Терминал будет не международным, а полностью внутренним. Зарипов даже не знает, о чем говорит. И ни на какие 5,7 миллионов он не расчитан, эта цифра на плакате ошибочна, 1,5 тысячи в час всего пропускная способность, а 5,7 это все очереди. Проект уменьшили более чем вдвое от проекта терминала-книги, срезали половину телетрапов, оставили от хорошего проекта тесный маленький провинциальный терминал.

Для нее проект нормальный. Но не для Казани. 6 миллионов поток и 4 телетрапа вместо 8 в прошлом проекте. Вам нравится на автобусах ездить? Это прошлый век. В современном терминале должно быть минимум 10 трапов, чтоб все обслуживание происходило не выходя на улицу в минус 20!

Судя по эскизам и данным, функционал нового терминала резко пострадал и сократился... Последнему проекту вдвое срезали количество телетрапов. Теперь их всего 4, в прошлом проекте в виде книги предусматривалось 8 (но и 8 было мало для пассажиропотока 6 млн/год). Большинство посадок будет теперь через подвоз автобусами, это прошлый век для современного терминала. Казани нужно минимум 20 телетрапов, а не 4-8. Здание теперь стало отдельно стоящим, ранее должно было составлять единое целое с 1а, с проходом между терминалами и к электричкам без выхода на улицу. Площадь стала всего 31,8 тыс, до этого у "книги" планировалась 67,4, уменьшение более чем вдвое. Пропускная способность 1,5 тысячи пассажиров в час, ранее для проекта "книги" заявлялось 3 тысячи, уменьшение тоже вдвое... Более-менее  приемлемый проект перекроили в тесный ларек уровня Бугульмы. Не везет Казани с вокзалами.