«Буквально час назад разговаривал с фермерами Ростовской области, и они отмечают, что приступают к уборке, а вопрос с топливом не решается. Говорить, что у нас плохо… Да, плохо, но не до такой степени, как в других регионах», — комментирует собеседник «БИЗНЕС Online» текущую ситуацию с топливом. Очереди на АЗС в Татарстане сохраняются, но все-таки острого дефицита нет. В то же время в Забайкалье люди сутками стоят в очередях на автозаправочных станциях, признает местный губернатор, а в Новосибирской области закрылся ряд частных АЗС. В РТ продолжается рост цен на топливо. Средняя стоимость выросла за неделю на 2 рубля, АИ-92 подорожал более чем на рубль. Рост цен, видимо, ставит крест на надеждах на снижение ставки ЦБ в июле.
За неделю, с 22 по 29 июня, АИ-92 в среднем по стране подорожал на 1,7%, а за последний месяц — сразу на 7,1%. Повышение цен на АИ-95 за неделю составило 1,6%, за месяц — 6,5%
Бензин продолжает заметно дорожать. В Татарстане — плюс 2 рубля за неделю
Росстат накануне опубликовал свежий срез по потребительским ценам на нефтепродукты, и цифры пока что не внушают оптимизма. Крупные нефтяные компании держат цены в пределах инфляции, а на частных АЗС действительно есть «разрыв», но ситуация должна выровняться по мере того, как стабилизируется топливный рынок, заявил вчера вечером вице-премьер РФ Александр Новак. Сроки, когда удастся стабилизировать рынок, пока неясны и не называются.
Между тем рост цен на бензин продолжается. За неделю, с 22 по 29 июня, АИ-92 в среднем по стране подорожал на 1,7%, а за последний месяц — сразу на 7,1%. Повышение цен на АИ-95 за неделю составило 1,6%, за месяц — 6,5%. Дизель за неделю подорожал на 2,2%, а с конца мая — на 6,9%. Пожалуй, единственный позитивный момент в табличке Росстата — это то, что динамика роста цен к позапрошлой неделе чуть ниже.
Самый высокий рост цен зафиксирован в Севастополе — плюс 30% за неделю. Стоимость бензина на некоторых АЗС в Севастополе выросла до 200 рублей за литр, передает телеграм-канал «Осторожно, новости» со ссылкой на очевидцев. Стоимость бензина на автозаправках в Севастополе выросла до 199 рублей за литр, в Крыму топливо отпускают в среднем по 185–200 рублей, подтверждает «Коммерсантъ». Как уточняет издание, некоторые заправки в Крыму ненадолго и без предупреждения открывают продажи топлива, не указывая цены на стелах. Тем не менее хоть в таком формате, но какой-то отпуск топлива есть.
В Татарстане средняя цена на бензин за неделю выросла с 67,92 рубля до 69,98 рубля. Такого роста — на более чем 2 рубля за неделю — в республике давно не фиксировали
Что в Татарстане? Средняя цена на бензин за неделю выросла с 67,92 рубля до 69,98 рубля. Такого роста — на более чем 2 рубля за неделю — в республике давно не фиксировали. Неделей ранее был рост на 1,74 рубля — с 66,18 до 67,92 рубля за литр. И это притом, что ранее по итогам мая РТ стала лидером в РФ по росту цен производителей на бензин. Психологическая отметка в 70 рублей за литр все ближе.
При этом надо оговориться, что в Приволжском федеральном округе (ПФО) ее уже преодолели Марий Эл (76,20 рубля за литр), Мордовия (70,04 рубля), Чувашия (75,07 рубля), Пермский край (73,45 рубля), Кировская область (71,77 рубля), Нижегородская область (71,98 рубля), Саратовская область (73,45 рубля). Выше всего средняя цена в Самарской области — уже 78,66 рубля за литр. Что касается других регионов, в Новосибирской области ряд частных АЗС временно прекратили работу, а власти Забайкальского края думают вводить электронную очередь и задействовать волонтеров, чтобы те контролировали отпуск топлива. «Люди стоят в очередях сутками, некоторые с детьми. Разговаривал с водителями. Есть необходимость корректировать работу заправок, многое изменить для удобства людей», — написал губернатор региона Александр Осипов.
По Татарстану такого острого дефицита все же нет, а ценовая картина следующая: АИ-92 за неделю подорожал более чем на рубль и теперь стоит 65,87 рубля вместо 64,73 рубля. АИ-95 с 70,47 рубля поднялся в цене до 71,45 рубля за литр. Премиальный бензин марки АИ-98 подорожал с 92,95 до 93,60 рубля за литр. В то же время дизель вырос с 78,54 до 79,41 рубля за литр. Понятно, что главный вклад в такое повышение вносят частные АЗС, которые зависят от цен на бирже. Пока там снижения не видно.
Психологическая отметка в 70 рублей за литр все ближе
Удается ли стабилизировать рынок?
При этом на Петербургской бирже значительно — в 3,5 раза по сравнению с июнем 2025 года — вырос суммарный объем продаж автобензина производства белорусских НПЗ. По итогам торгов 30 июня стоимость белорусского бензина АИ-92 находились в диапазоне от 130 047 рублей за тонну до 131 000 рублей за тонну, АИ-95 стоил 133 074–136 000 рублей за тонну.
Наращивание импорта — это один из механизмов, призванных насытить рынок топливом. Кремль ранее говорил, что ведет переговоры о поставках топлива из-за рубежа по приемлемым ценам. По данным Reuters, Россия начала импортировать топливо из Индии морским путем. В общей сложности РФ планирует ежемесячно импортировать 400 тыс. т бензина из разных стран, в том числе из соседней Беларуси, заявил один из источников агентства.
Казахстан готов поставлять топливо в Россию, если поступит соответствующее обращение от правительства РФ и поставки будут на взаимовыгодных коммерческих условиях и если окажется достаточно ресурсов, заявили в минэнерго Казахстана. Выходит, пока такого обращения не было.
Наращивание импорта — это один из механизмов, призванных насытить рынок топливом
Между тем критически зависящая от российских поставок топлива Киргизия сейчас ищет альтернативных поставщиков. В среду поздно вечером она обратилась к Казахстану, Беларуси, Азербайджану, Узбекистану и Туркменистану с просьбой помочь обеспечить стабильные поставки топлива, утверждает Reuters. Сейчас Киргизия импортирует более 90% бензина из России. Так что реноме РФ как гаранта стабильных поставок энергоресурсов несколько пошатнулось.
Меры, которые были приняты в последнее время, помогли стабилизировать топливный рынок, позволив снизить «узкие места» в логистике, указал в разговоре с «БИЗНЕС Online» частный инвестиционный консультант Андрей Кочетков. По его словам, запрет на заправку канистр помог снизить нагрузку на логистику доставки топлива из различных регионов и с различных НПЗ.
«Насколько сейчас можно говорить о долгосрочности этого положения, сказать очень сложно, поскольку ситуация с безопасностью не исправляется и нельзя исключать ее дальнейшего влияния на топливно-перерабатывающий комплекс страны. Но на текущий момент можно сказать, что ключевые регионы обеспечены топливом. Некое неудовольствие населения есть, но в целом топливо найти можно, заправиться тоже, хотя это и занимает больше времени, чем раньше», — оценивает собеседник.
«Цены на бензин, возможно, получится стабилизировать за счет импорта топлива, но они едва ли снизятся обратно, так как проблемы с производством остаются актуальными», — рассуждает в своем телеграм-канале bitkogan профессор НИУ ВШЭ, управляющий директор инвестиционной компании «Московские партнеры» Евгений Коган.
«Импорт бензина поможет частично нивелировать его физический дефицит и снизить градус нервозности автомобилистов, но все же это временная мера. Объемы поставок, скорее всего, будут ограниченными при сложной логистике. При этом произведенное за пределами России топливо вряд ли будет дешевле отечественного», — предупреждает аналитик Freedom Global Владимир Чернов.
Wildberries из-за растущих логистических затрат с 7 июля повысит комиссии для селлеров по ряду товарных категорий
Снижения ставки ЦБ в июле теперь можно не ждать?
Рост цен плох не только сам по себе, но и потому, что является серьезным проинфляционным фактором. На дефицит горючего и его подорожание уже отреагировали пассажирские и грузовые перевозки, а теперь дошло до розницы. Ретейлеры пока держат цены (минпромторг РФ на днях заявил, что о дефиците топлива торговые сети не сигнализируют), но звоночки уже есть. К примеру, Wildberries из-за растущих логистических затрат с 7 июля повысит комиссии для селлеров по ряду товарных категорий.
«Розница достаточно резко реагирует на дефицит горючего в стране. Эта динамика является сильным драйвером инфляции, потому что топливо влияет не только на расходы транспортного сектора и владельцев личных автомобилей. Стоимость горючего заложена в издержки всех перевозчиков, аграриев, производителей удобрений, сервисов доставки и в целом практически всей торговли и малого бизнеса. Если бензин и дизтопливо продолжат дорожать, часть этих затрат постепенно перейдет в цены на все товары повседневного спроса, то есть в итоге — на покупателя», — отмечает Чернов.
Рост инфляции однозначно будет обсуждаться на июльском заседании Банка России и может помешать циклу снижения ключевой ставки. Даже «оптимист» и глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков прогнозирует снижение ставки на 0,25%. Глава российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин на неделе прямо сказал, что недавнее снижение ставки на 0,25% может оказаться последним подарком бизнесу.
«Поскольку мы работаем с этими цифрами [Росстата] и „цифрами на улице“, то видим очень серьезную разницу в том, что отмечает Росстат, и в том, что есть на самом деле. Центральный банк уже очень серьезно намекает на то, что топливная инфляция будет распространяться не только на рынок бензина и дизельного топлива и так далее, но и на другие сферы экономики», — отметил Кочетков в разговоре с «БИЗНЕС Online».
«Соответственно, у Центрального банка нет сейчас ни мотивации, ни условий для того, чтобы на июльском заседании снизить ставку. Более того, есть риски того, что ЦБ может ужесточить свою риторику и даже намекнуть на повышение. Об этом также сигнализирует и рынок облигаций, который упал ниже 114 пунктов и сейчас ближе к 113, а это практически на 7 пунктов ниже, чем зимнее значение. То есть доходности облигаций на текущий момент говорят нам о более высоких ставках, чем зимой текущего года», — добавил аналитик.
«Говорить, что у нас плохо… Да, плохо, но не до такой степени, как в других регионах»
На фоне ситуации с топливом фермеры задумываются о переводе техники с дизеля на газ, пишут сегодня «Ведомости». В «Мираторге», «Черкизово» и ГК «Мелком» изданию заявили, что уже рассматривали возможности перевода для грузового автопарка. «Мираторг» перевел с дизельного топлива на газ около 300 грузовых машин, или 90% доступных для переоборудования. Но это скорее вопрос на перспективу.
А вот то, что на повестке уже сейчас, — это уборочная кампания и заготовка кормов. В своих сообщениях губернаторы регионов отмечают, что ситуация с обеспечением топливом аграриев находится на особом контроле. Но это не означает, что все в порядке.
«И для фермеров, и для других сельхозтоваропроизводителей ситуация серьезная. Я буквально час тому назад разговаривал с фермерами Ростовской области, и они отмечают, что приступают к уборке, а вопрос с топливом не решается», — сообщил сегодня в беседе с «БИЗНЕС Online» председатель ассоциации фермеров и крестьянских подворий РТ Камияр Байтемиров.
А что в Татарстане? «Говорить, что у нас плохо… Да, плохо, но не до такой степени, как в других регионах, потому что и фермеры, и другие подолгу ждут заправку даже на АЗС», — отметил собеседник. Он надеется, что уборочная кампания в республике пройдет штатно и необходимые решения по топливу будут приняты.
«Потому что если не принять какое-то решение, [то придется вспомнить пословицу], что день год кормит. Крестьяне, наверное, в первую очередь заинтересованы, но также заинтересованы государство и государственные мужья, которые принимают такие решения. Что-то с опозданием принимают, что-то не принимают. И это надо признать. Потому чего-то лучшего можно было бы ожидать, но этого нет. И всех волнует, почему это так. Как будто кто-то нам сделает послабление и придет с поднятыми руками. Такого не было и, по всей видимости, не будет», — сказал Байтемиров.
Фото на анонсе: © Александр Кряжев, РИА «Новости»
Комментарии 40
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.