10 БИЗНЕС-НЕУДАЧНИКОВ 2010 ГОДА В ТАТАРСТАНЕ

Если кризисный 2009 год стал проверкой на прочность всей татарстанской экономики, то ушедший 2010-й был годом обнажения проблем существующих в Татарстане систем управления бизнесом. В этом ряду и доживающие свои последние дни флагманы советской индустрии во главе с «красными директорами», гигантские мега-фермы, для которых уже начали звучать тревожные звонки, и близкие к власти (независимо о того, потерявшие или сумевшие сохранить эту близость) бизнес-холдинги, в ведение которых были переданы целые куски татарстанской экономики. 

№1
ГРУППА "НУР": НЕСОСТОЯВШЕЕСЯ ВОЗРОЖДЕНИЕ ФЕНИКСА

Крах группы "НУР" стал одним из самых ярких символов кризисного 2009 года. Близость к бюджетным ресурсам, лояльность госструктур позволила холдингу в свое время занять лидирующие позиции на строительном, автомобильном и других рынках. Но кризис сильно подкосил эту группу.

Однако с началом 2010 года ряд экспертов в связи с назначением нового президента РТ стали прогнозировать возрождение бизнес-группы Маннафа Сагдиева. Но прошлый год для группы "НУР" начался с атаки надзорных органов на "Карьероуправление+" - «дочку» бизнес-холдинга, отвечающую за добычу и поставку инертных материалов. В марте последовал еще один удар по материнской компании холдинга  "НУР-1", а точнее, возбуждение уголовного дела в отношении руководства последнего по фактам хищения 849,5 млн. рублей федеральных денег.

Затем были бесконечные тяжбы в арбитраже о признании банкротами многочисленных структурных подразделений группы  "НУР-1", (здесь судебные приставы осуществили силовую операцию и описали практически весь автопарк автодорожного предприятия группы), "НУР-Авто+", "НУР-авиа", "НУР-Авто", "НУР-Авто-2" (в последних двух компаниях среди кредиторов давний партнер группы «Фольксваген групп Рус»), «Альдермышский источник», «ГранТаш», «Альдермышский молочный завод» и ООО «Туган авылым». Последний вообще стал предметом громких судебных разбирательств с участием Альфа-банка и загадочного ООО "Финивест+". Логическим завершением процесса стала отставка Нагима Сагдиева - старшего брата бизнесмена Сагдиева с должности главы Высокогорского района.

Правда, для объективности следует отметить, что в августе холдинг "НУР" впервые за несколько лет стал источником положительных и по-своему сенсационных новостей. Группе, подвергающейся сокрушительным ударам кредиторов, удалось рассчитаться с долгами на сумму почти 1,6 млрд. рублей. Получателями этой суммы стали властные структуры - исполком Казани и структуры татарстанского правительства. В сентябре стало известно, что балансирующая на грани банкротства группа привлекла в качестве партнера московскую PR-компанию "Пресс холл". Ее возглавляет Михаил Дворкович - родной брат помощника президента России Аркадия Дворковича. Очевидно, что это не только попытка компании скорректировать имидж, изрядно подпорченный затяжным противостоянием с властями и кредиторами, но и сильный ход, позволяющий заручиться мощной политической поддержкой в трудные времена.

Но, как показали дальнейшие события, болезнь зашла слишком далеко и помочь здесь могли лишь хирургическое вмешательство и анестезия в лице громадных инвестиций. Несмотря на громкие заявления о старте девелоперского проекта «Лучезарный» стоимостью многие миллиарды рублей, он так и остался «бумажным тигром». А тем временем банки, которые "НУР" сватал в свои партнеры, стал активно взыскивать долги. Так, накануне нового года ВТБ начал судебный процесс по взысканию торгового молла Маннафа Сагдиева «Высокая Гора» в счет неуплаченного кредита в 95 млн. рублей.

№2
"САПСАН": РОЖДЕСТВЕНСКАЯ "СКАЗКА", 

КОТОРАЯ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ КАЖДЫЙ ГОД С ОДНИМ РЕЗУЛЬТАТОМ

Конец осени 2010 года ознаменовался новой атакой кредиторов на одну из крупнейших автодилерских компаний группы "Сапсан". 19 октября Арбитражный суд РТ удовлетворил иск Сбербанка к материнской компании автомобильной группы - ЗАО "Таттранском" почти на 980 млн. рублей. Напомним, что ранее в конце 2009 года бенефициар группы Ильдар Зиннуров в интервью «БИЗНЕС Online» заявил, что долги перед региональным филиалом крупнейшего российского банка в РТ, также как и другие долги, удалось реструктуризировать на пять лет. Как объяснил владелец автодилерской группы «Сапсан» нашему изданию, в 2010 году компания «не настолько выползла из кризиса», чтобы вывести из оборота 160 млн. рублей и выплатить Сбербанку, поэтому и возник этот громкий процесс. Также Зиннуров рассказал, что нагрузка на холдинг снизилась с 2,3 млрд. рублей в 2009 году до 1,8 млрд. рублей в 2010 году. Кроме того, стало известно, что большая часть автосалонов «Сапсана» ушла банкам в счет реструктуризации задолженности перед ними. Все это делает автодилера, который лишился наиболее ликвидных залогов, уязвимым перед лицом любых экономических трудностей.

№3
КАПО ИМ. ГОРБУНОВА: КТО РАЗВЕЕТ СЛУХИ?

2010 год для ведущего когда-то российского производителя гражданской и военной авиации ОАО «КАПО им. Горбунова» прошел под знаком борьбы. Завод испытывал проблемы по всем фронтам. Так, весь прошлый год длилось закрытое судебное разбирательство между авиапроизводителем и российским генштабом. Речь шла о неисполнении казанским предприятием обязательств по разработке некоего секретного продукта под название «фракция». За срыв сроков российские военные потребовали с завода баснословные 1,72 млрд. рублей! Весна 2010 года встретила КАПО еще одним ударом. Руководитель ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (контролирует КАПО) Алексей Федоров сообщил, что принято решение отказаться от выпуска пассажирской версии самолетов Ту-214. По сути, речь шла о похоронах второго ключевого проекта предприятия. Ранее ОАК отказала КАПО в поддержке еще одного проекта в области гражданской авиации - регионального лайнера Ту-334. Он оказался не ко двору, поскольку стал прямым конкурентом суперпроекта могущественного "Сухого" -SSJ. Правда, потом Федоров оговорился, что данная модель будет выпускаться в специальных модификациях, в частности в качестве спецбортов российского президента.

Но даже тут КАПО ждала засада. По поручению президента России Дмитрия Медведева генпрокуратура РФ начала проверку ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "КАПО им. Горбунова" на предмет качества выпускаемой продукции и сроков ее изготовления. Сообщается, что непосредственный повод для проверки – технические проблемы, выявленные на сданном КАПО в октябре президентском Ту-214ПУ. Но, как стало известно «БИЗНЕС Online», причиной скандала стала не сработавшая в самолете кнопка вызова персонала.

Гендиректор КАПО Васил Каюмов пытался убедить журналистов, что "слухи о смерти "Ту" сильно преувеличены", и даже в качестве одного из потребителей пассажирских Ту-214 назвал авиакомпанию "Татарстан". Правда, об этой идее гендиректор последней узнал впервые от корреспондента «БИЗНЕС Online».

