Общество 
7.11.2019

«Вы у меня «татарку» будете катать!»: «Яндекс.Такси» рассорился с водителями бизнес-класса

В стачке против снижения тарифов объединились около 200 таксистов на премиум-авто

«Молодцы! Дают отпор оборзевшему «яшке»!» — поддерживают коллеги стачку водителей «Яндекс.Такси», работающих в бизнес-классе. Вот уже неделю таксисты на дорогих машинах отказываются выходить на линию, протестуя против снижения тарифов. Агрегатор объясняет непопулярное решение желанием расширить круг клиентов. Однако, по мнению самих водителей, цель у «Яндекса» иная: не пустить на рынок «бизнеса» нового конкурента — «Ситимобил».

При заказе «Яндекс. Такси» в последние дни пользователям предложения практически невозможно заказать бизнес-класс При заказе «Яндекс.Такси» в последние дни пользователям приложения практически невозможно вызвать бизнес-класс Фото: «БИЗНЕС Online»

тайные покупатели, фейковые вызовы

При заказе «Яндекс.Такси» в последние дни пользователям приложения практически невозможно вызвать бизнес-класс. В доступе оказывались самый распространенный эконом, а также комфорт и комфорт+. Это неслучайно. Как стало известно «БИЗНЕС Online», водители машин премиум-класса отказываются выходить на маршрут по принципиальным соображениями. Из 200 таксистов с авто бизнес-класса, которые работают в городе, в эти дни на линии максимум 10. Свой демарш шоферы объясняют тем, что «Яндекс» неожиданно для них принял решение о существенном понижении тарифов в их ценовой категории. 

Сегодня у офиса «Яндекс.Такси» на улице Сайдашева, 12 прошла сходка таксистов, участвующих в стачке. Собрались порядка 20 водителей, но работница офиса по имени Сирень разочаровала прибывших заявлением, что такие вопросы решаются только в центральном офисе в Москве.

Не получив определенного ответа, таксисты наперебой начали делиться с «БИЗНЕС Online» своей болью. Например, в последнее время «Яндекс.Такси» регулярно подсаживает в машины тайных покупателей. «Буквально до всего могут докопаться», — рассказывает Инсаф. После негативных отзывов шофер оказывается забаненным, то есть его отключают от заказов, или же идет волна фейковых вызовов, когда пассажир в самый последний момент отказывается от поездки. Водители уверены, что цель такой политики — добиться от них беспрекословного подчинения и согласия ездить даже себе в убыток. Люди, которые купили очень дорогие автомобили, чтобы работать именно по тарифу «Бизнес», остались, по их словам, практически без средств.

Другой наш собеседник, представившийся Федором, отмечает, что компания все время выдвигала дополнительные требования — костюм для водителя, бесплатная вода для пассажира, ежедневная мойка автомобиля, регистрация самозанятыми и прочее, но сама в ответ ничего не предлагала взамен. Недавнее снижение тарифов, по словам водителя, просто прорвало копившееся в людях раздражение. «Если они что-то придумывают, скидки какие-то, почему они это делают за наш счет?» — гневно вопрошали люди во дворе офиса. Ответа на свой риторический вопрос они так и не получили.

Не получив опредленного ответа, таксисты наперебой начали делиться своей болью. Например, в последнее время «Яндекс-Такси» регулярно подсаживает в машины «тайных покупателей» Не получив определенного ответа, таксисты наперебой начали делиться своей болью. Например, в последнее время «Яндекс.Такси» регулярно подсаживает в машины тайных покупателей Фото: Александр Гавриленко

«у нас есть другая информация, что они хотят «Ситимобил» сюда не пустить»

Водитель по имени Руслан, который работает с агрегатором с самого его открытия в Казани, на условиях анонимности рассказал, что минимальная стоимость поездки упала на 50 рублей до 300, а стоимость километра снизилась с 20 рублей до 17, цена минуты — до 10.

«В „Яндексе“ снижение тарифов объясняют тем, что нужно привлечь новые заявки. Но у нас есть другая информация, что они хотят „Ситимобил“ сюда не пустить. Пока те работают в экономформате, а „Бизнеса“ у них нет. Но „Ситимобил“ хорошо у них [„Яндекса“] откусил в экономсегменте, вот они и нервничают», — объясняет Руслан.

Водители сравнивают расценки у других агрегаторов. Например, минималка в категории «Бизнес» у такси Gett сегодня составляет 400 рублей, 20 рублей — за километр пути. Чуть ниже тариф у службы Wheely, но тоже выгодно для водителей. Удивительно, но расценки у «Яндекса» теперь стали менее выгодными для шоферов, чем даже у традиционно экономичного такси «Татарстан»: минималка сейчас составляет те же 300 рублей, но цена за километр выше — 20 рублей.

По словам Руслана, они сейчас ведут переговоры с сервисом «Ситимобил» и другими агрегаторами, поскольку не видят понимания у партнеров. Однако от услуг «Яндекса» водители также отказываться не желают — агрегатор обладает большой клиентской базой. Им любят пользоваться, например, москвичи, которые посещают город с деловыми целями, именно они часто заказывают тариф «Бизнес» для путешествия из аэропорта и в аэропорт.

Стоит напомнить, что «Ситимобил» начал работать в Казани 27 августа, он сразу зашел с очень низкими тарифами (от 59 рублей за поездку) и нацелился захватить четверть рынка в регионе. «Ситимобил» был основан в 2007 году братьями Арамом и Оганесом Аракелянами. В апреле 2018-го об инвестициях в проект объявили Mail.Ru Group и «МегаФон» (бенефициар обеих компаний — олигарх Алишер Усманов), в июле 2019 года к инвестициям присоединился Сбербанк под руководством Германа Грефа.

«В «Яндексе» снижение тарифов объясняют тем, что хотят привлечь новые заявки. Но у нас есть другая информация, что они хотят «Ситимобил» сюда не пустить», - говорит один из водителей «В «Яндексе» снижение тарифов объясняют тем, что нужно привлечь новые заявки. Но у нас есть другая информация, что они хотят «Ситимобил» сюда не пустить», — говорит один из водителей Фото: Евгений Разумный/Ведомости/ТАСС

«Мы вообще на тропе войны. Тут таксиста убили, там таксиста убили»

«Региональный представитель „Яндекса“ (водители предполагают, что это Федор Гончаров, замаскировавшийся под ником Гузель, — прим. ред.) попал в наш чат „бизнес-класса“ и начал нам угрожать: „Вы у меня все „татарку“ будете катать (то есть работать на такси „Татарстан“ — прим. ред.)“, — и прочие гадости и глупости», — говорит наш собеседник. Водитель предоставил редакции скрины этих бесед с предполагаемым представителем «Яндекса», в которых тот якобы пишет: «Не дам вашей шайке перетащить клиентов в Гетт и Вилку (Wheely — прим. ред.)», — и грозит пожизненной блокировкой в сервисе (орфография и пунктуация авторов здесь и далее сохранены — прим. ред.).

«Если мои водители со среды не смогут работать в обычном режиме, то я передам ваши действия сначала тут в Нью Йоркский офис Убера. И вышестоящие инстанции Гетта и Вилли. пусть тогда они вами занимаются. Учитывая тот факт, что основные инвесторы иностранцы а они не любят беспредел», — пишет якобы представитель «Яндекс.Такси». Также он обещает сделать все от него зависящее, чтобы все участники забастовки «получили по заслугам».

На днях бастующие водители отправили руководству ООО «Яндекс.Такси» письмо-ультиматум: «В нынешней ситуации, когда стоимость всех товаров и услуг, в т. ч.  автомобилей и их обслуживания, неизменно растет, данное событие является неразумным и нелогичным. Что вызвало крайнее недовольство всех без исключения водителей, работающих в данном классе и отказ от выполнения заказов по новым ценам».

На днях бастующие водители отправили руководству ООО «Яндекс такси» письмо-ультиматум На днях бастующие водители отправили руководству ООО «Яндекс.Такси» письмо-ультиматум Фото: Максим Тимофеев

Они вспоминают, что в июле 2019 года прошла встреча представителей водителей с руководством «Яндекс.Такси», там были озвучены предложения по улучшению сервиса, с большинством из которых представители компании согласились. При этом одним из основных пунктов было сокращение разницы между стоимостью поездок в классах «Бизнес» и «Комфорт+» путем увеличения тарифа в последнем, но результат был достигнут прямо противоположным способом — путем снижения тарифа в «Бизнесе», удивляются водители.

Шоферы класса «Бизнес» предлагают агрегатору повысить тарифы до уровня 15 рублей в минуту и до минимальной цены 400 рублей (при этом они готовы пойти на снижение стоимости километра до тех же 15 рублей). Также предлагается улучшить условия работы для водителей класса «Комфорт+» — до уровня не менее 13 рублей за 1 км, 7 рублей за минуту и минимальной стоимости 250 рублей.

Руслан пояснил, почему тарифы в классе «Бизнес» должны быть выше. Во-первых, в этом классе водители работают на недешевых машинах стоимостью от 1,5 млн рублей, обслуживание и ремонт которых гораздо дороже. Также в такси бизнес-класса всегда должна иметься вода, самой машине и салону необходимо быть чистыми и опрятными в любую погоду. Если клиент пожаловался — водителя сразу же штрафуют. Плюс — чисто профессиональные риски у таксистов на дорогих машинах выше. «Мы вообще на тропе войны. Тут таксиста убили, там таксиста убили. И все это „Яндекс.Такси“», — ужасается работник агрегатора.

Получается парадоксальная ситуация, что в экономклассе заработать оказывается гораздо проще. Если выполняешь 35 заявок в день, то «Яндекс» автоматически платит 6,1 тыс. рублей. «А если только на „бизнесе“ сидеть 12 часов, без дополнительных приоритетов, то 1,5–2 тысячи можно заработать», — подсчитал Руслан. Для сравнения: в Москве, по его сведениям, водители «бизнеса» зарабатывают от 10 тыс. до 20 тыс. рублей в день.

«Серьезность намерений нашего коллектива подтверждается невозможностью заказать в Казани авто бизнес-класса по клиентскому приложению „Яндекс.Такси“», — говорится тем временем в письме водителей. В случае же положительного решения их вопроса они гарантируют нормализацию работы сервиса и улучшение показателей работы. Кроме того, водители обещают выполнять заказы «Яндекс.Такси» в приоритетном порядке и даже «приложат все усилия для недопуска агрегатора „Ситимобил“ с классом „Бизнес“ и „Комфорт+“ в Казань». Однако в ответ бастующих «Яндекс», по их словам, начал в рандомном порядке отправлять в черный список.

Пресс-секретарь «Яндекс.Такси» Наталья Рожкова объяснила корреспонденту «БИЗНЕС Online» логику, которой руководствовались в компании при принятии решения о снижении тарифа «Бизнес». По ее словам, в Казани сложилась ситуация, когда тариф «Бизнеса» отпугивал клиентов и заработок этой категории водителей оставлял желать лучшего. Однако повышение тарифа привело бы к обратному эффекту — у «бизнеса» осталось бы еще меньше клиентов. «Поездки по тарифу „Бизнес“ в Казани были дорогими и их заказывали редко: водители „бизнеса“, по нашим данным, в среднем ждали заказа по 25–30 минут, — заметила Рожкова. — Из-за простоя их часовой заработок был на треть ниже, чем у водителей „эконома“. Мы поменяли структуру тарифа, чтобы добиться увеличения числа поездок и роста часового заработка водителей».

В пресс-службе «Яндекс.Такси» также добавили, что водители приписывают Гончарову не его слова. Офис Uber — в Сан-Франциско, и он не имеет отношения к российскому Uber, который объединился с «Яндекс.Такси». «Такие вещи может писать только человек, который не понимает, как устроены компания „Яндекс.Такси“ и Uber, на каких принципах выстроено их взаимодействие друг с другом, — добавила Рожкова. — Офис Uber находится в Сан-Франциско, и он не имеет отношения к российскому Uber, который объединился с „Яндекс.Такси“».

Сразу несколько регионов захлестнула забастовка водителей против «Яндекс.Такси», однако только в Казани бастует бизнес-класс»Фото: «БИЗНЕС Online»

«ЯШЕВИКИ» МОГУТ НАГНАТЬ АРЕНДНИКОВ из ДРУГИХ ГОРОДОВ, НО ПРИ ТАКОЙ ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКЕ ЖИТЬ ИМ МАКСИМУМ три МЕСЯЦА»

В группе во «ВКонтакте» «Яндекс такси Uber Казань (водители)» активно обсуждается демарш бизнес-водителей. В адрес бунтовщиков чаще всего звучат одобрительные комментарии.

«Молодцы! Дают отпор оборзевшему яшке (то есть „Яндексу“ — прим. ред.)! Жаль с экономом так не получается», — написал в комментариях к опубликованным требованиям пользователь Кшиштоф Олива рфография и пунктуация авторов здесь и далее сохранены — прим. ред.).

«Меня больше интересует, как они сумели так классно саморганизоваться?» — задумался Дмитрий Верховцев. «Потому что их не так много, в отличие от эконома, в этом я считаю они молодцы», — ответил Дмитрий Фролов.

«Надо помочь бизнесам восстановиться. Что бы поняли, что есть коллектив. Хотя, в яше, водители, не все, но большинство, каждый сам за себя. Обрадуются что машин меньше стало и вперед за кэфом», — рассуждает Ильнар Шигапов. «Это не эконом! Тут так не получиться, если весь бизнес класс откажется по тем или иным причинам от Яши, яшевики максимум что смогут сделать это нагнать арендников с других городов, но при такой ценовой политике жить им максимум 3 мес. Я считаю надо стоять до конца и не уступать Яши не на см!» — ответил ему Зульфат Мухаметшин.

«В итоге почти всех бунтовщиков в черный список закинули», — подчеркнул Андрей Киселев. «Значит это эадело яшу», — сделал вывод Ильнар Шигапов. Пользователи также выкладывали скриншоты из приложения «Яндекс.Такси», на которых были отмечены активные водители «бизнеса». В ответных комментариях в их адрес сыпались оскорбления.

Сразу несколько регионов захлестнула забастовка водителей против «Яндекс.Такси», однако только в Казани бастует бизнес-класс. 1 ноября около 100 водителей в Твери не выехали на линию, в итоге средний ценник для пассажиров значительно подрос. Ряд городов Подмосковья присоединился к акции. 5 ноября вышли на стачку водители в Брянске с жалобами на низкую зарплату и тяжелые условия труда. 

В некоторых регионах акции таксистов привлекли внимание властей. Так, 13 ноября в Сыктывкаре намечается забастовка водителей с требованием изменить ценовую политику. Министр инвестиций, промышленности и транспорта Коми Александр Ремига заявил, что чиновники будут встречаться с водителями такси. «Будем вырабатывать модель взаимоотношений. Такси сегодня на грани выживания. У нас перевозки и так недорогие, плюс у них забирают часть дохода агрегаторы», — отметил Ремига.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (482) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
7.11.2019 14:58

Азат Д

А их кто то заставляет на яндекс такси работать? Пусть сами на себя работают, и меньше 1000 р не возят.
Даже название им придумал - такси "Косарь".

  • Анонимно
    7.11.2019 14:47

    мирным законным путём эти ребятишки ничего не решат.

    • Анонимно
      7.11.2019 14:58

      Азат Д

      А их кто то заставляет на яндекс такси работать? Пусть сами на себя работают, и меньше 1000 р не возят.
      Даже название им придумал - такси "Косарь".

      • Анонимно
        7.11.2019 15:04

        Яндекс дорого, давай снижай цены

        • Анонимно
          7.11.2019 16:33

          Уважаемые представители яндекс/убер такси! Надоело! Мало того, что вечером 4 остановки по Чистопольской стоит 180 рублей, так ещё: машина зарегистрирована на женщину, приезжает узбек или кто там ещё. То есть ты даже не знаешь кто тебя везёт! Последние разы водители выпившие как будто! С запахом алкоголя и видимо чтоб не почувствовали клиенты закуренной машиной! Не звоню в ГИБДД потому что боюсь, что адрес то знают... давайте уже по серьезнее. Выбираю это такси лишь из за того, что не ношу наличку вообще с собой.. а другие такси просят расплачиваться налом..

          • Анонимно
            7.11.2019 16:45

            Нужно это было в приложении все это написать, а не здесь.

            • Анонимно
              7.11.2019 17:10

              Если им не нравится, пусть не работают. Возникают больше владельцы авто, которые купили и сдали в наем. Возникают водители, которые взяли это авто в аренду. И первые и вторые хотят побольше бабла срубить с нас с вами. Яндекс вынужден снизить цены из-за Ситимобиля, что логично. Яндекс стал монополистом, выкупил Убер, Везёт, Максим, Татарстан, начал поднимать цены, но пришёл Ситимобил. Чему я и рад.

              • Анонимно
                7.11.2019 18:21

                В Казани нет бизнесовых машин в аренду под такси

                • Анонимно
                  7.11.2019 21:29

                  Садись ДВА. А статья о чём? эти 200 человек не на Нексии ездят.

