«По улице ходим, слава богу, нам никто голову не пробивает», — добавил прокурор.

Интересная позиция, будто существует еще параллельная Казань в пространстве. а что же тогда сводки постоянно кишат различными событиями и на коллегиях обсуждается существующий рост количества преступлений во многих сферах, а также прогнозируемый рост из-за изменения экономической ситуации (лично видел прогноз по преступлениям на транспорте). на мой взгляд, был определенный период затишья, сейчас начинается подъем, но возможно это разрозненные преступления и хаотично возникающие события. Следующая стадия - организация и срастание отдельных лиц и групп. и подобные сериалы - это не причина таких объединений, но дополнительный катализатор.

у меня следующий вопрос:
вчера была статья на БО о рейтинге взаимодействия с КНР, ссылка : https://www.business-gazeta.ru/news/615430
сам вопрос: если в регионе заболеют новым вирусом из Китая, будет ли пересчитываться этот рейтинг в зависимости от количества заболевших, например? так или иначе, это же взаимодействие !

да я с Вами согласен в основном-то. Сейчас ресурс у автомашин любых брендов примерно одинаков, качество примерно тоже, просто у одних оно стабильное, у других - плавающее. я совершенно иное ранее имел в виду, раньше машины делали для того, чтобы она долго ездила и желательно не ломалась, а сейчас производитель машины, когда считает ожидаемую маржу на единицу, закладывает туда и маржу от продажи, и маржу от расходников/обслуживания, и маржу от ремонтов. вроде бы руку при покупке нового автомобиля жмешь только продавцу, а за углом стоят сервисники, которые довольно потирают руки, так как они уже знают с какой периодичностью ты будешь заезжать не только на ТО, но и на ремонты. и к сожалению, ресурс в современные автомобили закладывается не очень высокий, не выгодно, чтобы люди долго ездили и при этом автомобиль сохранял весь период эксплуатации свои качества. нынешняя модель: автомобиль должен быть хорошим настолько, чтобы проходить только 3-4 года, потом владелец должен захотеть его сменить. поэтому и штампуют новые поколения каждый год

и обязательно предоставить справку из Росгидромета, дополнительно заверенную представителем местного муниципалитета ))). а можно и отделения ТПП загрузить, по форс-мажору они же справки для ЮЛ дают))), а так и клиентская база у них вырастет )))).

как хорошо, что мы уже все проблемы в стране решили, и наконец-то дошли до таких вопросов

странный какой-то посыл рейтинга. То есть регионам теперь надо устраивать гонку за обладание титула наиболее зависящего от Китая?? а если в регионе преобладает не пром производство, а с/х? а если регион в высокой степени самодостаточен или заточен на взаимодействие с другими регионами РФ или странами СНГ? что делать в этом случае? это целевая установка первых лиц??
в общем я так и не понял, увы.. со всех трибун говорят об импортозамещении, но де-факто просто переориентировались на другую страну-импортера. я импортозамещение совсем иначе понимаю )))

Кстати, на уровне Казани не заметил уменьшения водителей-мигрантов за рулем такси после начала действия нового закона, достаточно часто пользуюсь услугами монополиста.

было бы хорошо, если бы было именно так, как Вы говорите. Реальность, увы, отличается. Этнические группировки и рост их численности, а также влияния на криминальный ландшафт возрастает. Тут все - от банальных краж до наркоторговли. я не говорю о том, что все повально являются бандитами, но процент вовлеченности в такие объединения возрастает.

Машины, при разработке которых первую скрипку играли инженеры, а не маркетологи с их "программируемым старением", отличались именно своей ресурсностью и возможностью ремонта без разборки половины автомобиля, и часто самостоятельного (без агрегатной и узловой замены). Жаль только век таких машин на конвейере закончился так в году 2004-2005.

прокомментируйте кто-нибудь, пожалуйста, у меня нет слов, одни звуки)

двойственное впечатление от того повышения утильсбора. С одной стороны, до повышения такой поток машин из Киргизии, Армении и пр должен был помогать балансированию рынка и подталкивать цены вниз. Но это только теоретически, на практике скорее всего этого не было. Сужу по тем примерам, которые у меня были перед глазами: ряд знакомых привезли по этой схеме машины и перепродали их по цене потолка рынка (хлопали в ладоши своей маржинальности), знаю о достаточно крупной партии новых китайских грузовиков, которые через Киргизию завезли с повышением экологического класса (фактически они были 0-ые, сделали им 3-ий по документам), получили СБКТС и продавали по цене машин с 3-им классом. Поэтому, скорее всего 80-90% машин, ввезенных по этой схеме, явно не для личного пользования. да и тут в статье примеры приведены прямо таких "страдальцев". Один машину купил в треть рыночной цены, а теперь стоны, какой утиль высокий, еще и за пятак хотел обойтись. Другой полгода машину ремонтировал, ну смешно же ) смысл гнать машину, чтобы здесь ее делать, за эти деньги он мог взять исправную. Ясно же что с номерами армянскими ездил, чтобы штрафов не было и т.п.
поэтому, ситуация не самая простая, как и у любой медали есть две стороны, так и у этого решения о повышении тоже. Но мне кажется, что плюсов в макромасштабе больше.

было бы хорошо, если бы давали еще информацию об уехавших, чтобы примерный баланс видеть. Но в среднем около 300 тыс человек каждый год, которые ставятся на учет в Республике - это громадная армия. то есть каждый год в республике регистрируется 3 "полных города Зеленодольск"! а сколько еще не встает на учет...

предыдущий мой комментарий вряд ли опубликуют (там ссылка на сторонний ресурс была).
25 ноября проходила информация о прорыве трубы именно на 2-ой Аракчинской, жители жаловались, что дома чуть ли не смывает.
не странное ли совпадение??

лучший комментарий!

ну и, наверное, напоследок от себя по этой теме добавлю. думаю, что здесь все взрослые люди и вполне понимают, что современная киноиндустрия (в целом, а не только этот фильм) - это не про объективность и историчность (если речь о прошлых событиях), а про деньги. Все сейчас монетизируется и, чем эпатажнее, скабрезнее, субъективнее будет продукт, тем выше доходность

Вы знаете, но в Ваших словах самое страшное - сочувствие герою. и именно на этом строится положительное восприятие, романтизация. бедненький, ну он же понес наказание. почему Вы не сочувствуете тем, кто пострадал от рук героя, их родителям? потому что этого нет в сериале.
Привели в статье пример с фильмом Брат. но, по моему восприятию, там идея и подача совершенно иная. Вызывает ли сочувствие кто-либо из изображенных бандитов (тот же Круглый и его подельники, тот же старший брат)? нет.