Предприятие, а точнее, руководство республики судорожно искало пути загрузить завод, но в итоге к концу года было вынуждено развести руками. Хотя поначалу, в апреле появилась информация о том, что, что российский авиапром может привлечь бразильскую аэрокосмическую корпорацию Embraer для того, чтобы помочь наверстать техническое отставание в производстве региональных самолетов. Как тогда сообщило агентство Рейтер, ВЭБ вел переговоры с госбанком Бразилии BNDES и аэрокосмической корпорацией Embraer о совместной разработке и производстве 50-местного пассажирского самолета для российской региональной авиации. Для развертывания производства 50-местных лайнеров планировалось использовать площадку КАПО им. Горбунова. Правда, эти новости никакого продолжения не получили. Потом появились слухи, что КАПО может стать поставщиком Ил-96 для управделами президента России, но позже руководство завода опровергло данную информацию.

Вскоре власти республики ухватились за идею выпуска на КАПО легкомоторных самолетов по австрийской лицензии компании Diamond Aircraft (DA 40NG, DA42NG и DA 42MNG). После этого среди специалистов даже появилась шутка: «Как со стратегических бомбардировщиков перейти на выпуск прогулочных самолетов».

Единственным реальным результатом прошедшего года стало в августе соглашение между правительством Татарстана, Объединенной авиастроительной корпорацией и ЗАО "Аэрокомпозит" о том, что на КАПО будут базироваться фактически два разных производства – самолетов и композитных материалов. В рамках данных договоренностей на КАПО должно появиться второе в России композитное производство. При этом до 49% будущего предприятия может принадлежать австрийской компании Fischer Composite. По сути, это решение стало первым шагом по постепенному превращению завода в агрегатное производство, о чем газета «БИЗНЕС Online» писала еще два года назад.

№4
КАК БРАТ ДАГЕСТАНСКОГО СЕНАТОРА

ОСТАВИЛ ПСО «КАЗАНЬ» БЕЗ СТАДИОНА - 45-ТЫСЯЧНИКА

Накануне приезда российского премьера Владимира Путина в Казань в мае 2010 года неожиданно выяснилось, что спустя полгода после объявления о победе девелоперской структуры группы ТАИФ – ПСО «Казань» в тендере на строительство футбольного стадиона Универсиады - 2013 стоимостью 5,3 млрд. рублей, сменился генподрядчик. Оказалось, что выполнять функции управляющей компании будет предприятие с мало о чем говорящим казанцам названием "Интэкс", которое даже не участвовало в официальном тендере. Причин столь стремительных изменений никто не объяснил.

Напомним, что всего участников конкурса было четыре консорциума – выше упомянутые главмосстрой и НОК; консорциум МНИИП "Моспроект-4" и строительного холдинга "Ингеоком", консорциум британской проектировочной компании ARUP и ПСО "Казань" и австрийский строительный концерн Alpine, который сошел с дистанции накануне подведения итогов первого тура.

О компании "Интэкс" известно, что она является дочерней компаний холдинга "Сумма Капитал", которую контролирует дагестанский миллиардер Зиявудин Магомедов - брат сенатора от Смоленской области Магомеда Магомедова. В июле 2009 года олигарх приобрел контрольный пакет компании ЗАО "СУИпроект", являющейся генеральным подрядчиком проекта реконструкции Большого театра России, а "Интэкс" стал управляющей компанией генподрядчика. По данным СМИ, в холдинг "Сумма Капитал" входят нефтегазовые (группа компаний в Приморском торговом порту, "Якутгазпром", "Ингеосервис"), горнорудные (Первая горнорудная компания, "Сибирские цветные металлы"), телекоммуникационные ("Сумма Телеком"), а также инфраструктурные активы. Также известно, что братья Магомедовы были близки к структурам Лукойла.

В качестве компенсации татарстанцам, видимо, дали возможность поработать в качестве субподрядчиков. Так, основным из них будет девелоперская структура «Ак Барс Холдинга» - «КамГЭСэнергострой». «Татинвестгражданпроект» остался в роли согенподрядчика. Напомним, ранее среди вероятных претендентов на проектирование стадиона-45-тысячника гендиректор ГУП "Татинвестграждапроект" Ирек Файзуллин называл другую американскую проектировочную компанию Hellmuth Obata+Kassabaum (НОК), которая в первоначальном тендере выступала в тандеме с главстроем, принадлежащим структурам Олега Дерипаски. И вот новая интрига – разработку архитектурной концепции стадиона поручили американской Populous, которая первоначально являлась филиалом HOK под названием "HOK Sport Venue Event", но с декабря 2008 года отделилась от материнской компании и поменяла название на Populous (в переводе с английского это слово означает "многолюдный"). Изначально компания специализировалась на проектировании спортивных сооружений, конгресс-центров и выставочных комплексов.

№5
КАЗАНЬ БЕЗ МОРОЖНОГО, НО С ХОЛОДНОЙ ЛОГИСТИКОЙ

Гордость казанского пищепрома - ОАО «Холод» оказался фигурантом трагикомического скандала. На глазах представителей казанских масс-медиа офис этой компании был взят приступом – не рейдерами! – а судебными приставами. Причиной силовой акции оказался долг «Холода» по взносам в пенсионный фонд в размере 5 млн. рублей. Правда, приставам арестовывать было практически нечего, кроме мебели и оргтехники. Оказалось, что в начале декабря в составе холдинговой компании «Ак Барс», которая является собственником «Холода», создано новое предприятие – ООО «Ак Барс Логистика». Основу нового подразделения, специализирующегося на оказании логоуслуг, а точнее «холодной логистики» составит… техническая база предприятия ОАО «Холод». Как тогда заявляла пресс-служба "Ак Барс Холдинга", в рамках услуг по логистике предполагается ведение товароведческих и складских операций, компания также будет предоставлять в аренду холодильные камеры, офисные помещения, торговые места на оптовом рынке. Одновременно с этим, как заметили аналитики «БИЗНЕС Online», произошло почти трехкратное падение производства мороженого. Поэтому происходящее эксперты оценили, как фактическое сворачивание производства мороженого. Таким образом, Казань перестает быть городом, где производится этот продукт, – единственным изготовителем мороженого в Татарстане останется челнинский «Холод», с годовым оборотом, кстати, под 1,5 – 2 млрд. рублей!

№6
ЗАБАСТОВКА НА ФАНЕРНОМ: РАБОЧИЕ ПРИШЛИ К КОГОГИНУ ЗА ЗАРПЛАТОЙ

В конце ноября на крупнейшем лесоперерабатывающем предприятии Татарстана ОАО «Зеленодольский фанерный завод» разгорелся громкий скандал. Коллектив компании прекратил работу и направился к зданию администрации, требуя объяснений по поводу крайне низкой зарплаты, которая не повышается уже несколько лет. Александр Когогин - экс-министр промышленности РТ и совладелец ЗФЗ, пообещает пересмотреть тарифы после нового года…. Так, что, судя по всему, мы услышим о продолжении этой истории

№7
БАНКРОТСТВО «ВОСТОКА»: ТАТАРСТАН ОСТАЛСЯ БЕЗ ЧАСОВ

В апреле один из двух уцелевших в России часовых заводов – чистопольский "Восток" инициировал собственное банкротство. В 2010 году наступил срок погашения кредитов, взятых предприятием на техническое перевооружение, но госзаказ, на который здесь рассчитывали, сократился вдвое. В итоге общий долг к середине февраля 2010-го был уже около 45 млн. рублей. Уже в ноябре  предприятие выставлено на торги, а до 28 марта 2011 года должно завершиться конкурсное производство в ОАО «Чистопольский часовой завод».

№8
ДОЛГИ "ЗОЛОТОГО КОЛОСА" 

16 сентября Вахитовский районный суд Казани постановил взыскать с ОАО "Буинский сахарный завод" и других предприятий холдинговой компании "Золотой колос", которую контролирует депутат Госдумы РФ Ринат Губайдуллин, порядка 3,3 млрд. рублей долгов по кредитам перед "АК БАРС" Банком с учетом будущих процентов до 2017 года. Из этой суммы порядка 92 млн. рублей должен вернуть лично  Губайдуллин, являющийся одним из поручителей по кредиту. Также суд постановил обратить взыскание на заложенное имущество группы — каратунское хлебоприемное предприятие и участки земельной корпорации "Лидер". По сути, это стало первым громким делом в 2010 году с участием предпринимателей подобного масштаба. Далее конфликт развивался по нарастающей. В конце декабря "АК БАРС" Банк инициировал банкротство входящих в империю Губайдуллина Буинского сахарного завода и Буинского элеватора.

Причиной конфликта бенефициар "Золотого колоса"  назвал конфликт на личностном уровне с руководством банка-кредитора. Но, с другой стороны, в этой истории можно усмотреть признаки смены ориентиров в сельском хозяйстве.

Считается, что в правительстве РТ усиливается критическое отношение к мега-фермам из-за их неэффективности. Только в 2010  году, по словам главы минсельхоза Марата Ахметова, мегахолдинги обслуживали 109 млрд. рублей кредитов. Причем, долгов меньше не стало, они увеличились на 15-18 млрд.

В качестве альтернативы сегодня минсельхоз Татарстана предлагает развивать в республике семейные фермы. Их количество предполагается увеличить в десятки раз - с существующих 60 до тысячи, причем всего за 2 - 3 года. Власти республики обещают поддержать их материально – субсидиями до миллиона рублей, созданием инфраструктуры – строительством дорог и пр. Неслучайно в Татарстан уже высадился бизнес-десант из Израиля с предложением участвовать в развитии сельского хозяйства РТ.

№9
ПРОФСОЮЗНЫЙ МЯТЕЖ В ИМПЕРИИ ФОАТА КОМАРОВА

В ноябре в Челябинской области разгорелся конфликт вокруг компании, контролируемой депутатом Госдумы от Татарстана Фоатом Комаровым. Работники ЗАО «Уралстройщебень» опубликовали в местных СМИ гневное письмо, в котором утверждали, что их предприятие, входящее в бизнес-группу альметьевского СМП-Нефтегаз, подолгу простаивает, оборудование вывозится в Татарстан, а коллектив сокращен более чем вдвое. Татарстанская бизнес-группа объяснила «БИЗНЕС Online» свою позицию и причину непростых трудовых взаимоотношений.

№10
РАШИД ТАЙМАСОВ: В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ ФИНАНСОВОЙ РАЗВЕДКИ И ПОБЕГ ИЗ "АЗОВ-СИТИ"

В июле казанской оператор–резидент игровой зоны «Азов-сити» ООО «Роял Тайм» оказался в поле зрения Росфинмониторинга (неофициальное название - финансовая разведка), которое возбудило дело об отмывании доходов, полученных преступным путем. Компании, которая создана в Казани выходцем из империи "Сувар" Рашидом Таймасовым, грозил штраф до полумиллиона рублей или приостановление деятельности на срок до 90 суток. Правда, в итоге игровой оператор устранил все нарушения. Впрочем, это не помешало Росфинмониторингу вынести решение о наказании - штраф 15 тыс. рублей на должностное и 150 тыс. рублей на юридическое лицо.

Еще более удивительной стала новость, которую обнародовали в конце года – о том, что "Роял Тайм" прекращает инвестиции в развитие южной игорной зоны "Азов-Сити". В компании прекращение инвестиций объясняют полной реализацией инвестиционных планов по отношению к игорному комплексу "Оракул" и отсутствием планов по возведению новых объектов в игровой зоне. "Роял тайм", как и предполагала газета «БИЗНЕС Online», теперь нацелена на завоевание игорной зоны на территории Благовещенской косы Анапского района, которая должна заменить "Азов-сити". По заверению компании, суммарный объем инвестиций в игорный комплекс "Оракул" в "Азов-сити" на данный момент составляет 500 млн. рублей.

Арслан Минвалеев