              • Анонимно
                7.11.2019 22:02

                Пока у Яндекса дешевле чем у ситимобила.оба приложения на телефоне,всегда сравниваю цены в обоих приложениях,ситимобил закручивает цены выше!

              • Анонимно
                7.11.2019 22:06

                Везет не выкуплен. Монополия запретила. И первые и вторые как говориш хотят тоже есть. не нравится,ходи пешком.

              • Анонимно
                8.11.2019 07:22

                Ходи пешком полезней будет

              • Анонимно
                8.11.2019 15:17

                Поездки и так стоят копейки чему ты рад? Есть маршрутка

          • Анонимно
            7.11.2019 17:39

            Гетт, везет, ситимобил, максим, татарка и т.д. - везде можно платить картой.

          • Анонимно
            7.11.2019 17:56

            16.33 не знаю не знаю я сегодня за 4_5 остановок получил 53 рубля. Даже сказал пассажирам что оставьте эти деньги себе. Позор яше!!!!! и ведь не видно ни точки б ни расценок у яши

            • Анонимно
              7.11.2019 18:20

              17.56 Вы сказали пассажирам: -оставьте эти деньги себе? Вас гнать надо поганой метлой с работы. Почему Вы оскорбляете пассажиров и они то какое отношение имеют к тому , что Вы не получили столько сколько хотели бы в мечтах..? Они Вас вызвали - Вы довезли. Не надо на головы пассажирам перекладывать. Им тоже годами и больше зарплаты не пересматривают скорее всего и что? Они это на ваши уши вешают?

              • Анонимно
                7.11.2019 19:51

                Надо было в начале поездки отказаться . В этих конфликтных ситуациях виноват агрегатор. Не пассажир устанавливает цену, а агрегатор, хотя это и запрещено фз 69. Водителя тоже не стоит винить , так как Яндекс скрывает всю информацию о заказе. Не конечную точку, не стоимость поездки, не способа оплаты, не кто поедет. Направление и вид оплаты водитель узнает только когда приезжает на адрес . А цену за поездку когда пассажир садится в такси и начинается поездка.

                • Азат Д
                  7.11.2019 20:15


                  И после этого, вы ушли из Яндекс такси?

                • Анонимно
                  8.11.2019 15:56

                  водитель регистрируясь, заведомо соглашается с этими условиями, а нет, так волен не работать с яндексом, или ещё кем, рабство отменили

              • Анонимно
                7.11.2019 21:51

                А людям самим то не стыдно платить за работу человека такую сумму? Сели бы на маршрутку и вперёд,однажды эти люди и вы в том числе окажутся
                с другой стороны ситуации,но не вспомнят этого. Водитель если бы знал цену, не поехал бы. А цену он узнает только когда начинает маршрут с пассажиром.

              • Анонимно
                7.11.2019 22:10

                Правильно сделал что так сказал. По мне так приехал на адрес,увидел что там хрень,откажись от заказа. Пассажир если одекватный расплатится нормально. А коли нет денег ходи пешком.=)))

              • Анонимно
                7.11.2019 22:36

                Яндекс ведет себя как рабовладелец с таксистами- до того пока пассажир не сядет водитель не знает ни сумму заказа не адрес, вы бы согласились узнавать цену за свой обед после того как покушаете? Кроме того такси не должно быть слишком дешёвым, это не трамвай советский как селёдкой набитый, это роскошь!

                • Азат Д
                  7.11.2019 22:52


                  Так стойте у бордюра, ждите своего клиента, раз Яндекс не устраивает.

                • Анонимно
                  8.11.2019 09:50

                  Когда рейтинг водителя высокий - он начинает видеть конечную точку (это мне сами таксисты рассказывали).

                  • Анонимно
                    8.11.2019 16:11

                    Нет такого и небыло никогда!!!

                    • Анонимно
                      8.11.2019 18:53

                      Было и есть. При активности выше 90 и статусе Золото/Платина - конечный адрес открыт.

                • Анонимно
                  8.11.2019 16:44

                  Если Вы идете на работу, не зная сколько Вам заплатят в конце месяца, например, то это Ваши проблемы.

                • Анонимно
                  8.11.2019 18:49

                  Ну они же согласились так работать.

              • Анонимно
                7.11.2019 23:55

                Пешком за 59 рублей ходить надо

              • Анонимно
                8.11.2019 00:44

                Да, пассажир не виноват. Но Вы сами посудите, что такое "такси" вообще? Это индивидуальная поездка. Не общественный транспорт, который идёт только по установленному маршруту. До которого нужно ещё добраться, порой, на другом общественном транспорте. Где оплачивается поездка каждого пассажира. 3 человека по 22 рубля это сколько? 66. Такси от подъезда до подъезда 53. Это даже не смешно!. Вы затраты пробовали считать? Видимо нет. 53 минус бензин, минус процент Яндексу, минус связь, минус амортизация. Да там в итоге ничего не остаётся. Работа ради работы? Когда общественный транспорт стоил 10-15 рублей, такси стоило 60-100. Вы о чём? Какие мечты? Это простые расчёты. Математика.

                • Анонимно
                  8.11.2019 09:25

                  Есть вариант отказаться от работы в такси. Почему мы должны за яшу, за водителя считать их расходы и платить вместо 53 р. 153?

                  • Анонимно
                    8.11.2019 16:46

                    Потому что кто то очень жадный, а кто то думает, что он самый умный, при том что работает за 53 рубля:)

                • Анонимно
                  8.11.2019 11:53

                  А какой вы видите среднемесячный доход за низкоквалифицированный труд при средней зп по региону ниже 35 тысяч, за вычетом расходов по содержанию машины, газа и амортизации? Этот бизнес раскладывается на две составляющие, зарплата водителя и инвестиционная составляющая. Зарплата водителя такси не превышает среднюю по региону, при 12 часовом рабочем дне 15дней в месяц, в противном случае желающих работать будет больше чем желающих заказывать. Инвестиционная составляющая равна расходам по лизингу плюс топливо плюс то. Прибыль образуется при продаже самортизированного автомобиля. Вот и считайте.

              • Анонимно
                8.11.2019 00:49

                Они хотят на машине, но по цене маршрутки . Не путайте работу и благотворительность .

                • Анонимно
                  8.11.2019 09:26

                  Мы хотим по цене как в приложении, а не в 2 раза дороже "потому что это мало"

                • Анонимно
                  8.11.2019 09:30

                  а почему бы и нет, еще было бы хорошо если вертолет или самолет по цене маршрутки. Думаю население только обрадовалось.
                  Если кого не устраивает агрегатор, он может организовать свое такси "Косарь" как отмечено выше

                  • Анонимно
                    8.11.2019 12:19

                    Все правильно! А кого не устраивает государство, где поднимают пенсионный возраст, могут валить из государства! Государство не просило их (граждан) рождаться!

                • Анонимно
                  8.11.2019 16:48

                  Таксистов обирает агрегатор, а оплатить разницу должен пассажир, а таксист вообще зачем выходит на линию, если знает, что это убыточно?

              • Анонимно
                8.11.2019 08:25

                Тому кому зарплаты не поднимают годами на такси не ездят

            • Анонимно
              8.11.2019 15:53

              Вам покажи точку Б, так вы и восе перебирать начнёте ой туда далеко , оттуда не уеду и определенные районы города будут вовсе без такси, вам удобно спору нет но тогда и обходитесь сами без агрегаторов со своими хотелками

          • Анонимно
            7.11.2019 17:59

            Бред несете. Безнал есть сейчас во всех такси. Если приехал не тот водитель, который зарегистрирован на этой машине, то просто пишете об этом в техподдержку. Машину сразу снимают с линии. А если пьяный, то позвони в ГИБДД и все.

          • Анонимно
            7.11.2019 18:46

            Радовались когда яндекс демпинговал и становился монополистом - вот вам и результат

          • Анонимно
            7.11.2019 19:24

            В Везёте можно безналом расплачиваться. Да и в остальных я думаю тоже. Поэтому если вас не устраивает, я думаю стоит поменять

          • Анонимно
            7.11.2019 20:03

            данный отзыв похож на заказняк конкурентов))
            1. за 3 года активного пользования (почти каждый день) анрегаторами такси (Яндекс, нет, Убер, сейчас ситимобил), ни разу не было, чтобы водитель в заказе отличался от водителя за рулём)
            2. помимо Яндекса, безнал есть у всех вышеперечисленных агрегаторов, включая даже "татарку")

          • Анонимно
            7.11.2019 20:44

            Так это так происходит потому что Яндекс мало платит водителям. Были бы хорошие цены, люди с запахом алкоголя, как Вы пишите, не приезжали бы.

          • Анонимно
            7.11.2019 20:46

            Тоже ехал на Яндексе,приехал азиат,не знающий ни языка ни города,машинка на женщину оформлена.

            • Анонимно
              8.11.2019 08:13

              Так если приезжает не тот в тех поддержку тогда и нам лучше будет

          • Анонимно
            8.11.2019 07:52

            Сейчас, практически у любого агрегатора, есть безналичная оплата.

          • Анонимно
            8.11.2019 08:24

            Такси Татарстан давно перешли на безналичную оплату. Качаете приложение TabTaksi и оплачиваете свой проезд картой.

          • Анонимно
            8.11.2019 11:14

            Везет заказывайте)))

          • Анонимно
            8.11.2019 15:15

            Это такси только нищеброд выбирает

          • Анонимно
            8.11.2019 16:50

            Да ладно, полно безналом такси сейчас. А почему люди должны работать вечером и возить вас по 100 руб за 4 остановки? Из этих 180 водитель видит 100р, на заказ вечером тратит 20 минут считая приезд и отвоз и ожидание заказа. Итого в час он заработал 300-350 руб. Это не много для авто...

          • Анонимно
            9.11.2019 18:22

            Так ехал бы на автобусе 4 остановке

        • Анонимно
          7.11.2019 20:28

          Да уж. Жирно больно хотят 400 минимум и 15 за км. На машине типа оптимы. Тоже мне бизнес-класс.

          • Анонимно
            7.11.2019 22:13

            Оптима не является бизнес классом. Комфорт+

          • Анонимно
            7.11.2019 22:40

            А вы цену этой машины видели, а стоимость бензина, а стоимость обслуживания пвтомобиля?

            • Анонимно
              8.11.2019 13:28

              А мне плевать на ее цену. Я за такси плачу, а за чьи-то кредиты.

              • Анонимно
                8.11.2019 19:06

                Точно! И автобус должен пять рублей стоить! Мы же за автобус платим, а не за кредиты/лизинг ПАТП!

            • Анонимно
              8.11.2019 23:25

              Если такую машину берёшь,зачем таксовать? Катайся в своё удовольствие.

      • Анонимно
        7.11.2019 17:58

        А ты хоть знаешь, что такое в такси работать?

        • Анонимно
          7.11.2019 18:57

          не знаю и знать не хочу. кто на что учился.

          • Анонимно
            8.11.2019 00:51

            Знаете, я училась на учителя. Но много лет не работала. Диплом потерял силу. Работы, которая приносила мне стабильный доход, сейчас очень мало. Приходилось и в Такси работать. Так что не судите и не судимы будете.

            • Анонимно
              8.11.2019 15:28

              Документ об образовании срока действия не имеет, а подтверждать квалификацию раз в 5 лет должны только медицинские работники.

              Подробнее на Правовед.ru: https://pravoved.ru/question/519187/

        • Анонимно
          8.11.2019 00:14

          Я знаю что такое работа в такси и работа не в таси. Утверждаю таксистом работать достаточно весело.

      • Анонимно
        7.11.2019 21:22

        Ключевая фраза кто их заставляет в такси работать

      • Анонимно
        8.11.2019 01:01

        Интересно, а Вы где на хлеб себе зарабатываете?

    • Анонимно
      7.11.2019 16:27

      Водилы этих бизнес-такси что-то слишком часто оказывались просто неадекватными.. Пару раз заказывал и перестал. Просто опасно. Злость, недовольство на лице. неадекватное к себе отношение. Стряхнешь зимой (как всегда, автоматом) снег с ботинок, откроешь дверь и слышишь: _что.. Так трудно стряхнуть ботинки? И дальше нытье на 10мин.. С эконом ни разу не сталкивался с таим.

      • Анонимно
        7.11.2019 16:46

        Тя просто сразу били?)

        • Анонимно
          7.11.2019 18:20

          16.46 Кого "ТЯ"? Не родился среди вашего брата еще тот кто это смог бы сделать..

      • Анонимно
        7.11.2019 22:06

        Раза 4 вместо эконома приезжал Бизнес,и такая же история

      • Анонимно
        8.11.2019 00:57

        Знаете почему? Потому, что это ЛИЧНЫЙ автомобиль таксиста. И обслуживает он машину за свои кровные. Чем дороже авто, тем дороже и мойка, и сервис. И топливо тоже. Вы не единственный пассажир. После Вас поедет кто-то ещё. И будет предъявлять претензии. Внесла ясность?

      • Анонимно
        8.11.2019 08:33

        Так дома ты же не лузгаешь семечки на пол , окурки и фантики не бросаешь, уважаешь свой труд и порядок. Так и тут просто уважай , ведь многого не надо людям !

      • Анонимно
        8.11.2019 12:23

        В экономе можно этого не делать. Там коврики неделями не моют и грязи по щиколотки.

      • Анонимно
        8.11.2019 13:52

        Зимой после каждого пассажира надо выходить из машины и чистить коврик потому что тяжело с ног стряхнуть снег. А когда ты за день делаешь 25-30 заказов. А стоимость То, запчастей, бензин, мойка. А неадекватные пассажиры. Заказ 220 руб- 20% это яндекс +таксопарк=176-топливо рублей 60=116руб минус амортизация авто остаётся 100 за полчаса работы. Вот и подумайте сами. Машину тебе никто не дал ты её купил за свои кровные которые тоже с неба не упали!!! И с таким заработком как обновлять таксопарк!!!

        • Анонимно
          8.11.2019 16:19

          Не надо продавать проблемы ! Ни кто еще в убыток себе не работает ! Не нравится не работай ! В дворники идите там все тип топ!

        • Анонимно
          8.11.2019 16:52

          Идите в другое место, или больше ничего другое не умеете делать?

    • Анонимно
      7.11.2019 17:58

      Не хотят работать, пусть не работают. А то хотят одной поездкой в день и кредит на машину отбить и заработать. Кто их заставлял премиальные машины брать? Только понты и собственная лень.

      • Азат Д
        7.11.2019 20:16


        Так раньше и было стоя у вокзала, гоняя остальных.
        Ностальгируют.

      • Анонимно
        8.11.2019 07:20

        Кто заставляет тебя такси заказывать, иди пешком, торопишься, беги.

        • Анонимно
          8.11.2019 15:33

          не указывай чего делать или нет, согласился на условия, вези и не вой, не нравится - сиди дома.

    • Анонимно
      8.11.2019 21:02

      Молодцы Татары! Я целиком на Вашей стороне! Яша в край оборзел! Хочет снизить цену поездки за счёт водителя. Пусть снижает за счёт коммисии а то в свой то карман он залазить не хочет!

  • Анонимно
    7.11.2019 14:54

    Таб такси таким промышляет через мобильное приложение - Якобы не может найти машину и предлагает доплатить за экстренный поиск или машину комфорт классе, естественно дороже.

  • Анонимно
    7.11.2019 14:56

    Возят на Камри, а получать хотят больше чем водители мерседеса е-класса в Москве? Ну-ну.

    • Анонимно
      7.11.2019 15:22

      Вы там контингент высокого уровня и с населением в пятеро превышающя г.Казань. Ценники подходят как раз под сигмент Камри или того ниже, сравнил "кое что с кое с чем" .. ну-ну

    • Анонимно
      7.11.2019 16:22

      тоже удивляет. но не буду комментировать. в Казани в любом случае лучше, чем в других не столичных городах

    • Анонимно
      7.11.2019 17:02

      Ну так все так хотят, только они не понимают, что люди не будут платить баснословные деньги за такси, так как зарплата у населения не растет. Добастуются и потом будут сидеть с кукишем в кармане.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:23

        17.02 Вот именно. Но почему то думают, что у них доходы вырастут если тарифы поднимутся.. Те у кого (я имею ввиду население) деньги водятся и они их не считают, вас не вызывают. У них или свои джипы и мерседесы, и не один или личный водитель. Вы точно добастуетесь..

        • Анонимно
          7.11.2019 19:22

          Если тарифы поднимут,то ездить будут те, кому это нужно,а не от подъезда к подъезду всякая нищета.Работа в службе такси всегда была тяжелой, но хорошо оплачиваемой.А агрегаторы не думают о пасажирах, как и водителях.Набивают свои карманы.Водителям пора объединиться и создать свой сервис.

          • Анонимно
            7.11.2019 20:59

            19.55 наверняка из бизнес класса? На Киа? Угадал? Неадекват

          • Анонимно
            7.11.2019 21:00

            19.22 это с каких пор нищета у нас от подъезда к подъезду ездит? Ты хоть голову включай когда пишешь комментарий

            • Анонимно
              8.11.2019 06:58

              Как такие цены стали, как за маршрутку так и ездят, согласен с автором что такси это не маршрутка, хочешь ехать на такси? ПЛАТИ!

            • Анонимно
              9.11.2019 01:24

              С тех пор когда стала от подъезда к подъезду 50 р. Да еще эта нищета человека по 3-4 забивается. Вот поэтому и нищета! А неко торые свои булки жирные боятся растрясти, пару остановок пройти не могут

          • Анонимно
            8.11.2019 00:34

            Когда таксисты стояли у вокзала и набивали цены в 4 раза больше, чем в среднем во городу, все было хорошо? А теперь пришли злобные агрегаторы и не дают этой возможности.

          • Анонимно
            8.11.2019 16:55

            Да цена Вашему объединению + три рубля за километр, накинут 3 рубля и снова поедете.

      • Анонимно
        7.11.2019 20:08

        Соглашусь, платежеспособность населения падает. Все хотят перемещаться как можно дешевле. Но есть и обратная сторона медали. За бизнес класс не знаю, но за эконом скажу. Ценник на экономе ниже уровня 2008 года. За это время стоимость автомобиля, бензина , обслуживания выросла в разы. Дополнительно появились расходы в виде отдельной страховки для такси(дороже в 1,5 -2 раза) , 2 раза в год тех осмотр, обязательная расцветка (белый или желтый, из за чего стоимость авто при продаже значительно ниже) . Поэтому приходиться работать не 8-10 часов как раньше , а по 15-18 часов. Из за чего автомобили такси стали чаще попадать в ДТП. Но агрегаторы что бы что то улучшить в этой сфере просто откупаются, страхуя пассажиров. Вас на вряд ли удовлетворит денежная компенсация за покалеченую жизнь близкого человека.

        • Анонимно
          7.11.2019 20:36

          К сожалению большинство здесь пишущих этого не понимают. Они не понимают, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

          • Анонимно
            7.11.2019 21:04

            20.36 это Вы не понимаете. Не возите вы бесплатно. И уровень ваших доходов адекватен тому что есть в среднем по городу. Просто ныть привыкли. Как бы вы не судили, как бы не бастовали, даже если вам тарифы увеличат, доходы ваши рано или поздно упадут до того уровня которое население в целом вам обеспечивает, из тех кто такси заказывает. А вообще - хамство и тупость некоторых водил удивляет. Вы за наш счёт живёте исключительно и хамите в каждом втором комментарии.

            • Анонимно
              7.11.2019 21:27

              Я за свой счет живу, не за ваш.

            • Анонимно
              7.11.2019 22:19

              За "ВАШ"???Вы мне денег даёте на содержание ребенка? На медицину ,на еду? Номер карты сказать?=)))

            • Анонимно
              8.11.2019 07:28

              Вы правильно сказали доходов выравнивается со средним показателем который даёт население в определенном регионе но при этом в данном случае за родителей всё решает агрегатор который искусственным образом снижает тарифы

            • Анонимно
              8.11.2019 22:49

              Хамство и тупость некоторых пассажиров иногда так выбещивает,что хочется выкинуть их посреди дороги.

        • Азат Д
          7.11.2019 21:13


          10 лет работать в такси? Ладно кого подрабтка или другой работы нет, но на постоянку?

        • Анонимно
          8.11.2019 16:57

          Уходите из такси, не работайте, пока работаете на таких условиях, будет только хуже. Это же очевидно, а машин такси все больше в городе.

    • Анонимно
      7.11.2019 18:03

      Уверен, что даже эконом вызываешь только по великим праздникам. Про бизнес класс даже не слышал.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:25

        18.03 Я, например, уже несколько лет по 4 раза в день вызываю. редко - чаще. каждый день. Бизнес не вызываю по причине неадекватных водителей там.. Противно с ними ехать.. И еще раз: богатые такси не вызывают в принципе.. Так что свой перл себе оставь и не хами...

        • Анонимно
          7.11.2019 19:12

          Автобус ты ждешь по четыре раза в день. Я таких как ты сразу вычисляю. А скоро на ишаках будешь ездить, потому что автобусники с такими ценами тоже скоро разорятся.

        • Анонимно
          8.11.2019 02:30

          Богатые не вызывают такси?! Думаете у всех богатых есть личные водители?
          На бизнесе в основном ездят либо деловые люди, либо мажорики, когда оставляют свои машины и им нужно в рестораны

  • Анонимно
    7.11.2019 14:57

    купили недешевые авто чтобы работать на агрегатора зарегистрированного в кипре, без всяких гарантий? Тут надо просить прозрачных условий у главного регулятора - государства, но предположу при его активном участии, мохнатая рука войдет так глубоко, что придется продавать свои авто в срочном порядке.

  • Анонимно
    7.11.2019 14:58

    В чем проблема то, уходите в гетт, если там выгоднее условия.

    • Анонимно
      8.11.2019 00:37

      В Гетт более тщательно отбирают, поэтому больше неадекватов идёт к конкурентам. Фишка Гетт - вменяемые водители.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:01

    Молодцы ребята! организовались и нет Бизнес класса в казани! с 30 окт не могу заказать! если будете дальше так дружно держаться удача Будет на вашей стороне!

    • Анонимно
      7.11.2019 15:05

      Яндекс додавливай
      Ниже цены, лучше потребителям

      • Анонимно
        7.11.2019 22:46

        Скоро тогда Яша на ишаках дёшево катать тебя начнет.

        • Анонимно
          8.11.2019 02:26

          Не начнет, рука рынка выбросит борзых и оставит трудолюбивых

        • Анонимно
          8.11.2019 09:30

          Я бы с удовольствием платила больше, прекрасно понимаю, какая жизнь дорогая! Но, к сожалению, вашим пассажирам оплату также не повышают(

    • Анонимно
      7.11.2019 15:13

      все есть, не врите, вы видимо один из них, на премиум камри

    • Анонимно
      7.11.2019 16:25

      15.01 вы странный, честное слово. Не можете заказать такси, а поддерживаете водителей. Если забастуют продавцы вы скажете- красавцы, я шесть дней продукты купить не могу, голодный хожу?

      • Анонимно
        7.11.2019 18:19

        Нет, пойдёт в другой магазин, почему бы не оплатить хороший сервис? Чем ниже цены, тем ниже сервис. Нормальные уйдут, неадекваты их заменят.

      • Анонимно
        7.11.2019 22:48

        На то она и забастовка, чтобы проблемы создавать- может капиталисты жадные и поделятся. А вы думаете, что можно решить проблемы лайками в соцсетях?

    • Анонимно
      7.11.2019 17:51

      Ну не знаю, я нормально на яндекс такси езжу и везти не отказывались, доплачивать не пришлось и вообще поездка хорошая была. Бастуют только те, кто работать много не хочет.

    • Анонимно
      7.11.2019 18:06

      Ты сам себе противоречишь. Определись уже, ты за повышение цен в такси, или ты не можешь вызвать такси уже неделю и этим сильно не доволен.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:26

        18.06 Повысите тарифы - точно ездить не будут половина из тех кто сейчас ездит. Это скажется на карманах бастующих в первую очередь

        • Анонимно
          9.11.2019 01:33

          Просто за те же деньги ездить в 2 раза меньше надо будет. Опять же повторюсь, нищеброды и алкашня заказывать за 50 р. не будут, чтобы два квартала проехать. Так и водителям спокойнее будет.

    • Анонимно
      8.11.2019 02:25

      Раз нет, то он там и не нужен...бастуйте хоть до второго пришествия...

  • Tatarmalai
    7.11.2019 15:08

    Нормальный такой рыночный механизм. Баланс спроса и предложения.
    Есть три заинтересованные стороны:
    - Яндекс
    - Водители
    - Пассажиры
    Схема сработает только если всем трем сторонам будет одинаково дискомфортно.

    • Анонимно
      7.11.2019 16:48

      Точнее олигарх при яндексе, монополист рынка.
      Называйте сразу, самыц богатый олигарх, с написанной на коленке прогой

      • Анонимно
        7.11.2019 17:42

        Напиши свою. В чём проблема то?

        • Анонимно
          7.11.2019 20:04

          За мной не стоит алишер усманов, майл ру, миллиарды и миллиарды уже натыренных денег.
          Не смогу даже рекламу сделать.
          А написать да пять секунд.
          Скопирую как яшка у юбера скопировала.
          И алга.
          И че?

          • Анонимно
            7.11.2019 20:36

            Что же тогда твой талант пропадает?

          • Азат Д
            7.11.2019 21:16


            Сами напишите, вы же все умные.
            Зачем вам реклама, вас и так все знают, какие вы крутые, за вашу уважуху еще приплачивать должны.

          • Анонимно
            8.11.2019 02:28

            Хотябы в телеграмме канал сделай с 10 водилами, через 2 недели вы там передеретесь воруя заказы друг у друга

          • Анонимно
            8.11.2019 12:30

            Классический таксист :)

            "Скопирую на коленке", "программировать даже обезьяну можно научить"

          • Анонимно
            8.11.2019 13:59

            Зачем с такими талантами в такси то торчишь? Иди в яндекс, тебе опытному и талантливому тыщ 5 долларов в месяц то точно дадут

        • Анонимно
          7.11.2019 20:49

          Написать можно, как Яндекс демпинговать цены нельзя. Не зря во многих случаях демпинг цен запрещен антимонопольным законодательством.

    • Анонимно
      7.11.2019 18:09

      Вы совершенно правы. Только в этой схеме всегда может быть дискомфортно только водителям или пассажирам. Яндекс всегда будет грести деньги лопатой. Давно пора поставить агрегаторов под контроль государства и чтобы цены устанавливал не агрегатор, а перевозчики с участие государства.

      • Анонимно
        7.11.2019 19:40

        Лол, любой агрегор будет длится с государством и потому продолжит грести деньги лопатой. Или вы что за коммунизм?

  • Анонимно
    7.11.2019 15:10

    А неужели так трудно посадить своего диспетчера для бизнес-класса.Хотя сейчас народу нужно наоборот шайтан-такси на зубилах чтоб дешевле было.Вы же цену хорошей машины не отобьёте.Это заведомо убыточное мероприятие.

    • Анонимно
      7.11.2019 21:08

      Да какая разница какая машина? Сел на заднее сидение и пялишься в телефон. Лишь бы кондер в жару.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:14

    Капитализм и этих сожрет не переживайте

  • Анонимно
    7.11.2019 15:18

    В 17 году революцию делали рабочие, похоже следующую будут делать таксисты и охранники.

    • Анонимно
      7.11.2019 15:51

      навряд ли, с виду физически слабы, и нет скорее всего силы воли.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:12

        У таксистов как раз сила воли огромная. Только не путайте настоящих таксистов с подработчиками, которых сейчас большинство. Они как раз безвольные и к такси никакого отношения не имеют. Должно быть как в развитых странах, чтобы ни один подработчик даже не думал взять заявку под страхом уголовного преследования и конфискации автомобиля.

        • Анонимно
          7.11.2019 19:44

          Чем Вам не угодили подработчики?

          • Анонимно
            7.11.2019 19:52

            Вам это трудно объяснить. Вы не разбираетесь в экономике, если задали такой вопрос.

            • Анонимно
              7.11.2019 20:17

              Зато вы, видимо, большой экономист ) Масштаба нобелевского лауреата, не меньше!

              • Анонимно
                7.11.2019 20:37

                Немного меньше, чем нобелевский лауреат, но в отличии от вас разбираюсь.

                • Азат Д
                  7.11.2019 21:17


                  И работаете таксистом?

                  • Анонимно
                    8.11.2019 17:08

                    Так из диалогов с таксистами чаще всего слышу, это не постоянный доход, есть свой бизнес и прочая дичь, кстати суммы всегда округляю в пользу водителя, когда налом плачу, если водитель нормально едет, а не как гонщег деревенский.

                • Анонимно
                  8.11.2019 02:10

                  Как раз недавно ехал с таксистом, который спрашивал меня, какое бы дело открыть, не вкладывая деньги :)
                  Тоже экономист

        • Анонимно
          7.11.2019 20:28

          18.12
          Обе забастовки начинали именно подработчики.
          И поддержали их все нормальные таксисты.
          99 процентов не вышло на линию!
          Это было в феврале, в воскресенье.
          Весь день с утра до ночи кэф был 200-500 и машин не было.
          Штрейхбрехеров вызывали в один адрес в

        • Азат Д
          7.11.2019 20:30


          И судимых в такси не должно быть.

    • Анонимно
      7.11.2019 16:02

      Делали рабочие)) ахаха) еще скажите крестьяне))

  • Команданте
    7.11.2019 15:18

    тоже понять не могу, агрегаторов сейчас полно, у них свет клином сошелся на ЯТ?
    Но нет ведь, у них же самая большая база клиентов.
    Т.е. таксисты хотят и рыбку съесть и... все остальное ))

  • Анонимно
    7.11.2019 15:27

    А свою фирму организовать им слабо?

    • Анонимно
      7.11.2019 15:35

      Организуют
      Поставят свои цены
      А люди будут ездить на Яндексе
      Зачем платить больше?

      • Анонимно
        7.11.2019 18:21

        Так бизнес не для тебя, ездий дальше на экономе.

        • Анонимно
          7.11.2019 19:08

          я-то поеду. а вот ты голодный будешь.

        • Анонимно
          8.11.2019 02:13

          А я тоже на экономе езжу. Приезжают чаще всего KIA Rio.
          А еще, плохую машину можно всегда скинуть и заказать новую через 5 секунд.

        • Анонимно
          8.11.2019 11:45

          вообще пофигу. меня везут, и без проблем.
          ваши ибзнес-классы - понты корявые. адекватным людям пофигу, на какой машине кто ездит.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:27

        Люди будут ездить там где можно дождаться заказанную машину.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:32

    Слава богу я с этой так называемой работой завязал.
    И как то не жалею.
    Машина целее

    • Анонимно
      7.11.2019 21:17

      15.32тну и хорошо. Береги свою тачку и дальше. Делать в такси таким бережливым нечего.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:34

    Ребята. Баранку крутить в ЯТ вас никто не просит и не заставляет. Это рыночные отношения, а не государственные гарантии.
    Не хотите работать- не работайте.

    Просто потому что вы хотите больше денег не означает, что их вам дадут. Тем более мы понимаем, что потребители услуги по сути обычные граждане и средства граждан вы сейчас просите исходя из своей алчности.

    • Анонимно
      7.11.2019 16:51

      Знаешь, что такое порядочность и слово штрейхбрехер?
      Все уважающие себя народы прошли через это.
      Шахтеру так скажи, не травится, иди работай продавцом.
      Нет, есть профсоюзы, есть семьи у рабочих.
      И есть права.
      А тебе же дитю олигарха если что

      • Анонимно
        7.11.2019 17:44

        эти - далеко не шахтеры...

        • Анонимно
          8.11.2019 02:14

          Скорее, любители подержать зад в тепле (в водительском кресле), да еще и с наваром

    • Анонимно
      7.11.2019 18:21

      Когда тебе зарплату срежут процентов на 25, то просто не работай. Так же как ты посоветовал это таксистам. В тебе говорят злоба и зависть. К сожалению именно с согласия таких как ты и творится беспредел везде. У тебя не хватает ума понять, что сначала прогнут таксистов, потом металлургов, потом инженеров, а потом и до тебя доберутся. И никто не придет к тебе на помощь, т.к. все будут помнить, что ты посоветовал таксистам.

      • Азат Д
        7.11.2019 20:37


        Вы типа за инженеров бьётесь? Квалифицированные кадры более менее ценятся. Так что повышайте свое образование и квалификацию.

        • Анонимно
          7.11.2019 21:08

          АЗАД, я уже пенсию заработал. И очень приличную. Тебе такую тоно не дадут. А в такси работаю, т.к. нравится быть в движении. И образование у меня не ниже твоего. И подозреваю, что заработки у меня тоже выше твоих, т.к. кроме такси и пенсии у меня еще есть доход. Так что свой сарказм оставь себе, в такси не только судимые уголовники работают.

          • Азат Д
            7.11.2019 21:29


            Что жалуемся тогда? Да и таксовать после 60... что, за рулем с чужими людьми лучше чем дома?

            • Анонимно
              7.11.2019 21:46

              АЗАД, вы окончательно подтвердили свой диагноз. Мне не 60, а гораздо меньше.И доход у меня очень приличный. И сам я в такси могу не ездить, но мне нравится ездить и возить людей. Ты это не можешь понять, да? Мне плевать на твое мнение о таксистах, когда я сажусь на свою вторую машину, то ни у кого в голову даже не может прийти мысль, что я работаю в такси. А тебе удачи, и не будь таким злым.

              • Азат Д
                7.11.2019 22:01


                Тогда какой пенсионер не в 60 лет, ну или за вредность 55.
                Или всю жизнь не работали?

                • Анонимно
                  7.11.2019 22:44

                  АЗАД, я служил государству. А сейчас занимаюсь тем, чем мне нравится. Я очень счастливый человек, так как могу сейчас позволить себе делать то, что хочу. Удачи тебе в жизни и будь добрее. И не пиши комментарии под каждой новостью, ты не во всём разбираешься.

                  • Азат Д
                    7.11.2019 23:16


                    А что тогда служивый инженерами и металлургами прикрываешься? -" У тебя не хватает ума понять, что сначала прогнут таксистов, потом металлургов, потом инженеров, а потом и до тебя доберутся."

              • Азат Д
                7.11.2019 22:03


                Да да, таксисты для души работают.
                "Когда тебе зарплату срежут процентов на 25, то просто не работай. Так же как ты посоветовал это таксистам. В тебе говорят злоба и зависть." - а что тогда так страдаете?


              • Анонимно
                8.11.2019 08:59

                "мне не 60 а гораздо меньше" - а сколько ?
                "и доход у меня очень приличный" - а какой ? Озвучьте
                "когда я сажусь в свою вторую машину" Майбах поди ?

                Про остальное мол "нравится движение" -даже комментировать неохота. Такой генерал-миллионер на пенсии, таксует потому что скучно на вилле сидеть...

                • Анонимно
                  8.11.2019 12:15

                  Вася. с какого перепуга я тебе свой доход должен озвучивать? Вторая машина у меня не Майбах, но от таких ты на дороге шарахаешься, т.к. боишься в случае чего бомжом стать. Ну остальную свою бредятину я даже комментировать не буду, т.к. ты никто, на такси один раз в жизни ехал, когда тебя родители из роддома везли домой. Пока, будь счастлив.

                  • Анонимно
                    8.11.2019 21:09

                    Чувак, количество минусов как бы намекает что люди (как и я) в твои рассказано не верят. Так будет рассказ про то сколько лет, какой доход, какая машина ? Или ты только про "Васю" здесь можешь ?

          • Анонимно
            7.11.2019 21:44

            Но и бывшие успешные силовики?)

          • Анонимно
            7.11.2019 22:49

            Работаешь в такси, потому что нравится быть в движении? Да не смеши, таксист - сидячая работа, все знают что у таксистов у всех от этого геморрой, простатит и проблемы с потенцией, в движении он ахаха

          • Анонимно
            8.11.2019 11:46

            да-да. у тебя вообще свой бизнес, а в такси ты для удовольствия работаешь:))) знаем, каждый второй таксист такой)))))

    • Анонимно
      7.11.2019 18:41

      Вы уверены, что тариф премиум для обычных граждан? Для простых есть эконом и комфорт.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:36

    Было 360 стало 300 _снижение почти на 20 процентов ,есть тут такие которые обрадуюются снижению зп ?

    • Анонимно
      7.11.2019 21:11

      Я обрадуюсь снижению цены поездки. А на таксиста мне плевать.

      • Анонимно
        7.11.2019 21:31

        Не поверишь, таксисту тоже на тебя плевать.

        • Анонимно
          8.11.2019 02:16

          Ну и б-г с ними, с таксистами. А Яндексу - спасибо от всей души.

      • Анонимно
        7.11.2019 22:57

        Какой же у нас в стране всё-таки народец гнилой, которому плевать на других лишь печется о своей выгоде, да радуется когда у других условия жизни ухудшаются.

    • Анонимно
      7.11.2019 21:59

      Таксисту наплевать на мой доход! А мне наплевать на доход таксиста! А если таксистов что то не устраивает, то пусть свой Яндекс-Такси создадут и сделают по 800 рублей за поездку
      цены! Их под дулом пистолета в Яндекс никто не тащил. Или вон пусть в Ситимобил или Джетт переходят.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:37

    Жизнь - очень простая штука.
    В Гетт лучше? Иди туда.
    На Вилке лучше? Иди туда.
    На Сити лучше? Иди туда.
    В чем проблема, парни?

    • Анонимно
      7.11.2019 15:47

      15.37 проблема в договорённости. Водители поверив Яндекс такси купили хорошие машины,получили лицензии,обклеили машины и работают.работа скотская.развивают базу а Яндекс он же работадатель понижает тариф.

      Отстранитесь от темы обсуждения и спроецируете их ситуацию на свою профессию и попытайтесь понять как Вы поступите ...

  • Анонимно
    7.11.2019 15:39

    Работать идите,не хотите не бомбите

  • Анонимно
    7.11.2019 15:42

    Не знаю как там в Москве и других городах но в Казани Яндекс такси ассоциируется с массовыми дтп,жестокими убийствами водителей /три случая за последние 3-4 месяца...освещалось на БО/,водители в большинстве из Средней Азии,машины грязные и побитые многие.
    Действительно кому то надо за минимальные деньги и можно после собак и кошек и с запахом и нексия сойдёт ...тут Яндекс молодец но искусственно ограничивать работу приложения не назначая машину на поездку бизнес это перебор.

    Я сам лично как клиент боюсь садиться в Яндекс такси а как водитель 26 лет за рулём прихожу в ужас в каком состоянии внешний вид машин.

    Такси это коммерческая структура.там зарабатывают деньги а не социальные услуги окпзывают. Понижая стоимость поездки соответственно понижается и зароботок водителей а значит и качество услуги падает.
    Зачем человеку работать в убыток ???

    Разделяете водителей на бомбил и таксистов чтобы не было проблем во время поездки.
    Таксист это не ругательное слово.это человек который профессионально рулит,знает город,рулит он сознательно а не по принуждению.труд хорошего таксиста хорошо оплачивается.

    Бомбила это подработка.после работы,в отпуске и тд. Он много не знает,не проходит инструктаж,машина взята на ночь или сутки аренду,обременён неподьёмными долгами и просто неадекватно оценивает реальность.

    Всем людям тяжело и будет ещё тяжелее.

    Всем водителям бизнес класса где бы Вы не работали удачи,здоровья. Держите марку и не превращайтесь в бомбил.

    • Анонимно
      7.11.2019 16:29

      Часто пользуюсь такси. Практически нет у нас в Казани культуры оказания услуг такси. Как правило это водители из категории "бомбилы", которые оказывают одолжение, доставляя до места назначения. Про чистоту в салоне и запахи я просто промолчу. Не ханжа, но какой-то минимум аккуратности и опрятнсти должен быть. Кто-нибудь сталкивался с проблемой сдачи, когда водитель высказывает претензии, что у вас не те купюры? Или хамят, потому что не то приложение банка для он-лайн перевода. Или блокируют двери и не объясняя ничего едут дальше (как оказалось потом менять деньги). Уважаемые водители, если Вы считаете такое отношение нормой, пож., не работайте в такси.

      • Анонимно
        7.11.2019 16:54

        Уважаемый пассажир, если вам не нравится, не ездите в такси.
        Самом дешевом и нищебродском.

        • Анонимно
          7.11.2019 19:11

          хорошо, не буду. ты жить на что будешь?

          • Анонимно
            8.11.2019 22:17

            Ну это, у него же пенсия и другой доход. А такси это так, что бы движуха была.

            А почему он ноет, я понять не могу. Может на заправку майбаха не хватает

        • Азат Д
          7.11.2019 20:49


          Так это вы вышли жаловаться. У пассажиров всё нормально.

          • Анонимно
            7.11.2019 23:01

            Во первых вышли не жаловаться а требовать и вышли не к тебе нищеброд, а к агрегатору.

        • Анонимно
          7.11.2019 21:20

          16.54 он тебя кормит, хамло. Вы никак понять этого не можете, что не одолжение делаете , а развозчиками обычными работаете. Гонору только. Слава богу большинство водителей такси адекватные

      • Анонимно
        7.11.2019 17:27

        16:29 Я периодически пользуюсь такси, всегда одной фирмой (старой казанской, небольшой, ее рекламы нет нигде, не знаю, как они клиентов находят), с 2015 года. Расценки ниже, чем в ЯТ (им не пользуюсь принципиально). Люди приезжают на своих личных машинах, причем часто на неплохих. Неделю назад везли меня на вокзал на нестарой Мазде СХ-5. Соответственно, водитель адекватный веселый парень (правда, я ему больше байки травил), машина чистенькая. И практически всегда так.
        Так что у всех по разному.

        • Анонимно
          7.11.2019 19:16

          Ни одной старой казанской конторы в Казани не осталось. Это я вам как таксист говорю. Так что свои байки продолжайте бомбилам рассказывать.

          • Анонимно
            7.11.2019 23:10

            В точку. Тут все просто мега-эксперты в таксомоторном бизнесе. По сути имеется 5 групп: ТТ-таптакси-гетт, ЯТ-Убер, СМ, Везет-Лидер-Мини, Максим-Поехали-Омега. И все .... Корнелиус Горман и Летиция Потеряхина.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:25

        Это общий социальный уровень в регионе. Отношение людей друг к другу на негативе. Особенно Казань этим отличается, к сожалению

      • Анонимно
        7.11.2019 18:43

        Да тебе с твоими запросами прямая дорога на автобус. Там то тебя по высшему разряду обслужат.

        • Анонимно
          7.11.2019 19:14

          Ладно. Мы все сядем на автобус. А ты работать куда пойдешь, тоже туда же?

    • Анонимно
      7.11.2019 19:40

      За хороший сервис нужно хорошо платить.А водителю сейчас приходится работать по 18 часа и вы хотите безопасности и сервиса? Подумайте, может повышение выгодно не только водителям?

    • Азат Д
      7.11.2019 20:48


      Для меня таксист ругательное слово. Помню в детстве советских таксистов, столько снобима и хамства, тошнит от них. Сейчас столько пафоса. "Бомбила" - это работяга, студент, менеджер, такие же люди, решившие подзаработать, а не таксеры считающие себя хозяевами жизни купив машину, пользуясь неловкостью людей(особенно девушек, женщин) оказавшихся в чужом пространстве, умеющие "на уши" сесть отработанными психологическими приемами.

    • Анонимно
      8.11.2019 00:22

      В Москве - замечательное такси.летом пришлось пользоваться не один раз- внимательные, вежливые, точные. И все чисто. Плюс салфетки. И никакого хамства - в отличии от Казани.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:43

    Я обратно вернулся к услугам "Татарстан". Дешевле! Мне от дома до центрального ЖД на яндексе выкатили 250-270 руб, проехался на Татарстане - 155-160.

    • Анонимно
      7.11.2019 19:25

      Кстати, да! Тоже проехался на Татарстан недавно, и машина быстро пришла, и взяли недорого.

    • Азат Д
      7.11.2019 20:51


      Яндекс кстати да, подорожал, но, пришел Ситимобиль, и цены пошли в низ.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:49

    я в москве вызываю бизнес такси, и выходит дешевле чем аналогичное в казани. в москве за 14 штук за 4,5 часа. про казань лучше помолчу.

    • Анонимно
      7.11.2019 21:17

      Штук чего? Апельсинов? Человек, который может себе позволить платить за бизнес в москве, уже лет 10 не произносит слово «штук».

  • Анонимно
    7.11.2019 15:52

    Один раз в год пользуюсь тарифом бизнес :водитель приехал на огромной тачке в пиджаке и галстуке ,дверь откпыл ,про маршрут уточнил ,про темпер в салоне спросил ,водичку предложил ,довез так что ни один таксист так не водит авто ,чтоб мне так жить подумал я ,кого обнануть хочешь нищеброд ,подумал таксист )))

    • Анонимно
      7.11.2019 16:07

      "про маршрут уточнил",- это не бизнес такси, а так. в бизнес такси уже всё обговорено, и водитель не задаёт никаких глупых вопросов, не обгоняет по встречке и т.п.
      а у нас в казани, отклонение от маршрута для водителей такси это норма. а остановка в неположенном месте это аксиома. и ещё это вечная работа диспетчера и музыки, не поездка, а чёрт знает что.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:44

        Или музыка, или по телефону разговаривает всю поездку, ничуть не смущаясь пассажира. Водители не уважают пассажиров, пассажиры - водителей.

        • Анонимно
          8.11.2019 11:52

          на таких водителей можно жаловаться.
          фигли вы тут пишете?

  • Анонимно
    7.11.2019 15:52

    Большинству в нашей стране не нужно жить хорошо.
    Большинству в нашей стране нужно объяснение, почему оно живёт плохо.
    "Родина в опасности" - идеальное объяснение.
    Если Родина в опасности, нечего и думать о личном благе.
    Поэтому у нас всегда кругом враги, алчущие наших территорий.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:55

    Знаете кто в России самое безправное существо? Это водитель! Его не грабит только ленивый, принимаются сотни законов по вымогательству денег у автомобилистов, по мимо гаишников, грабят ещё и видеокамеры! Но кажется терпение у водителей уже заканчивается!
    Слава России !

    • Анонимно
      8.11.2019 12:00

      ерунду не говорите.
      я водитель 11 лет. никто меня не грабит. на дорогах не нарушаю, поэтому камер не боюсь.
      гаишники 1-2 раза в год останавливают - документы проверить, и то это обычно в других регионах бывает, не в РТ.
      никаких законов о вымогательстве денег не припоминаю.
      плачу раз в год за ОСАГО около 7 тысяч, 6 тысяч в год за аренду гаража (во дворе принципиально не ставлю машину, дворы для людей, не для машин). на техобслуживание в общей сложности за год уходит тысяч 15, но я паранойик и хорошо обслуживаю машину у официалов, можно было и без этого обходиться. литр топлива 45 рублей, расход у меня 6л на сотню, потому что дизельный экономичный автомобиль - чего и всем желаю.
      откуда вы берёте какие-то грабительские законы, камеры, злобных гаишников - я не знаю.
      может, дело в вас?

      • Анонимно
        8.11.2019 14:19

        дай руку пожму, мужик.
        поведение нормального гражданина, и без нытья

      • Анонимно
        8.11.2019 14:24

        подскажите пожалуйста где аренда гаража такая вкусная по цене? хотя бы район

      • Анонимно
        8.11.2019 21:12

        Мужик, ты красавчик ! Поддерживаю

  • Анонимно
    7.11.2019 15:57

    Покупать машину бизнес класса, чтобы работать в такси в Казани? верх глупости.

  • Анонимно
    7.11.2019 15:57

    выгнать с рынка этот Яндекс

    • Анонимно
      7.11.2019 16:47

      15.57 Если работаешь в конкурирующей структуре, то и работай, а вот так анонимно, исподтишка - некрасиво

  • Анонимно
    7.11.2019 15:58

    Тайные покупатели этот нормально ! Яндекс молодцы! И водитель в костюме для бизнес класса это норма! Все просто , не нравится, не работай! А скулить под дверями казанского офиса Яндекса большого ума не надо

  • Анонимно
    7.11.2019 15:59

    Снижение тарифов всегда радует меня. Действуйте дальше. Через три месяца новая компания образуется. Простой пассажир

  • Анонимно
    7.11.2019 16:04

    Победить лохотрон принимая в нем участие нельзя . С начало надо перестать быть лохом на котором построили лохотрон агриги , а уж потом боротся

  • Анонимно
    7.11.2019 16:08

    Езжу только на Комфорт+. Более дешёвые тачки такие страшные попадались, что лучше на встречу опоздать, чем туда садиться.

    • Анонимно
      7.11.2019 16:16

      Поддерживаю. Классы ниже стали помойкой.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:36

        Какие це́ны, такие и классы.

      • Анонимно
        7.11.2019 18:48

        Не задумывались почему? Потому что в других классах давно цены опустили и там только металлолом ездит. Бизнес пока держался, но похоже и ему пришел конец. Не удивляйтесь, если к вам по Бизнес тарифу скоро Нексия приедет.

  • Анонимно
    7.11.2019 16:20

    35 заказов в день - это порядка 17 часов работы, если по две поездки в час + обед и АЗС. Это если говорить о лёгкости заработка.

    Ещё год назад я предупреждал, что яндекс местный рынок продавит. И не радоваться надо, а консолидироваться. Съели? 20 человек против. Завтра все равно выйдут работать. И по 200 пойдут. И по 100. И обязательно с водой и костюмом. Яндекс молодец - прикормил и теперь пряник в карман убрал.

    • Анонимно
      7.11.2019 16:36

      Нам пассажирам это приятно. Не нравится, не работайте.

      • Анонимно
        8.11.2019 09:24

        Часто бизнес-класс заказываете?

        • Анонимно
          8.11.2019 12:18

          Он даже не знал, что в такси есть бизнес класс. Он думал, что только эконом.

    • Азат Д
      7.11.2019 20:55


      35 заказов, по 400р минимум, в день 14 тыс. Неплохо так.

      • Анонимно
        7.11.2019 23:11

        35 заказов это для эконома, где средняя цена 100 рублей, на комфорте такое количество заказов возможно если ездить не 17 часов, а 5 суток.

      • Анонимно
        8.11.2019 06:48

        Ты статью то читал, там 35 поездок в сутки норматив для эконома

      • Анонимно
        8.11.2019 07:52

        Азвт,продолжайте ненавидеть таксистов молча. Вы вообще не в теме.

        • Анонимно
          8.11.2019 12:56


          Азат Д

          Так и вы стардайте не громко.
          Я же не пришел на ваш сходняк вам указывать.

      • Анонимно
        8.11.2019 08:43

        1. Пробки 2. Ожидание 3. Доставка машины до пассера 4. Выполнение заказа 5. Обед 6. АЗС 7. Перекур. И где 35 заявок , если сейчас по закону до 8 часов, кто то по13. Не нормированных график портит эндокринную систему, проблемы с позвоночником, давление, ожирение, ухудшение зрения,выхлопнуе газы и выбросы на дороге,и тд. А мужикам после 45 где устроится на работу?

      • Анонимно
        9.11.2019 02:30

        А ты 35 умножь хотя бы на 30 минут. А надо еще до заказчика доехать, дождаться, когда он выйдет, довезти, и взять следующий заказ. Это можно уложить в 30 минут?! Наверное если только в соседний двор. И тут же взять такой же "бизнес"!

    • Анонимно
      7.11.2019 21:24

      Даже если так. Работай через день и получишь 90 тысяч. А сутки через трое - 42 тысячи. Даже если 10 тысяч на расходы - вот тебе и средняя ЗП по региону.

      • Анонимно
        8.11.2019 06:56

        35 поездок = 3500 рублям. Бензин за день = 60 литров = 2700 (на газу около 2000, но оборудование стоит 40 тысяч). В день 1500 чистыми. Мойка 300, итого в день 1200. Это если повезёт выполнить 35 поездок. 17 часов!
        За 24 рабочих дня при должном везении 28800. Да, можно сказать, средняя Зп... Но не за 17 часов в сутки. Час при таком темпе стоит 70 рублей. Спасают премии по наработке. Вот таксисты и работают без выходных. Чтобы свои 40 тысяч поднять. По 100 тысяч в месяц - это уже в прошлом, сейчас такого заработка нет, конкуренция.

        • Анонимно
          8.11.2019 08:37

          Мойка 300? Да ладно.

          Во первых, таксистам на мойках скидки большие

          Во вторых, таксисты давно пользуются мойками самообслуживания и моют за 50-60 рублей

        • Анонимно
          9.11.2019 02:43

          Да какие там 40000? Поездите ка 17 часов в сутки! И это еще при условии, что новый заказ хватаете через пару минут и максимум в соседнем доме!

  • Анонимно
    7.11.2019 16:22

    а почему мы пассажиры должны содержать этих водителей типа бизнес класса. Не нравиться не таксуйте. 400 рублей это дорого. Для Казани бизнес такси 200-250 руб..Яндекс такси молодцы. ничего идти на поводу этих шабашников

    • Анонимно
      7.11.2019 16:43

      для вас ВАЗ 2114 за 250 руб самое то будет

    • Анонимно
      7.11.2019 16:50

      Все верно. Водитель это низкоквалифицированный труд который исчезнет в ближайшем будущем

      • Анонимно
        7.11.2019 18:50

        Это ты своим правнукам лет через 50 будешь рассказывать. А водители и тогда все равно будут. Так и покинешь этот мир не дождавшись исчезновения водителей.

      • Анонимно
        7.11.2019 21:25

        Ты кто? Ты - водитель. Ты - низшее звено.

        • Анонимно
          7.11.2019 21:52

          Как нибудь уставшее низшее звено тебя просто переедет из-за усталости, и низшим звеном окажешься ты. Вот и весь расклад.

          • Анонимно
            8.11.2019 12:07

            удивительно - претендуете на хорошую оплату, а ведёте себя как гопники.

        • Анонимно
          7.11.2019 21:52

          Низшее звено в чем?

    • Анонимно
      7.11.2019 19:33

      Автобус- ваш транспорт. Когда тарифы повысят вам привыкать не придётся.

      • Анонимно
        8.11.2019 12:08

        вы за нас не переживайте - мы найдём, на чём доехать.
        это вы лапку сосать будете, вместе с вашими голодными детишками.

  • Анонимно
    7.11.2019 17:18

    таксисты не удачники хотят больше денег и чтоб и не ездить по городу..

  • Анонимно
    7.11.2019 17:20

    Не чуть не жаль оборзевшее Яндекс такси, а точнее их водителей. Никакой дисциплины и ответственности. Хочу-взял заказ, хочу-отказал. Сначала дисциплинироваться надо, а потом уже премиум называть таким словом, и за него тариф повышать.

    • Анонимно
      8.11.2019 10:57

      Эти таксисты еще к девушкам подкатывают. Как то заказал для своей девушки такси, так она говорит начал непристойные намеки делать, и таких случаев полно.

  • Анонимно
    7.11.2019 17:33

    Прочитал все комментарии, и просто в ужасе. Какая, к черту, "солидарность трудящихся"? Причем большинство комментаторов, злорадствующих по поводу таксистов, в жизни этот "Бизнес" себе не закажет.
    Характерно, что во Франции, да и в Германии, народ с пониманием относится к забастовщикам, даже когда они напрямую мешают и ломают планы (как сегодня забастовка бортпроводников Люфтганзы).
    А у нас властям даже подавлять ничего и никого не надо- люди сами разорвут "бунтовщиков" и в очередь в штрейкбрехеры встанут.

    • Анонимно
      8.11.2019 12:10

      о трудящихся тут речи и не идёт.
      люди напокупали себе тачек, которые потянуть не могут, теперь возмущаются.
      простые трудящиеся ездят на экономе или комфорте, и там никаких проблем нет.
      а понторезам по жизни всегда тяжело живётся.
      хотели на ровном месте бабло поднимать, а не вышло)))

      • Анонимно
        9.11.2019 02:56

        А на экономе думаете шоколадно работается? Вас нищебродов за копейки возить.

  • Анонимно
    7.11.2019 17:40

    Набрали дорогих машин в кредит и работают на этот кредит как проклятые, ни ума ни фантазии.

  • Анонимно
    7.11.2019 18:11

    Смешно читать комменты нытиков, жалующихся на водителей-узбеков, запах алкоголя и т.д. Умные люди давно предупреждали, что монополизация рынка приведет к падению качества услуг. Вы радовались, когда яндекс демпинговал и смеялись над возмущавшимися водителями - теперь умные люди смеются над вами

  • Анонимно
    7.11.2019 18:29

    Не понимаю, откуда берутся эти злорадствующие нищеброды-хомячки с их кукареканием "таксисты-неудачники", "оборзели" и т.д. Подобные ничтожества видимо считают себя королями, и думают что за их затертый стольник его величество должны на мерсе по всему городу катать. Любая работа должна справедливо оплачиваться, я сам стараюсь всегда чаевые накидывать, если с поездкой все ок и водитель адекватен. Неадекватов тоже хватает конечно, но те кто организовался и устроил забастовку - настоящие мужики, успехов вам! Хомячки на такое в жизни не решатся, так и будут терпилами, способными лишь на желчные трусливые комментарии. Если бы в каждой сфере наши граждане так защищали свои права, глядишь страна была бы совсем другой

    • Анонимно
      8.11.2019 00:58

      Потому что охренели. Как у кого ни спросишь - получают в СПб за день работы 2-4к чистым заработком, но при этом говорят, что недоплачивают. То есть за 15 дней 30-60к, средняя и выше средней зарплата по городу при графике 2/2. Отсюда вопрос - чего ноем? Хотим больше получать - или больше работаем, или развиваемся. Как и на любой другой работе. Ваши слова, любая работа должна справедливо оплачиваться, но, скажем прямо, работа таксиста хоть и крайне опасна, и связана с рисками дтп, неадекватными клиентами и разбоями, но не очень сложна, потому что довести из пункта А в пункт Б сможет любой, сам сдавший экзамен в гибдд. При этом я не против таксистов, я против обнаглевших рыл, которые хотят получать в экономе стоимость 8-ми часового рабочего дня среднего менеджера за 30 минут поездки.

      • Анонимно
        8.11.2019 15:38

        Менеджер - это вообще человек без определенной профессии. Вот уж чей труд переоценен

    • Анонимно
      9.11.2019 02:59

      Да уж, 80 р. платят и прямо до подъезда надо, ничего, что там проехать невозможно и дороги нет. 10 метров они пройти не могут

  • Анонимно
    7.11.2019 18:33

    яндекс молодцы продолжайте демпинговать. выживайте с рынка мелкие таксопарки.

    • Анонимно
      7.11.2019 18:39

      когда останется один яндекс - первый заскулишь от взлетевших в разы цены и отвратительного сервиса. монополия ни к чему хорошему для потребителя никогда не приводит, а вот конкуренция - благо

      • Анонимно
        7.11.2019 18:52

        я уже наскулился. помощи никто мне не оказал. выводы давно уже сделал.

  • Анонимно
    7.11.2019 18:40

    Яндекс на данный момент самое дорогое такси, которое можно вызвать через приложение. "Татарстаном" давно не пользуюсь, хамство, неуважение, вечное отсутствие сдачи. Пользовалась так же бизнес-классом, и знаете, что? Ни разу водитель не вытащился открыть дверь. А если нет разницы, так зачем платить больше?

    • Анонимно
      7.11.2019 19:06

      Открытие двери - это из разряда нереального. В МСК есть тариф выше бизнеса, премиум или как его там, может там открывают двери. В бизнес вроде такого требования водителям нет. Но проблема с бизнесом даже не в этом, а действительно в том, что цена услуги не соответствует качеству. Я раз 6 за год вызывал бизнес, ни разу не был впечатлен поездкой - класс авто может выше, чем в экономе и комфорте, а водители ничем не отличаются. Пару раз попадались на грани неадекватного поведения. О пиджаках, вопросе о комфортности температуры, как тут пишут, и речи не было.

      • Азат Д
        7.11.2019 21:06


        Так они уж так и быть, подвозили вас на своей крутой тачиле.
        Примерно так.

      • Анонимно
        8.11.2019 01:00

        Было прикольно, когда чувак из комфорт+, по вызванному на эконом до аэропорта, всю дорогу жрал семки из кармана своих, естественно, абибасовских, штанов.

      • Анонимно
        8.11.2019 09:36

        В Мск в бизнесе и двери открывают, и руку дамам подают, что бы помочь из авто выйти, и с зонтом в дождь встречают. Только, за всё это, в Казани не заплатят московских денег.

    • Анонимно
      9.11.2019 17:12

      Это сложно - самому открыть дверь?
      Не таксист.

      • Анонимно
        11.11.2019 15:20

        Да нет, несложно, в том и дело. Просто платишь за сервис, а если его нет, зачем переплачивать?

  • Анонимно
    7.11.2019 18:40

    Друзья со всех сторон Вы каждый правы по своему но не на 100%...от этого и нет взаимопонимания.
    Вангую... Скоро весь Яндекс станет государственным и это факт 100%. Далее все стороны так же почувствуют разницу но фарш в мясо не провернёшь.
    Ударит всех и будут новые правила для всех.

    Яндекс просто максимум из ситуации выжимает чтобы цифры перед продажей добровольно-принудительном были максимально положительными.

    Долго держать низкие цены за счёт третитьих лиц не получится.новые машины дорожают а народ беднеет,стареет,уезжает и тд... Типа финансовой пирамиды только много бюрократии

    • Анонимно
      7.11.2019 21:28

      Государство не потянет такой бизнес.

    • Анонимно
      8.11.2019 01:15

      Ну не то, чтобы прям совсем государственным. Скорее «сберегательным»

    • Анонимно
      8.11.2019 03:00

      Поддерживаю автора. Еще от себя добавлю помимо всего вышесказанного. Ну допустим яшка повысит цены пассажиру отказаться от поездки гараздо проще и быстрее чем водителю. ну совершенно по естесвенным причинам в этой паре пассажир менее обременен нежели водитель. Учитывая подающий платежеспособный спрос чтобы удержать показатели единственный способ понижать цену ну разумеется за счет водителей. В этой цепочке лишнее звено водитель и кто более слабее выйдет из рынка и тогда платежеспособный спрос выровняться с предложением и наступит баланс на некоторе время. Если же просто щас поднять цены некоторое кол-во водителей останется просто без работы что опять равносильно текущей модели когда перед тем как уйти с водителя надо выжать по полной. Если все бастующие продадут свои бизнес машины то те машины которые останутся как раз обеспечат себе загрузку той немногочисленной клиентуры. а пока водителей и машин столько то такое кол-во пассажиров можно найти только по такой цене. я вот каждый день туда и обратно езжу на такси, но только потому что оно стоит 120 руб. за 200 руб условно я буду думать уже 1 о личном авто, 2 каршеринге, 3 метро.

  • Анонимно
    7.11.2019 18:48

    да, пассажиры нищеброды и по совместительству злобные хомяки хотят на халяву бизнес класс. почему должно быть стыдно?? чего, вы что ли не хотите халявы?? или наши бизнесменчики, не мечтают за миску похлебки эксплуатировать первоклассного спеца?? все хотят. привыкните к этому уже наконец!

    • Анонимно
      7.11.2019 19:32

      Хотеть халявы можно по-разному. Но злорадствовать над бедами других, считать их ниже себя и оскорблять - удел жалких и никчемных неудачников

  • Анонимно
    7.11.2019 18:51

    Судя по требованиям, эти водители - не самые далекие люди. Слишком однообразное мышление, необоснованная уверенность в том, что повышение тарифов повысит их доходы. В какой стране эти таксисты живут? Неужели для них неочевидно, что повышение тарифов отпугнет какую-то часть клиентов, количество заказов уменьшится соответствующе, и в итоге выручка в день останется у них той же самой, а то станет меньше? Неумение рассмотреть вопрос со всех сторон, поставить себя на место других, непонимание причинно-следственных связей - это показатель недалекого склада ума. На месте яндекса, выкинул бы их всех из такси, не хотят работать на этих условиях, пусть не работают. Это саботаж компании, которая обеспечивает их работой.

    • Анонимно
      7.11.2019 19:25

      Ты так ничего и не понял. Они не требуют повышения цен. Они требуют не снижать цены. Это две большие разницы. Но ты со своим уровнем развития разницы здесь не видишь.

    • Анонимно
      7.11.2019 19:34

      Ты путаешь теплое с мягким. Яндекс - не работодатель, а вклинившийся в отношения клиент-таксист посредник, необоснованно диктующий свои условия. И если все водители, или хотя бы значительная их часть, сможет объединиться, они поставят этого зарвавшегося монополиста на место

      • Азат Д
        7.11.2019 21:09


        Так работайте без Яндекса. Организуйтесь сами, ищите клиента, если по вам это так просто. Или головой работать по вам это не работа?



      • Анонимно
        8.11.2019 01:20

        Только вклинился он в группу клиент - группа таксистов-монополистов на отдельной точке (вокзал, аэропорт и тд), держащую вчетверо завышенную цену.

      • Анонимно
        8.11.2019 09:22

        Мне 40 лет, и я ещё застал "бомбил" у аэропорта, ЖД вокзала и прочих хлебных местах. Застал когда называя цену поездки человек ориентировался на сколько он тебя может "развести" (ну типа ночью же он на автобусе не уедет, или ой он одет нормально значит бабки есть, итд). Застал время когда были "их" места, то есть ты не мог просто приехать подработать, за такое могли проломить голову.

        Доволен ли я что сейчас есть агрегатор, и я заранее знаю цену поездки ? Доволен ли я что вижу через сколько приедет такси ? Доволен ли я что могу уехать в несколько раз дешевле чем до того как появились агрегаторы ? Конечно да.

        А всем таксистам: вы в магазин когда приходите за яблоками, тоже выбираете самые дорогие ? Ну типа есть такие, а есть такие же но в 5 раз дороже - вы именно их берете ? А если нет, то человеку цель которого доехать - почему должно хотеться уехать задорого за "то же самое" ?

        • Анонимно
          8.11.2019 13:04

          Думаете, что то изменилось (кроме упавших доходов бомбил? Как бомбилы в аэропорту стояли, так и стоят. Те бомбилы, что стояли у Легенды, переместились к Снобу. Это первые полгода после появления закона "О такси" все попрятались, испугавшись штрафов в 50к. А поняв, что закон не работает - всё вернулось в исходное состояние.

  • Анонимно
    7.11.2019 18:52

    не пробовали мебель собирать, кухни делать? то же мне бизнесмены с арендованными и кредитными машинами. только и научились, что кнопки нажимать в телефоне!

    • Анонимно
      7.11.2019 20:22

      Таксист зарабатывает 6 тыщ в день! А вы сколько?

      • Азат Д
        7.11.2019 21:20


        А что жалуетесь тогда?

        • Анонимно
          7.11.2019 21:51

          Вам точно никтоне жалуется. Ментальность у вас какая то советская. Тут отношения таксиста и яндекса. Вы тут причём?

          • Анонимно
            8.11.2019 12:14

            что вы тогда вываливаете на люди свои отношения? копошитесь втихую.

      • Анонимно
        8.11.2019 01:02

        Интересно сколько надо сделать заявок при нынешнех ценах чтобы заработать 6000 чистыми

  • Анонимно
    7.11.2019 19:25

    Какое количество работоспособного мужского населения работает в такси или кроссворды решает в ЧОПах на вахтах...

    • Анонимно
      7.11.2019 23:21

      А где этим людям работать?
      Твои предложения?

      • Анонимно
        8.11.2019 09:57

        Как где!? В стране создано 25 миллионов высокотехнологичных рабочих мест!

  • Анонимно
    7.11.2019 19:33

    Работаю не в такси, но в сфере обслуживания, где конкуренция не хуже и конкуренты порой сидят др у др на голове и работают через стенку. Мной замечено, что как таковой сервис не развит,. Мы с товарищем единственные, кто ходит на работу и в костюме и галстуке и пиджаке. Только мы бесплатно упаковываем товаем, даём пакетик, просто делаем скидки и тд и тп, что мелочь, но клиенту приятно. Цены у всех при этом примерно одинаковые., Получается, сажусь в такси, а меня спрашивают какую музыку включить или выключить, водитель не курит, по телефону не разговаривает, вежлив и опрятен, в костюме и галстуке, приятный запах в салоне, вдруг вот. И это не заложено в цену! Везёт тихо и аккуратно, вот это называется фига конкурент. Цены те же зарплата и маржа та же, а сервис выше и, соответственно, клиентов больше и довольны все. А то привыкли по советски, просто "ломить стеною"-цены задирать или ронять, но и в обоих случаях зарплата ниже. Топорный менеджмент....

    • Анонимно
      7.11.2019 21:32

      В костюмах, упаковываем товар в пакетик. Флешмоб - кто мы? Давайте варианты.
      - Может продавцы кальянов?

    • Анонимно
      7.11.2019 22:44

      Ваша история имеет существенное отличие от такси: вы не обезличены, а такси обезличено.
      Ваш хороший сервис я могу запомнить и в следующий раз предпочесть именно вашу компанию.
      В я-такси это невозможно, я не могу повторно выбрать адекватного водителя.

      • Анонимно
        8.11.2019 12:18

        можете.
        у адекватных водителей, как у любого адекватного специалиста, если своя клиентская база.
        у нашей семьи, например, есть "свой" таксист, и вызываем его, понятно, не через агрегатора, а по звонку или предварительной договорённости.
        и получает он в среднем за поездку больше, чем получил бы через агрегатора.
        но так про него точно известно, что: в машине чистота, он в порядке и выспавшийся, музыка приятная, будет точно ко времени и повезёт аккуратно. и с ним можно отправить пожилую бабушку, ребёнка и т.п., и все будут довезены в целости и сохранности.
        и такие спецы есть, и они востребованы. и если вам понравился водитель, то вы так же можете взять у него контакты и пользоваться его услугами.

  • Анонимно
    7.11.2019 19:56

    Раньше такси заказать считалось дорогим удовольствием,а сейчас даже в булочную некоторые на такси и- не роскошь,;утром на работу,чтобы в автобусе не толкаться,и не опоздать-тоже такси; содержать машину,гробить нервы и машину дороже,легче такси заказать.Так ,что получается это нужно обывателю и раз могут позволить себе,значит не дорого и профессия эта нужна,тем более ,сейчас такси,это личный транспорт таксиста ,поэтому он бережет свою кормилицу,а соответственно и того ,кого везет,да ещё в добавок,такая рискованная профессия.

    • Азат Д
      7.11.2019 21:11


      Так ездите по своим расценкам, стойте у обочины ждите своего клиента.

    • Анонимно
      8.11.2019 21:18

      Так это же здорово что люди могут себе позволить не толкаться в переполненном автобусе, а уехать на такси. Лично я за эту возможность благодарен.
      Я не говорю что таксист должен получать мало, пусть у него тоже будет все хорошо. Давайте находить какой то компромисс что ли...

  • Анонимно
    7.11.2019 20:07

    На фото водители бизнес класса? Им просто хочется быстрее выплатить кредит за свою "бизнес" тачку.

  • Анонимно
    7.11.2019 20:10

    Был у меня суши-бар. Появились Деливери и Яндекс.Еда. И все прямые клиенты стали заказывать через посредника, которому пришлось отстегивать по 20%. Закрылся.

  • Анонимно
    7.11.2019 20:21

    Работаю в яше в небольшом городе в 400тыс. населения. Выхожу на работу в 8.30 после того как дочку в садик отвожу на работу устроился в такси так как жена по направлению от гос_ва обязана отработать 5 лет с з.п в 15 тыс. Руб. У нас 20 000 в месяц ипотека 5500 комуналка 2000 садик 1000 доп.занятия в садике 5500 за ( не хватило чуть на машину взял 150000 в кредит) машину в месяц 1500 кредит за телефоны. Наши родители в общем нам дают каждый месяц 10000 помощью. Считайте помощь родителей и з. п жены это оплата ипотеки и комуналки и все остальное все на мне при чем у нас еще 2 годовалая дочь вторая. Я повторюсь выхожу на линию в 8.30 приезжаю в 12.00 и до 13.00 домой на обед. Забираю дочь в 17.00 из садика. И главное я на личном авто, обклееный машина шевроле лаччети. В идеале езжу тоьько по эконом. МАШИНУ МОЮ КАЖДЫЙ ДЕНЬ НА 100_150 РУБ. МОЙКИ У НАС НЕДОРОГИЕ САМООБСЛУЖИВАНИЯ. ПОСЛЕ ГОДА РАБОТЫ МОЙ ПОКАЗАТЕЛЬ СОСТАВИЛ 5.0 НАИВЫСШИЙ УРОВЕНЬ ПЛАТИНА. ОЧЕНЬ КУЛЬТУРНЫЙ ЧЕЛОВЕК НО НЕ ПОЗВОЛЯЮ СЕБЯ ПРИНЕЖАТЬ. ВОЖУ АККУРАТНО. КОГДА ПРИХОДИТСЯ ВОЗИТЬ БЕРЕМЕННЫХ МАМ И МАМ С ГРУДНЫМИ ДЕТЬМИ 5 КМ ЗА 80 РУБ. Я ДАЖЕ НЕ СПРАШИВАЮ МОЛЧА ВЫКЛЮЧАЮ МУЗЫКУ И ВКЛЮЧАЮ ЛЕТОМ КАНДЕР. Я ЧЕЛОВЕК А НЕ ЗВЕРЬ. Я ВЫПОЛНЯЮ СВОИ ОБЯЗАННОСТИ КАК ДОЛЖЕН ЕСЛИ ПРИШЕЛ КУДА ТО РАБОТАТЬ. У МЕНЯ ЕСТЬ СОЖАЛЕНИЕ И ПОНИМАНИЕ К ЛЮДЯМ И ЗНАЕТЕ ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ.? КОГДА Я ОТВОЖУ ЛЮДЕЙ КАЖДАЯ 2 ИЛИ 3 ПОЕЗДКА ЭТО ЧАЕВЫЕ БЛАГОДАРНОСТЬ ОТ ЛЮДЕЙ И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ИДЕАЛЬНУЮ ЧИСТОТУ В САЛОНЕ И КУЛЬТУРУ. Я НЕ ВЫХОЖУ ИЗ 2 ПРОЦЕНТОВ ЛУЧШИХ ВОДИТЕЛЕЙ СВОЕГО ГОРОДА ПО КАЧЕСТВУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ. ТАК ВОТ ДОМОЙ ПРИЕЗЖАЮ ОТ 21.00 ИЛИ 22.30 ЧИСТЫМИ ОТ 1700 ДО 2500 КАЖДЫЙ ДЕНЬ. ЭТО НЕ В ЗАЩИТУ ПАССАЖИРОВ НО ЛИЧНЫЙ ОПЫТ ПРОСТО НУЖНО БЫТЬ ЧЕЛОВЕКОМ И К ТЕБЕ БУДУТ ОТНОСИТСЯ КАК К ЧЕЛОВЕКУ. МЕНЯ ЯША НЕ ИНТЕРЕСУЕТ СВОИМИ ДОПЛАТАМИ ЗА 35 ЗАКАЗОВ. МЕНЯ ПООЩРЯЮТ ПАССАЖИРЫ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ. ПОЧТИ КАЖДЫЙ 3 ПАССАЖИР ОПЯТЬ ЖЕ ПОВТОРЮСЬ ГОВОРИТ О ТОМ ЧТО ВСЕ БЫ ТАКИЕ БЫЛИ И ТАК ЖЕ ЗА МАШИНАМИ СМОТРЕЛИ И ЧИСТИЛИ.

    • Анонимно
      7.11.2019 20:43

      Боюсь, что года через три вам не хватит денег, чтобы поменять свою машину на новую с такими заработками. Или опять будете надеяться на помощь родителей. Вообще в вашем возрасте вы уже должны помогать родителям, а не наоборот. Так что вы работаете даже не за копейки, вы работаете за гроши.

      • Анонимно
        7.11.2019 21:24

        Извините не заметил сразу отписываюсь под вашим комментариям это не первая машина которую мы меняем и Поверьте мне накопим и поменяем но ни в коем случае не весту в кредит в жизни бывают разные тяжёлые ситуации и мы к сожалению попали в такую пройдёт время выберемся и будем жить по-другому чего я хочу пожелать и вам даже если Вы живёте в достатке у вас всё есть Желаю вам ещё большего ещё лучшего но суть моего письма здесь была в том что нужно оставаться человеком и на какую бы работу ты не пошёл работать Даже От безысходности Ты должен они работать ответственно и так как полагается

      • Анонимно
        7.11.2019 21:30

        И ещё я хотел бы вам сказать ть о том что что в разных городах Ах на разные цены на продукты на коммунальные и на прочие расходы поверьте в нашем городе с зарплатой от 35 до 60000 можно жить и на машину от откладывать на новую ю.и. не голодать

        • Азат Д
          7.11.2019 21:51


          Вы бы для начала от помощи родителей отказались.

          • Анонимно
            8.11.2019 12:21

            вот-вот.
            и детей в такой ситуации можно было не заводить.
            сами у родителей на шее сидят, ещё и плодятся.

            • Анонимно
              8.11.2019 18:18

              Хм... Вобще то ни кто не сидит и мы достаточно обеспечены просто похоже у вас нет понятия достаток и нормальных родных которые помогают. Похоже вы из тех кто готов родню посадить в дом пристарелых за квартиру

      • Анонимно
        8.11.2019 01:08

        2500 в день в городе на 400к жителей - гроши? Вот именно таксистов с такими взглядами я б назвал охреневшими.

        • Анонимно
          8.11.2019 18:20

          Как раз таки я и написал что это нормальный доход для такого города а некоторые сказали что это гроши. Повнимательней прочитайте. Похоже те люди повторюсь миллионеры которые тут от безделья сидят и лишюю воду подливают

    • Анонимно
      7.11.2019 21:03

      Не очень, вижу, получается у Вас зарабатывать! Не то такси, скажу я Вам!

    • Анонимно
      7.11.2019 21:35

      Езжай в москву. С таким подходом через 3 месяца будешь зарабатывать 200.

      • Анонимно
        7.11.2019 21:42

        Извините но я что-то не могу вас понять зарплата в 60 Ну хорошо 60 не каждый месяц я повторюсь от 35 до 60.000 в месяц в зависимости от того сколько дней в месяце Я работаю в такси по 12 часов в 13:00 вы считаете Тамала А сколько тогда я должен зарабатывать в такси 100 200.000 в месяц но тогда давайте все дружно перейдём в такси работать если там будут такие зарплаты Я не считаю это настолько к уж работой которая должна так дорого оплачиваться и я не понимаю точнее даже могу сказать я не знаю в каком городе Вы живете но будьте любезны тогда уже сказать ть Как вы считаете нужным точнее сколько Вот лично даже вы зарабатываете лично Вы один в месяц что для вас 40 60000 руб. Это гроши

      • Анонимно
        7.11.2019 21:45

        Вы меня конечно извините но я с вами на ты не переходил будьте любезны соблюдать культуру речи в Москве если вы там живёте Живите Я искренне рад за вас но спасибо не надо Да я так вижу как ваши московские водители Яндекс такси жалуются И поверьте знакомые там есть и не менее культурные и аккуратные и чистоплотные водители как я и что-то они там по 200.000 не зарабатывают Но если вы так предлагаете Мне даже страшно представить сколько зарабатываете в месяц вы наверное олигарх который любит почитать наверное как вы можете посчитать вот эти жалкие статейки

      • Анонимно
        7.11.2019 21:52

        Извините но я серьёзно боюсь представить сколько же вы зарабатываете и в каком вы городе живёте что в такси на тарифе Эконом на бюджетном авто Вы опять же повторюсь Как вы говорите Можно 200.000 в месяц зарабатывать Всё я собираю вещи и еду к родственнику в Москву жить и каждый месяц отправлять жене по 150.000 шикарно Вы наверно один из тех таксистов который видимо тоже на Kia Rio ездят и говорят что нечистыми каждый день тысяч по 58 зарабатывают

        • Анонимно
          7.11.2019 22:08

          С грамотностью у вас большие проблемы.

          • Анонимно
            8.11.2019 12:22

            он таксист с детьми и ипотекой, выпрашивает деньги у родителей на жизнь.
            сами представьте, какой там уровень образования и интеллекта.

            • Анонимно
              8.11.2019 18:14

              Через голосовой ввод пишу данные сообщения по этому и знаков пунктуации нет. Вы про свои интелект молчали бы раз так узко мыслите и не спросив говорите про человека о каких то вымогательствах у родителей. Похоже вас то как раз граммоте и уважению не учили

    • Анонимно
      7.11.2019 23:23

      В нашем же городе-герое Кзн, получать чаевые от каждого второго клиента это верх удачи и нездоровой фантазии. В такси для нищебродов Поехали (дочка Максима) и Мини (дочка Везёт) большинство паксов с трясущимися руками ждут своих 5 рублей сдачи при поездке в 75 рублей в четвертом. И это сплошь и рядом. Корнелиус Горман и Летиция Потеряхина.

    • Анонимно
      8.11.2019 01:09

      Судя по всему единственный человек который написал правду про график и доходы нормально относящегося к своей работе таксиста.

    • Анонимно
      8.11.2019 07:46

      Для начала посчитайте стоимость руь/км! Это самый низкий показатель среди такси, я про яшу!

    • Анонимно
      8.11.2019 08:39

      с одной стороны верно.
      спокойная музыка, или ее отсутствие, кондер, шаги навстречу нравится клиентам. даже в Казани дают чаевые. Но очень редко.
      с другой стороны, в Казани почти каждый заказывая эконом, ведет себя как будто заказал суперпремиумVIP. А потом сидит ждет сдачи рубль с сотки.

  • Анонимно
    7.11.2019 20:42

    идите на завод работать на Оргсинтез за 35 т.р. и бояться всего на свете,вдруг проверка или ещё что,вдруг премиии лешат или ещё что,постоянно напряжение какое то

    • Анонимно
      7.11.2019 21:36

      Так уволься с Оргсинтеза и иди в такси. Или боишься, что в такси работать надо, а не на Оргсинтезе штаны в курилке протирать.

  • Анонимно
    7.11.2019 20:44

    10 минутная поездка по центру города в будни стоит на комфорте 180 рублей, на бизнесе 300 (это сейчас, а немного раньше 400-500). На комфорте приезжают солярисы за 900 000, на бизнесе оптимы за 1350 000.
    В чем тут несправедливость?
    Люди хотят баранку крутить с утра до вечера и по 100 000 в месяц зарабатывать. Смешно просто

    • Анонимно
      8.11.2019 08:23

      Смешной ты как раз.
      100 тыс если за месяц выручка, то отминусуй сразу 20-24процента комиссия яшке, 30 проц.бензин, 40 процентов амортизация и рстанется у тебя зп 10 тыс.
      Достали уже бестолковые, считать не умеющие.
      Выручка при 18 часовом ежедневном графике и зп это абсолютно разные вещи.
      Вы когда в командировку едете бензин не заправляете?
      Машину не чините?
      Если же машина арендованная, то все еще хуже.
      Ты должен 1.8 тыс ежедневно отдать за нее и без разницы сколько заработал.
      10 часов ты только машину отрабатываешь.
      Это реально рабство.
      Шахтером лучше работать, так шахт и заводов нет в казани.
      Заводы все позакрывали олигархи застройщики и повтыкали свои уродливые многоэтажки.

      • Анонимно
        8.11.2019 10:42

        это вы бестолковый, откуда такие люди только бизнес-онлайн читают
        зачем вам это, куча есть изданий про олигархов и несчастный рабочий класс

        водитель за 9 часовой рабочий день спокойно в комфорте накатывает 9 часов * 5 поездок * 150 рублей (по минимуму)
        итого 6750 минимум
        -20% комиссия = 5400 рублей
        если ты лентяй, то работаешь 20 дней в месяц, а это = 108 000
        30 процентов бензин это курам на смех, от силы 20% = 86 400
        машина служит 3 года, потом скидывается за 30% цены (что тоже минимум) = 3 * 12 * 86 400 = 3 110 400 доход за три года + 300 000 вырученные деньги за продажу машины - цена новой машины 800 000 = 2 610 000 рублей за три года - 50 000 на то - 30 000 страховки = 2 530 000 ЧИСТОГО ДОХОДА ЗА ТРИ ГОДА
        делим на 36 = 70 000 рублей в месяц

        Вопрос тот же - вам баранку крутить и 100 000 в месяц надо или как?

        • Анонимно
          8.11.2019 13:16

          Пять поездок за час? У вас в часу 150 минут?

        • Анонимно
          8.11.2019 13:33

          Ты откуда взял цифру 5 поездок в час слабоумный?
          В час в среднем 2 поездки и не по 150 рублей а по 100 - 120 рублей.

          • Анонимно
            8.11.2019 14:59

            слабоумный - тот, кто ездит в час 2 поездки по 100 рублей

            так у вас постоянно и происходит, собирается кучка лентяев, которые работать не умеют, и начинают свои "акции" против яндекса устраивать

            как будто в яндекс.такси не видят, кто как работает и сколько зарабатывает

            просто некоторым людям природная тупость не позволяет хорошо зарабатывать

  • Анонимно
    7.11.2019 20:51

    Как мне надоели профессиональные таксисты и бомбилы. Сами же победади к ним работать в теперь плачут. Так вам и надо. Дуйте на заводы работать

  • Анонимно
    7.11.2019 21:05

    Делай 35 заказов и едь домой 6100+ чай в кармане меня устраивает

    • Анонимно
      7.11.2019 21:27

      В нашем городе за 35 выполненных заказов сумма итоговое округляется до 4350 руб я повторюсь У нас небольшой город и максимальная цена за поездку здесь с учётом повышенного коэффициента может составить 200 ну край если далеко везти в пригород 350руб это расстояние в 20 км бывают разные дни иной раз выгодно конечно сделать 35 заказов Всё зависит от дня от времени

  • Анонимно
    7.11.2019 21:22

    Извините но всех подробностей моей жизни и доходов я вам тоже сказать Не как-то горю желанием но Поверьте мне родители мужа отлично помогли до того как купили себе квартиру в ипотеку мы отстроили с тестем Вместе работали дом в два этажа и они живут прекрасно ни о чём не переживают у них всё есть у них прекрасные пенсии и поэтому они пока что повторюсь пока что нам помогают Мы ждём очередного дохода семейного чтобы досрочно погасить ипотеку и Поверьте мне когда истечет срок работы моей жены мы опять займёмся другим бизнесом она у меня по профессии помимо Тайна которой она работает в данный момент точнее если другая профессия визажист парикмахер профессиональный и мы будем открывать свой салон и я буду обратно возвращаться в Сферу торговли поэтому я за свою судьбу Пока ещё в возрасте 27 лет не переживаю и знаю что в дальнейшем нас всё получится надо работать не ныть и не жаловаться что-то не устраивает иди ищи другую работу работы и будут деньги а сидеть и ныть Это не для мужчины

    • Анонимно
      8.11.2019 15:50

      жесть, вы школу-то вообще окончили, или сразу плодиться начали на родительские деньги?

      • Анонимно
        8.11.2019 18:09

        Жесть извините ваше суждение о чем то в чем до конца не разобрались. Окончил школу, окончил институт поженился ушел в армию пришел и двух детей заделал. Извиняюсь ранее не коректно указал свой возраст мне полных 28 и родные нам помогают лишь только сейчас и только с ипотекой. В чем проблемма? Или я смотрю тут всем по 30 лет все в частных домах двухэтажных живут с мерседесами? С доходом на одного человека в 500000? И конечно все сами всего добились и вам никто не помогал ни кто за вас не просил. Дак если вы такие так что же на чате для тбсуждения таксистов сидите богатеи наши

  • Анонимно
    7.11.2019 21:55

    Катался в такси три года. Это конечно не ад, но реальное чистилище. Три года назад , работая в Спб мог часов за 14 на Убере или Везете вывести чистыми 5 тыс. Сейчас на любом такси 2 тыс - это уже не плохо. С ужасом вспоминаю время этой работы. Яндекс совсем убил такси- своими копеешными заказами, активностью, не видимостью конечного пункта. Можно проехать 5 км, чтобы некое нечто отвезти на 2 остановки. А бывало и на одну. Поэтому идейно никогда не вызову Яндекс, могу вызвать Гетт, могу взять на длительный прокат машину. Хотя и своих 3 машины. Вся проблема в том, что люди хотят халявы- им просто все равно, что 100 рублевая поездка с комиссией 28 руб- это практически бесплатно. Отсюда я могу дать только один совет - не выезжайте. Дяди с Яндекса пьют ваши годы и здоровье. А вы оказываетесь ни с чем. Не говоря о том , что эта работа просто вас отупляет.

    • Анонимно
      8.11.2019 20:18

      3 машины, коттедж, долларовый вклад и солидный бизнес, а ты в нем директор-угадал?)))) В такси так, для души работал?

  • Анонимно
    7.11.2019 22:08

    иметь премиум и работать в такси... мне не понять таких людей

  • Анонимно
    7.11.2019 22:41

    Люди у нас привыкли к дешёвым поездка.. Тут речь идёт не об экономе... А комментарии о нем самом.. То что эконом стоит 70-100рублей это не значит что стоимость этой поездки такова.. За пассажиров доплачивает яндекс.. Тем кто говорит что таксисты много зарабатывают, так идите попробуйте заработайте... Речь идёт о сегменте повышенной комфортности... Почему летя в самолёте бизнес классом вы не говорите что там всего лишь кресло мягче.. А самолёт не эксклюзивный. Почему приходя в столовую самообслуживания вы не просите официанта вам принести еду... Потому что есть слово сервис и за него необходимо платить.. Так же и в такси есть много различных тарифов для любого кошелька.. А уж сколько платить как ехать и на чем выбирает лишь конечный пользователь

    • Анонимно
      8.11.2019 07:51

      Что он там оплачивает??? Эту поездку не окупить и доплатой, если ты оказываешь её качественно!

    • Анонимно
      8.11.2019 08:27

      Яндекс доплачивает с кармана же таксиста!
      С его же комиссии!
      И это он делает не для таксиста, а для себя, чтобы конкурентов раздавить, других агрегаторов!
      Почему у нас в стране есть такие неумные люди, которые как блондинки головой думать не могут?

  • Анонимно
    7.11.2019 22:42

    Так идите в тот самый "Ситимобил", пусть поются, в них безнескласса не будет.... Вот нашли проблему....

  • Анонимно
    7.11.2019 22:57

    Полностью поддерживаю водителей бизнес-класса, отстаивающих свои интересы.

    И все должны понимать, что их доход не может зависеть от тарифов выработанных часов и количества клиентов.

    И в первую очередь, как тут было замечено, речь идет не о водилах-бомбилах, а о профессиональных таксистах. Чистота в салоне, внешний вид водителей, учтивость к клиентам, знание города, умении избежать простои в пробках — вот тот стандартный минимум в любых классах перевозок. А в бизнес-классе доплачивают именно за высокий уровень (профессионализм) выполнения данных требований.

    И наличие солидного автомобиля, чистого внутри и снаружи это стандарт! бизнес-класса, а не доп. требование.

    И только исходя их этого водители бизнес-класса в априори должны получать больше, чем водители классов ниже.

    Но! повторюсь. Речь идет о профессиональных таксистах!!!

    P.S. …о москвичах - любителях воспользоваться бизнес-классом… им плевать сколько это стоит... в большинстве случаев это будет оплачено не из собственного кармана, а списано на корпоративные или командировочные расходы…

    • Анонимно
      8.11.2019 10:31

      А где написано, что их приравнивают к эконом классу?
      Таксисты не владеют информацией. Возможно в яндексе посмотрели статистику и увидели отток клиентов бизнес класса. Из-за того что им кто другой предложил более выгодные условия.
      Поэтому индекс и вынужден понизить тарифы
      Закон Рынка однако.

      • Анонимно
        9.11.2019 08:13

        Да плевать нам на этот отток , ушли старые придут новые , БОМЖей возить ?

  • Анонимно
    7.11.2019 23:11

    все же знают что в такси работают успешные люди, просто им делать нечего иногда, для души. и деньги роли не играют

    • Анонимно
      8.11.2019 01:12

      Это да, и кию оптиму у своего охранника взяли, потому что бентяга в сервисе сейчас.

  • Анонимно
    7.11.2019 23:17

    Зачем работать на иностранные компании. Деньги уходят за границу. Поддержи наших!

  • Анонимно
    8.11.2019 00:10

    И есть другие агрегаторы где всё видно и понятно переходите на другие не работаете на Яндекс

  • Анонимно
    8.11.2019 00:25

    Никто на поводу у таксистов не пойдёт. Не тот класс рабочих. Один ушёл, трое пришло.

    • Анонимно
      8.11.2019 08:19

      Не рабочие они ни разу, а мелкие бизнесмены, средство производства в собственности. В любой момент со своим СП имеют возможность заключить более выгодный договор на информационные услуги.

  • Анонимно
    8.11.2019 00:29

    Интересно будет посмотреть, чем же руководство Яши все таки ответит?
    Надо понимать, что это коммерческая организация, цель заработок, как и любой кто продает товар, услуги или информацию или является посредником, закладывает в конечную цену все расходы: реклама, разработка сайта или приложения, логистика, налоги и многое другое. Демпингует поставщика на входные цены, ищет лазейки в налоговом и трудовом кодексе, придумывает системы лояльности для клиентов, выставляет условия продажи товара(услуги, информации,..) или условия труда(оклад, почасовая, премии).
    Все это для своего заработка, да, их конечно интересует чтобы и водитель был доволен(работой и оплатой) и пассажир, но видимо не сильно...

  • Анонимно
    8.11.2019 00:39

    Таксисты совсем оборзели. Очень часто (практически каждый день езжу на такси, из дома и обратно, так получается, пешком до остановки идти долго, особенно осенью и зимой по нашим то дорогам ), так вот неделю тому назад Ситимобайл 7!раз назначали машину!!! Отказываются от дальних поездок, говорят у них там за короткие доплаты идут, им выгоднее... Отказалась от их услуг ...От бизнес класса не я отказываюсь, а они не едут - видите ли дороги у нас разбитые.... Вызываю свой старый, добрый Татарстан...

    • Анонимно
      8.11.2019 12:34

      Ха-ха. Тут же все говорят, что это бизнес, не хочешь не работай. Так вот это в самом деле бизнес. Не хочешь платить больше за езду по твоим раздолбанным дорогам? Так иди пешком на комфортный автобус.

      • Анонимно
        8.11.2019 14:57

        Не хочешь возить клиента за меньшую цену - езди один по своим раздолбаным дорогам...всего то. Клиент захотел - согласился, не захотел - отказался и пошел пешком. И нечего тогда ныть что заказов нет и денег мало. Во всех сферах обслуживания главный объект - клиент, он приносит деньги. Если не нравится что то клиенту - он уходит к другому перевозчику, а вы остаётесь ни с чем. Вот и вся логика

  • Анонимно
    8.11.2019 01:16

    Вечная война двух лагерей - таксистов и пассажиров. И мало кто знает, что службы такси давно не существует. Служба общественного транспорта, да, существует. А ТАКСИ НЕТ! Есть человек с личным автомобилем, согласный возить людей. И есть диспетчерская служба, которая ни за что не несёт никакой ответственности и мало на что тратится. Владелец не нанимает на работу водителей. Обклеенные (колхозные) авто водителям сдаются в аренду. За нехилые бабки. И пассажир никогда не поймёт водителя, пока сам не окажется на его месте. Сотрясаем воздух, господа.

  • Анонимно
    8.11.2019 01:26

    Таксисты ненавидят клиентов, клиенты ненавидят таксистов. Яша гребет миллиарды

  • Анонимно
    8.11.2019 06:48

    Надо водителям бизнес класса обьеденится и открыть свой агрегатор для бизнес услуг. А Яндекс так и будет цену сбивать для набора клиентской базы.. Монопольный комитет куда смотрит!!???

  • Анонимно
    8.11.2019 07:24

    Вообще не пойму, из-за чего бастуют.
    Не нравятся тарифы, иди в другую компанию или работай сам.
    В чем проблема то?
    Или у них долгосрочные договора с яндексом?
    Я еще понимаю, когда небольшой город, и в нем одно предприятие - уходить некуда...
    А тут куча предприятий с высокими тарифами... Идите в них.

  • ЛДПР
    8.11.2019 07:36

    По мне что таксист, что дворник, что продавец из пятёрочки, все одно обслуживающий персонал...ОН не может много зарабатывать...

    • Анонимно
      8.11.2019 10:43

      Ага и откуда у них бизнес клас? Они хоть понятие имеют что это значит? Как по всем канонам бизнес клас эт типа не за 1,5ляма машина, а как минимум за 5 и больше. Посмотрите ценники на бизнес клас и подумайте о чем разговор идет. Киа оптима, хюндай соната.,мазда 6 эт не бизнес. В мосве бизнес клас посмотрите и сравните потом скулите о 10к в день.

      • Анонимно
        8.11.2019 13:27

        В Мск на заказы приезжают автомобили 2019 года прямо из салона с нулевым пробегом!? Стоимость авто 2017 года с пробегом в 150 тысяч будет пару лямов, а не пять. А работают там именно на таких.

    • Анонимно
      8.11.2019 11:06

      Что производят депутаты, кроме бумаги с тонером?

      • Анонимно
        8.11.2019 22:56

        Так давайте таксисты в депутаты и чиновники. Тоже будете «просто так» получать денежки

    • Анонимно
      9.11.2019 08:19

      Что депутат что дворник одно и тоже , обслуживающий персонал

  • Анонимно
    8.11.2019 07:50

    Блин, водители хотят и рыбку съесть и на велосипеде покататься.

    Не нравятся тарифы в Яндексе ? Так в чем вопрос, разрываешь договор и идёшь в ситимобил или где там тарифы лучше.

    "Но у Яндекса клиентов больше" - так понятное дело, потому что тарифы ниже, поэтому и клиентов больше. А если он повысит тарифы (как вы хотите), то повысятся они и для клиентов (ЯТ же не будет в убыток себе работать), а повысятся для клиентов - их станет МЕНЬШЕ, как в других агрегаторах.

    Вообщем сильно нелогичная позиция, примерно как когда в здании 5 техничек и они ругаются, что мол слишком сильно грязнят. Итог: на входе поставили резиновые коврики, решетки, внутри - аппараты для чистки. Стало сильно чище. Технички радовались примерно неделю, потому что через нее троих из них уволили, оставив работать 2, потому что "и так чисто"

    • Анонимно
      8.11.2019 08:39

      У яндекса в этом тарифе бизнес уже нэт клиентов.
      Зайдите в яшку и проверьте. Машин нет, и вызвать в тарифе Бизнес невозможно!
      Стоит прочерк.
      Это значит, что водители тарифа Бизнес смогли и победили.
      Это уже больше недели так.
      Не надо думать как олигарх.
      Из за таких расценок лучше бастовать, чем в минус работать.
      Во многих городах были разные забастовки и часто яндекс проигрывал.
      Просто это в сми не афишируется.
      Сми же яндекс тоже.
      Супер богатый олигарх.

      Кстати, для развития мозга почитайте про колыбель цивилизации, про древнюю Грецию.
      Основой их развития сильнейшего было именно народная демократия!
      И именно у них основой было постоянная борьба с олигархией.
      Там настолько это интересно и грамотно было в древности продумано!
      А сейчас сми конечно это табу, не рассказывает этого.
      Поищите эту информацию!
      И самое ругательное слово кстати у греков, это человек не интересующийся политикой своего полиса.
      А вам сми внушают обратное!

      • Анонимно
        8.11.2019 09:07

        А в чем они "победили" ? Чуваки хотели возить задорого, у них не получилось в Яндексе они больше не работают. Ну то есть зарабатывали условно 60 тыщ в месяц, хотели сто (или имели сто, хотели 150...не суть). Сейчас имеют ноль.

        Ну либо не имеют ноль, а работают в других агрегаторах, но блин они и раньше могли параллельно работать в нескольких одновременно, я такое видел когда у водителя более одного приложения одновременно активно, они смотрят что выгоднее.

        Итого: я чот хз где здесь водители победили. А про древнюю Грецию, СМИ и прочее не относящееся к теме - на эту тему с голосами в своей голове пожалуйста, мы здесь вроде о конкретике

      • Анонимно
        8.11.2019 20:22

        Зашёл. Проверил. Есть бизнес к заказу

  • Анонимно
    8.11.2019 08:15

    Бомбилы есть Бомбилы. Привыкли стоять весь день и ждать лоха который 10 цен заплатит.
    Казалось бы не нравится в Яндекс иди к другому агрегатору, впрочем они и так одновременно во всех такси работают.

  • Анонимно
    8.11.2019 08:34

    машины класса бизнес могут брать заявки всех других классов, т.е. без заработка не останутся.
    изначально неумно покупать машину за полтора ляма для работы в такси.
    если вам не нравятся расценки в яшке идите к другим операторам, тем более там выгоднее. не нужно поддерживать того, кто не ценит ваш труд.
    почему то ни слова про повышающие коэффициенты не сказано, которые увеличивают стоимость поездки. с этим коэффициентом даже эконом поездка превращается в комфорт/к+

    • Анонимно
      8.11.2019 08:53

      Водитель бизнес класса не будет возить по нищебродским тарифам.
      По бизнес тарифам на грани окупаемости, по эконому же явный минус.
      Амортизация.
      По покупке машины.
      В нашей стране олигархов и крепостных ты можешь потерять работу, как и многие сейчас.
      И придется зотя бы временно где то подрабатывать.
      А если тебе за 40, то работы ты не найдешь, пенсии не будет, скажи спасибо олигархам.
      И ты,как миленький будешь работать таксистом.
      Первое время ты не поймешь, что есть амортизация дикая.
      Ты будешь считать только бензин и комиссию и вроде концы с концами сводить.
      А когда начнет машина сыпаться из за графика по 20 часов работы круглыми сутками, и жто без пенсии и оф.трудойствойства, плюс еще возможные аварии, плюс без больничных выходных отпусков и тд, то ты поймешь.
      Но будет поздно.
      Не плюй в колодец, ибо большинство пассажиров ждет эта работа.
      Если не подавляющее большинство.

  • Анонимно
    8.11.2019 08:35

    Яндекс такси это самое опасное такси ,я общаюсь с водителями там они по 16 ,18 часов работають ,виноват в этом только руководство яндекса бабло много хотят себе оа на водителей им намлевать ...все мы видим частенько дтп с участием яндекс такси это и есть резултатать яндекса ,водители гроши зарабатывають а они всё равно и цену подняли для водителей .

  • Анонимно
    8.11.2019 09:17

    не хотите возить - не возите. спрос порождает предложение. нет предложения - растут цены. правильно подмечают, о чем вы думали, покупая машины бизнес-класса. было бы вас не 200 на 50, вот и цены были бы адекватные. Поднимут цены, еще 200 человек прибавится в бизнесе. И что? снова забастовка?
    раз в других агрегаторах лучше, почему яндекс до сих пор?
    вы на слово поверили, что то там у себя в головах напридумывали, а виноват яндекс?

  • Анонимно
    8.11.2019 10:04

    Да уж... я сам партнёр яшки. Ездил на конференцию 10-11 числа. И знаете что я эту яшку на трубе крутил, сейчас активно в Москве спб и Сочи запустился X-Car, супер альтернатива, и самое главное создано нами таксистами а не теми клерками которые ни разу ни заявки сами не сделали

  • Анонимно
    8.11.2019 10:30

    Предлагаю сделать гос такси и посадить дормоедов на простую зп. Прежде чем требовать чегото нужно чтобы ваш таксобрат адекватным был и многие вызывая такси отправляют детей на нем а кто приедет не знаеш попадал на ситуацию когда приехал вроде мормальный водитель с виду а когда подошел с ним обсудить детали поездки выяснилось что он обдолбленый как уж, что с ним делать? Мне ребенок дороже всех вас вместе взятых. Вас всех проверять надо каждые пол часа чтоб не убились от скуки. Да и с ценниками грубить любите если не устраивает работа ищите другую разнылись как биксы беременные если ЯШКА хреновый идите дальше

  • Анонимно
    8.11.2019 11:06

    Ненавижу яндекс-такси! Я всегда ставлю геолокацию, опцию, по которой водитель ТОЧНО видит где я. И постоянно водители яшки приезжают не туда - а потом сдирают за ожидание! Когда звонишь яшке на горячую линию говорят - ну вы вышли бы вовремя! Я ВСЕГДА ЗАРАНЕЕ ВЫХОЖУ! И стою, смотрю, как водила встал подальше, например, у первого подъезда, когда я у 7-го, или я пишу вход Ашан в тц южный, а он встаёт у другого входа и врубает "водитель подъехал". И типа я не сажусь, типа я ещё не вышла. И ТАК ПОСТОЯННО!
    И да, в экономе резко цены упали когда пришел ситимобил. Ещё бесит то, что яшка выукпили лидер-такси. монополисты. Хорошо, что сити мобил появился!

    • Анонимно
      8.11.2019 12:31

      Я как водитель могу вам сказать что функция геолокации работает некоректно, когда ее включают клиенты то метка в 90% случаем скачет вокруг дома в разных направлениях и куда ехать и где встать непоеятно, лучше оставляйте коментарии куда подьехать это намного надежнее, а так же водитель такси не депутат с мигалкой, он не может перекрывать двор и встает так чтобы не мешать другим машинам (покрайней мерея я) и если перед вашим подьездом нет места что припарковаться немешая проезду других авто то я встану у другого подьезда, а про идиотов водителей которые читать коментарии неумеют я знаю, нмчего с ними не поделаешь пока есть "таксопарки" подключающие непонятно кого

    • Анонимно
      11.11.2019 15:12

      Согласна полностью, постоянно такая история, приехал типа, а его нет, зато ожидание уже пошло. Пишу комментарии, все равно едет не туда, а потом "я не читаю комментарии". Радует то, что можно оставить чаевые при уже завершенной поездке, в Гетте нужно оставлять, пока не завершили, и бывает, оставляешь, а тебя привозят не туда или "я уж не буду тут разворачиваться, дойдете".

  • Анонимно
    8.11.2019 11:13

    Краснодар.
    Почитав этот бренд ,написанный здесь.
    Можно сказать только одно, все хотят халявы.
    А всего то надо сделать ценник во всех фирмах одинаковым!!!
    А за клиента бороться качеством предоставляемых услуг.
    А агрегаторам привлекать пассажиров не засчёт водителей.

  • Анонимно
    8.11.2019 11:28

    Много других хороших такси и с ценником дешевле !

  • Анонимно
    8.11.2019 11:38

    Живу в Москве
    От яшки отказался в пользу Гет

  • Анонимно
    8.11.2019 12:23

    для умных которые говорят "ненравится в яшке иди работай в гетт"
    Как только один из агрегаторов начинает ронять цены для увеличения спроса, сразу этот спрос падает у других агрегаторов, и чтобы им вернуть своих клиентов они такиже начинают эту цену опускать, в итоге имеем следующее:
    1)Сегодня мималка у всех ~400р исредний чек ~600
    2)Один агрегатор ронят цену на 20%
    У него минималка 320р и средний чек 480р у остальных пока как в 1 пункте
    3)Через неделю в связи падением спроса остальные агрегатрры роняют цену на те же 20%
    4)У всех минималка 320р и средний чек 480р

    Что из этого выходит?
    Таксисты так же как и раньше выполняют ~10 заявок в день так как спрос во всех агрегаторах вернулся к изначальным значения и выровнился, а теперь считаем:
    До обвала цен 600р (средний чек) умножаем на 10 заявок и имеем 6000 р в день
    После обвала цен 480р (средний чек) умножаем на 10 заявок и получаем 4800р за день работы

    Считаем дальше, есть необходимые расходы (заправка, мойка, отчисления агрегатору, налоги) примерно 1500р в день

    В итоге раньше таксист зарабатывал 6000-1500=4500р чистыми
    Теперь 4800-1500=3300р
    И получается что реальные доходы водителя упали более чем на 1/3!!!
    Тоже самое происходит и в других ценовых сигментах, после захода ситимобила и нищенскими ценами по промокодам цены упали у всех, а пострадали по факту только таксисты а не агрегаторы, потомучто таксисты покупают смены, в яндексе смена 12 часов с сегодняшнего дня стоит 500 рублей, тоесть яндекс получает все те же деньги, а пострадали нивчем невинные рабочие люди, которые все так же работают а получаю намного меньше. У меня еа днях сели в машину гости города из архангельской области и узеав что поездка им обойдется в 59!! рублей были в шоке, у них в городе мешь чем за 100 даже тот же яша не приедет! У нас самые дешевые цены по стране на такси! От края до края города можно доехать за 200 рублей по эконому, это смешные цены, а клиенты умудряются еще быть чем то недовольными при том что едут за копейки на нормальных иномарках, да за такие цены к вам 9ки приезжать должны ржавые

    • Анонимно
      8.11.2019 20:39

      Ваша ошибка в расчетах состоит в том, что вы полагаете спрос абсолютно не эластичным. Это не так

    • Анонимно
      8.11.2019 21:31

      Не совсем так. Ценник становится вместо 600 - 400 начинает ездить больше людей, плюс из таксистов часть уходит т.к. им уже не хватает. В принципе, в рынке появляется даже больше денег, другое дело что чтобы их заработать - нужно совершить больше поездок.
      Потом допустим случается обратное - из 600 ценник становится 800. Часть людей сразу же вспоминает что метро/троллейбус/трамвай (в каком городе что есть) тоже в принципе неплохой вариант, плюс привлеченные повысившимся заработком на рынок приходит куча новых таксистов. В результате часть времени таксист простаивает...да, средний чек выше но заработает ли он больше денег в сумме - большой вопрос.

      И собственно ошибка бастующих таксистов в том, что они думают что ценник повысится, а клиентов останется столько же, а это не совсем верно

    • Анонимно
      9.11.2019 03:23

      Ты 23 часа в сутки работаешь за 3500 чистыми или у тебя тачка на воздухе ездит?

    • Анонимно
      9.11.2019 23:07

      Значит вас слишком много развелось желающих, конкуренция однако, знайте своё место

  • Анонимно
    8.11.2019 12:47

    Это забавно наблюдать сейчас, когда ещё 5-10 лет назад на рынке такси была так же монополия и клиентам приходилось отдавать астрономические суммы за поездки.
    Когда за километр проезда, таксист мог озвучить стоимость в 250р на своей мертвой с запахом пота и сигарет Волге. А если ты не местный, то ценник вообще рос в космос.
    Я помню решил уехать с вокзала так, за 1.5 км пути мне тогда озвучили цену 900р, подумали что я приезжий ))

    И тогда ещё стало ясно, что эту кормушку и сборище халявщиков по всей стране начнут раскулачивать.

    Теперь мы видим адекватные тарифы, доступные простому человеку. Тарифы, которые полностью оправдывают труд работника, его умения, знания, квалификацию.
    Конечно, старые бомбилы, ностальгируя о тех временах, как-то пытаются раскачивать лодку, но это тупик для них ибо сотни и тысячи других готовы работать на сегодняшних условиях.

    Если честно, мне вообще дико узнавать, что оказывается в аж 200 водителей. Кого они возят?
    Я так понимаю, там наверно по одной поездке в день было для каждого.

    Но самое забавное, что водители не видят зависимостей в рыночных отношениях.
    Они думают, что все зависит только от стоимости.
    Их не волнует, сколько машин на линии и что это тоже сказывается на их заработке.
    Поднимите сейчас тарифы и куча народу так же захотят себе не пыльную подработку и вас станет не 200, а 250 человек)

  • Анонимно
    8.11.2019 13:02

    Пошёл за поп-корном...

  • Анонимно
    8.11.2019 14:45

    Пресс-секретарь Яндекс-такси права. Я активно пользуюсь различными такси. В последние несколько недель тарифы Яндекса для меня стали просто обдирательством, даже на тарифе "эконом". Естественно я перестала пользоваться Яндексом и пользуюсь другими перевозчиками. Шутка ли: в один момент стоимость поездки по району увеличилась почти в !три! раза. Какой уж там комфорт, если эконом даже столько стоит. Бастуйте дальше уважаемые, а мы, клиенты, (думаю нас таких не мало) нашли уже себе альтернативу вашему такси - хотя бы тот же самый Ситимобил. Он и будет развиваться благодаря вашей жадности.

  • Анонимно
    8.11.2019 15:36

    Есть ещё такое такси индрайвер называется. Дык там вообще цену устанавливает пассажир и машину можно выбрать и с водителем связаться, только почему-то не распространено оно по России. Может не во всех регионах...

  • Анонимно
    8.11.2019 19:48

    Почитал ваши комментарии. Неприятный осадок в душе остался. Сколько злости, пренебрежительного отношения. Такое ощущение, что все друг друга ненавидят. Таксисты клиентов, клиенты таксистов. То ли воспитание у нас такое, то ли мы все до такой степени нищими стали.

  • Анонимно
    8.11.2019 20:14

    Таксисты в Казани хотят высокие тарифы на бизнес класс, но при этом сами ездить чуть не на ведрах. В Москве на бизнес класс приезжает мерседес или бмв. Большие денежные запросы таксистов должны подкрерляться соответсвующимм автомобилями и обслуживанием с их стороны. Подключаясь к Яндексу, водитель принимает все его условия. А за подобные забастовки их надо отключать от Яндекса.

    • Анонимно
      8.11.2019 23:54

      В Москве в бизнес классе расценки в 2 раза выше, так что казанские машины соответствуют тарифу.

  • Анонимно
    8.11.2019 20:19

    Сегодня убавили 50 рублей, завтра ещё 50. Будете молчать, так и будут вами манипулировать. Стойте на своём.

  • Анонимно
    8.11.2019 21:02

    Не нравится не работай, работай на себя!!!

  • Анонимно
    8.11.2019 21:13

    Яндекс такси постоянно в каких то скандалах замешан. А я вот на гете езжу и меня он очень устраивает. Раньше ещё на Татарстане ездила, но в посл раз там меня вёз Чувак глубокой ночью, явно под солями. Весь дерганый, то сидит спокойно, то подорвётся, все трогает, хватает, по сторонам странно так озирается) и смех и грех) и до этого вхламину пьяный мужик вез на татарстане, дышать невозможно от запаха перегара в машине. Сначала думала, что он до меня алкашей вёз каких то, открыла форточку, ан нет, не помогло.

  • Анонимно
    8.11.2019 23:28

    А можно узнать что такое бизнес такси в Татарстане.или они сравнивают москву с Питером. Там мерседес бмв и ауди давно не бизнес. А тут шкода стала вдруг бизнесом

  • Анонимно
    9.11.2019 03:01

    Если вы на пешеходке чуть по ногам не едете, представляю, какие вы таксисты. Поэтому и ноете.

  • Анонимно
    9.11.2019 08:21

    В краснодарском крае Яндекс по 8 рублей за км возит и 16 % за заявку берет. 20 рублей это мечта!!!

  • Анонимно
    9.11.2019 08:29

    Ты про кого тут пишешь? Про лодырей которые не хотят на заводах работать а хотят бабло в тепле и комфорте рубить!!!

  • Анонимно
    9.11.2019 11:27

    Прозвучало то что должно было прозвучать, при том же доходе ездить меньше, если ленив то езди 3 раза в день за пол торы, ребятки пришли в бизнес работайте, не устраивает дорога на..... Всегда без пробок

  • Анонимно
    9.11.2019 12:13

    Не нравиться, не работай, чего тут говорить. Я год назад свалил с этого дурдома и возвращаться идея не посещает. Те кто работает на своих тачках нормально зарабатывают, а вот аренда это утопия.... Терпения вам господа таксисты

  • Анонимно
    9.11.2019 15:20

    Имеем на лицо реальную конкуренцию хотя бы в сфере городского такси

  • Анонимно
    9.11.2019 16:21

    такси должно быть муниципальным как любое маршрутное транспортное средство.( автобус трамвай метро).Соответствено автомобили должны быть на балансе города а водители получать зарплату как и водитель автобуса. следовательно большая часть денег должна идти на зарплату водителям другая часть на поддержание автопарка а третья часть заработанных денег должна быть направлена на нужды города. непонятно какОго?! в казань запустили так называемых "агрегаторов" такси по сути являющимися приложениями.

  • Анонимно
    10.11.2019 01:55

    ТЕМА ОООООЧЕНЬ АКТУАЛЬНАЯ.
    По существу своему каждый человек имеет право на выбор. Мужчины, и особенно девчата, которые трудятся в сфере услуг, а именно в такси - это все таки ответственные люди. Они переносят все оскорбления, какое-то саркастическое отношение.
    ТАКСИСТ -Это ПРОФЕССИЯ..
    Скажем так, кому кажется, что все просто и легко, поездите на своей машине хотя бы сутки. Можете выбрать любого агрегатора.
    И не плачьте, что это Ваша МАШИНА, а Вы в ней слуга.

    Абсолютно согласен с комментариями, где пишут, что таксопарки халатно относятся к своим функциям. А именно, сажают за руль кого попало.
    НО, Яндекс -Uber работают в этом направлении, и улучшают сервис, чтобы именно предупредить такую ситуацию.
    В данной статье целенаправленно указывают на недочеты в работе Яндекс.такси.
    Считаю, что как обычно ругают тех кто что-то делает (ошибки имеют место), НО работает молодая команда. Делают бизнес системно и профессионально.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль