Авторейтинги 
31.01.2019

«Кому война, кому мать родна»: кто купил Rolls-Royce за 32 миллиона?

Люксовый авторынок Татарстана: регистрации «крутых тачек» увеличились на 2,3%, а Porsche побил рекорд времен Универсиады. Часть 1-я

Прошлый год стал рекордным по продажам в РТ для таких престижных брендов, как Porsche и Jaguar. Включившийся в погоню за лидером Mercedes смог обойти BMW, правда, ненамного и только в Казани. Провалил год Audi, растерявший более сотни покупателей, исторический минимум установил Infiniti — всего 60 купленных авто за 12 месяцев. На каких скакунах вырвались вперед лидеры и кто оказался паршивой овцой в стане аутсайдеров, читайте в обзоре «БИЗНЕС Online».

Сделав резкий рывок в первом квартале, татарстанский рынок люксовых автомобилей весь 2018 год сбавлял скорость Сделав резкий рывок в первом квартале, татарстанский рынок люксовых автомобилей весь 2018 год сбавлял скорость Фото: «БИЗНЕС Online»

«ЛЮДИ ХВАЛЯТСЯ, ЧТО КУПИЛИ МАШИНУ СО СКИДКОЙ 500 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ»

Сделав резкий рывок в первом квартале, татарстанский рынок люксовых автомобилей весь 2018 год сбавлял скорость. Вот его динамика в цифрах: в январе – марте количество регистраций новых авто премиум-класса в РТ выросло на 15,3%, по итогам первого полугодия — на 11,7%, за 9 месяцев — на 6,9%, по итогам 12 месяцев — лишь на 2,3% до 3929 машин, следует из данных аналитического агентства «Автостат». Впрочем, и это выглядит неплохим результатом на фоне общего настроения на рынке: весь легковой гараж республики увеличился на 1,7% до 70,4 тыс. авто (подробнее об этом мы расскажем во второй части нашего обзора).

«Премиальный рынок чувствует себя хорошо в любых случаях, даже в кризисных условиях, когда обычно рынок сильно падает. Премиальный рынок сохраняет докризисные показатели, или его падение минимально. В нашей стране этот сегмент не зависит от экономических показателей. Кому война, кому мать родна — это к нам, потому что у нас в принципе показатели на рынке премиум не меняются», — говорит автоэксперт Игорь Моржаретто.

В тяжелые времена премиальный сегмент всегда дольше удерживается на плаву, чем сегмент «народных автомобилей», напоминает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Более того, как правило, бюджетные автомобили в последние годы продаются с очень низкой маржой, какие-либо изменения (увеличение НДС, ставки утилизационного сбора или курсовые колебания) отражаются на этих качелях: либо тут же повышается цена и отругивается покупатель, либо маржа снижается до нуля, были периоды, когда продавали себе в убыток, лишь бы удерживать долю рынка. С автомобилями премиального сегмента история не такая, там все повеселее. Поэтому у таких брендов бывают скидки гораздо более заметные, когда люди хвалятся, что купили машину со скидкой 500 тысяч рублей. В итоге мы имеем, что в этом сегменте спрос более стабильный, у продавцов есть возможность двигаться по цене если не в течение всего года, то в какой-то период, распродавая машины прошлого модельного года», — отмечает он.

Лидером премиального класса в Татарстане остается BMW.  Баварскому автозаводу удалось улучшить свои прошлогодние достижения в РТ на 2,3% до 1101 авто Лидером премиального класса в Татарстане остается BMW.  Баварскому автозаводу удалось улучшить свои прошлогодние достижения в РТ на 2,3% до 1101 авто Фото: «БИЗНЕС Online»

BMW: ПРОВАЛ Х5, ИННОВАЦИОННЫЙ I8 И СЕМЬ «СЕМЕРОК» ЗА ЧЕТВЕРТЫЙ КВАРТАЛ

Лидером премиального класса в Татарстане остается BMW. Баварскому автозаводу удалось улучшить свои прошлогодние достижения в РТ на 2,3% до 1101 авто. В Казани же «конюшня» BMW увеличилась только на 1,4% до 574 машин, а торможение спроса в последнем квартале наблюдалось как в столице РТ, так и в целом по республике. И все это по-прежнему не может сравниться со статистикой федеральных продаж, которые выросли на 19% до 35,6 тыс. авто!

«Что касается BMW, у них, насколько понимаю, широкая линейка, и модели, которые появляются в Европе, моментально [возникают] и на российском рынке, клиентам не приходится ждать. Плюс основная масса моделей локализована в России, что позволяет держать относительно конкурентов невысокие цены», — считает Моржаретто. Кадаков, говоря о «хорошем росте» BMW на российском рынке, отмечает, что компания «ушла в рекламу, соцсети блогеров, позиционируя себя как продвинутый бренд».

Фото: «БИЗНЕС Online»

Как известно, в татарстанской избушке свои погремушки: местный рынок зачастую как будто нарочно движется против течения. Достаточно вспомнить, что в целом по России безраздельно царствует Mercedes, а вовсе не баварцы. Посмотрим же, какие модели в очередной раз обеспечили BMW республиканское «золото».

Неутомимый бестселлер Х5 растерял почти четверть прошлогодних достижений, лишившись 71 голоса автолюбителей и набрав 232 регистрации — это самый слабый результат за последние четыре года. Причинами спада могли стать как выросший за это время на 15% ценник, так и нехватка обновленных моделей у российских дилеров. В Казани цена ремейка на 22 января оставалась на октябрьской отметке (далее мы не будем приводить это сравнение, если стоимость не изменилась): от 4,59 млн — за вариант 30d, и от 4,76 млн — за 40i.

А вот его купейному брату Х6 удалось дополнительно заинтересовать 12 покупателей и увеличить свой отряд до 134 авто, хотя еще по итогам трех кварталов здесь наблюдался небольшой спад. Причем январская цена машины — от 4,89 млн рублей — оказалась на 110 тыс. выше октябрьской.

Но самым бодрым как в семействе баварских кроссоверов, так и в модельной линейке бренда оказался средний брат Х3: спрос на него вырос на 64 пункта до 140 авто. Впрочем, и цена его ощутимо ниже — 3,12 млн за вариант 20i. Дилеры не стали переписывать ценник и на купейный среднеразмерный Х4 — от 3,42 миллиона. Возможно, благодаря этому модель добрала еще один балл.

Настоящий фурор произвела новинка, самый маленький кроссовер Х2 (от 2,25 млн), с места в карьер собравшая 51 голос. Впрочем, большая часть этого урожая была собрана уже по итогам трех кварталов.

Нашлись и ценители стиля gran turismo: за модель 6 GT (от 3,56 млн) кошельками проголосовали 23 татарстанца.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

Весьма удачным оказался четвертый квартал для представительских седанов Series 7. Именно за последние три месяца 2018-го «семерке» удалось вырваться вперед сразу на семь корпусов. За новый седан 730i продавцы просят от 4,69 млн, скинув 150 тыс. рублей с октябрьской цены. А действительно состоятельным гражданам предлагается топовый вариант М760Li стоимостью 10,6 миллиона.

В четвертом квартале казанский автопарк пополнился и моделью i8. Пусть внутри нее 1,5-литровый двигатель, но в тандеме с электрическим он выдает 362 «лошадки». Купить автомобиль можно только за космический дизайн, ставящий его визуально в один ряд с супер- и даже гиперкарами. За модель текущего года выпуска без наворотов придется выложить минимум 10 млн рублей. Впрочем, «наш» i8 явно извлекли из загашников: авто было выпущено в 2016 году, так что весьма вероятно, что его продали по цене заметно ниже заявленной на сайте.

В погоню за баварцами пустился российский лидер и обладатель «серебра» в татарстанском люксовом зачете — Mercedes В погоню за баварцами пустился российский лидер и обладатель «серебра» в татарстанском люксовом зачете — Mercedes Фото: «БИЗНЕС Online»

MERCEDES: В ФАВОРИТАХ GLE И GLC COUPE

В погоню за баварцами пустился российский лидер и обладатель «серебра» в татарстанском люксовом зачете — Mercedes. Спрос на него в РТ по итогам прошлого года увеличился на 108 регистраций (13,3%) до 923 авто. Больше «трехлучевых» легковушек, 1043 машины, татарстанцы накупили только в 2014 году, когда ошалевшие от глубины падения рубля покупатели сметали товары с полок. Однако в первом полугодии 2018-го республиканские продажи Mercedes превзошли этот панический рекорд, установив новый исторический максимум. Приходится вновь констатировать важную роль, которую в битве брендов сыграло открытие год назад в Казани профильного салона компании «МБ КАН Авто» теперь уже бывшего депутата Казгордумы Александра Колесова. Совместно с дилерским центром «МБ-Ирбис», подконтрольным Альберту Суниеву и Ильдару Галяутдинову, а также с челнинскими и тукаевскими коллегами по цеху они смогли оторваться от дышавшего в спину Lexus и навязать борьбу за лидерство «клану» BMW, который в республике возглавляет «ТрансТехСервис» Вячеслава Зубарева.

Кстати, в Казани мерс уже опередил BMW на четыре корпуса благодаря ускорению спроса на 43 единицы до 580 зарегистрированных VIP-бортов. Хотя и тут до абсолютного рекорда 2014 года дилеры бренда не дотянули. Вскоре у производителя появится и еще один козырь.

«Mercedes вот-вот откроет завод в Подмосковье. И тут ситуация не то что принципиально изменится, но будут выпускаться самые ходовые автомобили. Понятно, что до сих пор BMW и Audi были „властными“ машинами в основном. Но автомобили нероссийского производства не участвовали во всяких тендерах. Теперь Mercedes получает зеленую улицу в этом смысле. Потому с открытием завода у него появятся серьезные конкурентные преимущества, которых раньше не было. Посмотрим, как это будет работать, но это серьезная заявка и шаг — вложенные миллиарды в завод», — рассуждает Кадаков.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Моржаретто отмечает, что данный момент затрагивает именно двух конкурентов из Германии. «Завод Mercedes в Подмосковье даст возможность марке войти в список автомобилей, разрешенных для покупок госструктурам. У BMW серьезный сегмент рынка — это как раз продажи госструктурам. Обратите внимание, на BMW ездит вся администрация президента, руководство многих министерств. Mercedes тоже хотел бы попасть в эту нишу и планирует в связи с открытием завода появиться у госструктур. Поэтому, как только заработает завод, наверное, через некоторое время вырастут продажи», — говорит он.

Однозначно приятная новость для производителей из Штутгарта: бестселлером марки стала отнюдь не дешевая модель GLE-Class, чья популярность в Татарстане выросла на 10 баллов до 131 регистрации. По сравнению с октябрем ее ценник вырос на 50 тыс., составив 4,73 млн рублей. Покупатели GLE эту прибавку могут и не заметить, а вот за год модель подорожала солидно — на 680 тыс. рублей. К слову, минувшей осенью дилеры открыли прием заказов на новое поколение GLE. Другие поклонники, не дожидаясь некастомизируемых версий, затаривались GLE предпоследнего поколения с возможностью подгонять авто под себя.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

«Mercedes GLE-Class вообще самый продаваемый в России, не зря его ставят на конвейер на новом заводе. Еще больший интерес возникнет к нему в связи с появлением машин российской сборки. Не могу сказать, что станет дешевле, но будет быстрее поставляться клиентам, самые распространенные комплектации будут доступны», — прогнозирует Моржаретто.

Купейная версия этого полноразмерного кроссовера, GLE-Class Coupe (от 5,6 млн — на 100 тыс. дороже октября), принесла в копилку бренда 113 регистраций — на 29 больше, чем годом ранее.

Прежний хит продаж, среднеразмерный кроссовер GLC-Class (от 3,53 млн — на 200 тыс. дороже октября), сдулся, но пока не сильно. При этом купейный вариант, GLC-Class Coupe (от 3,98 млн — на 70 тыс. дороже октября), оформил самую большую абсолютную прибавку в линейке — плюс 64 до 96 регистраций.

Порадовал дилеров и E-Class (от 3,15 млн — на 10 тыс. дороже октября): спрос на него умножился почти в два раза до 99 авто. Его купейная версия стоимостью от 3,49 млн таки смогла оформить двойную прибавку, набрав весьма приличный для нее отряд неофитов, состоящий из 25 покупателей.

В первом квартале татарстанцы не купили ни одного Geländewagen. Ситуацию спасло поступление на рынок обновленной версии G-Class: по итогам года набралось 14 покупателей, выложивших солидную сумму за легендарный «гелик». Ценник этой мечты кубистов сейчас начинается от 9,21 млн — на 230 тыс. больше, чем в октябре, но зачастую данные машины покупаются отнюдь не в «базе», а воплощение капризов заказчика может взвинтить цену до 19–20 млн рублей.

По доброй традиции не были обделены вниманием и представительские модели родом с штутгартскими корнями: например, на три места расширился гараж S-Class. А ведь входной билет в эту лигу с октября подорожал на 120 тыс. и стоит уже 7,14 млн рублей. В то же время более дорогая версия, Maybach S-Class (от 9,24 млн), напротив, недосчиталась пары покупателей.

Выделенный концерном Hyundai в отдельный люксовый бренд, Genesis не потерял лицо перед акулами премиального сегмента, спрос на корейские авто вырос в 2,4 раза  Genesis, выделенный концерном Hyundai в отдельный люксовый бренд, не потерял лицо перед акулами премиального сегмента, спрос на корейские авто вырос в 2,4 раза Фото: ©Виталий Аньков, РИА «Новости»

«GENESIS — ГЕНИАЛЬНАЯ ИДЕЯ»

Кому еще благоволил бог торговли в 2018 году? Второе место по абсолютному приросту делят Volvo и Genesis: каждый прибавил по 54 регистрации.

Genesis, выделенный концерном Hyundai в отдельный люксовый бренд, не потерял лицо перед акулами премиального сегмента: спрос на корейские авто вырос в 2,4 раза. При этом 60 из 94 голосов покупателей отдано модели G80, стоящей всего-то 2,55 млн рублей. И вновь Татарстан отличился на фоне всего российского рынка, где продажи Genesis увеличились «только» в 1,8 раза. Впрочем, эти сравнения не совсем корректны: полноценное отделение бренда от Hyundai прошло в 2017 году, который для дилеров оказался неполным. Так что объективно оценить динамику всех 12 месяцев мы сможем лишь по окончании текущего года.

«Genesis вошел удачно на рынок, компания сразу подняла продажи даже больше, чем у Jeep в этом году, догоняет Jaguar. По ценовой категории, думаю, скорее конкурирует с Toyota и Volvo, поскольку примерно в одном сегменте», — считает аналитик «Финама» Алексей Калачев.

Схожего в целом мнения придерживается Кадаков. «Genesis — гениальная идея. Было очевидно, что рано или поздно концерн Hyundai-KIA по этому пути пойдет, он научился делать почти премиальные автомобили. Бренд Genesis появился в правильное время и попал в правильную волну. В общем объеме продаж ему особо хвалиться нечем, но в динамике все выглядит хорошо, даже те планы, которые ставили перед собой в Hyundai по продаже Genesis, насколько знаю, более чем выполнены», — говорит он.

В то же время главред «За рулем» конкурентами Genesis видит другие автомобили. «Машины, которые сейчас продаются (G80 — конкурент той же „пятерке“ BMW, а G70 — „трешке“), — авто, воспринятые рынком очень тепло. Это только полный привод, хорошее оснащение, хорошая гарантия. Наверное, это главный соперник, который вне зависимости от того, станет ли теснить „большую тройку“ или нет (не хочу бросаться этими уже избитыми фразами), будет постепенно собирать свою аудиторию. У Hyundai была уже модель Equus, которая переплюнула по продажам и Lexus LS, и Jaguar XJ. Genesis эту эстафету перехватывает. Более того, в ближайший год-два на мировой, а потом и на наш рынок будут выходить кроссоверы Genesis, там появится среднеразмерная машина, большая машина... И вы понимаете, что в России рынок кроссоверов и это станет еще одним мощным толчком к продвижению бренда Genesis. Так что у них все будет хорошо», — уверен Кадаков.

Еще один, ранее упоминавшийся, нюанс вновь подчеркивает Моржаретто. «Немалую роль сыграло то, что они собираются в Калининграде, поэтому авто были доступны для покупки госструктурам. Машина получилась качественной, с массой приятных функций, причем чуть дешевле, чем автомобили „немецкой тройки“», — говорит он. По его словам, в первую очередь Genesis потеснил Infiniti и Lexus.

Спрос на шведский Volvo в республике вырос практически на две трети до 141 свежекупленных авто (по РФ прибавка составила 11%) Спрос на шведский Volvo в республике вырос практически на две трети до 141 свежекупленного авто (по РФ прибавка составила 11%) Фото: «БИЗНЕС Online» 

«PORSCHE, LAND ROVER И JAGUAR ПОМОГЛО ПОЯВЛЕНИЕ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ»

Спрос на шведский Volvo в республике вырос практически на две трети до 141 свежекупленных авто (по РФ прибавка составила 11%). Любопытный нюанс: 53 из 54 «дополнительных» машин припарковались в Казани, то есть именно за счет спроса в столице РТ шведам удалось набрать скорость, а вот районы дали задний ход.

Бестселлером у адептов высочайшей безопасности стал среднеразмерный кроссовер XC60 — обладатель премии «Всемирный автомобиль 2018 года». Хотя его стартовый ценник только за последний квартал вырос на 130 тыс. до 3,225 млн рублей (на 130 тыс. дороже октября), это не отпугнуло поклонников модели: круг покупателей расширился на 17 до 54 автовладельцев.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Флагман линейки кроссоверов XC90 (от 3,92 млн — на 160 тыс. дороже октября) также не ударил в грязь бампером, поставив под свои знамена 44 неофита. Третье место по вкладу в общее дело — за универсалом с повышенным клиренсом V90, цена которого стартует от 3,32 млн — на 140 тыс. дороже октября.

Кто точно принимает поздравления и откупоривает бутылки с напитками, реклама которых в рунете не приветствуется, так это Porsche. И пусть его конюшня показала не самый большой в РТ прирост, но увеличения «поголовья» на 45 единиц (32%) до 185 авто хватило, чтобы переписать исторический рекорд. Предыдущий максимум пришелся на универсиадный 2013 год — 160 регистраций.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

Аналогичная картина наблюдалась и в Казани, а вот по РФ динамика продаж Porsche была гораздо скромнее — плюс 12% до 5,1 тыс. авто.

Бестселлер марки — разумеется, это давний любимец татарстанцев Cayenne — набрал 117 очков, на 50 больше, чем годом ранее. В январе за германский кроссовер просили от 5 млн, за вариант Turbo — 9,8 млн рублей.

Чуть меньший по размерам кроссовер Macan хранит постоянство: его цена по-прежнему начинается от 3,73 млн, не изменилось и число покупателей. При своих осталось и четырехдверное купе Panamera стоимостью от 6,28 млн за вариант Base, 13,7 млн — за Turbo S E-Hybrid Executive.

Свой вклад в рост люксового сегмента — плюс 7,6% до 212 авто — внес еще один фаворит казанской публики, Land Rover. В кои веки и российская динамика сопоставима — плюс 11%.

Свой вклад в рост люксового сегмента — плюс 7,6% до 212 авто — внес еще один фаворит казанской публики, Land Rover Свой вклад в рост люксового сегмента — плюс 7,6% до 212 авто — внес еще один фаворит казанской публики, Land Rover Фото: «БИЗНЕС Online»

Флагман Range Rover также остался при своих 49 покупателях. Сесть за штурвал британского «корабля» можно, заплатив от 6,86 млн за версию TDV6 HSE или 13,65 млн за вариант V8 SVAutobiography Long.

Самую большую прибавку выходцам с Туманного Альбиона обеспечила новинка Range Rover Velar ценой от 3,96 миллиона. Следом идет компактный кроссовер Range Rover Evoque (от 2,84 млн).

Родственный бренд Jaguar не выделился крутой динамикой, но и всего одной дополнительной регистрации ему хватило, чтобы поставить очередной рекорд. Напомним, что предыдущий был установлен по итогам 2017 года. Основная заслуга в обновлении максимумов принадлежит кроссоверам с хищным оскалом на решетке радиатора. Самый первый кроссовер в линейке марки F-Pace (от 3,4 млн), как и годом ранее, приглянулся 29 татарстанцам, а подоспевший на подмогу в прошлом году E-Pace (от 2,54 млн) добавил еще 19 баллов.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

Успех британцев логичен, считает Кадаков. «Во-первых, Jaguar и Land Rover — это приличные бренды. Во-вторых, компании сильно вкладывались в пиар и рекламу, организовали экспириенс-центр под Москвой, где проводят много мероприятий, затаскивая во всевозможные активности потенциальных и уже состоявшихся клиентов. У них очень большая программа approved, то есть продажа бэушных машин. Это важно не только для тех, кто решил купить бэушный Jaguar или Land Rover, но и для тех, кто сейчас купил новую машину. Человек знает, что у него есть понятная линия: через какое-то время он от своей машины избавится и купит новую. Эти, на мой взгляд, совокупные усилия привели к росту спроса», — говорит главный редактор «За рулем».

«Марки Porsche, Land Rover и Jaguar популярны у интеллектуально продвинутой публики. С точки зрения элитных слоев населения Москвы и России, они неплохо чувствовали себя в этом году. Появились новые модификации», — отмечает Калачев. Его мысль подхватывает Моржаретто. «Porsche, Land Rover и Jaguar помогло появление новых моделей в первую очередь, потому что их давно ждали. Все эти марки имели в своем модельном ряду мало автомобилей, обновления проходили редко. У всех у них появились в том числе кроссоверы, на которые сейчас максимальный спрос», — указывает эксперт.

Самая большая абсолютная потеря — минус 105 легковушки — у Audi. Отстающий участник немецкой «большой тройки» тем самым установил антирекорд за всю историю наших наблюдений Самая большая абсолютная потеря — минус 105 легковушки — у Audi. Отстающий участник немецкой «большой тройки» тем самым установил антирекорд за всю историю наших наблюдений Фото: ©Валерий Мельников, РИА «Новости»

«AUDI ВСЕ РАВНО ОСТАЕТСЯ ТЕХНОЛОГИЧНОЙ ШТУЧКОЙ»

Теперь о тех, кто отличился в другую сторону. Самая большая абсолютная потеря — минус 105 легковушки — у Audi. Отстающий участник немецкой «большой тройки» тем самым установил антирекорд за всю историю наших наблюдений — всего в республике было зарегистрировано 462 авто. А главный виновник провала — Казань, где спрос уменьшился на 91 до 226 авто. По всему рынку динамика хоть и отрицательная, но не столь эпичная: минус 4% по РФ против минус 18,5% в Татарстане и минус 29% в Казани. «Видимо, Audi в чем-то недорабатывает с точки зрения модельного ряда и маркетинговой стратегии. Можно предположить, что сказывается разница в менеджменте и маркетинге, потому что терять позиции на растущем рынке просто-напросто значит совершать ошибки», — считает Калачев.

В модельном ряду наблюдаются драматические потери. Если в первом полугодии мы пеняли на падение спроса на компактные модели из разряда купе (А5) и спортбэков (А3), то по завершении года в антигерои выбились такие локомотивы «четырехкольцевых», как Q3, А4 и А6. Самая большая недостача, минус 30 до 49 регистраций, обнаружилась у компактного кроссовера Q3. На официальном сайте марки в январе была доступна только версия Premium S с ценой от 2,52 млн, хотя в октябре имелся стандартный вариант за 1,985 млн рублей.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Одна из наиболее популярных моделей от мастеров из Ингольштадта, бизнес-седан А6, лишилась 26 последователей и привлекла только 62 неофита. Сегодня за обновленное авто дилеры просят от 4 млн, притом что еще в октябре предыдущее поколение они оценивали в 2,81 млн рублей. Посчитают ли адекватным такой подъем ценника татарстанцы, мы увидим в ближайшие кварталы.

Более компактный А4, потерявший треть своих поклонников, предлагается по цене от 2,125 млн — на 125 тыс. дороже октября. При этом купейная А5, уполовинившая отряд покупателей, стоит от 2,845 млн — всего на 70 тыс. дороже октября. Аналогичную динамику продемонстрировала самая компактная в российской линейке модель А3, ценник которой с октября подрос на 250 тыс. до 1,86 млн рублей.

И только среднеразмерному кроссоверу Q5, единственному из проверенных ингольштадтских бойцов, удалось выйти в плюс на 16 единиц до 126 авто. Его ценник начинается от 3,27 млн — на 110 тыс. дороже октябрьского. Также отметим, что автопарк республики уже пополнился новинкой — полноразмерным кроссовером Q8. Стать обладателем этого высокотехнологичного автомобиля вы сможете, выложив от 5,1 млн рублей.

«В Audi в последние годы, когда была старая команда, а она поменялась полтора-два года назад, куда-то не туда повели бренд, что-то не учли с модельным рядом и ценами. Найти точные ответы и корни я не берусь, но были большие провалы. Я надеюсь, что та команда, которая пришла, выправит ситуацию», — говорит Кадаков.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

По его словам, Audi «в головах людей» — технологичный бренд. «Если откровенно смотреть на ситуацию, что Audi, что BMW, что Mercedes — машины одного уровня, плюс-минус можно спорить об аудитории. Audi воспринимается многими клиентами как технологичный, тогда как Mercedes из этих трех более luxury, а BMW более драйверский. Audi, который в свое время был единоличником среди полноприводных (сейчас полный привод есть у всех), все равно остается технологичной штучкой, поэтому есть все основания говорить, что Audi тоже не будет дальше проваливаться и пойдет дальше», — полагает главред журнала «За рулем».

По мнению Моржаретто, это уже происходит — применительно к российскому рынку. «Audi, наконец, начал выбираться из ямы, он падал несколько лет подряд. Почему он демонстрирует показатели хуже, чем другие, сказать сложно, потому что все автомобили примерно одного уровня. Говорят, тут есть проблема в маркетинге, с появлением автомобиля на рынке. Допустим, заявленная модель BMW и Mercedes появилась на рынке в Европе и тут же появляется в России. У Audi это более длительный процесс, который может растянуться на месяцы, а то и год. Плюс к тому машины Audi дорогие в обслуживании — в этой тройке у них самые высокие цены. Видимо, в Audi учли ошибки прошлых лет и выходят из затяжного пике», — делает вывод эксперт.

Вторым по абсолютным потерям стал Lexus, спрос на его модели упал на 83 регистрации (11%) до 659 авто. Впрочем, в отличие от ряда «лузеров», продажи премиального японца в республике упали после абсолютного рекорда 2017 года, а до этого непрерывно росли с 2012-го. В Казани Lexus отступил на 7,6%, и уже не удивляет, что на российском авторынке его продажи, напротив, подросли на 3%.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

Главным виновником провала здесь оказался прошлогодний бестселлер, среднеразмерный кроссовер RX, недосчитавшийся 54 покупателей. Ценник модели стартует от 3,01 млн — на 100 тыс. выше октября.

Старший брат, LX, лишился 31 регистрации. Цена начинается от 6,41 млн рублей — на 200 тыс. дороже октября.

И только младший из братьев, NX, забил гол престижа и занял место чемпиона в линейке Lexus. Спрос на этот кроссовер год к году вырос на 8 до 267 авто, а стартовая цена по сравнению с октябрем — на 140 тыс. до 2,5 млн рублей.

Пару строк о переживающем явно не лучшие времена Infiniti: минус 35 единиц до абсолютного антирекорда в 60 авто. Спрос тут теплится благодаря таким моделям, как QX50 (от 2,8 млн) и QX60 (от 2,82 млн), набравшим по 17 голосов. Добавим, что некогда очень популярная «пацанская» модель QX70 (ранее FX70) выбыла из продуктовой линейки и на излете собрала 9 регистраций — на 20 меньше, чем в 2017 году.

В декабре кто-то из жителей столицы РТ порадовал себя или кого-то из близких, прикупив к Новому году Rolls-Royce Cullinan, которого называют «самым дорогим кроссовером в России» В декабре кто-то из жителей столицы РТ порадовал себя или кого-то из близких, прикупив к Новому году Rolls-Royce Cullinan, который называют «самым дорогим кроссовером в России» Фото: Павел Каравашкин/Интерпресс/ТАСС

СУПЕРДОРОГИЕ КРОССОВЕРЫ: «ЛАМБО» И «РОЙС»

По заведенной традиции завершим обзор редкими и дорогими представителями автомобильной «фауны».

В ноябре казанский автопарк пополнился новинкой Lamborghini Urus. Ценник на этот суперкроссовер стартует от 16 млн рублей, а с опциями легко и непринужденно доходит до 21 миллиона. Этот «ламбо» с повышенным клиренсом, несмотря на вес более 2 тонн, готов разогнать своего владельца до сотни всего за 3,6 секунды.

В декабре кто-то из жителей столицы РТ порадовал себя или кого-то из близких, прикупив к Новому году Rolls-Royce Cullinan, который называют «самым дорогим кроссовером в России». Тут только «база» (если так вообще можно говорить про авто подобного уровня) обойдется покупателю в 25 млн, а с «допами» вы незаметно доберетесь до ценника в 32 млн рублей. Подумайте, нужно ли вам это.

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

Нажмите, чтобы увеличить (Фото: «БИЗНЕС Online»)

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (248) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
31.01.2019 08:11

Всё таки мажоров много в Казани. На дорогах очень много дорогих машин.
Богатые богатеют, бедные беднеют.
Не справедливо, обидно.
Мы терпилы, и сами выбрали вектор такого направления.
Я и представить не могу, что ещё должна случится, чтоб народ вышел на протесты.
Хотя причин было, тот пенс.возраст, НДС и остальные повышения цен.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:11

    Всё таки мажоров много в Казани. На дорогах очень много дорогих машин.
    Богатые богатеют, бедные беднеют.
    Не справедливо, обидно.
    Мы терпилы, и сами выбрали вектор такого направления.
    Я и представить не могу, что ещё должна случится, чтоб народ вышел на протесты.
    Хотя причин было, тот пенс.возраст, НДС и остальные повышения цен.

    • Анонимно
      31.01.2019 08:23

      В Казань переезжают много богатых людей из провинции
      Отсюда и рост продаж дорогих машин и квартир
      Это я вам как продажник говорю, знаю ситуацию изнутри

      • Анонимно
        31.01.2019 08:43

        Соглашусь
        Много переезжают из ХМАО, ЯНАО, Самары, Перми, Башкирии

        • Анонимно
          31.01.2019 10:40

          Ничего себе провинции.

          • Анонимно
            31.01.2019 11:13

            По сравнению с Казанью провинция, да

            У нас квартиру покупал чиновник из Омска
            Устал от его восторгов от Казани

          • Анонимно
            31.01.2019 11:24

            Есть такая тенденция, особенно на Северах.

            Ехать обратно в условную Пензу,откуда нефтянник 30 лет назад приехал в ХМАО - не хочет.

            И не вся хотят жить в Москве с в силу ее размеров, в Краснодаре много минусов и жара северянам противопоказана. Казань в результате становится одним из точек притяжения, как город - красивый,удобный, доброжелательный, с театрами, музеями и спортивными командами

            • Марат Ш
              31.01.2019 12:20

              В Москве покупать хату за 100 миллионов кишка тонка, а в Казани за 10 в самый раз. Вот и вся арифметика.

              • Анонимно
                31.01.2019 14:57

                Такие как 10 млн в Казани в Мск стоит 30 - 40. А 100 млн это для крупных хищников. Обычно о супердорогих квартирах строчат те, которые однушку за 6-7 млн в хрушевке не могут себя позволят в Москве.

                • Марат Ш
                  31.01.2019 15:52

                  Вот и я пишу, что в Москве за 10 миллионов можно позволить себе только быдлятник, а в Казани за те же деньги вполне себе респектабельную хату.

                • Анонимно
                  31.01.2019 16:49

                  14:57
                  в Москве есть ЖК, вашим "хищникам" со 100 млн деревянных в кармане, останется только слюнями давится)

                  • Анонимно
                    31.01.2019 20:24

                    Цена этого ЖК врядли вас когда нибудь коснется .
                    В Эмиратах тоже есть наверно...

                    • Анонимно
                      5.02.2019 14:58

                      Бедные беднеют а кто то за кусок железа готов 32 ляма выложить, вот это действительно не понятно.

      • Оптимист
        31.01.2019 08:47

        У самых богатых автомобилей нет

      • Анонимно
        31.01.2019 08:48

        Провинцией вы называете Альметьевск и Нижнекамск? )))
        Так вам и говорят, что мажоры из этих городков и Казани обзаводятся в Казани машинами и квартирами.
        Так сказать, база жизни.
        Потому что за пределами Татарстана - они никто.
        Любой Арашуков и Горринг их пинком построит.

        • Анонимно
          31.01.2019 09:27

          Провинция это все что за пределами Москвы, С.П, Казани, Н.Н, ЕКБ и Новосиба
          В Казань переезжают со всей России

        • Анонимно
          31.01.2019 10:28

          нам тоже нужно начинать их прижимать,они не должны здесь комфортно себя чувствовать.

      • Анонимно
        31.01.2019 09:53

        Зато студентам льготный проезд-Гигансткая проблема!

        • Анонимно
          31.01.2019 10:02

          Я думаю процентов 20 покупателей премиум автомобилей студенты
          Медсестер и учителей там точно нет

      • Анонимно
        31.01.2019 10:52

        Очередной Павлик Морозов! Отобрать и раздать!

        Хочу 2000Евро в месяц, как в Европе и на пенсию лет в 45-55!

        "Я ж ходил на работу"

        • Анонимно
          31.01.2019 11:06

          Это тебе в силовики или чиновники надо
          Это они ничего не производят, ходят на работу и все имеют

          • Анонимно
            31.01.2019 11:59

            Ты, конкретно, что делаешь, что бы получать как будущий пенсионер в Германии или Италии?

            Не сам факт прихода на работу и нажимания кнопок, а конкретно, что?

            Там частники поколениями пашут.

            • Анонимно
              31.01.2019 12:52

              Это хорошо, что вы пашете. Побольше бы таких. Но своего отношения к людям вам скрыть не получится. А это не менее важно, чем пахать. Даже больше - люди могут аналогично отнестись к вам и решить, что пахать в этой жизни вам больше не стоит.

        • Пурхан
          31.01.2019 11:38

          В своем глазу бревна не замечаешь ,лицемер.

        • Анонимно
          31.01.2019 16:32

          В германии 2000 евро это уровень зп медсестры в Хайме(дом престарелых)

      • Анонимно
        31.01.2019 18:24

        Не надо стрелки переводить! Наши удащливые это!

      • Азат Д
        31.01.2019 18:40


        А почему тогда НДФЛ такой низкий и бюджет города?

    • Анонимно
      31.01.2019 08:28

      Вы написали много и не продуктивно.

      Я лично согласен с комментом ниже от 08.12., предлагающим повысить (и сильно) налог на роскошные авто..

    • Анонимно
      31.01.2019 08:31

      То,что Народ не выходит на протесты,ещё не значит,что Народ всем доволен и что он готов всё безропотно сносить и терпеть.
      Есть и другие методы и способы выражения своего недовольства и они не всегда открытые и явные.
      Угрюмое озлобление и молчание людей гораздо опаснее и непредсказуемее,чем открытое недовольство.

      • Анонимно
        31.01.2019 08:41

        Вы сами себе противоречите) В чем не справедливость? в том, что люди богатеют а Вы на это терпеливо смотрите? Вы хотите бунта, не вставая с дивана за чужой счет?

        • Анонимно
          31.01.2019 09:42

          Вот интересно, если вы со своей колокольни чего не видите, не чувствуете, не слышите, это не значит, что этого нет.

      • Анонимно
        31.01.2019 08:56

        что за вздор вы несете?)
        Вы никогда не обращали внимания, что качество государства и качество жизни находится в прямой зависимости от его граждан? Т.е. чем более низкий уровень образованности, самоорганизованности, самосознания, ответственности, то тем более низкое качество управления в государстве. Иными слова люди достойны своего правителя. Все дело в людях. В Голландии хорошо живут не из-за государства, а благодаря людям, которые населяют страну.

        • Анонимно
          31.01.2019 09:13

          Так во всем мире. В государстве, где процветает лень, пьянство и воровство, всегда будет коррупция и бедность. Здесь, в БО не народ, а лишь мизерная его часть.

        • Анонимно
          31.01.2019 09:21

          Да, но ваш посыл в чем? Меняйться самим, менять окружающих, а алчные крокодилы власти подтянуться за нами? ))

          • Анонимно
            31.01.2019 11:18

            Т.е. вы ждете прихода Павлика Морозова и лагерей для кулаков?

            Ну, для примера, ваши дети отберут у вас имущество, напишут, что не честно и просим раздать не имущим на ул. Баумана.

            Почитай историю, что из этого вышло. До сих в комментариях прослеживается эта линия.

            У меня оба прадеда раскулачили, из-за доноса тунеядцев, которые не хотели работать, эти уроды в итоге спились и дети на 7 колен прокляты, не выходят из нищеты и болезней.

            А мои прадеды пахали день и ночь.

            Что хорошего из этого вышло?

            Мы как были миллионерами, так и остались, как пахали так и пашем.

            А ты что сделал полезного для общества, кроме, как отмечаешься на работе в лучшем случае или еще где.

            Лежишь и думаешь, вот соседа раскулачить и его деньги мне и моим друзьям, родственникам, собутыльникам дали бы!

            Ох зажил бы!

            Давно проверено, бедные, не приученные работать в полном понимании этого слова, когда выигрывают в лотерею - все миллионы в итоге теряют и пропивают. Так как не знали никогда, как работать, выкладываться и что делать правильно с деньгами.

            Кончали пьяным угаром со смертельным исходом.

            • Анонимно
              31.01.2019 12:13

              к тем кто заработал своим честным трудом - вопросов нет. кто наворовал - вопросы будут, и не надо потом плакаться что пьяное ленивое быдло отнимает все что нажито непосильным "трудом"

            • Анонимно
              31.01.2019 12:37

              Ну и отлично. Надеюсь вы в свою очередь не будете обижаться на этих, как вы называете, уродов и тунеядцев. Кто-то отгребает 7 поколений за грех лени, а кто-то за грех гордыни.

            • Анонимно
              31.01.2019 12:47

              Никто не против людей, которые честно работают и зарабатывают. Настоящих бизнесменов на руках надо носить.
              Возмущение же вызывают те, кто благодаря коррупции сказочно обогащаются без усилий. Те кто раздают теплые места в гос компаниях своим друзьям и родственникам. Те кто фактически воруют из кармана обычных людей.
              Поэтому не путайте теплое с мягким.

              • Анонимно
                31.01.2019 14:10

                С этим согласны, хорошо, что поняли друг друга.

                Не все потеряно.

            • Анонимно
              31.01.2019 16:23

              Уверен,что все ваши якобы "успехи",в зарабатывании миллионов,поколениями,ваши фантазии,ну или всего лишь,удачное рождение, в одном ауле с кем то из удащливых!
              Это рано или поздно пройдёт,не переживайте..

            • Анонимно
              31.01.2019 22:02

              Миллионы своими руками не заработаешь - только сотнями чужих трудолюбивых рук

        • Анонимно
          31.01.2019 18:33

          Как раз из-за государства тоже! Ишь ты, голову нам решил заморочить. Много вас таких стало, "государство вам ничего не должно, сами-сами!"

      • Анонимно
        31.01.2019 09:12

        Вот и молчите, поеду куплю Кулинан)

      • Анонимно
        31.01.2019 09:58

        Как будто Ктото специально создаёт
        Напряжение...!? Может Тарелки?(с голубой каёмкой)

    • Анонимно
      31.01.2019 08:42

      Работать больше не пробовали? Или вы пенсионер? Тогда извиняюсь. Иначе сами виноваты.

      • Анонимно
        31.01.2019 09:15

        Если оплата труда минзерная, даже работая 24 часа,неразбогатеешь. Сколько бы не биться...

        • Анонимно
          31.01.2019 09:48

          Значит ваш труд стоит именно столько. Есть несколько сфер, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО проблемные - медицина и учителя. И если нормальный врач НАХОДИТ способ заработать, то учителю, конечно, никак. Вы учитель? Если нет, меняйте свою работу, учите что-то новое и перестаньте завидовать.

          • Анонимно
            31.01.2019 10:53

            Ага..Просто нужно сделать так, чтобы заставить вас всех ПЛАТИТЬ за обучение.. У нас достойные педагоги давно уже поняли, что от гос-ва не добьёшься, адекватной их знаниям, оплаты, а "новое поколение скреп" согласны и на подачки.

          • Анонимно
            31.01.2019 12:01

            Вы, конечно, отчасти правы. Но не учитываете самого главного нюанса. Этот принцип работает в странах свободного рынка, в конкурентной среде. В России конкурентной среды практически нет, ни в бизнесе, ни в политике. Размер состояния определяется близостью к власти. Вы серьезно думаете, что большинство тех, у кого огромные состояния, нажили их в честной конкурентной борьбе? Ротенберги? Ковальчуки?

        • Анонимно
          31.01.2019 09:58

          Не просто лентяй, в этом вся причина, было бы желание, возможностей море, или ты хочешь работать с 8 до 17, да ещё и 2 выходных, и получать при этом сотку рэ, да тебя проще уничтожить как ненужный элемент

          • Анонимно
            31.01.2019 11:14

            раньше график был не позже 8ми уде на работе. с работы не раньше 6-7. суббота стандарт рабочая, ни минуты на кофе попить и поболтать. зарплата еле дотягивала до 50ти. сейчас забил, приезжаю в лучшем случае к пол девятому, в пять машина уде прогретая. целый день курю, пью кофе, иногда что то делаю. зарплата еле дотягивает до 70ти. вот и объясните мне, в чем смысл работать как лошадь? без связей у нас трудясь как лошадь только лошадью и останешься

            • Анонимно
              31.01.2019 11:52

              Правильно,всё что делается в россии это неблагодарный труд.Напрягаться здесь нельзя.

      • Анонимно
        31.01.2019 09:36

        Больше всех в колхозе работала лошадь, но так и не стала председателем. Больше - не лучше.

      • Анонимно
        31.01.2019 09:43

        Лошадь работала больше всех, но так и не стала председателем.

      • Анонимно
        31.01.2019 10:49

        "работать больше не пробовали?" - любимое заезженное выражение из провластных методичек.

        • Анонимно
          31.01.2019 12:01

          и любимейшее выражение пост совков.

        • Анонимно
          31.01.2019 12:05

          А как ты хотел дядя? Тебе никто ничего не должен, ты лишний в этом мире, уходи на покой

        • Анонимно
          31.01.2019 18:55

          Не работать надо больше, а зарабатывать. Если Вы не готовы это осознать, то и жаловаться на свою нищую жизнь не стоит.

      • Анонимно
        31.01.2019 16:21

        Как говорил мой покойный дед : "Если бы можно было разбогатеть работая, я бы и был самым богатым человеком."

    • Анонимно
      31.01.2019 09:16

      Будет как в Венесуэле. Будем терпеть пока совсем не обнищаем и уже кушать нечего будет, тогда народ что-то начнет делать. Но у нас странна с богатыми традициями КГБ и примерным учеником ФСБ, так что скорее всего срана превратиться в Сев. Корею.

      • Анонимно
        31.01.2019 10:54

        Корейцы пахари, русские будут домой таскать и не работать.

        Заставлять других, а те других, но в итоге никто не будет работать.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:23

      Есть такой рассказ. Приходит в гости к своему богатому одногруппнику менее обеспеченный лет через 10 после окончания института. Дом большой, машины, другие атрибуты.. Первый заваривает чай гостю. Второй спрашивает типа как так получилось, что ты так много добился, дружище?" Первый говорит, вот каждый день утром втираю в лысину заварку и дела идут. Второй: ты издеваешься надо мной??!! На что обеспеченный отвечает: отнюдь нет, ты делай хоть что-то, но каждый день и будет результат.

      • Анонимно
        31.01.2019 12:42

        Вы этот рассказ расскажите рабочим, инженерам и даже начальникам отделов, цехов, которые трудятся на многих заводах Казани ежедневно, сверхурочно, многие включая выходные и праздники, но почему то не могут себе позволить не только RR но и Тойоту, Ауди, Бмв или Мерседес. Скажите, что с ними не так? Что они еще должны сделать, чтобы могли купить Роллс Ройс?

        • Анонимно
          31.01.2019 16:23

          Ничего не должны сделать так как на таких машинах и в Европе и в США ездят далеко не все поголовно граждане а в лучшем случае сотни или тысячи, а Вы хотите чтобы именно в России миллионы ездили на Ролс Ройсах.

      • Анонимно
        31.01.2019 14:52

        09:23 кто-то сейчас с однокурсниками ходит на встречи??ахаха.
        я вот 10 лет не хожу на встречи. и надеюсь, столько же их не встречу.

        • Анонимно
          31.01.2019 16:49

          Стыдно успешным однокурсникам на глаза показываться?))))

          • Анонимно
            31.01.2019 16:53

            конечно "стыдно". все ж "татнефтевскими" директорами стали) один я вахтёром работаю)вы это хотели услышать?

    • Анонимно
      31.01.2019 10:24

      Вы думаете зря что ли они так страстно рвутся проводить каждый год различные чемпионаты,универсиады,помпезные патриотичные праздники. Всё поглощается чиновниками,их гламурными детьми,жёнами,а также приближёнными к власти коммерсантами-приспособленцами.
      Но уже в скором времени им всем придётся нести ответ за свой комфортный быт и блага.

    • Анонимно
      31.01.2019 10:38

      Миру наплевать на твое самоощущение и самоуважение. Мир ожидает от тебя каких-нибудь достижений, перед тем как принять во внимание твое чувство собственного достоинства.(с) Билл Гейтс

    • Анонимно
      31.01.2019 11:54

      Не раскачивайте наши яхты! Сидите тихо! Татарстан очень богатый регион сравнительно с с соседями - нищебродами. Имеем право при высоких доходах (без воровства) ездить на комфортных машинах. Бедным нужна социальная помощь, которую республика вполне по силам организовать. Но только опыт Венесуэллы тоже надо учитывать. Они раскололись на богатых, - кто за США и бедных , кто за социализм,- они живут на дотациях. Совместить капитализм и социализм в одном государстве не просто, даже бывшему водителю автобуса Мадуре.

      Не бедный джигит.

      • Анонимно
        31.01.2019 12:45

        Социальная помощь бедным - это холостые движения, которые вы сами знаете как называются. Нужна система, при которой не было бы бедных. И если для этого придется придется отказаться от богатых, значит так и будет. Отсидеться тихо не получится.

      • Анонимно
        31.01.2019 15:54

        мда, товарищ джигит. раньше вы приезжали - были "тихонями| и мыли полы. теперь у вас "коренные жители" моют полы и уже вы требуете)))

      • Анонимно
        31.01.2019 15:55

        Продажи люксовых машин в " очень богатом Татарстане" значительно ниже чем в целом по бедной России, следует из этой статьи. Продажи таких машин даже в Самарской области выше чем у нас.

        • Анонимно
          1.02.2019 04:46

          Не звизди, нынче в Самаре не осталось даже приличных дорог для премиальных авто.

    • Анонимно
      31.01.2019 11:57

      Я не против дорогих машин, я против тех в кто за рулем этих машин, не все конечно, но очень многим ни закон не писан, да и такое впечатление, что ПДД для них отдельные.

      • Анонимно
        31.01.2019 12:52

        удивительно что владельцы вип авто никогда не включают поворотники

        • Анонимно
          31.01.2019 15:08

          Да ну бросьте. Еще и других пропускают.

        • Анонимно
          31.01.2019 15:53

          я слышал про это. что клацанье от поворотника нарушает тишину вип авто. и мол хозяин сидящий сзади справа разговаривая по телефону, начинает нервничать. потому что на том конце "провода" думают что он сам водит машину. а для той среды ездить самому, да еще в рф. не царское это дело)))

      • Анонимно
        31.01.2019 16:01

        разные есть. я думаю что те кто честно заработал - как раз нормально ездят, а вороватое быдло оно как в жизни, так и на дороге одно и то же

    • Анонимно
      31.01.2019 15:53

      А в чём протесты? Вы же сами хотели свободы, фантиков американских и джинс. Вам же Горбачёв с Ельциным выбор давали? Референдум был про развал СССР? Проголосовали большинством против развала, а по факту никто и не оказался против развала страны. Вы же сами влезли в крысиные бега, сами хотели богатеть. Так кто же вам мешает? Чиновники? ФСБ? Удащливые, как вы любите их называть. Так вы же сами выбрали себе власть, сами верите в страх и неизвестность, сами смотрите телевизор и ведёте пустые разговоры с приятелями и бутылкой на кухне. Вы сами выбрали такую жизнь. И не надо отрекаться, меня мол там не было, без меня всё решили. Ваше поколение 60-70 было ТАМ, ваше поколение, не моё. Вы нам подарили эту жизнь, вы её выбирали, а теперь ноете все поголовно.

      • Анонимно
        31.01.2019 16:19

        А вот возьми, да исправь всё:)

        • Анонимно
          31.01.2019 17:07

          С какой такой радости я должен исправлять чужие ошибки? Я не разваливал страну, я не выбирал Ельцина и Горбачёва, например. Я не учавствовал в приватизации, возраст мне не позволял. Вот кто стряпал эту страну, кто выбирал власть, кто ноет-пусть идёт и исправляет. А у меня и так всё неплохо, я родился и жил в этих условиях, пришлось жить во времена дикого капитализма, дефолтов, девальваций, стагнаций и кабальных условий кредитных организаций. Вот кому что-то не нравится иди и исправь.

    • Анонимно
      31.01.2019 19:10

      Вижу исключительно зависть в Вашем комментарии. Если Вы не хотите заработать себе и своей семье на достойную жизнь, то не нужно позориться своими комментариями, оставайтесь жить в нищете. Это вопрос лишь Вашего выбора: быть богатым или нищим. Вам хоть какие условия создай - так и останетесь нытиком и неудачником. Потому как жаловаться и завидовать всегда проще, чем приложить усилия и изменить свою жизнь к лучшему. И это характерно не только для России, но и для экономически развитых стран. Там ноющих неудачников тоже хватает. 95% населения планеты такое.

    • Анонимно
      31.01.2019 20:17

      Не так и много, всего 2000 человек, если считать раз в 5 лет машину менять, то всего 10000 человек.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:12

    Срочно повысить налог на роскошные авто!!!

    • ПанАлекс
      31.01.2019 08:32

      их и так зачастую в Чечне регистрируют, где ставка налога раз в 25 ниже чем в РТ. В итоге в РТ налог собирают чаще с низкодоходных граждан.

      • Анонимно
        31.01.2019 09:47

        В чечне налог на авто такой же как у нас! Не знаете, не говорите.

        • Анонимно
          31.01.2019 10:04

          В Чечне транспортный налог маленький. Там очень много мощных машин .

        • Анонимно
          31.01.2019 10:33

          Себе сначала это скажите. Проверили бы хотябы сначала, перед тем как чушь писать.

    • Анонимно
      31.01.2019 08:43

      Еше больше? Покупатель роллса и так заплатил налогов лямов на 10.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:12

    Ну, вот! А вы говорите!

  • Анонимно
    31.01.2019 08:17

    Нытики вылезайте! Кто еще доширак ест?

    • Анонимно
      31.01.2019 09:07

      Освоил бюджет теперь пальцы гнёшь а сам никто и звать никак ?

    • Анонимно
      31.01.2019 09:10

      Я ем и мне надоело его есть. Я тебя предупреждаю, как меня вы предупреждаете о повышении цен.

      • Анонимно
        31.01.2019 09:43

        Неужели даже на мешок картошки заработать не можешь? Не стыдно?

        • Анонимно
          31.01.2019 11:26

          Мы страна лентяев. Буду давится дошираком,но встать с дивана и прйти заработать на картошку низачто!!!!

        • Анонимно
          31.01.2019 12:02

          Лучше тот, кто трудится и имеет во всем достаток, нежели кто праздно ходит и хвалится, но нуждается в хлебе.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:22

      Уберите детей от экранов!

  • Анонимно
    31.01.2019 08:21

    Реалист.
    Заголовок предельно точный.
    Вообще, думаю, теперь народ гораздо лучше понимает мотивацию красных комиссаров в кожанках, раскулачивавших таких вот, кому война как мать родна, сто с небольшим лет назад.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:22

    жаль что оружие свободно не продается

  • Псевдоним
    31.01.2019 08:25

    Мне кажется, если БО еще допишет владельцев новых Уруса и Каллинана, то градус обсуждений и урожай комментариев повысятся многократно :)

    • Анонимно
      31.01.2019 09:00

      так это и так все знают. Чем мне Казань нравится, что при надутых щеках - все остается большой деревней и у каждого до самых высших лиц - максимум 4 рукопожатия... а менталитет у горожан такой, что сплетничать любят все.

      • Анонимно
        31.01.2019 10:35

        Зря Вы так,в Казани очень много интеллигентных евреев гуманитариев.

    • Анонимно
      31.01.2019 10:01

      Купить можно анонимно, ездить придётся все равно по тем же улицам)))

  • Анонимно
    31.01.2019 08:26

    вы сами выбрали эту власть .... вокруг путина одни олигархи, которые никогда свой капитал не отдадут, а у власти не хвататет политической воли и смелости.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:46

      В России олигархи и есть власть, они что, сами с собой должны бороться?

    • Анонимно
      31.01.2019 10:36

      а мелкое местечковое чиновничество им подражает и молится на них,ведь без Путина они никто.

      • Анонимно
        31.01.2019 11:12

        даже при Путине их скоро начнут винтить.

        • Анонимно
          31.01.2019 11:56

          Владим Владимыч скорее всего отдаст приказ,всех воров винтить без жалости и поголовно сажать.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:28

    Разве покупка авто это удачное вложение капитала? Весьма сомнительно. Все на машину, бензин, страховку да на запчасти потратят потом макарошки едят.

    • Анонимно
      31.01.2019 08:42

      Когда есть деньги на роллс,найдутся и на все остальное.Их не заботит остаточная стоимость и осаго.

    • Анонимно
      31.01.2019 08:51

      К тому же,может произойти "внезапное короткое замыкание" в электропроводке и воспламенение авто...
      Всяко бывает и было уже не раз,когда "не с того,не с сего" вспыхивали и сгорали дорогие авто во дворах и даже на охраняемых автостоянках,и даже приехавшие пожарные не могли их потушить.
      На ютубе есть длинное видео,минут 40 идёт,как полностью сгорел белый мерс джип,вроде,в Азино,припаркованный на детской площадке,несколько лет назад.Пожарные так и не смогли его потушить,хотя приехали достаточно быстро и несколько раз практически заливали его полностью.

      • Анонимно
        31.01.2019 15:43

        Поверьте там где живет владелец этого Рр точно никто поджигать ничего не будет, там весь двор в камерах) да и его машина на подземной парковке стоит тем более

    • кузяка
      31.01.2019 09:19

      Когда баблом завалена вся квартира, как у Захарченко, для них это игрушка, которой они в детстве не наигрались.

    • Анонимно
      31.01.2019 10:37

      Такие машины покупают для души. Вложение капитала это другое.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:29

    До тех пор,пока налоговая совместно с прокуратурой не будет жестко и безпринципно не проверять природу денег отданных за машины и другие приобретения свыше 2-х миллионов рублей,все будет оставаться именно так.Богатые будут богатеть,остальные выживать.

    • Анонимно
      31.01.2019 08:58

      Машина регистрируется на компанию, которая де-юре не имеет никакого отношения к настоящему хозяину и все дела.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:16

      Руководители оных и ездят на Порше, знаю таких. Вы наивны.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:23

      Нет, они их не будут трогать - договорятся. Они будут щипать самозанятых - опричнину вводить.

    • Анонимно
      31.01.2019 10:38

      Прокуратура РТ на их стороне,она может только с учителями бороться.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:34

    Рад за новых владельцев!

  • Анонимно
    31.01.2019 08:35

    Одни мажоры везде

  • Анонимно
    31.01.2019 08:41

    Интересная ситуация у наших братьев белоруссов, любая крупная покупка, движимая или недвижимая, должна подтверждаться легальностью доходов, в противном случае заработаешь головную боль.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:13

      Только белоруссам не говорите что вы их братьями считаете)))

      • Анонимно
        31.01.2019 10:40

        русские и татары потому что не европейцы как белорусы,а азиаты.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:45

    Даже комментировать уже лень. Все понятно как день.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:48

    Очень печальная статистика - жаль, что так мало богатых людей у нас.

    • Анонимно
      31.01.2019 10:08

      Красивые и дорогие машины украшают город, таких машин должно быть больше.

      • Анонимно
        31.01.2019 10:53

        Вот ты и выдал свой колхозный менталитет.
        Город украшает старинная архитектура и приличные люди.А полчища однотипных автомобилей в грязном городе это чудовищно.

        • Анонимно
          31.01.2019 12:02

          Для 10:53. Не колхозный, а деревенский. У богатых всё-таки машины не однотипные, а вот по поводу грязи вы правы, в Казани без грязи скучно. Раньше ( в 80-90г) ещё открытые колодцы как сюрприз были повсюду, ну и дворы на самоочищении, до сих пор не научились убирать, зато все поголовно культурные.

    • Анонимно
      31.01.2019 10:41

      Работать не пробовали?Не фиг завидовать.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:51

    Нищеброды как всегда шипят по углам, но что-то менять в своей жизни не желают. Успокойтесь, большинство покупателей дорогих машин просто умней вас, активнее вас и они сильно больше работают. Шипите дальше.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:05

      Удаща зацепилась за казну?)

      • Анонимно
        31.01.2019 09:51

        Еврей приходит в синагогу и начинает молиться богу:
        - Господи, ну помоги мне выиграть в лотерею. Вон, Моня телевизор выиграл,
        Розочка стиральную машину, а ребе Шендерович вообще "Волгу". А я ничего никогда
        не выигрывал. Ну, господи, сделай так шоб я хоть шо-нибудь выиграл! На небесах
        все слушают мольбы бедного еврея, всем его дико жалко, все смотрят на бога,
        видят что тот ничего не предпринемает. Моисею стало жалко бедного еврея больше
        всех, он и говорит богу:
        - Господи, ну ты шо, не видишь как он просит? Тебе шо, трудно сделать так, шоб
        он выиграл в лотерею? Это ж пара пустяков! Бог разводит руками и говорит:
        - Та шо, я сам, думаешь, не хочу ему помочь? Но пусть же он хотя бы для начала
        лотерейный билет купит!

    • Анонимно
      31.01.2019 09:20

      Они Только и могут что поставить минус, на большее не способны)+

    • Анонимно
      31.01.2019 09:41

      богатый, активный и много работающий человек не будет писать такие комментарии, так что ты - либо работающий на удащу бот-нищеброд, либо страдающая от безделья жена-иждивенка)

    • Анонимно
      31.01.2019 09:46

      как вы инетерсно завуалировал отсутствие совести и брезгливости.. Вот только вчера писали новость об очередном таком умном, шустром и работящем.. Прямо в СФ его встретили. Не беспокоитесь?..

    • Анонимно
      31.01.2019 10:42

      А ничего что всё криминально? Весь бизнес криминален.

      • Анонимно
        31.01.2019 12:23

        Это вам кто сказал? Бизнес разный бывает, с криминалом наоборот никто дел иметь не хочет.

    • Анонимно
      31.01.2019 11:43

      Сынок,объясняю лично для тебя.
      Нищеброд (нищий с борд, днищеброд, нищ.бан, ну или просто скряга, крохобор, в общем, жадный человек, а не бедняк, англ. cheapskate) — это человек, который считает, что ему (постоянно) не хватает денег и что за деньги можно всё.
      Главным отличающим фактором нищеброда является вовсе не малое количество денег , а стиль поведения, отношение к деньгам и образ его мышления в целом. Нищебродство — это бедность духа, а не кошелька.

      Беден не тот, у кого мало что есть, а тот, кто хочет иметь больше.

  • Анонимно
    31.01.2019 08:53

    Наши руководители все в Сингапур ездят опыт перенимать, так вот в Сингапуре в 1960 г. был принят закон, который позволял считать доказательством взятки то, что обвиняемый жил не по средствам или располагал объектами собственности, которые он не мог приобрести на свои доходы, как подтверждение того, что обвиняемый получал коррупционные доходы. Любое вознаграждение, полученное чиновником от лица, искавшего связи с правительством, будет считаться заплаченным коррупционным путем в качестве стимула или награды, пока не доказано обратное. Это фактически переносит бремя доказывания своей невиновности на служащего, который должен убедить суд, что вознаграждение не было получено в рамках коррупционной схемы. В случае, если вина чиновника доказана, то его имущество подлежит конфискации, чиновник платит огромный штраф, садится в тюрьму на достаточно приличный срок. При этом его семья считается опозоренной, и никто из членов семьи хорошую работу в Сингапуре найти не сможет.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:52

      Как Сингапур в 1960 году мог принять выдуманный вами закон, если он обрел независимость только в 1965 году? До этого Сингапур был британской колонией и пару лет провинцией в составе Малайзии.

      • Анонимно
        31.01.2019 10:02

        Первым нормативно-правовым актом в сфере борьбы с коррупцией был принятый в 1960 году Закон «О предупреждении коррупции».
        Выдуман он сингапурцами, а не мной.

        • Анонимно
          31.01.2019 12:16

          В 1960 году кто принял этот закон, британские колонизаторы? Ведь государства Сингапур тогда не было. Если вы настаиваете на своем, дайте ссылку, где все это присутствует.

          • Анонимно
            31.01.2019 12:35

            Для особо одаренных даю ссылку - набираете в поисковике Гугл или Яндекс фразу: "Закон о предупреждении коррупции в Сингапуре". А вообще Вам неплохо было бы сначала изучить вопрос, а потом строчить комментарии!

            • Анонимно
              1.02.2019 04:53

              Только последний пошляк и демагог ссылается на Гугл и Яндекс, а ответственный человек приводит конкретные ссылки. Повторяю, в отсутствие государства и его институтов, некому принимать законы!

            • Анонимно
              1.02.2019 05:16

              Врать не надо, вот читай, что было в Сингапуре именно до 1965 года (до обретения независимости!), специально для тебя даю конкретную ссылку: "К моменту обретения независимости в 1965 году Сингапур оказался в ситуации, чем-то напоминавшей картину современной России. Страна находилось в крайне тяжелом экономическом положении и была насквозь пронизана беззаконием...
              Законодательство было импортировано британскими колонизаторами из далекой Англии, правоохранительные органы оказались не в состоянии противостоять организованной преступности, а большинство чиновников участвовало в коррупционных схемах. Население имело низкий уровень образования и не умело отстаивать свои права.
              Лидеры страны пришли к пониманию насущной необходимости обуздать коррупцию и произвол, сознавая, что без этого страна не имеет будущего. Это послужило основанием для принятия целой системы мер, отличавшихся строгостью и последовательностью. Действия чиновников были регламентированы, бюрократические процедуры упрощены, был обеспечен строгий надзор за соблюдением высоких этических стандартов. Органом, воплотившим эти меры в жизнь и сохранившим свои полномочия и сегодня, стало специализированное Бюро по расследованию случаев коррупции. Граждане обращались в Бюро с жалобами на действия госслужащих и требовали возмещения убытков"
              http://communitarian.ru/publikacii/strategicheskoe_upravlenie/opyt-borby-s-korrupciej-v-singapure-lechenie-zaraznoj-zhadnosti_13032017

              • Анонимно
                1.02.2019 12:36

                Вы психически неуравновешенная личность, раз переходите на личные оскорбления. И кроме этого еще и не умеющий вникать в суть вопроса. Есть русская присказка: "Я ему про Фому, а он мне про Ерему!". Я говорю о законе «О предупреждении коррупции», принятом в 1960 году, а не о том когда образовался Сингапур в нынешнем виде!

                • Анонимно
                  1.02.2019 13:43

                  Как вы себе представляете, в отсутствие государства и его институтов, кто и как принимает законы? И в чем заключается психическая неуравновешенность вашего оппонента, если он подвергает сомнению ваши, ничем не подкрепленные, высказывания, противоречащие реальным историческим событиям?

              • Анонимно
                1.02.2019 12:38

                С 1951 года Сингапур стал самоуправляемым государством в составе Британской империи, Ли Куан Ю исполнял должность премьер-министра после выборов.

                • Анонимно
                  1.02.2019 13:52

                  Я воспользовался вашим советом и обратился к Гугл в поисках закона Сингапура о борьбе с коррупцией от 1960 года. Ничего подобного не нашел после очень длительных и изнурительных поисков. Все данные о борьбе с коррупцией в Сингапуре относятся к периоду после 1965 года, когда эта британская колония обрела независимость.

              • Анонимно
                1.02.2019 12:41

                Ваши же слова из статьи: ""К моменту обретения независимости в 1965 году Сингапур оказался в ситуации....". Для Вас, особо одаренного, расшифровываю - в 1965 году Сингапур обрел НЕЗАВИСИМОСТЬ!!! А до 1965 года Сингапура не существовало что ли? И в нем не могли принимать законы?

                • Анонимно
                  1.02.2019 13:57

                  Ну да, если бы закон приняли в 1960 году, то, наверное, к 1965 году были были бы какие-то подвижки к 1965 году в преодолении коррупции. Приведенные слова, отнюдь, не мои, они взяты из статьи о Сингапуре с соответствующей ссылкой. Я обыскал весь Интернет, но ничего не нашел касательного вымышленного вами закона от 1960 года. К тому же, вы не разу не потрудились привести хоть какие-то ссылки, подтверждающие ваши измышления.

                  • Анонимно
                    1.02.2019 15:24

                    Дружище, научись изучать читаемые документы полностью, а не выхватывать куски из текста. Открой свою же ранее данную в 05:16 ссылку, прочитай текст, дойди до выделенного раздела "Бюро по расследованию случаев коррупции" и внимательно прочитай первый абзац, четвертую строчку!!! Еще раз тебе совет - неплохо было бы сначала изучить вопрос, а потом строчить комментарии!

      • Моисей
        31.01.2019 11:20

        Читаю книгу Джона Кампфнера "Свобода на продажу". Он, в частности, описывает устройство либеральной деспотии Сингапура. Пишет, что формально демократия там не запрещена, но правительство самыми каверзными способами наказывает инакомыслие. Причём есть наказание и коллективное. Так, в районе Потонг-Пасир люди несколько раз избирали в парламент оппозиционного политика Чжань Шичжуна. И правительство в наказание избирателям закрыло в этом районе станцию метро.

        Формально в Сингапуре не запрещены и демонстрации, но в составе не более 4-х человек. Если на митинг соберётся уже пять человек, то все будут наказаны палками и огромным штрафом.
        Оппозиция же себе ставит в заслугу, что они добились того, чтобы перед поркой ротанговую палку начали обрабатывать антисептиком.

      • Моисей
        31.01.2019 11:20

        Готовы так жить?

        • Анонимно
          31.01.2019 11:53

          А мы сейчас не так что ли живем? Недавно принятые законы о митингах, репостах и прочих проявлениях недовольства Вам не напоминают Сингапур? Только разница в практически отсутствующей коррупции у них.

        • Анонимно
          31.01.2019 12:17

          Но Россия примерно к этому и пришла, но порядка в ней нет. Здесь не китайцы живут, как в Сингапуре.

    • Анонимно
      31.01.2019 09:55

      У нас свой путь. Честный путь уже выбрал Сингапур. Для баланса природы должно быть добро и зло, холодное и горячее. Ну вы поняли.

      • Анонимно
        31.01.2019 10:30

        Конечно, ведь для того, чтобы выбрать честный путь нужна политическая воля и определенные усилия. Вот несколько цитат от Ли Куан Ю - сингапурского премьер-министра:

        •«Чтобы побороть коррупцию, начните с того, что посадите трех своих друзей. Вы точно знаете за что, и они знают за что».

        •«Человеческая изобретательность практически бесконечна, когда дело касается конвертации власти в личную выгоду».

        •«Если власть государства, которым мы управляем, будет использована не чтобы улучшить жизнь большинства, а чтобы набить карманы меньшинства из властной иерархии, то нам придется плохо».

    • Анонимно
      31.01.2019 10:23

      У нас с точностью до наоборот. Чем больше собственности у чиновника не карелируется с его доходом, тем он более уважаем.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:05

    Пусть богатенькие дети крупных чиновников отчитываются о своих доходах

  • Анонимно
    31.01.2019 09:06

    Ну в ТН сверх прибыль и дивиденды выплатили же) Возможно бы и я рад за этого чела был. Но на фоне общего обеднения народа (причем стабильного) это как пир во время чумы!

    • Анонимно
      31.01.2019 10:04

      Сейчас исчезла социальная солидарность. Но нельзя не зависеть от общества. Радость от обладания закончится, когда обездоленные массы скажут богачам все что про них думают. Как 100 лет назад жгли помещичьи усадьбы, нынешние нувориши забыли.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:07

    Для нищего народа престижными считаются Солярисы, Рио и Короллы. Какие еще Ролсы и Ягуары?

    • Анонимно
      31.01.2019 10:44

      Солярисы, Рио и Короллы это очень дорогие авитомобили на зарплату 20 тыс не купишь.Я бы был рад стареньким жигулям,но нет денег и езжу на трамвае на работу с бабушками.

      • Анонимно
        31.01.2019 11:40

        10;44 в вас вся Россия картина маслом. Какая же нищая страна...86% нищеты. Печально и грустно.

      • Анонимно
        31.01.2019 12:08

        Сними рога тогда, глядишь и на Рио пересядешь

      • Анонимно
        31.01.2019 12:46

        У меня есть Солярис, но езжу на работу на метро, летом на самокате)

    • Анонимно
      31.01.2019 12:19

      У кого есть "Королла", это уже не нищий, а средний класс.

      • Анонимно
        31.01.2019 14:56

        Королла обычная народная марка. Средний класс ездит на Мерсах, БМВ и Ауди. Богатые уже конечно на Ройсах и Ягуарах.

        • Анонимно
          1.02.2019 05:09

          Мне рассказывал покойный Али Акыш, 50 лет проживший в Мюнхене и работавший на Радио Свобода. Однажды их с проф Ильдаром Идриси (издателем крупнейшего медицинского журнала ФРГ) пригласили на деловую встречу в дирекцию Концерна БМВ. Был конец рабочего дня и персонал разъезжался с автостоянки на дорогих премиальных машинах. Идриси спросил Акыша: "Как думаешь, какой персонал ездит на работу на этих дорогих машинах?". Акыш ответил: "Наверное, топ-менеджеры и ИТР". На что Идриси со смехом сказал: "А вот и не угадал, на таких машинах ездят турки с конвейера БМВ. Позже увидишь, на чем ездят топ-менеджеры". Действительно, через час, после переговоров в Дирекции БМВ, наши собеседники вышли на улицу и увидели, что топ-менеджмент уезжает домой на велосипедах. Вот так обстояли дела в Германии до недавнего времени. Не знаю, как сейчас, а вообще, квалифицированные рабочие на Западе по доходам давно уже относятся к среднему классу.

      • Анонимно
        31.01.2019 18:53

        В нашей стране нет среднего класса.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:13

    Богатые которые богатеют и ездят на дорогих машинах, не могут даже за кофе расплатиться, так как налог и страховка душат их. За кофе не могут, расплатиться денег нет говорят или кошелёк остался дома а сами же садятся за мерседец либо бмв, жлобы одним словом. А самые богатые люди ездят на простых машинах у них всегда есть деньги,. Хочу сказать то что машина это ещё не о чем не говорит и роскошь авто это лишь иллюзия,бред самые дорогие машины владельцы самые жадные и мелочные.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:18

    Норм тачки, как раз на баррикады сойдут!)

  • Анонимно
    31.01.2019 09:21

    Ауди конечно просела. Хотя с такой ценой на а6 и а8 это ожидаемо. А6 стоит как tlc-200. Куда блин. Лекс неадекватно стоит тож.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:23

    А РОЛС РОЙС ТО ЧЕЙ ? КТО ЗНАЕТ? ЧАСТО ВИЖУ ЕГО ВЫЕЗЖАЮЩИМ ИЗ КЛОВЕР ХАУСА

  • Анонимно
    31.01.2019 09:25

    Объяснение простое - ЧМ, большие потоки федеральных денег, часть которых осела в нужных карманах

  • Анонимно
    31.01.2019 09:31

    В заголовке: Кто купил Rolls-Royce&? И кто? Где конкретика? Лишь бы привлечь внимание читателей громким названием! Статья ни о чем, галимый анализ с графиками для специалистов данной отрасли. А вот если бы вы назвали фамилии, кто конкретно приобрел и какие авто, все стало бы понятно - откуда деньги, Зин. А такой анализ сейчас любая программа с красочными графиками делает, удивили.

    • Анонимно
      31.01.2019 12:40

      ясно что не твой, Зин. Методом исключения определим.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:44

    Если нищеброды поднимутся у вас даже шипеть времени не будет, народ до того довели, что дальше наверно некуда.

    • Анонимно
      31.01.2019 16:12

      Нищеброды не поднимутся, они дома будут сидеть ждать от государства зарплат и пенсий, поэтому они и нищеброды.

  • Анонимно
    31.01.2019 09:54

    Я рад, что в нашем городе ездят красивые автомобили. Когда нибудь Я тоже куплю себе такую!

    • Анонимно
      31.01.2019 11:25

      Ну если будешь вхож в бюджетные потоки то купишь. Здесь Россия.

  • Анонимно
    31.01.2019 10:06

    Товарищ модератор, может хватит уже нытиков в эфир пускать

    • Анонимно
      31.01.2019 10:21

      Может, пора сентября розовые очки и посмотреть шире на социальное расслоение и реальность вокруг?

      • Анонимно
        31.01.2019 12:11

        Да мне до тебя все равно, так же как и тебе до меня и остальных, это в комментах за слои переживают, а в жизни каждый сам за себя. Иди поделись своим с ними, раз такой благородный

    • А кого пропускать**?? Таки как ьы? которым беспредел и анархия -мать родная?

  • Анонимно
    31.01.2019 10:14

    А еще удивляемся, что в 1917 году, народ с остервенением громил зажравшихся господ.

  • Анонимно
    31.01.2019 10:18

    Да никто никуда не поднимется. Народ инертен, только и могут все в интернете ворчать. Да и тем более поддержка власти 76,6%. Кого ни спроси всех все устраивает и в марте голосовали как надо.

    • Анонимно
      31.01.2019 18:57

      Ничего! Америка нам поможет!;) для таких как мы неподъемных быстро поднимут!

  • Анонимно
    31.01.2019 10:41

    всё-таки BMW лидирует на графике, хотя видно что продажи давно упали...из этого делаю вывод, что при наших непредсказуемых дорогах неприхотливые авто и внедорожники пользуются большей востребованностью.

  • Анонимно
    31.01.2019 10:42

    Тебя забыли спросить, позитивный ты наш.

  • Анонимно
    31.01.2019 11:03

    В Россиянию пришло многое из "цивилизованного мира" с разросшимися недостатками и минимумом достоинств. Поэтому любую маловажную тусовку риальных пацанофф принято считать "элитой". Любого местечкового эстрадного певца ртом, поднявшего на фонограммах сотни нефти, принято считать Элитой с большой буквы.

    Для успешного впаривания чего-либо быдлу требуется непременно обозвать это "элитным", и оно тут же начнет впариваться само. И не важно, что это. Будь это еще один "гениальный" высер какого нибудь автопрома, ненужная безделушка или квартира в "престижном" районе.
    А причина собственно одна. Быдло очень не ценит работу (прежде всего, над самим собой), плюс очень высокие требование к внешней форме при отсутствии требований к содержимому (для таких требований думать головой надо), а поэтому очень надеется, что ярлык "элита", то есть элитная квартира с элитным унитазом в элитном районе с элитной машиной, с элитной телкой/женой как-то повлияет (видимо, положительно) на жизнь.

    В словаре русского языка АН СССР слово "элитный" обозначает селекционные сорта всяких плодоовощных и прочих растений, которые вывели по критерию важных и полезных для хомосапиенса свойств. Колхоз, nuff said

  • Анонимно
    31.01.2019 11:08

    Как же надоели эти напыженные людишки,выставочные пудели от мира людей.Это распространенная форма искусственного, надувного элитизма, при отсутствии каких-либо значимых заслуг как в плане творчества и научной деятельности, так и в плане общественных достижений. Смертельная болезнь, поражающая кору и древесину головного мозга низших форм человекообразных.

  • Анонимно
    31.01.2019 11:18

    Посмотрите ролики Ярдрея на ютубе и поймёте почему Ауди в Казани просели!

  • Анонимно
    31.01.2019 11:21

    Всё это мещанство уходит корнями глубоко в психологию, когда человеку необходимо выразиться как-то внешне, за недостатком как серого вещества в голове так и реальных достижений. Задача каждого существа, не оборудованного мозгом, а только м...ми, — спариться и дать потомство. В животном мире для оповещения потенциального партнера о готовности к спариванию и превосходстве над конкурентами существуют знаки запахов и цветов. У прямоходящих безволосых обезьян пышный распушаемый хвост, яркий гребень или пятно на попе успешно заменяются цветовой гаммой в одежде, табличками «вип» и прочими безмерными понтами.
    Обычные люди, питающие страсть к гламурной жизни — на самом деле те же жлобы в пригламуренной оболочке, весьма закомплексованные и тщеславные личности, так как боятся продешевить и переживают по поводу своей известности в некоем «обществе», поэтому всячески выпендриваются и пытаются везде и повсеместно заявить о себе.

    Не зря же отпрысков чиновников и руководителей крупных государственных компаний именуются часто мажорами, что является общепризнанным сокращением от «Молодой Аморальный Жлоб Обеспечиваемый Родителями».

  • Анонимно
    31.01.2019 11:46

    Проблема не в дорогой ценовой политики на авто - проблема в его дорогом обслуживание- в том числе и его качества! Поэтому люди не просто покупают, они думают а запчастях.

  • Галеев Зуфар
    31.01.2019 12:01

    Такая общественная система, где богатые богатеют, а бедные беднеют не имеет будущего. Она обречена.Обречена, даже без выхода людей на улицы.Поскольку она ориентирована не на достижение полезного результата для как можно большего числа своих граждан. И она не может во время и эффективно устранять ошибки и сбои в своей жизнедеятельности.

  • Анонимно
    31.01.2019 12:04

    «Может быть, тут всего более имела влияния та особенная гордость бедных, вследствие которой, при некоторых общественных обрядах, обязательных в нашем быту для всех и каждого, многие бедняки таращатся из последних сил и тратят последние сбереженные копейки, чтобы только быть «не хуже других» и чтобы «не осудили» их как-нибудь те другие.»

    Достоевский, «Преступление и наказание»

  • Анонимно
    31.01.2019 12:11

    Азат Д

    А как же Аурис.

  • Анонимно
    31.01.2019 12:23

    Ауди с его сенсорными панелями никуда не годится

  • Анонимно
    31.01.2019 12:24

    Про Швецию и ее социальное равенство даже вспоминать грустно

  • Анонимно
    31.01.2019 12:49

    налоговая дремлет...

  • Анонимно
    31.01.2019 13:10

    Азат Д

    Сейчас мерские тролли, будут говорить, что Казань и Татарстан процветают, и не нужны школьные и студенческие проездные.

  • Анонимно
    31.01.2019 13:15

    А слабо рейтинг сделать, сколько среди владельцев этих авто чиновников и детей чиновников, а сколько бизнесменов?! Тогда и выводы будем делать!

    • Анонимно
      31.01.2019 14:08

      а разница какая?
      здесь одинаково не любят и тех и других

  • Анонимно
    31.01.2019 13:40

    А я вот езжу на Шевроле лачетти 2006 г. и не парюсь!И бывает обгоняю всякие там Лэнд Роверы и прочую ерунду! Хоть и с дребезгом, чадом и скрежетом, но я их делаю!))) А они пусть плачут от бессилия! И забрызгиваю их грязюкой, когда проезжаю по лужам! Урррра! Я их сделал!)))

    • Анонимно
      31.01.2019 14:14

      нищеброд- это человек, у которого отсутствуют не деньги. а чувство собственного достоинства. это такие, как вы. и не важно, какая у вас машина - лачетти или ланд ровер...

    • Анонимно
      31.01.2019 14:43

      Вы прямо как ребенок) Если это доставляет вам единственное удовольствие, то все понятно.

    • Анонимно
      31.01.2019 14:53

      Ты понимаешь Шевроле,что ты и приличных людей своей ездой бесишь,а если поймают и запарят?

      • Анонимно
        31.01.2019 16:12

        Чивой-то меня "запарят"!? Им можно меня обрызгивать, а мне нельзя,что-ли?

    • Анонимно
      31.01.2019 16:00

      Ты их можешь сделать только путём нарушений и опасной езды.Но богатые они потому и богатые что на пустом месте штрафы не хватают.А сделать тебя любой премиум может шутя.У тебя же во время гонки машина через десять минут разваливаться начнёт.Просто человеку в премиуме не надо каждую минуту доказывать что то.Он уже это доказал сев в премиум.

      • Анонимно
        31.01.2019 16:17


        "Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях." (с) Пелевин

      • Анонимно
        31.01.2019 17:09

        да всем реально по фиг кто на чем ездит.

  • Анонимно
    31.01.2019 14:25

    Азат Д

    Сегодня в Казани электромобиль синий Ниссан Лиф видел. А динозавры, берут коптилки

  • Анонимно
    31.01.2019 14:34

    Богатым в душе надо быть иптяшляр!

  • Анонимно
    31.01.2019 14:58

    прочёл каменты о квартирах. лишний раз убедился, что в Казани, нищебродам с периферий, делать нечего. если только таксистами или "трудится" так сказать - гражданами с низкой соц., ответсвенностью.

    • Анонимно
      31.01.2019 17:10

      на приезжих провинциалов невозможно без раздражения смотреть,такая примитивная отсталость.

      • Анонимно
        31.01.2019 20:01

        как? и это всё? а то что на периферий одни лентяй и быдло. поэтому, вы столицах такие не зажиточные, как американцы)

  • Анонимно
    31.01.2019 16:59

    …Но сами по себе деньги – лишь средство. Они приведут вас к любой цели, но не заменят вас у штурвала. Деньги удовлетворят ваши стремления и желания, но не заменят вам цель и мечту. Деньги – бич для тех, кто пытается перевернуть с ног на голову закон причин и следствий, для тех, кто жаждет подменить разум кражей достижений разума. Деньги не купят счастья тому, кто сам не знает, чего хочет. Деньги не построят систему ценностей тому, кто боится знания цены; они не укажут цель тому, кто выбирает свой путь с закрытыми глазами. Деньги не купят ум дураку, почёт – подлецу, уважение – профану. Если вы попытаетесь с помощью денег окружить себя теми, кто выше и умнее вас, дабы обрести престиж, то в конце концов падёте жертвой тех, кто ниже. Интеллигенты очень быстро отвернутся от вас, в то время как мошенники и воры столпятся вокруг, ведомые беспристрастным законом причин и следствий: человек не может быть меньше, чем его деньги, иначе они его раздавят… Унаследовать богатство достоин лишь тот человек, который способен сам создать его, независимо от того, начинает он с нуля или нет, и который поэтому не нуждается в богатстве. Деньги будут служить наследнику, если он будет сильнее, чем они, в противном случае они его уничтожат. И вы, увидев это, закричите, что деньги развратили его. Они ли? Не он ли сам развратил свои деньги? Бессмысленно завидовать никчёмному наследнику; его богатство – не ваше, и вы не сможете извлечь из него пользы. Бессмысленно мечтать или требовать, чтобы его наследство было разделено с вами, – в реальном мире порождение пятидесяти паразитов вместо одного не сможет вернуть жизнь тому символу, которым был капитал, созданный гением. Деньги – живая сила, они задыхаются без корней. Деньги не будут служить разуму, который недостоин их силы… Деньги – ещё и средство вашего выживания. Приговор, который вы вынесете источнику собственного благополучия, будет приговором вашей собственной жизни. Оскверняя этот источник, вы предаёте собственное существование. Вы получаете деньги обманом? Потворствуя людским порокам или глупости? Любезничая с глупцами в надежде получить больше, чем позволяют ваши истинные способности? Поступаясь своими принципами? Выполняя работу, которую ненавидите, для тех, кого презираете? Если так, эти деньги никогда не принесут вам ни одного мгновения радости. Всё, что вы на них купите, обернётся для вас позором, а не достижением. И тогда вы в ужасе закричите, что деньги отвратительны и порочны. Отвратительны потому, что не стали источником вашего самоуважения. Порочны потому, что позволили вам насладиться собственной развращённостью… (с.) Джон Голт "Атлант Расправил Плечи"


    вот почитайте и подумайте. Устроили тут хор неимущих.


  • Анонимно
    31.01.2019 17:51

    я, конечно, езжу не на RR, но я напротив, всегда замечаю, что не уступают, подрезают, как раз-таки не владельцы дорогих авто, а приоры, и остальные недорогие машины. И ездят отвратительно тоже они.

    • Анонимно
      31.01.2019 18:26

      А это обычный комплекс неполноценности.Так всегда коротышки каблуки повыше набивают чтоб рост себе прибавить.

    • Анонимно
      31.01.2019 18:30

      владельцы дорогих авто отрываются в офисах. унижая нижестоящих. насколь я помню это называется успешная карьера.
      владельцы приор лишены таких радостей. тем более, дома строгая жена, возможно алименты от прошлых браков. остаётся только дорога, джипы не подрежешь, там неизвестно -кто едет? могут по рогам надавать. остаётся - пешеходов подрезать и такие же лады)

    • Анонимно
      31.01.2019 22:02

      процент быдла примерно одинаков и среди тех, и среди других

    • Анонимно
      31.01.2019 22:23

      Поэтому это население должно плохо жить.

  • Анонимно
    31.01.2019 18:36

    Чем дороже машина, тем культурнее себя ведёт на дороге, исключение только на жипах типа Х5 или 200 крузак, якобы музик, а на деле колхозник. Самые культурные на 600 мерсах. Быдло ездит на всяком автохламе 20 летней давности.

    • Анонимно
      31.01.2019 22:04

      ну не надо, быдла везде полно - и мажористого на геликах, рейнджах и мерсах тоже, и на автохламе, и на рио-солярисах

  • Анонимно
    1.02.2019 12:27

    Накоплю денег на новую Гранту, Алла бирса!

  • Анонимно
    1.02.2019 16:53

    Откуда такие точные данные по количеству Авто?

  • Анонимно
    6.02.2019 16:14

    Как всегда больше всего комментариев там, где обсуждают чужие деньги. Народ тратит своё личное время на то, чтобы заглянуть кому-то в рот и обсудить что он там жуёт, вместо того, чтобы это время тратить на увеличение собственных денежных средств.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль