэропорта.Если вокруг города за кольцевали бы электричку это да!

        • Анонимно
          25.09.2020 12:11

          10.47.

          Мое мнение - это мое мнение и оно учитывает мнение подавляющего большинства.
          Если чиновники думают также как я, значит эти чиновники думают о большинстве.

          А вы думаете только о себе ставя личные интересы выше интересов сотен тысяч татарстанцев.

          • Анонимно
            25.09.2020 13:14

            Так результат "голосования" показывает другое!!! Вот это мнения татарстанцев. А ваше ченуш!

            • Анонимно
              25.09.2020 13:44

              13.14.

              Еще один одаренный, который при остутствии аргументов называет оппонента чиновником.

              Я не чиновник, точно также не чиновники сотни тысяч татарстанцев, которые будут пользоваться этой дорогой.

              • Анонимно
                25.09.2020 14:07

                Что вы все сотни тысяч татарстанцев, вы даже здесь в "плюс" не можете попасть.Вот истинное мнение.Это вам не "80%" рисовать.

                • Анонимно
                  26.09.2020 11:45

                  Максимум 230 плюсов, максимум 74 минуса говорит лишь о том, что большинство комментаторов здесь-жители вышеназванных поселков, не более

                  • Анонимно
                    26.09.2020 16:02

                    У вас всегда 74%, остальное мнение неправильно!!! Так прикладывайте дорогу или через свой огород,или покупайте жилье в Казани.

              • Анонимно
                25.09.2020 14:18

                Не один как вы,а 34 проголосовавших за мое мнения.А вы пока в минус.

            • Анонимно
              25.09.2020 15:16

              13.14 Вы неправильно написали слово чЕнуш. Надо писать чЯнуш))

      • Анонимно
        25.09.2020 11:24

        К Вашему сведению, железную дорогу построили для строительства аэропорта в 19-лохматом году. Или Вы считаете, что авиационный керосин возят бензовозами?

      • Анонимно
        25.09.2020 14:15

        Ваш комментарий смахивает на ответ о повышения пенсий,что нужно прислушиваться к людям.Один(а) ответила У НАРОДА НЕТ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ . Из всего 149 млн.

      • Анонимно
        25.09.2020 23:30

        09.45 с юго-запада прекрасно добираемся. всё нормально.

  • Man_16rus
    25.09.2020 08:51

    Одно должно быть точно, южный мост должен быть бесплатен и использоваться в том числе как Объездная для Казани!
    Дальше как хотите!

    • Анонимно
      25.09.2020 10:10

      «южный мост должен быть бесплатен»

      При стоимости 2,5 руб за 1 км. - даже "платный" проезд по мосту будет не дорогой.
      Дачники гораздо больше тратят за проезд на "омике" до своих дач.

    • Анонимно
      25.09.2020 12:40

      С боровых на Матюшино нужен мост - дорога готова, лес вырубать не нужно.

  • Анонимно
    25.09.2020 08:52

    те кто строить будет - о природе не думает, так же что снести много домов придется и садовых участков и леса. у них жажда денег. чем их больше тем им больше не хватать будет. это уже проверено

  • Анонимно
    25.09.2020 08:54

    Все что строили наши отцы и деды,в тяжелые времена вкладывали по досточке в строении дачи ,теперь под снос , ради моста которые идёт по людям

    • Анонимно
      25.09.2020 10:27

      То что строили деды - надо уже давно под снос.
      Рухлядь не годная даже на дрова.
      А то что коридор не был запланирован и место под мост - вот хороший вопрос!

  • Анонимно
    25.09.2020 08:55

    Власти, подумайте о людях, не нарушайте экологию!

    • Анонимно
      25.09.2020 09:25

      До экологии этим собакам глубоко п....уй. Они ей в Швейцарии и Эмиратах наслаждаются.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:10

        Не прикрывайте личный эгоизм Швейцарией и Эмиратами.
        По новой дороге будут ездить сотни тысяч татарстанцев ежедневно и все они живут здесь.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:39

          Да уймитесь уже со своей сотней тысяч. Не будет ездить НИКТО. съезды-въезды, по-Вашему, у каждого столба будут? И я уже не говорю, что эти сотни тысяч не настолько богаты.

        • Анонимно
          25.09.2020 10:39

          Да какие еще сотни тысяч татарстанцев, вы свои фантазии попридержите

          • Анонимно
            25.09.2020 12:13

            10.39.

            На участке между Канашами и Шали будет несколько заездов-сьездов, поэтому все татарстанцы будут пользоваться этой трассой.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:29

        09.25 А вы там рядом с ними, что можете это утверждать? Или как попугай повторяете сплетни?

        • Анонимно
          25.09.2020 11:26

          Не рядом, но в пределах видимости. Могу утверждать, что по экологии большинство проектов в РТ провальные. Чисто на распил.

          • Анонимно
            25.09.2020 15:19

            11.26 Вопрос был о собаках, что в Швейцарии и в Эмиратах. Вы там рядом?))))) Про экологию это затирание называется, прикрытие эколозунгами в своих интересах.

            • Анонимно
              25.09.2020 15:48

              Вам лучше не заниматься юмором, чиновничье отродье)

    • Анонимно
      25.09.2020 10:28

      Откажитесь от авто с ДВС, не нарушайте экологию!
      Всем дачникам на экологию п...уй, когда дело касается их тачек!

  • Анонимно
    25.09.2020 08:59

    Нам говорят, что не утверждена трассировка. А по факту работы уже начали. Складывается ощущение властям не интересны мнения жителей.

    • Анонимно
      25.09.2020 12:43

      То же и с МСЗ. Им глубоко фиолетово мнение и здоровье казанцев. А затронет это д...мо всех горожан.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:02

    Власти просто уперлись рогом, преследуя свои интересы! Мы уехали из города к природе, каждый день едем на работу в город - дорога занимает около часа в одну сторону и все ради чего? Чтобы жить на обочине трассы? Мы построили дома , купили участки, вложили немалые деньги, порой последние. Люди продали квартиры и уехали в лес! А теперь от дома до трассы 300 метров! Власти настолько нагло себя ведут, что просто нет слов их действиям и это касается не только данной трассы. Ведь все все знают, и люди у власти вроде как должны делать так чтобы люди жили лучше, а наши... их только деньги интересуют. Наглые и бесполезные.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:10

      И зачем было строиться в такой дали от города и работы? Час-полтора на дорогу утром и вечерои это весьма долго.

      • Анонимно
        25.09.2020 10:38

        А сколько выхлопа от каждого тарантаса? Каждый день туда-сюда катаются. Экология?

    • Анонимно
      25.09.2020 12:45

      Бетонку с боровых нужно продолжить мостом через Волгу. Ни один посёлок, леса, озера не пострадают.

      • Анонимно
        25.09.2020 14:00

        Вот уж дудки! Мы не согласны! Не бывать этому!

        • Анонимно
          25.09.2020 16:31

          Забыли подписаться. Удащливые.

          • Анонимно
            25.09.2020 17:28

            16.31 Чего вы прицепились к удачливым то? Мы здесь и обычный народ живём. Ну, повезло нам жить в таком месте.

    • Анонимно
      25.09.2020 17:28

      А то, что вы каждый день в Сокурах проезжаете в 20м от жилых домов Вас не напрягает? И не говорите, что там траффик не большой.

    • Анонимно
      25.09.2020 22:46

      Час едете мимо скольки домов? И сколько людей вашими выхлопами дышат?

  • Анонимно
    25.09.2020 09:03

    Тысячи людских судеб искалечат...им какие-то другие аргументы нужны!!!Эх страна....

  • Анонимно
    25.09.2020 09:03

    У вас одно и то же фото ко всем материалам с дорожной тематикой. Платная дорога выглядит по другому, она прямая в основном, по центру столбы освещения и ограждения, по бокам так же ограждения, через каждые 20 км зоны отдыха. Мск - Питер прокатитесь, увеличьте себе портфолио

  • Анонимно
    25.09.2020 09:06

    Конечно уж специалисты КФУ будут делать заключения о том, что строительство трассы повредит озёрам, им ведь сделали заказ стоимостью 150тыс на обследование проблемы. Почему только в причинах уничтожения озер не числится массовая застройка берегов без соблюдения норм , разработанных для водоохранных зон? Сами жители уже много лет жалуются на то, что к воде не подойдешь, что напрямую сливают канализации в озера.

    • Анонимно
      25.09.2020 09:51

      Я и бесплатно заключение дам: несколько сотен выгребных ям на берегу озера явно ему вредят больше, чем трасса на расстоянии больше километра.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:08

    Проектировщики молодцы, это надо было умудрится придумать такой проект, прям по поселкам, прямо по людям

  • Анонимно
    25.09.2020 09:14

    Ну неужели ничего нельзя решить мирным путем? Обязательно куштау делать?

  • Анонимно
    25.09.2020 09:16

    Власти, опомнитесь! Прислушайтесь к народу! Все под богом ходим! Да здравствует предложенный жителями Орла, Тарлышей и тд вариант!

    • Анонимно
      25.09.2020 11:40

      Снесём Лаюышкинский лес!
      Сроем Лабышкиские горы!
      Вырубим и засыпем Голубой залив!

      Ура!!!

  • Анонимно
    25.09.2020 09:16

    Лаишевцы, не забывайте, что руководство РТ относится к населению по заветам старика Паниковского:"Паниковский вас всех продаст, купит и снова продаст, но уже дороже."
    Так что действуйте исходя из этого знания.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:16

    Дорога нужна.
    Решать, где пройдет, специалистам с учётом мнений большинства жителей региона.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:16

    Зачем платной трассе быть ближе к озерам и Казани?

    • Анонимно
      25.09.2020 10:13

      Чтобы казанцам удобнее было на тот берег Волги ездить. Чем ближе мост через Волгу будет ближе к Казани - тем больше берег Волги напротив Казани будет становиться частью Казани. Как Ульяновск, который расположен по обоим берегам Волги.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:23

    ОПОМНИТЕСЬ, "сильные мира сего" !!!Ради чего берете грех на душу?! В России и так не осталось чистых рек и озер! Люди загнаны в угол и бесправны! Мы живем на берегу с 1950 года и нам не разрешают даже ветку срубить,а тут..приходите вы и заявляете,что все сносят и насыпают дамбы ! Все 300 домов под бульдозеры...Это ВАРВАРСТВО!

    • Анонимно
      25.09.2020 10:30

      Канализацию свою куда сливаете? в озеро или реку? Я думаю, для природы будет лучше, если вы освободите берега

      • Анонимно
        25.09.2020 12:50

        Во-первых, по себе людей не судят. Во-вторых, кто живет на этих берегах следят за ними и чистят их каждый год потому ,что сами заинтересованны пребывать в чистоте. А гадят ( извините за грубое слово) приезжие на несколько часов отдыхающие (не все конечно). А мы потом собираем по пляжу оставленный мусор. Чуть что - берег общий, для всех! А как следить за ним - так только мы! Место у нас классное, все едут из города в жару спасаться к нам, т.к. недалеко от города, не то что Бережок. Теперь этот уголок хотят просто уничтожить.

        • Анонимно
          25.09.2020 13:32

          Во-первых, я никого не судил, а просто задал конкретный вопрос. Во-вторых, вы так и не ответили на вопрос, хотя не поленились написать комментарий с общими фразами. Так куда сливается канализация? Выгребная яма из которой верховодка все нечистоты несет в Волгу?

        • Анонимно
          25.09.2020 14:02

          Речь идёт о сотнях выгребных ям коттеджей в тарлашах. Они круглогодично и ежедневно отравляют озеро.

  • Как «прорубят» М12: коридор платной трассы Москва – Казань утвержден////////////////////////////////////////////////////

    Кто сказал, что коллективного умопомешательства не существует?
    Вот вам наглядные пример.
    Думается всё таки настанет время, когда инициаторы проекта выплатят из своего кармана за него из-за необоснованности и растрату бюджетных денег?!

  • Анонимно
    25.09.2020 09:25

    Вдоль трассы 1000метров надо озеленять лесополосой с обех сторон для улучшения экологической овстановки в доль оживленной международной трассы.а населению компенсировать другими териториями со всеми условиями свет.вода.газ.дороги.

    • Анонимно
      25.09.2020 14:35

      Егорьевское поселение вообще можно обойти. Расходов даже не понадобится.

      Конец трассировки. Какой позор существующий на данный момент вариант.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:25

    Платная скоростная автомобильная магистраль М12, есть комерческий проект, представляющий интерес для определенного круга лиц, обосновавших его положительной выгодой и ожидающих от этого макроэкономический эффект в триллионы рублей. Проект всецело поддерживается, как на федеральном, так и региональном уровнях. Мнение граждан, населяющих близлежащие к дороге территории, и справедливо требующих отодвинуть ее от мест проживания, в учет не принимается. Это необходимо учитывать и строить диалог. У нас твердая и однозначная позиция: магистраль не должна проходит рядом с населенными пунктами и разделять их, изменять сложившееся состояние территории, недвижимости, среды проживания и экологии. Поэтому и будем её отстаивать, лично, инициативой группой, собранием, и т.д.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:26

    640 метров от трассы считают мало а 20 метров от пр Победы нормально

    • Анонимно
      25.09.2020 11:32

      Не путайте город и дачи.

    • Анонимно
      25.09.2020 12:11

      Ненормально, именно по этой причине люди и уезжают жить за город. Теперь и за городом их лишают права дышать чистым воздухом.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:35

    Хватит вам гавкать. Дороге быть всё-равно.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:11

      Гавкаешь только ты, таким говорят к ноге и они слушаются, а мы свободные люди и живём в своей стране и не позволяем каждого нас затыкать, мы требуем узнать наше мнение и прислушаться к нему. Мы не рабы, рабы немы

    • Анонимно
      25.09.2020 13:36

      Мы тебя, ска, еще и покусаем, авось и загрызем. Дай только время))

      • Анонимно
        25.09.2020 15:46

        За это время дорогу построят) А тявкать вы только и умете, оставляя комментарии, сидя на диване.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:37

    Нужна ли в принципе М-12? Наверное, да. Хорошая магистраль в стране - это всегда плюс. И на самом деле, м-7 хоть как-то, но разгрузится. И для внутренней логистики это все тоже на пользу, без вопросов. Но излишне возбуждаться по поводу триллионных доходов от трафика китайских фур я бы не стал. Вспомните, сколько разговоров было о Силе Сибири. Что мы теперь весь газ будем спокойно в Китай продавать, и Европа нам вообще не нужна будет, и т. д. И что имеем? Газопровод загружен менее, чем на 50%, закупки Китая нашего уменьшаются с каждым месяцем, но растут их закупки австралийского СПГ, плюс открыли собственное крупное месторождение. Утешает то, что в этот газопровод китайцы серьёзно вложились. А М-12 будет строится на НАШИ деньги, друзья. Частные инвестиции - это фикция. Сейчас Автодор готовится выпустить облигаций на 500 млрд (угадайте, для каких целей). На них сейчас висят 200 млрд. таких же непогашенных. Как Вы думаете, кто в итоге будет по этим займам расплачиваться? Правильно, государство. А где оно эти деньги возьмёт? Вот и думайте

    • Анонимно
      25.09.2020 10:17

      «И что имеем? Газопровод загружен менее, чем на 50%»

      Даже меньше.
      Но это изначальные плановые показатели. Каждый год мощность газопровода планово наращивается - и полностью газопровод войдёт в строй в 2024г., одновременно с запуском газпромовского Амурского ГПЗ.

    • м 12 "убьёт" м 7 со всеми вредными от сюда вытекающими последствиями. Это расточительства и вредительство параллельно существующей дороге строить ещё одну, да к тому же платную.
      м 7 не загружена вовсе. Да, пробки есть, но уже к подъезду к крупным населённым пунктам. Для этого нужно транспортную магистраль обустраивать вокруг них, а не строить новую дорогу.
      Фурам скоростная магистраль вообще не нужна, так как и другим автомобилям. Ибо на скорости 130 км. расход топлива увеличивается примерно в 1,5 раза. Поездка в Москву и обратно окажется золотой. За дорогу заплати и ещё за излишний расход топлива.
      м 12 - это дебилизм российского читновничества + издевательство над населением.
      м12 несомненно приведёт к увеличению стоимости товаров и услуг в итак небогатой нашей стране.

  • Псевдоним
    25.09.2020 09:38

    Слева 550, справа - 260 метров. Это что, трасса пойдет прямо через Орел и поделит один насел.пункт на два? :))))

    • Анонимно
      25.09.2020 09:58

      Как два разных объекта можро поделить на два? И как вы умудрились коттеджный посёлок к деревне приписать? Во сколько встало? Сколько теперь на налоге и коммуналке экономите?

      • Псевдоним
        25.09.2020 10:33

        Орел - это в первую очередь деревня, про нее в таблице речь. И я живу в самом центре Казани.

        • Анонимно
          25.09.2020 11:20

          Ну так съезди и посмотри. Перестанешь чушь нести.

          • Псевдоним
            25.09.2020 14:21

            Сам съезди и других не учи. Я через деревню Орел с детства езжу. У меня там дача на берегу Волги.

            • Анонимно
              25.09.2020 14:56

              Значит просто врёте. Саму деревню трасса не пересекает. Посадку между коттеджным посёлком и деревней - да.

              • Псевдоним
                25.09.2020 15:35

                А я разве написал, что пересекает? Я вообще-то задал вопрос, где пытался понять, как пройдет трасса. Перечитай мой первый камент.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:37

      А раньше так и было! Была деревня Орел, был коттеджный поселок Орел-Гарден, между ними километр лесопосадки. Потом их зачем-то объединили, чисто формально на кадастровой карте. А теперь пытаются манипулировать, якобы разрезается поселок пополам. Хочется спросить, если разрезается поселок, сколько десятков домов под снос? ответ - ни одного! Потому что коридор держали для дороги много лет

      • Анонимно
        25.09.2020 13:14

        Известно зачем. Налоги и коммуналка в разы ниже в сельском поселении.

        Вопрос в том, кто поспособствовал и за какую мзду.

    • Анонимно
      25.09.2020 12:00

      Будет два Орла!
      Или орел с двумя головами.
      Где то я такого орла видел! :)))

  • Анонимно
    25.09.2020 09:39

    Короче, похоже не 130 будем по ней ездить, а петлять всю дорогу 60 км/ч

  • Анонимно
    25.09.2020 09:40

    Ни какие китайцы через Казань в Европу ездить не будут.Вся эта идея с аппендицитом от Канаша в сторону Казни шита белыми нитками.Почему нельзя по казанской объездной дороге через существующий мост проехать в сторону Кайбиц и там построить маленькую перемычку в сторону Канаша.Как они хотят представив проект на согласование к весне следующего года всю трассу построить до 2024 года если ещё не намечено место для моста и не выполнены ни изыскания ни проект.Да и откуда появятся деньги на всё это изобилие.Поэтому скорей всего очередная буря в стакане закончиться так же как и со скоростной дорогой а именно ни чем.

  • Анонимно
    25.09.2020 09:42

    Получается не хотят двигать трассу подальше от посёлков потому что это дорого, а напомните ка насколько дороже выходил второй вариант по сравнению с первым? На 24 миллиарда ! Так если денег жалко почему не на первом остановились??

    • Анонимно
      25.09.2020 10:22

      Отличный вариант по фиолетовой линии, и байлар ещё больше заработают.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:43

      Не выходил. Одни предполагали, что дароже будет, другие возражали, что даже дешевле выйдет. В статье на БО писали.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:56

      Или дешевле на несколько миллиардов. Из за нефтепровода перенесли.

      • Анонимно
        25.09.2020 11:31

        Здоровье людей дороже нефтепровода.

        • Анонимно
          25.09.2020 13:16

          Вы хотите сказать, что здоровье жителей КП Орловский дороже здоровья жителей Никольского?

          Однако...

  • Анонимно
    25.09.2020 09:47

    Вообще не жаль, Лаишевский район уже давно потерян, там построили 20-ти этажные муравейники для бедных, там и так гетто будет через 5-10 лет. Надо было тогда протестовать, а не сейчас.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:13

      Не волнуйтесь и к вам придут, либо с мсз, либо дорогой либо ещё чем-то, частная собственность в нашей стране отсутствует, люди никто

    • Анонимно
      25.09.2020 11:09

      09.47 Так, там где эти 20 этажки к городу присоединят же, давно об этом уже говорят.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:01

    Дорога заявлена как медународный транспортный коридор, отсуда следует что она нужна для связи Китая с Европой. Но местные баи хотят за счет федеральных средст интересы своего бизнеса решить. Причём относяс к простым гражданам как к молчаливому быдлю, нужды которого вообще не принимают во внимание.
    По этому у меня в голове не укладывается почему не проложить мост через Волгу сразу на левый берег Камы? Плотность населенных пунктов там на порядок меньше.
    Это решит сразу две проблемы:
    1) снимет протестное настроение в Лаишевском районе
    2) даст дополнительный стимул для развития закамских районов
    3) дорога будет болле прямой
    4)не создаст дополнительную нагрузку нв мост через Каму у Сорочьих гор.

    • Анонимно
      25.09.2020 10:49

      «она нужна для связи Китая с Европой»

      Она нужна не для связи Китая с Европой, а для связи с Екатеринбургом. Дорога далее туда продолжается.

      • Анонимно
        25.09.2020 11:19

        10:49
        Извините, а что в Екатеринбурге такого, чтобы туда тянуть дорогу? Медом намазано? Или планируются Нью-Васюки с международным аэропортом? Чтобы проводить шахматные турниры?

        • Анонимно
          25.09.2020 12:46

          11.49.

          Вы такой глупый и злой, что против строительства и расширения дорог ?..

        • Анонимно
          25.09.2020 13:08

          Это коридор на север
          Екатеринбург-Тюмень-Тобольск-Сургут-Ханты-Мансийск-Нижневартовск-Новый Уренгой-Надым-Салехард-Лабытнанги-Воркута.

          В октябре сдадут мост через реку Пур.
          Строится дорога до Салехарда.
          "Северный широтный ход"

        • 11.19.
          Ну, как же Екатеренбург не Нью- Васюки? Ельцин- центр чего только один стоит? Логово, капище, храм чубайсят.

          • Анонимно
            25.09.2020 13:49

            Габдель , вы себя пострадавшим выставляете.
            А тут против строительства новой дороги до Екатеринбурга выступаете, т.е вам плевать что на М-5 в горах много аварий и гибнут люди..

    • Анонимно
      25.09.2020 11:10

      10.01 не прокатит ваше лоббирование. Абсурд и бред пишите.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:06

    В идеале было бы, выкупить все земли и дома на расстоянии пару километров от трассы, посадить на них лес. Учитывая бюджет, по моему вполне осуществимо.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:06

    Общественники уточнили ряд моментов. Так, в районе Орловского СП под вырубку попадает 71 га леса, Никольского — 18,8 га, Егорьевского — 65,2 га. Неподалеку от трассы оказываются региональные памятники природы — озера Архиерейское и Сапуголи. Автобан пройдет по участкам месторождений подземных вод с утвержденными запасами.

    Природа нам не простит хамского обращения с ней, Нафиса Мингазова и Дементьев правы: надо дорогу максимально отодвигать от Казани и пустить по полям по новой схеме на обозначена фиолетовой линией.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:07

    Сначала 80% голосуют "за", а потом удивляются, что власть и крупный бизнес принимают решения, которые выгодны только им. Вертикаль, которую построили имеет дубинки и не имеет обратной связи.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:13

      Да никто за них не голосует, кроме бюджетных рабов. Хватит бредить.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:08

    Авылдашлар, немного сбавьте пары- это федеральная трасса и не надо её загонять в каждую деревню, а наоборот её надо строить подальше от Казани по самой южной границе. Отличный вариант по фиолетовой линии в новом варианте.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:12

      10.08 Авылдашам плевать на ваши фУолетовые линии))) Чушь вы пишите потому что!

  • Анонимно
    25.09.2020 10:10

    Ну народ! Им дорогу строят, а они все ворчат...

  • Анонимно
    25.09.2020 10:10

    Обойдите Егорьевское поселение. Это 10 посёлков и 2 деревни.

    Они в конце трассировки. Нет привязки к мосту.

    Полный абсурд. Шали же на Юге, рядом!

    • Анонимно
      25.09.2020 10:21

      С Егорьевским поселением вообще по моему анекдот, там поселок на поселке, вокруг поля, но трассу настойчиво прокладывают прямо по центру этого кольца. Единственны в округе лес - на вырубку.

      • Анонимно
        25.09.2020 11:42

        Согласен! Просто прикол. Бизнес Онлайн выпустите отдельную статью про Егорьевское поселение.

        Вся страна будет в шоке от увиденного!

  • Анонимно
    25.09.2020 10:12

    страна большая, а строить негде, вообщем наши две беды никуда не делись, вам там полей мало что ли?

    • Анонимно
      25.09.2020 11:33

      Мощные автомагистрали - не должны петлять вокруг дачных посёлков, как хочется этим дачникам.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:14

    АЛЛО, наверху понимают или нет, что это АВТОБАН, а не сельская дорога !
    Зачем её тащить в каждую деревню да ещё ближе к Казани ?
    Наоборот подальше стройте и прямую линию, поля есть, не губите леса и озёра .

    • Анонимно
      25.09.2020 13:19

      Дорога нужна Казани. Поэтому должна быть ближе. Вы можете сами переехать подальше, это будет явно дешевле.

      • Анонимно
        25.09.2020 17:18

        Что по первому варианту, что по второму, к Казани трасса ближе не становится, так как выезд на пересекающую трассу в одном и том же месте

  • Анонимно
    25.09.2020 10:17

    в СНТ теперь кругами будут ездить

  • Анонимно
    25.09.2020 10:20

    На представленной активистами карте-схеме (по словам общественника, в ее составлении помогали различные проектные организации, и в самой инициативной группе есть близкие по профилю специалисты) видно, что их трассировки проходят от Казани немного дальше, чем первый вариант дороги, обходя на значительном расстоянии населенные пункты и при этом, как говорит Дементьев, по протяженности несущественно отличаются от того, что предлагают проектировщики. В самом южном варианте дорога и вовсе идет по почти безлюдной территории.

    Дементьев дело предлагает, вариант отличный, экологии ничего не угрожает, дома целы и народ спокоен.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:23

      Леса больше рубят, дорога длиннее и дороже, но, главное, недвижимость в кп орловский в цене не упадёт. На остальных наплевать.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:49

      В отношении населенных пунктов Лаишевского района вариант, да, приемлемый. Но что с мостом то? Не нужно быть специалистом, чтобы понять, что мост в этом месте строить нельзя. Огромные перепады высот, большая глубина реки, в нескольких сотнях метров от места планируемого моста огромные цистерны нефтехранилища, сыпучий грунт . Поселения опять же, Лабышка и Кызыл байрак, если что

      • Анонимно
        25.09.2020 17:09

        Что Вы всё с этими высотами заладили... Вы в Гребенях были? Ножками там ходили? Это самая высокая точка Верхнеуслонского берега. Не зря исторически названы Гребнем. Отроги древних гор. Геология по всему побережью сложнейшая! Перепад высот между берегами огромный! Это всё отмазки проектировщиков, а не реальные аргументы, почему мост здесь, а не там.

        • Анонимно
          25.09.2020 18:35

          В Лабышках были? Ааа, не были. Тогда нужно съездить и посмотреть. Не зря это место исторически называется Лабышкинские горы. Они реально выше, чем в Гребенях.И зачем проектировщикам отмазываться, непонятно.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:20

    а что за норма - кафе на 100 км ? В Европе на автобанах кафешки и рядом АЗС - гораздо чаще случаются ... ну может через каждые 25 км

  • Анонимно
    25.09.2020 10:26

    Всё будет хорошо.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:28

    Ну не понятно простым гражданам, в чем смысл огороженной платной трассы / платным мостом с редкими заездами на нее, проложенной по популярным дачным местам под Казанью. Для чего нужно вырубать леса и терпеть столько неудобств, чтобы по ней фуры из Китая ездили под окнами?? А мы будем дышать выхлопными газами и жить на отравленной земле своими хозяйствами? Во всем мире такого рода трассы проходят мимо населенных пунктов, максимально прямо, никак уж не делят села пополам. На такие трассы и заезды то только через 50-70 км. как ей пользоваться местным?

  • Анонимно
    25.09.2020 10:29

    Проложите эту дорогу по угодьям Тимура или Радика Шаймиева. Слабо?

  • Анонимно
    25.09.2020 10:34

    Редакция БО !
    Давайте проведем опрос читателей на предмет необходимости
    моста и трассы М12 на территории РТ.
    Просто - ДА или НЕТ.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:19

      Мост конечно нужен, но не ближе к Казани, а наоборот подальше, чтобы равномерно распределить нагрузки на экологию и пустить дороги по полям.

      • Анонимно
        25.09.2020 13:21

        Чем ближе мост к Казани, тем лучше. Лично вы можете ездить подальше, вам не запрещают.

        • Анонимно
          25.09.2020 13:51

          Не указывайте где ездить.
          Мост не для вас, а для общества и не должен губить леса.

          • Анонимно
            25.09.2020 14:50

            13:51
            И новая дорога, и новый мост для китайцев, а не для всех прочих! Размечтались! Можно подумать, это вам товары в Европу надо возить!

            • Анонимно
              25.09.2020 15:19

              Мост для всех татарстанцев, удобно будет добираться до другого берега Волги. А то, что трасса разгрузит северный объезд Казани, это дополнительный плюс

            • Анонимно
              25.09.2020 15:23

              14.50.

              Новый мост и обьездная дорога в первую очередь для татарстанцев.
              Потому что те сотни тысяч татарстанцев живущих на юго-западе республики, а также казанцы ездящие в те края, сэкономят по новому мосту -время, деньги, нервы, здоровье.
              И не только они, а также те кто пользуется Горьковским шоссе, потому что там станет свободнее.

              А китайцы после Канаша будут уходить на Ульяновск-Тольятти и мимо Самары далее на Оренбург.

              • Анонимно
                25.09.2020 16:34

                Да вы утомили уже своими сотнями тысяч татарстанцев, не придумывайте, надоело уже

                • Анонимно
                  25.09.2020 16:37

                  16.34.

                  Вам нечего возразить против этого аргумента и вы злитесь.
                  А человек злится -когда не прав.

                  • Анонимно
                    25.09.2020 16:51

                    Вы свои личные фантазии за весомые аргументы не выдавите

                    • Анонимно
                      25.09.2020 17:14

                      16.51.

                      Это не фантазии, а элементарная логика.
                      Отсутсвие логики у вас заставляет не признавать очевидные вещи и вы сами себя выставляете упертым глупцом..

          • Анонимно
            25.09.2020 15:45

            Там везде лес, только обманщики про поля врут

    • Анонимно
      25.09.2020 18:42

      БО! Пожалуйста. напишите, где будут въезды-съезды на эту дорогу М12. потому что многие думают, что чуть ли не рядом с каждым поселком!

  • Анонимно
    25.09.2020 10:36

    Сколько можно издеваться над народом. Народ не игрушка , а мина замедленного действия. Остановите набивать свои кошельки чиновники. Будет бунт - без ничего останетесь. Потом не остановите уже ни кого. Терпения у народа мало осталось. Точка невозврата.........

    • Анонимно
      25.09.2020 11:36

      Хватит дачникам придумывать "вселенские бунты". Всё население республики от этой трассы выиграет. Пострадает несколько десятков дачников. Да и то, их "страдания" заключаются не в том, что их строения сносить будут, а то что дорога будет от них в 400 метрах.

      • Анонимно
        25.09.2020 16:21

        Да в том то и лицемерие, уж лучше бы выкупили да снесли, а тут получается и не продашь, и жизни нет

    • Анонимно
      25.09.2020 13:12

      Мне без разницы чиновники, а дорога мне нужна.
      Я тогда из Буинска в 3 раза быстрее и в 2 раза короче буду доезжать до Казани...
      И таких как я сотни тысяч..

      • Анонимно
        25.09.2020 13:53

        Авылдаши с Буинска и по М-7 прекрасно до Казани доедут.
        Это будет АВТОБАН Москва-Казань, а не Буа-Казан. Надо с умом и бережным отношением к лесам и озёрам в Лаишево.

        • Анонимно
          25.09.2020 14:53

          Жители Буинска и всего юго-запада сократят время, расстояние, сэкономят деньги, сохранят нервы и здоровье - когда поедут по новому мосту.
          Также время и здоровье сэкономят пользующиеся Горьковским шоссе, потому что там упадет трафик.

          • Анонимно
            25.09.2020 17:02

            Почему уважаемые жители юго-запада все время куда-то едут?

            • Анонимно
              25.09.2020 17:16

              17.02.

              Не все время, а когда поедут в Казань или из Казани, а также казанцы выезжающие на другой берег или направляющиеся на юго-запад поедут после постройки, по-новому мосту..

              • Анонимно
                25.09.2020 18:07

                Так давайте вообще все воркуг Казани заасфальтируем, что со всех районов многоуважаемые ехали, и берегли свое здоровье время и п рочее.
                Вам здесь не жить, вы сюда раз в месяц в мегу приезжаете, вот и не лезьте. Хотите трасу, стройте у себя сколько угодно.

                • Анонимно
                  26.09.2020 00:09

                  Показательная история с брусчаткой у кремля, когда ее к приезду Брежнева закатали, а потом так восстановить и не смогли, наше наследие кануло в лету. Вот так и сейчас. То что сейчас сделали это не брусчатка, это ерунда

              • Анонимно
                26.09.2020 00:27

                Вас послушать о сотнях тысяч, так весь Буинск получается должен два раза в день в Казань мотаться

            • Анонимно
              25.09.2020 17:30

              И когда они наконецто приедут

          • Анонимно
            25.09.2020 23:39

            14:53, жители Буинска прекрасно себя чувствуют, неплохо добираются и выступают ПРОТИв дороги вообще.

      • Анонимно
        25.09.2020 14:17

        13:12
        А кому, собственно, надо, чтобы ТЫ "...из Буинска в 3 раза быстрее и в 2 раза короче буду доезжать до Казани..."

        Кому это надо? Никому не надо!
        Кому это нужно? Никому не нужно!

        • Анонимно
          25.09.2020 15:00

          14.17.

          Я знаю что вам плевать на жителей Буинска, Апастово, Тетюшей и всего юго-запада.

          Более того я уверен что вы лично аноним никакого участка или дома в Лаишевском районе не имеете, а выступаете всегда против всего хорошего.
          Вы обычный глупый нытик..

          • Анонимно
            26.09.2020 00:21

            Было бы странно, если бы поперёк Буинска планировали трассу, а я, сидя в Казани говорил что она нужна сотням тысяч, так как по ней я смогу на 15 минут быстрее в магазин в Буинске приехать

      • Анонимно
        25.09.2020 14:50

        И что вы будете делать в Казани?Вас таких 200-300 тысяч наберется.

  • Анонимно
    25.09.2020 10:49

    В первом варианте земли приближенных трогать нельзя, а во втором нормально приближенных нет. Пазл сложился. Кто-то написал про Куштау, но как бы это диковато, но это единственный вариант, когда соберутся 10 тыс. людей и эта информация дойдет до ВВ.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:19

      Давайте попробуем! Еще 10 тыс. людей соберется ЗА строительство трассы!

    • Анонимно
      25.09.2020 11:26

      Каких приближённых? Никольское чтоли приближённые???

  • Анонимно
    25.09.2020 10:49

    Удивляюсь комментариям некоторых читателей. Никто даже не вникает. Инициативная группа от жителей предложила третий вариант рассмотреть, который учитывает интересы жителей всех сотрудников. Почему нельзя услышать людей??? В утвержденном варианте действительно дорога делит деревню орел на две части. Это что за платная магистраль, которая проходит посередине поселка? Руководство республики, услышьте проблемы людей! Мы за вас голосуем, что бы вы отстаивали интересы народа!

    • Анонимно
      25.09.2020 11:18

      У аульцев менталитет другой, одного не понимают, что их дети потом тоже будут не в восторге.
      Инициативная группа молодцы: предложили южный обход по полям.

      • Анонимно
        25.09.2020 13:22

        По каким полям? По лесам и посёлкам!! Вот же мошенники!

    • Анонимно
      25.09.2020 11:22

      Ваш альтернативный вариант проходит в 640 метров от других поселков, об этом написано в статье. То есть вы отодвигаете трассу от себя на несколько километров и спихиваете ее другим под окна. Так не должно быть

      • Анонимно
        25.09.2020 18:00

        Однозначно! В 100 метрах от домов тем более не должно быть! Ваши варианты?

  • Анонимно
    25.09.2020 10:50

    Желание зачем-то приблизить к Казани сводит на нет признаки скоростной магистрали, превращает ее в дачную региональную дорогу. Опять бесконечные пробки на примыканиях и развязках, бесконечные кривулины, а значит и аварийность

    • Анонимно
      25.09.2020 11:16

      Однозначно надо делать трассу по южной фиолетовой линии на фото.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:27

      Вы специалист? Всё просчитали? Или с дивана аналитику гоните?

  • Анонимно
    25.09.2020 10:56

    За наши
    деньги хотят построить, а приватизирует какой нибудь друг путина вроде ротенберга и будут сосать деньги с народа ,а почему нельзя сделать бесплатную дорогу, хотя дороги у нас и так платные,акцизы в бензине и каждый год портим за дороги, надо выступать против платной дороги,такие дороги могут себе позволить в Европе в Америке где зарплаты и пенсии и законы позволяют ии

  • Анонимно
    25.09.2020 11:10

    Хорошо, что ближе к Казани. Это здорово. И расстояние в таблице 100 метров это только садовые участки. Люди там бывают не круглый год, к тому же малое число жителей всего несколько десятков человек. Более того, 100 метров это большое расстояние. Та же М7 проходит через улицы некоторых деревень. Там всего 20 метров до окон. Но люди довольны, строят на этих улицах новые дома. А тут 100 метров. Этого вполне достаточно.
    Кому нужен покой, строить дом нужно не в пригороде, а в деревне. За 100 км от города. Там вообще нет шума.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:34

      11:10
      Особенно полезны будут овощи и фрукты, выращенные в 100 метрах от загруженной трассы. Одним только свинцом их этих плодов можно будет сделать кое-что, почище "Новичка"! И гораздо эффективнее. Ни одна немецкая клиника не спасет (((

      • Анонимно
        25.09.2020 13:07

        Дурака не валяйте, бензин уже давно без свинца. Люди в городах живут, тут воздух гораздо хуже и ничего, нормально. И с вами всё будет хорошо, не мешайте работать.

        • Анонимно
          25.09.2020 14:19

          13:07
          Какое небо голубое... Мы не сторонники разбоя... На дурака не нужен нож... Ему с три короба наврешь... И делай с ним, что хошь...

          Какое небо голубое...

      • Анонимно
        25.09.2020 13:23

        Овощи на базаре. На даче шашлык и баня. Едешь в выходные - всё в дыму. Экология!

    • Анонимно
      25.09.2020 11:44

      Обратите внимание: написано по официальным данным. Это данные, которые Чукин давал пару месяцев назад.

      По факту там 80 метров от деревни Каипы, 60 метров от Сараево. Выдают запреты на Строительство.

  • Анонимно
    25.09.2020 11:10

    Хорошо, что приняли именно этот вариант.

  • Анонимно
    25.09.2020 11:11

    Поскулят в комментариях и всё на этом. Дальше своих кухонь никто не пойдет. Запомните мой коммент.

    • Анонимно
      25.09.2020 11:35

      А ты запомни мой, народ не игрушка, 1917 вам в пример.

      • Анонимно
        25.09.2020 11:50

        после 1917 выкосило многих буйных. "Сильные да смелые головы сложили в поле" (Цой)

        • Анонимно
          25.09.2020 13:14

          Наивный, сейчас есть хорршие политтехнологи, которые используют недовольство против властей.
          Сильные да смелые сегодня с умом и направят недовольство населения против баев, а дорогу по полям.

          • Анонимно
            25.09.2020 13:51

            Жители юго-запада Татарстана и Казани -все баи?

            Скорее баи те кто против дороги..

      • Анонимно
        25.09.2020 16:26

        Ну-ну)

    • Анонимно
      25.09.2020 11:44

      Про Куштау тоже так говорили

  • Анонимно
    25.09.2020 11:14

    Блин как стыдно-то. Я тоже живу в Лаишевском районе. Из-за кучки смутьянов мне теперь стыдно. Самое интересное, что те, кто представляются жителями Лаишевского района, на самом деле живут в Казани....

    • Анонимно
      25.09.2020 18:47

      Лаишевский район большой! И, значит, вы живете далеко от строящейся трассы, поэтому вас и не волнует ее прохождение в нескольких метрах от домов.

  • Анонимно
    25.09.2020 11:19

    У каждого единоросса-чиновника всегда, абсолютно всегда внутри есть красная лампочка "воруй сколько хочешь, но не забывай что если всё накроется, то придётся распрощаться со сладкой жизнью, поэтому дави любую малейшую попытку, малейший шанс перемены власти, даже смехотворную"

  • Анонимно
    25.09.2020 11:20

    Рустам Нургалиевич, услышьте ваших избирателей! Вы же выбраны, чтобы отстаивать интересы народа !

    • Анонимно
      25.09.2020 12:09

      Рустам Нургалиевич, спасибо за этот вариант трассы! Нужен южный обход Казани. Мост в Гребенях улучшит жизнь сотням тысяч жителей республики!

      • Анонимно
        25.09.2020 13:16

        Нужен южный обход по фиолетовой линии инициативной группы.

    • Анонимно
      25.09.2020 12:36

      Я как представитель народа давно прошу сделать мост через Волгу и таких как я сотни тысяч татарстанцев.

      • Анонимно
        25.09.2020 13:17

        Никто не против моста, но подальше от Казани и не в ущерб лесам Лаишево.

        • Анонимно
          25.09.2020 14:12

          Нужен мост ближе к Казани. Вы в сорочьи горы ездить можете подальше

          • Анонимно
            25.09.2020 15:13

            Мост к Казани по М-7 уже есть, нужен наоборот подальше от него, чтобы снизить нагрузку на экологию и не вырубать леса.

      • Анонимно
        25.09.2020 17:20

        А сколько мостов вам нужно для полного счастья?

        • Анонимно
          25.09.2020 21:32

          17.20 А ты волшебник из голубого вертолета? Тогда слухай сюда: 1 мост от аракчино к печищам. 2 от тихорецкой к нижнему услону, 3 мост для южного обьезда Казани и 4 мост подальше от Казани для этой самой трассы Пекин Москва! Первые три - БЕСПЛАТНЫЕ!

          • Анонимно
            26.09.2020 09:00

            21:32
            Это ты вроде как козленок из мультика "Козленок, который умел считать до десяти"? Чего только ЧЕТЫРЕ? Не скромничай! Добавь ещё штук шесть мостов...

    • Анонимно
      25.09.2020 13:15

      Ага, он тебе еще налоги прибавит, чтобы ты скинулся на эту дорогу.

  • Анонимно
    25.09.2020 11:32

    дорога пункт назначения для местечковости .

  • Анонимно
    25.09.2020 11:35

    А слабо туннели пробить наподобие Евротуннеля и пройти сразу под Волгой и Камой?

  • Анонимно
    25.09.2020 11:40

    Дорога нужна и дорога это всегда жизнь и жизнь с дорогой всегда легче.
    Указывать властям на какие то там поля,озёра и тд...что это какие то там места отдыха местных !!! В другом месте будут отдыхать...не проблема.

    Новая дорога вдохнёт жизнь по тем местам где пройдёт.

    Дорожники стройте пожалуйста поскорее и как задумали !!! Спасибо за ранее сделанное и с надеждой на новые дороги и развязки !!!

    • Анонимно
      25.09.2020 12:35

      Вашу деревню обошли вот и радуетесь.

      Прям читается по комментарию

    • Анонимно
      25.09.2020 17:21

      И обязательно пройдите дорогой по моему дому, - забыли дописать! Алга!!!

  • Анонимно
    25.09.2020 11:45

    В таблице с населенными пунктами надо еще указать количество проживающих в них жителей, и садовые товарищества еще не забыть! Тогда масштаб бедствия станет понятнее.

  • Анонимно
    25.09.2020 11:55

    Уберите трассу в поля не злите людей... И так находимся под постоянным давлением... Власть! Спустись на землю!!!

    • Анонимно
      25.09.2020 12:31

      Согласен! Нет трассе через Никольское и Кунтечи!

    • Анонимно
      25.09.2020 13:25

      Под землю закупать, что ли? Во всех вариантах посёлки и леса? Вы особенные?

  • Анонимно
    25.09.2020 12:08

    Иногда власти могут слышать только стук приклада.

  • Анонимно
    25.09.2020 12:08

    Какие отчисления от работы этого проекта будет иметь Республика?
    Или есть какая то договоренность частных лиц (владельцев трассы)
    с руководством Республики?
    "Попрошу огласить весь список!"
    Землю Вы отбираете, деньги на этом зарабатываете.
    А что с этого проекта жителям РТ и мне лично?
    Где моя доля?
    Алле!

    • Анонимно
      25.09.2020 12:47

      12.08.

      Встаньте на табуретку -так вас будет лучше слышно)).

      • Анонимно
        25.09.2020 14:21

        12:47
        Это тебе из-под стола плохо слышно! Вылезай! Не бойся!

        • Анонимно
          25.09.2020 15:03

          14.21.

          Меня мнение подплинтусных революционеров не интересует)..

  • Анонимно
    25.09.2020 12:08

    В Госдуму внесен законопроект, позволяющий принудительно изымать недвижимость у собственников. С введением нового закона в регионах это приобретет еще более жесткие формы. В первую очередь будут расселяться кварталы, наиболее лакомые для застройки

  • Анонимно
    25.09.2020 12:44

    За вырубку леса вообще не нужно волноваться. Лес необходимо вырубать и сажать новый взамен. Это нормальное явление.

    • Анонимно
      25.09.2020 13:19

      Всё гениальное просто: прокладываешь дорогу по полю и лес продолжает жить своей жизнью.

    • Анонимно
      25.09.2020 14:38

      Бред тут не надо нести! Езжайте в таежные леса и начинайте их рубить тогда!

  • Анонимно
    25.09.2020 14:06

    Мне всё равно где пройдёт трасса, но по ощущениям жители Орла более агрессивны и думают только о себе. Когда рассматривался первый вариант, и как казалось был практически решён такого ажиотажа от тех же жителей Никольского слышно не было. Не думаю, что в тот момент они были очень рады.

    • Анонимно
      25.09.2020 15:32

      14.06 Тоже об этом подумал. Жители Никольского вызывают уважение!

      • Анонимно
        25.09.2020 17:36

        Власти покорных молчунов и терпил очень уважают, все верно!

  • Анонимно
    25.09.2020 14:16

    Все только и твердят: по полям, по полям. А поля, они ведь чьи-то.. Кто-то на них работает, выращивает урожай, косит траву на корм скоту, живет за счет выращенного. У нас аграрная республика, не каждое поле можно отобрать, не каждое разрезать дорогой. У аграриев тоже всё продумано и рассчитано, любой разрез поля на части влечет за собой серьезные финансовые и технические проблемы. Это не дачные участки, это сложный трудоемкий процесс. Многие даже не задумываются об этом

  • Анонимно
    25.09.2020 14:16

    Все только и твердят: по полям, по полям. А поля, они ведь чьи-то.. Кто-то на них работает, выращивает урожай, косит траву на корм скоту, живет за счет выращенного. У нас аграрная республика, не каждое поле можно отобрать, не каждое разрезать дорогой. У аграриев тоже всё продумано и рассчитано, любой разрез поля на части влечет за собой серьезные финансовые и технические проблемы. Это не дачные участки, это сложный трудоемкий процесс. Многие даже не задумываются об этом

    • Анонимно
      25.09.2020 15:11

      Поля с/х, все намного проще, чем вырубать леса Лесфонда и изымать частные участки через суд.

      • Анонимно
        25.09.2020 15:46

        В альтернативном варианте больше лесов предлагают вырубить. Экология!

    • Анонимно
      25.09.2020 18:47

      Да! Поля это вопрос сложный! То ли дело- проложить трассу по посёлкам где люди живут- это ерунда, простой вопрос, не аграрный... просто больно даже читать ваши мысли.. поля стали важнее людей! ...

    • Анонимно
      25.09.2020 18:50

      Поезжайте и посмотрите за садами в Орловке огромные пустые бесконечные луга, нет там полей, нет там лесов. Их специально держали для дороги!

  • Анонимно
    25.09.2020 14:20

    Трассу нужно провести через Боровое-Матюшино!

  • Анонимно
    25.09.2020 14:25

    Отговорка для бедных, мол мы в сумму не уложимся. Вы и так в сумму не уложитесь :) конечная сумма будет в итоге раза в 1,5-2 больше, в лучшем случае :)

  • Анонимно
    25.09.2020 14:36

    К авторам статьи: в Татарстане тоже и активность граждан есть и социальная напряженность! Не меньше, чем во Владимирской области!!! Просто нас игнорируют все и везде! Да о чем говорить, если по стране плюют на указы президента РФ!!! Пусть сносят свои дома в Боровом Матюшино, ведут трассу оттуда и дышат мо своими детьми выхлопами с моста!!! Это еще ближе к Казани будет, кстати!

    • Анонимно
      25.09.2020 14:57

      А у вас что сносят дома? Чего прибедняетесь? Вы в свой Орел через Ковали ездите и нечего, совсем не возражаете, что дорога в 20 метрах от домов. Лицемеры!

  • Анонимно
    25.09.2020 14:40

    09.32., полдня думал как тебе ответить чтобы не обидеть, но не получится, наверное. Ты сам-то понял?

  • Анонимно
    25.09.2020 14:48

    У нас тридцать лет капитализм.
    У кого больше капитала, тот и прав.
    Так что уймитесь со своими дачами.

    • Анонимно
      25.09.2020 15:04

      У нас не капитализм. При нем есть сильно развитый институт частной собственности. У нас феодализм. Не путай.

  • Анонимно
    25.09.2020 15:39

    Удивительно. Как новый современный парк-поближе к центру и элитке. Как трасса или МСЗ- по головам обычных людей. Стабильность.

  • Анонимно
    25.09.2020 15:44

    Думаю, не исключаю, подозреваю, даже более чем уверен, что многие так называемые общественники инициативной группы преследуют личные цели. Многие владельцы усадеб, участков и дач так ведь и не узаконили свои постройки, участки и т.п., не оплачивая налоги и т.п. Вместо дачного домика возвели котеджи, пару-тройку метров лишних земли в свою пользу прихватили... А теперь когда коснулось дело изъятия этих земель они засуетились - компенсация положена только законным владельцам земельных участков и недвижимости.

  • Анонимно
    25.09.2020 15:44

    И кому из простых людей нужна эта платная дорога интересно,за деньги гос-ва строят и еще платной будет,запарили

  • Анонимно
    25.09.2020 15:58

    Интересна аналитика в части того кто конечный бенефициар предложенного антинародного маршрута? Кому-то подъездные пути нужны на склады? землю спихнуть? кто решил заработать?

    • Анонимно
      25.09.2020 17:11

      Трассу упорно пытаются натянуть к землям ТАИФа в Лаишевском районе, вместо того, чтобы сберечь леса и дома частников, и чтобы поднять ее стоимость. В голове только деньги, видимо им так их не хватает...

      • Анонимно
        25.09.2020 17:40

        Достали уже. В старомварианте и лесов не меньше и посёлки режет. То про мифические интересы в тетеево-2, то про таиыовский интерес.

        Уясните уже, аргументов по трассе через Гребени два:

        1) Нефтепровод в Кзыл-байраке и дороговизна по обустройству моста там

        2) Совмещение м12 и южного обхода Казани, вместо двух мостов - один. И дешевле и экологичнее.

        Всё остальное - пустые хлопоты.

  • Анонимно
    25.09.2020 16:15

    Уважаемые жители Кызыл-байрака, Лабышек, Никольского, Кунтечей! Спасибо вам за то, что вы повели себя в этой сложной ситуации по-человечески! Спасибо, что изначально не стали позорить себя! Прогресс не остановить, всегда может появиться что-то, что мешает спокойной жизни, но люди должны вести себя достойно в любой ситуации. Вы показали всем пример, ни слова не вымолвив о своих проблемах, не тыкая пальцем в строну Орла, Тарлашей, Тургая! Желаю вам и вашим поселениям процветания!

    • Анонимно
      25.09.2020 17:02

      Вот вы вообще не в курсе дела. Что первый вариант, что второй вариант рисуют через Тургай.

      Он в конце трассировки. Но настойчиво лезут туда.

    • Анонимно
      25.09.2020 17:55

      "люди должны вести себя достойно в любой ситуации" - объясните это властям, заказчикам, проектировщикам. На практике все иначе.

      • Анонимно
        25.09.2020 18:35

        А проектировщики должны были вопреки всему отправить трассу на голову ваших соседей, так???

    • Анонимно
      26.09.2020 00:14

      Рабы немы, вы их за это благодарите? Чиновник для человека, а не наоборот . Хватит, сыты уже вашим произволом, в следующий раз представляйтесь, если пишите от министерства

    • Анонимно
      26.09.2020 00:25

      Взаимно! Вы так трогательно сказали!

  • Анонимно
    25.09.2020 16:19

    Нужная трасса, ждем-с!

  • Анонимно
    25.09.2020 16:40

    Лично за себя скажу - нет таких компенсаций за которые бы я с лёгким сердцем переехал бы! Несколько поколений родилось и выросло в тех заповедных местах которые вы обсуждаете! Не понимаете наших чувств? Для нас это Родина!

    • Анонимно
      25.09.2020 16:47

      Ну значит вы поймёте и тех, на кого пытаются спихнуть трассу.

    • Анонимно
      25.09.2020 16:58

      Давайте беречь эти заповедные места! Избавим их от ваших избушек и выгребных ям на берегу Волги!

      • Анонимно
        25.09.2020 18:10

        Ямы Тарлашей и кп орёл гарден отравляют природу круглогодично.

  • Анонимно
    25.09.2020 17:12

    У нас на местном уровне нет нормального плана развития территорий и планирования дорог. Ранее писали про "Адово кольцо", как местные власти тут смогут что то решить?

  • Анонимно
    25.09.2020 17:27

    Чистое безумие - вместо ЖД магистрали строить очередную автодорогу. Модернизируйте м7, зачем новый источник загрязнения?! Новая магистральная автодорога в 21 веке - это не прогресс!

    • Анонимно
      25.09.2020 17:41

      всё понятно, строят то ПЛАТНую, а М7 бесплатная, строят на частные инвестиции(интересно кто инвестор, поимённо пожалуйста кто знает назовите), деньги с народа содрать, деньги властным инвесторам подайте.

  • Анонимно
    25.09.2020 17:39

    Объясните, как после строительства трассы по второму варианту будут ездить жители Орла, дачники с орловских дач, что останутся южнее? Ведь трасса отрежет их от дороги.

    • Анонимно
      25.09.2020 18:04

      Эстакады:

      1) В Светлой поляне, где дорога таифа. Можно будет проезжать на Кордон.

      2) Между Орёл и коттеджным посёлком. Никто никого не разрежет.

      3) Дорога на Орёл после поворота на дачи. Будем под ней проезжать.

      4) Между П.Ковали и Столбищи, тоже трасса пройдёт поверху.

  • Анонимно
    25.09.2020 17:55

    Самый продуманный вариант трассы- это вариант инициативной группы правее от Кызыл Байрак, минуя леса и частных домов, на фото она обазначена фиолетовым цветом.

    • Анонимно
      25.09.2020 18:06

      Продуманный в смысле хитро вывернутый? Тогда да. Лесов пилить больше, дорога длиннее и дороже. КП Орловский в цене не теряет. Экология!

      • Анонимно
        25.09.2020 18:29

        Леса по третьему варианту нет, не бузи.

        • Анонимно
          25.09.2020 18:54

          Глаза открой. Три !!!заказника вырубить требуют что бы недвижимость в кп орловский не подешевела:

          Волжские просторы
          Лабыжкинский лес
          Лабыжкинские горы

          Экология!

  • Анонимно
    25.09.2020 18:01

    На представленной активистами карте-схеме (по словам общественника, в ее составлении помогали различные проектные организации и в самой инициативной группе есть близкие по профилю специалисты) видно, что их трассировки проходят от Казани немного дальше, чем первый вариант дороги, обходя на значительном расстоянии населенные пункты и при этом, как говорит Дементьев, по протяженности несущественно отличаются от того, что предлагают проектировщики. В самом южном варианте трасса и вовсе идет по почти безлюдной территории. Его, по словам активиста, не хотят принимать потому, что придется строить более затратную переправу через Мешу, которая в этом месте широка. «Но что такое переправа и что такое здоровье и покой людей? И потом, проект-то коммерческий — пусть вкладываются, если на то дело пошло», — возражает общественник.

    Вариант инициативной группы Дементьева очень правильный. Надо на БО опубликовать статью с ним и его спецалистами при участии главы района и министра дорожного строительства.

    • Анонимно
      25.09.2020 18:15

      Правильный в смысле хитро вывернутый? Лесов предлагают пилить больше, дорога длиннее и дороже. КП Орловский в цене не теряет. Экология!

      • Анонимно
        25.09.2020 18:31

        Прочитай статью внимательно , нечего шуметь. Нет там леса и домов.

        • Анонимно
          25.09.2020 18:48

          На карту смотри а не на статью. Сам туда съезди. Обалдеешь. Лесов там больше чем в кп орловский. Дома лесам вредят. Проси компенсацию. Экология!

  • Анонимно
    25.09.2020 18:06

    А потом удивляются, почему люди болеют всякими болезнями. Прокладывать трассы вблизи населенных пунктов наверное только у нас умеют. Почему люди должны дышать всем этим?

    • Анонимно
      25.09.2020 18:12

      Трассу ещё не построили, а вы уже болеете. Может не в трассе дело?

      • Анонимно
        25.09.2020 18:32

        Странная у вас логика, предлагаете сначала построить, а потом заболеть ?
        Нет уж, надо сразу строить третий вариант от группы Дементьева.

        • Анонимно
          25.09.2020 18:38

          Не спихивать на соседей. Всё.

        • Анонимно
          25.09.2020 18:41

          Лес вырубить, залив засыпать, горы срыть, кп орловский недвижимость сохранить. Экология!

  • Анонимно
    25.09.2020 18:31

    «Трассировку постоянно меняют: только в одном месте ее жители от себя отпихнут, как в другом начинают протестовать, — рассказала „БИЗНЕС Online“ владимирская активистка Елена Костина.
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/482219

    Велика Россия, а дорогу построить негде.

    • Анонимно
      25.09.2020 19:30

      Хотят же построить по лесам и домам, вместо открытого поля по третьему самому правильному варианту через Мёшу.

  • Анонимно
    25.09.2020 18:37

    Откройте карту в новом окне, чтобы лучше рассмотреть. Фиолетовым пунктиром обозначены возможные варианты двух основных альтернативных трассировок. Небольшими пунктирными кружками обозначены пересечения с дорогами

    Пробовал открыть , не получается, надо поудобней сделать открывание карты.

  • Анонимно
    25.09.2020 19:27

    Верните Афанасьева, он бы разрулил ситуацию, вон же МСЗ заткнулись

  • Анонимно
    25.09.2020 19:30

    Ага, в Осиново услышали и вас услашат!

    • Анонимно
      25.09.2020 21:37

      Верно. Где были эти экологи и активисты, когда мсз впритык к жилым зонам воткнули, рядом с раифским заповедником? Все хорошо было, нужно и правильно? Вот и трассу теперь пусть строят под окнами, через леса и озера. Норм. Жуйте.

  • Анонимно
    25.09.2020 20:15


    Думаю смысл трассы только в сокращении маршрута. Максимально короткий маршрут: Иннополис - Столбище - Шали. Возникающие проблемы надо решать конструктивно. Думаю в близи населённых пунктов трасса должна состоять из эстакад с противошумной защитой. Решается проблема пешеходов, животных, водяных стоков, шума и загазованности. У Японцев вообще всё на эстакадах и Ж/Д и автодороги.

    • Анонимно
      26.09.2020 09:03

      20:15
      У японцев и территория страны другая. И даже электроника в Японии не такая, как у нас отечественная. А вы на эстакады замахнулись. Наши дороги и на ровном месте имеют ямы и провалы. Страшно подумать про наши эстакады...

  • Анонимно
    25.09.2020 20:57

    Лаишево становится токсичной территорией

  • Анонимно
    25.09.2020 20:59

    Окружили Казань, с севера МСЗ, Оргсинтез, М7, с юга китайская дорога.

  • Анонимно
    25.09.2020 21:18

    Я за прямую, максимально прямую трассу. И да, пусть она будет платной, с ночным освещением, с нормальным скоростным режимом. Широкополосная петляющая дорога-ну как то не очень. Я готова платить за хорошую дорогу и экономию времени.

    Житель Камского Устья

  • Анонимно
    25.09.2020 23:04

    В чем проблема построить дорогу только до развязки с рекой Свияга? Далее до Шали всего 40 минут езды по обычной М7.

  • Анонимно
    26.09.2020 00:11

    наконец, утверждён!

  • Анонимно
    26.09.2020 01:05

    требовать компенсацию!!! Именно требовать, а не ныть!

  • Анонимно
    26.09.2020 03:59

    почему не пустить трассу через Тетюши и соединить мостом с Болгаром, далее к развязке у Сорочьих гор

  • Анонимно
    26.09.2020 07:36

    Властьимущие просто хотят подальше отодвинуть трассу от их базы отдыха в Теньках

  • Анонимно
    26.09.2020 08:30

    Больше 500 комментариев! Прочитал. Так и не понял, почему отвергли 1й вариант? Нефтепровод и рельеф причины слабые, пример моста в Сорочьих горах их опровергает.
    Живём в Сапуголи, ко 2му варианту относимся спокойно. 1й вариант через Никольское это тоже близко от нас (соседнее село). Только непонятна причина изменения маршрута? Ну хоть кто-то наменкните. Интерес Хуснуллина?

    • Анонимно
      26.09.2020 09:04

      Первая причина: пересечение нефтепровода и моста недопустимо, потенциально грозит экологической катастрофой. Плюс, хотя на первый взгляд там узкое место, но горы такие, что мост дороже крымского выйдет.

      Вторая причина: вместо двух мостов строить один, совместив с южым обходом Казани. Меньше лесов вырубать, дешевле опять же.

      Сто раз уже причины разьясняли, но уникумы с вопросом так и лезут.

    • Анонимно
      26.09.2020 10:22

      Вы видимо, одновременно геолог и мостостроитель, так уверенно заявляете, что "причины слабые". Может хватить придумывать конспирологические версии, а послушать доводы специалистов, которые уже высказались и про рельеф и про нефтепровод. Еще одна важная причина - совмещение моста с южным обходом Казани

      • Анонимно
        28.09.2020 22:53

        А можно поподробнее: всё-таки кто из специалистов там про рельеф наплел?
        Фразу про то, что мост по волжским горам дороже крымского моста прям на память сохраню. Эх, будет что потомкам рассказать, как мост дорогущий за копейки построили...

  • Анонимно
    26.09.2020 09:20

    Варианты прохождения магистрали, предложенные жителями, отклонили, так как они пересекали природные заказники «Волжские просторы» и «Лабышкинские горы», где строительство запрещено, а также магистральный нефтепровод и предусматривали удлинение моста (5,6 км против 3,9 км в нынешнем).

  • Анонимно
    26.09.2020 16:05

    До Челнов будет ли продолжение? Или на юг дорога уйдет?

  • Анонимно
    26.09.2020 18:43

    Мы живём в государстве, где так вольно дышит человек. Нами правят истинные борцы за народные счастье. Как Москва скажет так и будет. Всё будет хорошо.. в исторической перспективе, не сомневайтесь

  • Анонимно
    28.09.2020 09:15

    УВАЖАЕМЫЕ И ПЕРЕЖИВАЮЩИЕ! Мое мнение такое , что в первый год все обследуют , гдето даже дерн снимут потом Москва посчитает что нужны деньги на этот апендикс и кинут подрядчиков , скажут РНМ-хочешь строить-строй на свои. , В Итоге Москва откажется от этого проекта КАНАШ-Казань , так как он не сдался ни кому, в Итоге Москва сэкономит, Подрядчики на верху рубанут , субподрядчикров за срез грунта и вывоз кинут. Всек в плюсе, мост через Волгу останется только на карте -возможно пару десятков опор отольют. РМН потом будет искать кого бы под напрячь. И уйдет это все в долгострой.

  • ПутчДемона
    30.09.2020 15:53

    Если трасса с частным инвестированием, то и "платона" своего для нее придумают. Тут простым людям и ловить нечего. Кто у нас больно разъездился на машинах в Москву? Единицы.

  • Анонимно
    5.10.2020 23:03

    Москвичи к нам приедут. Дальние дачи у них тут будут.

  • Анонимно
    8.10.2020 18:07

    Новый мост через Волгу нужно строить параллельно старому в районе п. Займище. Мосты-дублеры через Свиягу и Сулицу уже строятся, М-7 расширяется до 4-х полос. Получится хорошая относительно дешевая трасса. Строительство М-12 отложить. Начать строительство можно только после решения в России проблем здравоохранения, образования, ЖКХ и пр. при условии грамотного проекта, не затрагивающего интересы граждан, и, не наносящего непоправимого вреда природе.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль