Авторейтинги 
15.05.2020

Закупиться перед кризисом: продажи Mercedes, Lexus и Porsche в Татарстане бьют все рекорды

Такого не было со времен Универсиады: регистрации «крутых тачек» за первый квартал выросли в РТ на 31%, в Казани — на 38%. Часть 1-я

Коронавирус еще казался россиянам далеким медицинским казусом, однако авторынок уже реагировал на поступь очередного кризиса. Если дорогие авто начинают разлетаться как горячие пирожки, дело швах, а именно с этим столкнулись дилеры РТ в первом квартале. О том, как Mercedes и Lexus установили рекорды за всю историю наблюдений, но Audi все равно «сделал» «японца», какие конкретно модели шли на ура в республике, а кого не спас даже повышенный спрос января – марта, читайте в материале «БИЗНЕС Online».

Обычно сонный первый квартал вдруг взорвался: спрос на новые легковые автомобили ускорился на 18% по сравнению с январем-мартом 2019 года Обычно сонный первый квартал вдруг взорвался: спрос на новые легковые автомобили ускорился на 18% по сравнению с январем – мартом 2019 года Фото: Михаил Терещенко/ТАСС

ВТОРОЙ В ИСТОРИИ ПО СИЛЕ ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ

Глобальные потрясения отразились на российской экономике значительно сильнее, чем на экономиках развитых стран, хотя бы потому, что для большинства стремительное падение цен на нефть стало хоть небольшой отдушиной, в то время как РФ такой удар отправил в нокаут. Мы еще не знаем глубину падения, представление об этом дадут лишь статистические выкладки по итогам второго квартала, но и первая четверть 2020 года предоставила экспертам поводы для размышлений, оказавшись, мягко говоря, не самой типичной по целому ряду параметров.

Ситуация на авторынке РТ — один из таких «взбунтовавшихся» маркеров. Обычно сонный первый квартал вдруг взорвался: спрос на новые легковые автомобили ускорился на 18% по сравнению с январем – мартом 2019 года. Подробно о ситуации на массовом рынке мы расскажем во второй части обзора, для начала же по традиции обратим взгляд на премиальный сегмент, а там дела шли куда веселее. В первом квартале 2020-го регистрации новых люксовых авто в Татарстане выросли в годовом разрезе на 31% (!), или на 256 единиц, до 1 075 поставленных на учет машин, следует из имеющегося в распоряжении «БИЗНЕС Online» отчета агентства «Автостат».

В Казани бизнес продавцов дорогих тачек шел еще бойчее. Здесь по сравнению с январем – мартом 2019-го число поставленных на учет новых легковых авто (напомним, что аналитики «Автостата» фиксируют именно факты регистраций) взлетело на 39%, или на 181 единицу, до 642 транспортных средств. Пожалуй, пора напомнить один из тезисов нашего предыдущего обзора. По итогам 2019 года мы отмечали, что увеличение разрыва между тем, с какой скоростью растут масс-маркет и премиальный сегмент на фоне общего замедления, — один из признаков грядущей стагнации рынка и запуска очередного витка кризиса на нем. Однако пока что на авторынке РТ наблюдается совершенно не характерный для начала года всплеск. Чем это вызвано, догадаться нетрудно: как только стало очевидно, что экономику России ждет очередное глубокое падение, обладатели «лишних» денег поторопились припарковать часть рублевой ликвидности, а покупатели «лицом попроще» перенесли запланированную покупку на более ранний срок, до неизбежного повышения цен. 

Как следствие, в первом квартале 2020 года люксовый сегмент авторынка Татарстана показал второй по силе результат в истории наших наблюдений (спойлер: всему республиканскому рынку до рекордов далеко). Лучше показатель был только в первой четверти 2014 года, когда «Автостат» зафиксировал 1 233 регистрации. Если искать главных «виновников» отставания, то их два: BMW не дотянул сотню, а Audi — 101 регистрацию до рекордных значений января – марта. Зато сразу четыре игрока поставили свежие рекорды — это Mercedes, Lexus, Porsche и Volvo.

Похожая картина нарисовалась и на рынке Казани. Здесь первый квартал также занял второе место в истории, но личные максимумы обновили только три марки — Mercedes, Porsche, Volvo.

Добавим, что традиционно продажи новых авто распределяются поквартально по нарастающей: от самого слабого первого квартала до самых кассовых третьего и четвертого. Первые три месяца 2020-го оказались лучше, чем первая и даже вторая четверть 2019 года, заметно уступая третьему и четвертому кварталу. Зато второй квартал 2020-го с его самоизоляционными апрелем и первой половиной мая, а также единичными удаленными продажами (не забудем и вымывание спроса в предыдущие месяцы) с большой долей вероятности станет слабейшим за всю историю наших наблюдений.

Республиканскому лидеру BMW удалось улучшить прошлогодний результат в на 12,5% до 323 регистраций. В Казани «бело-синие» ускорились на 17,5% до 181 авто Республиканскому лидеру BMW удалось улучшить прошлогодний результат на 12,5% до 323 регистраций. В Казани «бело-синие» ускорились на 17,5% до 181 авто Фото: «БИЗНЕС Online»

BMW Х5 СТАЛ ДОСТУПНЕЕ С 25D

Пока же республиканскому лидеру BMW удалось улучшить прошлогодний результат на 12,5% до 323 регистраций. В Казани «бело-синие» ускорились на 17,5% до 181 авто.

По данным ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), российские продажи новых BMW выросли на 12% до 10,88 тыс. единиц — динамика очень близка к татарстанской. Отметим, что второй год к ряду «баварцы» по итогам первого квартала обходят в РФ своего давнего конкурента Mercedes, удерживавшего корону люксового сегмента долгие годы.

Начнем с моделей, толкавших статистику производителя в гору. На 28 единиц до 78 регистраций увеличился спрос на бестселлер марки — кроссовер Х5. Результат лучше модель показала только в первом квартале 2018 года — 86 авто. При этом покупки кроссовера распределились равномерно: 30 — в январе, 18 — в феврале, 30 — в марте, так что нельзя сказать, будто клиенты ждали у моря погоды первые два месяца, а в марте ломанулись в салоны расхватывать Х5.

На 28 единиц до 78 регистраций увеличился спрос на бестселлер марки, кроссовер Х5 На 28 единиц до 78 регистраций увеличился спрос на бестселлер марки — кроссовер Х5 Фото: «БИЗНЕС Online»

В третьей декаде апреля Х5 на официальном сайте марки предлагался по цене от 4,66 млн рублей, что на 90 тыс. ниже минимального ценника в апреле 2019-го и на 240 тыс. меньше, чем в январе текущего года. Уточним, что 4,66 млн дилеры просят за дизельный 25d, а за вариант 30d придется приготовить 4,9 млн, как и в начале 2020-го. Самая доступная версия Х5 с бензиновым двигателем обойдется в 5,09 млн рублей.

Еще 28 очков в копилку бренда добавил кроссовер Х7, первые экземпляры которого появились у татарстанских автолюбителей во втором квартале 2019 года. Тогда они приобрели 22 машины, в третьем квартале — 32, а в традиционно щедрых на подарки октябре – декабре — всего 17 таких авто. Минимальный ценник на флагман семейства кроссоверов вырос за квартал на 160 тыс. до 6,31 млн за версию 30d, а с момента начала продаж цена транспортного средства увеличилась уже на 480 тыс. рублей.

Купейный кроссовер Х4 (от 3,73 млн за версию 20i — на 40 тыс. дороже января) удвоил свои прежние достижения до 32 очков. Также на 6 регистраций до 9 оформленных VIP-бортов ускорилась представительская 7 Series (от 6,11 за 730i — на 150 тыс. дороже января). Из прочих любимцев местной публики на 2 очка до 43 зарегистрированных авто продвинулся бизнес-седан 5 Series (от 3,18 млн за 520i).

При этом в отряде «лузеров» у «баварцев» оказались куда более скромные модели. Так, самый компактный кроссовер Х1 (от 2,15 млн за 18i) убедил в своих преимуществах только 20 татарстанцев — на 16 меньше, чем в январе – марте прошлого года, а купейная версия данной модели Х2 с аналогичной ценой заинтересовала только одного покупателя против прежних 9.

Компанию этим «потеряшкам» составила другая компактная модель — 3 Series. Не изменившийся за квартал базовый ценник от 2,46 млн за версию 318d не помог разогнать спрос, который откатился к уровню первого квартала 2018-го. Из прочих фаворитов слегка сдал кроссовер Х3 — минус 4 до 48 корпусов регистраций, минимальная цена которого за версию 20i с января выросла на 40 тыс. до 3,42 млн рублей. Купейный брат чемпиона, Х6 (от 5,53 млн за вариант 30d), «отминусовал» символическую единицу до 24 регистраций.

Одним из рекордсменов стал Mercedes, разогнавшийся в Татарстане на 47,7% (!) до 288 авто по итогам января-марта Одним из рекордсменов стал Mercedes, разогнавшийся в Татарстане на 47,7% (!) до 288 авто по итогам января – марта Фото: «БИЗНЕС Online»

MERCEDES ЗАПРЯГ СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ КРОССОВЕРЫ

Одним из рекордсменов, как мы уже сказали, стал Mercedes, разогнавшийся в Татарстане на 47,7% (!) до 288 авто по итогам января – марта. В Казани «трехлучевые» вообще ускорились на 55% до 186 авто и снова на пять корпусов объехали «баварцев». В первом квартале 2018 года «штутгартцам» уже удавалось обойти «бело-синих» в Казани, но год спустя им пришлось вернуть чемпионский титул из-за задержек в поставках актуальных моделей на российский рынок. В принципе же подзабытая конкуренция реанимировалась с открытием в 2017-м казанского салона Mercedes-Benz ГК «КАН Авто» Александра Колесова. После этого, словно получив впрыск «нитро», «штутгартцы» и рванули за татарстанским «золотом», которое, казалось, уже прикипело к груди BMW.

По России в целом продажи бренда выросли прилично, но не столь круто — плюс 16% до 10,3 тыс. авто.

Какого-то провалившегося сегмента, будь то внедорожники или компактные седаны, у Mercedes, в отличие от BMW, не оказалось. Самую большую прибавку, плюс 30 регистраций до 57 авто, внес хит продаж первого квартала — купейный среднеразмерный кроссовер GLC-Class Coupe с рекомендуемой ценой 4,25 млн за версию 220d (на 130 тыс. дороже января). К слову, его брат-близнец в классическом кузове — стабильно попадающий в призы GLC-Class — тоже внакладе не остался, прибавив 8 очков до рекордных 48 регистраций и перекрыв на 3 балла исторический максимум образца 2014 года. Апрельская цена модели, стартовавшая от 3,88 млн за версию «200», оказалась на 110 тыс. дороже январской.

Вторым по абсолютному приросту спроса у «трехлучевых» стал внедорожник GLE-Class ценой от 5,04 млн за 300d — на 150 тыс. дороже января. Отряд его покупателей увеличился сразу на 29 до 34 поклонников-неофитов, но рекорд двухлетней давности (38 регистраций) остался непревзойденным, даже несмотря на такой резкий рывок. Обеспечила его скорее низкая база первой половины 2019 года, которую обусловил запоздалый старт продаж машины нового поколения.

При этом купейный брат, GLE-Class Coupe, хорошо выступавший предыдущие два года, сделал 15 шагов назад до 14 регистраций. Возможно, спрос сократился из-за ожидания поклонниками поставок авто следующего поколения, представленного во Франкфурте в сентябре 2019-го. Его продажи должны были стартовать в начале текущего года, но еще в конце января на официальном сайте марки ценник не вывесили. В третьей декаде апреля GLE Coupe предлагался покупателям по стоимости от 6,49 млн — на 890 тыс. дороже, чем в ноябре.

Не остался в стороне и яркий представитель семейства бизнес-седанов E-Class (хотя с недавнего времени в этой линейке есть и универсал ценой от 4,6 млн), чья популярность удвоилась до 29 регистраций. Предпоследнее поколение модели в апреле стоило от 3,4 млн рублей, на 100 тыс. дороже январского предложения. Ценника на самую свежую генерацию седана в последних числах апреля еще не наблюдалось.

В целом неплохо шли дела у моделей попроще. Спрос на самый компактный A-Class увеличился на 8 до 11 регистраций. Напомним, что с четвертого квартала 2018 года данная модель Mercedes предлагается не только в привычном кузове хетчбэк (от 2,05 млн), но и в виде седана (от 1,9 млн). Близкий по философии чуть более гарабритный купейный CLA-Class (от 2,65 млн — на 60 тыс. дороже января) заработал 10 баллов, на 7 больше, чем в январе – марте прошлого года. А вот играющий в той же лиге C-Class (от 2,56 млн — на 110 тыс. дороже января) недосчитался 7 голосов и закончил квартал с 9 регистрациями. Но все же на пару с CLA свои 19 очков они набрали.

Купейные произведения автоискусства AMG GT традиционно продаются небольшими партиями: за весь прошлый год татарстанцы купили только 9 таких машин. Однако на сей раз в январе – марте местные автолюбители приобрели сразу 6 роскошных игрушек — на 5 больше, чем в первой четверти прошлого года. К сожалению, в данных аналитиков нет детализации на двух- и четырехдверные купе, а стоимость их очень разнится: четырехдверные модели заметно доступнее — от 7 млн, в то время как цена заряженных двухдверных стартует от 13,7 млн рублей.

Спрос на представительский S-Class вырос на четыре голоса до пяти регистраций. Пропуск в мир бескомпромиссного качества в крайних числах апреля стоил от 8,2 млн рублей. Впрочем, год назад минимальная цена машины вообще составляла 13 млн, поскольку тогда продажи стартовали с комплектаций авто с топовыми силовыми агрегатами. Всплески интереса к этой модели наблюдались в первом квартале 2015-го и 2018-го — по 7 регистраций, а рекорд января – марта 2014-го с его 21 транспортным средством кажется сегодня недосягаемым.

Свой праздник на улице Audi: его продажи в РТ выросли на 57% до 143 авто, что позволило бренду наконец-то вернуть «бронзу» люксового сектора Свой праздник на улице Audi: его продажи в РТ выросли на 57% до 143 авто, что позволило бренду наконец-то вернуть «бронзу» люксового сектора Фото: «БИЗНЕС Online»

AUDI ВЕРНУЛ СЕБЕ «БРОНЗУ», ОТНЯТУЮ «японцем»

Свой праздник на улице Audi: его продажи в РТ выросли на 57% до 143 авто, что позволило бренду наконец-то вернуть «бронзу» люксового сектора, которую с 2017 года удерживал Lexus. В Казани «четырехкольцевые» ускорились еще сильнее — плюс 64% до 77 авто — и также вернули себе третье место. Впрочем, до собственных абсолютных рекордов 2014-го и 2013-го, когда за три месяца было поставлено на учет 244 авто в республике и 145 машин в ее столице, представителю германского автопрома как до Китая пешком, но на фоне общероссийской динамики (а в целом по стране продажи бренда выросли «всего-то» на 17% до 3,9 тыс. машин) Татарстан определенно выделяется. К тому же в масштабах государства Lexus «немцам» себя объехать не позволил. Словом, мощный рывок Audi — чисто местная история, и лавры здесь достаются дилеру марки, ГК «ТрансТехСервис» (ТТС) Вячеслава Зубарева, который, к слову, официально представляет и Lexus.

Какие модели производителя приглянулись татарстанцам? Наибольшее абсолютное ускорение — на 16 до 24 регистраций — продемонстрировала компактная А4 (от 2,2 млн), спрос на которую начал заметно расти еще во второй половине прошлого года. При этом «четверка» оказалась единственной моделью в ряду, которая вплотную подобралась к своему личному рекорду — 25 регистраций в первом квартале 2014-го.

Что характерно, все поставленные на учет в январе – марте А4 датированы 2019 годом выпуска, хотя российские продажи последней версии должны были начаться в первом квартале. Однако озвученный еще в прошлом году ценник в 39,5 тыс. евро для европейского рынка вряд ли обрадовал потенциальных покупателей — и это могло подтолкнуть их к приобретению прежней версии авто. Одно из принципиальных новшеств сегодняшней модернизации — уход от малообъемных двигателей на 1,4 л минимум к 2-литровым силовым агрегатам, которые способны выдавать от 150 (дефорсированно для РФ) до 245 «лошадок» и больший крутящий момент. Будем надеяться, что Audi не встанет на любимые грабли автопроизводителей, затянув вывод на рынок наиболее востребованных комплектаций «четверки».

Неплохо показали себя и бизнес-седаны А6, спрос на которые поднялся на 8 авто до 10 регистраций по итогам января – марта. Отмечая это, надо помнить о низкой базе: слабый «выхлоп» в начале 2019-го «шестерки» дали как раз потому, что поставки нового поколения стартовали с машин, оснащенных не самыми популярными движками. До середины прошлого года в салонах были доступны автомобили 55 TFSi с 3-литровым двигателем стоимостью от 3,9 млн (ценник поднялся до 4 млн в ноябре, а к третьей декаде апреля вырос еще на 177 тыс. рублей).

Только со второй половины 2019-го стала доступна версия с силовой установкой объемом 2 л, стоившая от 3,31 миллиона. (Интересно, что и такой вариант в предыдущем поколении А6 оказался лишь вторым по популярности — на него приходилась треть покупок, а самым ходовым с долей 45% был седан с двигателем 1,8 литра.) Пусть даже входной билет в клуб владельцев новых Audi А6 подешевел и стоил в апреле от 3,12 млн рублей за базовую комплектацию 40 TFSi, «шестеркам» будет очень трудно показать прежнюю прыть и вернуться хотя бы на уровень первого квартала 2017 года (21 авто), не говоря уж про три месяца 2014-го с его 38 регистрациями. При этом картина с продажами модели заметно хуже, чем у Mercedes E-Class и тем более баварской «пятерки» при сопоставимой цене.

Среди компактных ингольштадтских моделей улучшились дела у А3 (спортбэк — от 1,99 млн, седан — от 2,01 млн). Восемь покупок за квартал куда лучше, чем два приобретения в аналогичном периоде предыдущего года (АППГ), но и здесь бесконечно далекими остаются квартальный спрос 2016-го и непревзойденного 2014-го — 18 и 39 авто соответственно.

Приличный вклад в растущую популярность новых Audi внесли крупные кроссоверы. Так, купейный Q8 завербовал 21 неофита-татарстанца — на 12 больше, чем в АППГ. Местные продажи модели стартовали по большому счету в прошлом году по минималке 5,1 млн рублей за версию 55 TFSi, которая в минувшем апреле стоила уже от 5,27 миллиона. Позже подоспел вариант 45 TDi с ценником от 5,06 млн, выросшим до 5,145 млн к началу текущего года и оставшимся неизменным в апреле.

Приличный вклад в растущую популярность новых Audi внесли крупные кроссоверы Приличный вклад в растущую популярность новых Audi внесли крупные кроссоверы Фото: «БИЗНЕС Online»

У поклонников полноразмерных кроссоверов из Ингольштадта Q7 (от 4,805 млн за базовую 45 TDi) числится в списках фаворитов. В январе – марте в Татарстане встало на учет 28 таких авто. Это почти вдвое больше, чем год назад, а лучше было только в первом квартале 2018-го, когда в местные гаражи заехали 32 новеньких Q7.

Младший из его братьев, Q3, подорожавший с января на 50 тыс. до 2,375 млн рублей за версию 35 TFSi, «зацепил» 12 покупателей против четырех в АППГ. Но это можно считать разве что восстановлением к средним посткризисным значениям (здесь и далее по умолчанию речь идет о кризисе 2014–2015 годов), а не попыткой обновить прежний исторический максимум 2012-го — 77 регистраций за первый квартал, ведь слабые показатели прошлого года обусловили поздний запуск продаж обновленной машины. В России они начались только в сентябре 2019-го, хотя мировая премьера состоялась еще летом 2018-го, и опять же с не самой ходовой комплектации.

Главные потери в рядах «четырехкольцевых» понес среднеразмерный кроссовер Q5 (от 3,389 млн — на 29 тыс. дороже января), отминусовавший 15 до 33 голосов и все же остающийся бестселлером марки. Возможно, Audi следовало бы присмотреться к успехам Mercedes GLC Coupe и BMW X4 и быстрее представить купейный вариант Q5, раз уж у покупателей есть интерес к автомобилям с плавными и стремительными линиями.

Пусть Lexus и дал обойти себя Audi, но ускорения на 45% до 135 авто ему хватило, чтобы установить личный рекорд в Татарстане Пусть Lexus и дал обойти себя Audi, но ускорения на 45% до 135 авто ему хватило, чтобы установить личный рекорд в Татарстане Фото: © Владимир Астапкович, РИА «Новости»

LEXUS: К НОВЫМ РЕКОРДАМ С ОБНОВЛЕННЫМ RX

Пусть Lexus и дал обойти себя Audi, но ускорения на 45% до 135 авто ему хватило, чтобы установить личный рекорд в Татарстане, побив предыдущий исторический максимум — 130 регистраций в январе – марте 2017-го. В Казани премиальный «японец» добавил 52%, но не дотянул всего лишь шага до повторения рекорда двухлетней давности — 74 авто.

В целом по стране продажи Lexus увеличились 16% до 4,56 тыс. машин, что помогло ему остаться выше Audi в общем зачете.

Шлягер последних лет — среднеразмерный кроссовер RX (от 3,565 млн — на 175 тыс. дороже января) — увлек за собой рекордных 63 последователя, на 17 покупателей обойдя свои лучшие достижения начала 2017-го и 2019-го. Надо отметить, что обновленная модель поступила только в октябре 2019-го, что и повлияло на успех кроссовера. «В конце прошлого года на рынок была выпущена обновленная модель Lexus RХ с отличными техническими характеристиками. Также производитель увеличил гарантию с трех до четырех лет, что тоже повлияло на поведение покупателя», — отметили в пресс-службе ТТС.

Не терял времени даром другой любимец публики — компактный кроссовер NX (от 2,6 млн — на 100 тыс. дороже января). Он с 2015 года толкал марку к новым высотам и на этот раз принес в копилку 46 баллов — на 22 больше, чем в АППГ. Впрочем, персональные рекорды четырех- и пятилетней давности, 60 и 65 регистраций, младшему японскому брату не покорились, как и самому крупному представителю внедорожного семейства LX (от 6,67 млн — на 260 тыс. дороже января), спрос на которого в республике вырос на 3 до 20 регистраций.

На 24 единицы или на 83% до не виданных в первом квартале 53 зарегистрированных разогнался Porsche На 24 единицы, или на 83%, до невиданных в первом квартале 53 зарегистрированных разогнался Porsche Фото: © Григорий Сысоев, РИА «Новости»

PORSCHE СОХРАНИЛ ЦЕНЫ — И ПРОДАЖИ УЛЕТЕЛИ В КОСМОС

На 24 единицы, или на 83%, до невиданных в первом квартале 53 зарегистрированных разогнался Porsche, у которого теперь далеко позади остались достижения универсиадского 2013-го и 2016-го. Охотнее всего голосовали рублем за очередного выходца из Германии именно казанские поклонники, коих набралось 44 — вдвое больше, чем год назад. Несложно подсчитать, что на весь остальной Татарстан пришлось лишь 9 покупок машин данной марки.

В целом российские продажи премиального бренда тоже прибавили изрядно — на 42% до 1,41 тыс. авто.

Что касается модельного ряда, то в случае с Porsche все просто: львиная доля спроса приходится на Cayenne. Именно его популярность среди покупателей удвоилась до 37 единиц. Любопытно, что стартовый ценник авто в конце апреля держался у отметки 5 млн рублей, не изменившись с апреля 2019-го.

При прошлогодних 11 регистрациях и цене от 4,13 млн остался компактный кроссовер Macan. Еще 5 баллов в общий котел добавила Panamera, регистрации которой отсутствовали в статистике АППГ, однако и ее ценник с апреля 2019 года не менялся — от 6,65 млн рублей. Впрочем, в отношении премиальных авто, особенно в случае с Porsche, следует помнить, что их цена легко подрастает на 40–50%, а то и в разы, в зависимости от начинки. К примеру, за базовую Panamera Turbo S E-Hybrid продавцы просят уже от 12,9 млн деревянных, а если вам приглянулся пакет Executive, то готовьте 14,4 миллиона.

Тем временем на официальном сайте Porsche появился ценник суперэлектрокара Taycan: всего-то ничего — от 7,8 млн за одного из главных конкурентов топовых моделей Tesla. «Покатит» ли новинка татарстанским состоятельным борцам за чистый воздух либо они останутся верны продукции Илона Маска?

Не остался в стороне от рекордных веяний и шведско-китайский Volvo. Спрос на него в первом квартале-2020 и во всей республике, и отдельно в Казани вырос примерно на две трети Не остался в стороне от рекордных веяний и шведско-китайский Volvo. Спрос на него в первом квартале 2020-го и во всей республике, и отдельно в Казани вырос примерно на две трети Фото: «БИЗНЕС Online»

Не остался в стороне от рекордных веяний и шведско-китайский Volvo. Спрос на него в первом квартале 2020-го и во всей республике, и отдельно в Казани вырос примерно на две трети до 57 и 35 регистраций соответственно, лишив былого первенства 2014 год. Заметим, что общероссийская динамика продаж Volvo не впечатлила — плюс 5% до 1,7 тыс. авто

Посмотрим, какие «скандинавы-мигранты» приглянулись местным автолюбителям. В первую очередь удвоил небольшой отряд покупателей до 18 человек флагман линейки кроссоверов ХС90 (от 4,28 млн — на 180 тыс. дешевле января). Долгое время удерживавший пальму первенства Volvo среднеразмерный ХС60 тоже в стороне не остался. Мировой бестселлер принес в татарстанскую копилку бренда 16 очков, то есть на 1 больше, чем за АППГ. Цена вопроса в конце апреля составляла от 3,45 млн — на 50 тыс. дороже, чем в начале года. Наконец, компактный кроссовер ХС40 укрепил свой местный рейтинг на 4 балла до 10 пунктов, подорожав при этом с января на 50 тыс. до 2,42 млн рублей.

Из прочих моделей отметим новый универсал V60 (от 3,15 млн), который заработал симпатии 6 татарстанских автолюбителей.

LAND ROVER И JAGUAR КАК СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ. INFINITI В КРИЗИСЕ

Британская парочка Land Rover – Jaguar на этот раз похвастаться чем-то выдающимся не может. Впрочем, продажи первого выросли на 8 баллов (или на 20%) до 48 машин. С абсолютным рекордом 90 авто, установленным в 2014 году благодаря модели Freelander, сегодняшние результаты марки несопоставимы: сравнивать их, пожалуй, следует со статистикой после 2015-го, когда продажи относительно доступного Freelander обнулились. Как минимум Land Rover показал самый сильный результат первого квартала на пятилетнем отрезке, так что дела у марки идут неплохо.

В Казани основоположник класса SUV, заводчик породистых комфортабельных внедорожников, приплюсовал к АППГ 6 регистраций до 29 единиц, а вот в федеральном масштабе продажи бренда упали на 6% примерно до 2 тыс. авто. Так что жители РТ и ее столицы в очередной раз демонстрируют повышенную лояльность британскому производителю.

Спрос на самую дорогую и одновременно популярную модель Range Rover в январе – марте вырос на два пункта, повторив исторический максимум в 18 регистраций, который фиксировался ранее в первом квартале 2014-го. Цена авто сегодня начинается от 7,36 млн за версию 3.0 TD HSE — на 40 тыс. дороже, чем в январе. Если же душа попросит вариант SV Auotobiography, придется приготовить 14,4 млн целковых.

Показать положительную динамику британцу удалось во многом за счет рывка на 10 до 12 итоговых регистраций, который совершил Range Rover Sport (от 5,28 млн). Спрос на модель Discovery Sport (от 3,03 млн) откатился на один корпус до 7 авто. Тем временем рейтинг компактного кроссовера Range Rover Evoque остался на уровне АППГ — 7 поставленных на учет машин. При этом, как ни странно, машину предпоследнего поколения предлагали по цене от 3,06 млн — на 50 тыс. дороже января, а за самую свежую разработку просили меньше — от 2,93 млн рублей.

Если головному английскому бренду удалось погреться в лучах любви местных поклонников, то его напарник Jaguar впал в немилость, «ополовинив» свои достижения до 6 регистраций за квартал. По России «кошачий» бренд показал схожую динамику: его продажи упали на 45% до 307 транспортных средств. Уточним, что казанцы остались относительно лояльными к Jaguar, умерив свои аппетиты лишь на одно авто до пяти итоговых.

После зачетного разгона в 2017–2018 годах первый кроссовер бренда F-Pace (от 3,75 млн — на 20 тыс. дороже января) начал терять позиции и в первом квартале текущего года привлек только трех покупателей — на одного меньше, чем в АППГ. Призванный развить успех кроссоверного направления более компактный E-Pace (от 2,78 млн) выстрелил в прошлом году, но в январе – марте спрос на него провалился на пять до двух авто.

Казанцы остались относительно лояльными к Jaguar, умерив свои аппетиты лишь на одно авто до пяти итоговых Казанцы остались относительно лояльными к Jaguar, умерив свои аппетиты лишь на одно авто до пяти итоговых Фото: © Александр Кондратюк, РИА «Новости»

Если у британского тандема падение одного участника компенсировалось ростом другого, то у японского Infiniti в Татарстане по итогам первого квартала наблюдалось простое падение: минус 8 регистраций до 6 авто. Этот результат премиального подразделения концерна Nissan стал худшим в истории наших наблюдений. Наиболее резкий обвал — с 42 до 14 регистраций в первом квартале — произошел в 2018-м, и в прошлом году оттолкнуться от дна «японец» не смог. Главная причина — внутренний кризис марки, которая не предоставляет рынку востребованные модели, плюс проблем на татарстанском рынке ранее добавили финансовые неурядицы дилера «АКОС». В Казани спрос на Infiniti за квартал также снизился вдвое до четырех регистраций. По РФ провал продаж тоже был основательным: минус 60% до 515 авто.

Оставшийся спрос на марку в Татарстане теплится благодаря модели QX80 (от 5,39 млн), популярность которой выросла с двух до четырех регистраций. В то же время рейтинги более скромных кроссоверов QX60 (от 3,49 млн — на 70 тыс. дороже января) и QX50 (от 3,135 млн — на 55 тыс. дороже января) упали до символической единицы.

Но в заключение еще раз отметим, что люксовый сегмент авторынка РТ в первом квартале чувствовал себя замечательно. Ажиотажного марта, как это было с декабрем 2014-го, не случилось, однако спрос оставался повышенным. Другим отличием от 2014 года стала высокая концентрация спроса на лидерах отрасли, что связано, видимо, с ориентацией покупателей на характеристики авто, а не на слабеющий курс российской валюты. Дополнительный импульс ряду марок придали крупные и среднеразмерные кроссоверы и особенно купейные новинки. Суммировавшись с активностью дилеров, эти факторы и привели к новым квартальным рекордам продаж в РТ сразу нескольких брендов.


А вас раздражают рекордные продажи люксовых авто в кризис?
36%Да, кому-то есть нечего, а кому-то лимузин подавай
51%Нет, каждый имеет право тратить свои деньги как хочет
11%Думаю, многие, кто купил, теперь сами жалеют
2%Свой вариант (в комментариях)
Прием голосов по опросу закрыт
Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (340) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
15.05.2020 08:20

Список купивших такие авто прошерстить и можно выявить очень много фактов хищения из бюджета, уклонения от налогов, взяточничества, и даже наркоторговли. Готовый оперативный материал для Убэп. Вот только опасаюсь, что сотрудников убэп тоже много будет в этом списке.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:01

    какие рекорды???? при чем тут 1 квартал? Сравнивать надо год к году. В реальности как продавали несколько сотен штук премиум авто, так и продают. никаких рекордов нет!!!! перестаньте высасывать из пальца "сенсации"

    • Анонимно
      15.05.2020 08:15

      По некоторым маркам фигня конечно. Просто люди заранее заказывали в 2019, а машины получали в уже в 2020-м. Вот и получается, что этот год рекордный. Ну как он может быть рекордным если весь бизнес просто проставивал. И не только из-за ковида, но и нефти, валюты

      • Не переживайте так сильно. Про апрель-июнь и их мизерные продажи мы тоже напишем по итогам 2-го квартала.

        • Анонимно
          15.05.2020 11:42

          Нам бы статьи про спад продаж лады приоры и соляриса, какие там порше(

        • Анонимно
          15.05.2020 12:20

          Спасибо Виктор за материал. Читал и пытался мысленно угадать какие пойдут комментарии. Потому что ваша статья , лакмусовая бумага, для определения контингента . Вы оказались правы- переживают и очень сильно.
          778.
          РS. не являюсь обладателем колец.

        • Анонимно
          15.05.2020 12:28

          К люксу эти кризисы никогда не имели никакого отношения. На фоне падения рубля тем более.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:20

      Список купивших такие авто прошерстить и можно выявить очень много фактов хищения из бюджета, уклонения от налогов, взяточничества, и даже наркоторговли. Готовый оперативный материал для Убэп. Вот только опасаюсь, что сотрудников убэп тоже много будет в этом списке.

      • Анонимно
        15.05.2020 08:35

        Вахтер не верит, что можно заработать на хорошую машину

        • Анонимно
          15.05.2020 08:56

          Можно. Но таких, кто зарабатывает - явно не больше половины из тех, кто покупает.

          • Оптимист
            15.05.2020 11:26

            В базу налоговой, если не соответствует доходам- автоматическое возбуждение уголовного дела

          • Оптимист
            15.05.2020 11:28

            Во всем мире люди хотят что бы не было бедных
            И только в России судя по комментариям, люди хотят что бы не было богатых)

            • Анонимно
              15.05.2020 13:44

              а вы что прогрессивную шкалу налога платите? сидите тут сравниваете с миром!

            • Анонимно
              15.05.2020 15:59

              ниже еще интересней . Вахтеры с мечтой о Солярисе учат менеджера на 5лямах как правильно тратить деньги.
              советофилы с мечтой о стране советов...

              • Анонимно
                15.05.2020 17:07

                вахтёр говоришь. поживём увидим кем вы станете, когда последний как ты говоришь совок уидёт на пенсию. и не кому будет его заменить. или думаешь вас с такими манерами покорно будут терпеть?? ошибаешься! чадышко!

              • Анонимно
                15.05.2020 17:14

                надеюсь время наступит и солярис будет для тебя мечтой. ты меня понял? твой вахтёр!!!

                • Анонимно
                  15.05.2020 20:26

                  Они думают, вахтер это призвание, и мечтают, что их возраст не коснется.

            • Анонимно
              16.05.2020 09:28

              Оптимист - не надо подменять понятия и извращать здравые мысли. В России люди за то, чтобы не было богатых, богатства которых сформированы на воровстве из бюджета, воровстве природных ресурсов, воровстве под прикрытием коррумпированных чиновников, на основе криминала, продаже наокотиков....

          • Анонимно
            15.05.2020 14:15

            Зато тех, кто зарабатывает больше половины тех, кто читает БО, как всегда очень интересно и своевременно, БО - респект!

          • Анонимно
            15.05.2020 20:13

            Меньше.

        • Анонимно
          15.05.2020 09:10

          08.35 Дай бог вас "невахтеров" поймают еще или в стране наконец-то изменится что-то и вы получите действительно то, что заслужили..

          • Анонимно
            15.05.2020 09:39

            Чего меня ловить) у меня все налоги уплачены. В этом году еще вычет придет за квартиру 240 тысяч. Все налоги за 2019 вернут

            • Анонимно
              15.05.2020 11:43

              У Вас годовой доход 1,85 млн. рублей? Да Вы олигарх!

              • Анонимно
                15.05.2020 12:05

                а что вас удивляет? в айти у всех так, даже выше есть и сильно выше

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:58

                  Это да, у меня у товарища в одной из наших Казанский айти компаний оклад только 200 000, без премиальных. Начальник отдела

              • Анонимно
                15.05.2020 16:57

                Это много?

            • Анонимно
              15.05.2020 14:28

              Товарищ, то что ты спокойно спишь-это не твоя заслуга, а наша недоработка. жди-скоро придем, проверим...

            • Анонимно
              15.05.2020 20:30

              С чего школьники налоги платят? С мамкиных-папкиных подачек?

        • Анонимно
          15.05.2020 10:53

          Вахтер, простите, и не учился на то, чтобы получить такую должность. Умственный труд всегда оценивается выше физического.

          • Анонимно
            15.05.2020 11:46

            Результаты подобного «умственного труда» мы и наблюдаем воочию.

            • Анонимно
              15.05.2020 12:06

              да, дорогих машин все больше и больше. молодцы программисты. яндекс очень мощная контора

          • Анонимно
            15.05.2020 22:27

            Видимо поэтому в вахтерах, как правило, взрослые люди (50-60 лет) с высшим образованием и излишней квалификацией, но маленькой пенсией.

        • Анонимно
          15.05.2020 20:15

          Многие вахтеры и сторожа, в свое время, были не плохими и честными операми. И они прекрасно понимают разницу между купил и заработал.

      • Анонимно
        15.05.2020 08:45

        Как говорится, что главное в расследованиях? В расследованиях главное не выйти на самого себя.

        • Анонимно
          15.05.2020 11:21

          Шеф всегда подскажет, какое расследование правильное, а какое "неправильное" , не даст следаку сделать роковую ошибку, за которую его неожиданно попрут из органов.

      • Анонимно
        15.05.2020 09:26

        После пандемии будет девальвация и повышен цен на авто. Народ пытается вложить, сохранить деньги.

        • Анонимно
          15.05.2020 10:55

          Выходит, что было чего вкладывать) А то куда не глянь, все про бедность пишут, ан нет, денежка то есть в запасе, чтобы автомобили покупать)

        • Анонимно
          15.05.2020 12:36

          Вкладывать деньги в железку! Это только в Раше такое!

        • Анонимно
          15.05.2020 12:36

          А сами экономят на всем, но на тачке дорогой кредитной! Деньги считают на бензин, на сколько км хватит!

          • Анонимно
            15.05.2020 20:37

            Если бы был развит и доступен ОТ, многие бы отказались от авто.

      • Анонимно
        15.05.2020 09:29

        Покупая крутую тачку люди пытаются показать свою состоятельность во время беды пандемии.

        • Анонимно
          15.05.2020 10:17

          Я купил е200 просто чтобы ездить в нем и не потеть в жару. А вы солярис для показа состоятельности купили?

          • Анонимно
            15.05.2020 11:04

            Авто - ложный престиж.

          • Анонимно
            15.05.2020 11:22

            Соларис с кондиционером не пробовали в жару? Или Мерседес к кондиционеру прилагался?

            • Анонимно
              15.05.2020 11:31

              сравнили кондер на солярисе и отличный климат-контроль на мерсе.

              • Анонимно
                15.05.2020 19:36

                солярис со своими прозрачными стеклами и тупым кондёром никуда не годится....лучше логан купить хоть не страшно зимой ездить по нечищенному двору

            • Анонимно
              15.05.2020 11:49

              это всего лишь удобство и комфорт, комфорт - это всегда дорого, то что дорого, это роскошь!

              • Анонимно
                15.05.2020 12:25

                11.49. Живёт в коомуналке, а в авто комфорт ищет. Интресные капризы у многих.

            • Анонимно
              15.05.2020 12:20

              Сейчас вынужден ездить на Солярисе - после немецких авто полный отстой что эргономика, что комфорт.

              • Анонимно
                15.05.2020 13:15

                мне блок управления светом и селектор аккп в виде кочерги у руля больше нравится на мерсе

        • Анонимно
          15.05.2020 10:57

          Показывать состоятельность вов ремя пандемии?? Хехех, мне кажется не то время это, чтобы богатством кичиться. Если сбережения есть, то почему бы их не вложить в что-то более материальное.

          • Анонимно
            15.05.2020 14:56

            не у всех ума на это хватает. деньги есть, а что с ними делать не знают.

      • Анонимно
        15.05.2020 11:39

        Нужно публиковать такие данные в открытом доступе!
        Купил роскошную машину, значит должен нести повышенную ответственность перед обществом!

        • Анонимно
          15.05.2020 12:08

          скорее наоборот. мало получаешь - значит мало скидываешь налогов в бюджет, мало отчислений в пенсионный фонд и ОМС- значит больше должен окружающим.

          надо ввести общественные работы для людей с маленькой зарплатой.

          пусть в натуральной форме бюджету помогают

      • Анонимно
        15.05.2020 14:25

        вот вот. на самих себя можно выйти. Аллам сакласын. не надо углубляться...

    • Анонимно
      15.05.2020 09:09

      Автосалоны для " пока еще непойманных" рекламу запустили?

    • Анонимно
      15.05.2020 14:38

      Вся эта непойманная пока шушера в большинстве своем покупает. Всякие директора и чиновники-руководители с их детками, только что плакавшие про обнищание , крах бизнеса, нечем платить работникам, - дайте денег...но про себя любимых не забывают

    • Анонимно
      15.05.2020 20:11

      В марте были рекордные продажи любых авто, даже выше чем перед НГ.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:05

    А сколько зарегистрировано на организации, а сколько на физлиц? Ответ наверное будет 9 к 1.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:17

      Тут тоже не всё понятно - Пятая часть малых и средних предприятий находится на грани закрытия в ближайшие недели
      Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/468550

    • Анонимно
      15.05.2020 11:13

      Все логично: в связи с инф о закрытии производств "крупняки" поспешили обновить свой автопарк. Я вот в начале марта заказывал авто на апрель по своему семилетнему плану. Случайно случилась пандемия. Завод закрылся через пару дней. Машина идет уже третий месяц. Но свой план-то надо выполнить до конца!

  • Анонимно
    15.05.2020 08:06

    Не начинайте только ныть пожалуйста. Я менеджер средней руки, и тоже решил купить премиальный авто, чтобы защитить деньги. Если вы не в состоянии купить авто, другие в этом никак не виноваты.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:15

      Деньги,менеджер средней руки,так не защищают.

      • Анонимно
        15.05.2020 08:35

        Выедешь с салона сразу деньги уже потеряешь. Это не вложение денег менеджер средней руки.

      • Моисей
        15.05.2020 08:40

        А как защитить сейчас?
        Акций Роснефти или Газпрома прикупить?))
        Или Грефу в Сбер отнести?))

        • Анонимно
          15.05.2020 09:02

          Если мозгов нет, храни под матрацем

          • Моисей
            15.05.2020 09:52

            Это же Россия
            В производство вкладывать?
            Очередной кризис все обнулит
            И никакой поддержки не будет
            Вот и живут все одним днём

            • Анонимно
              15.05.2020 11:24

              по старинке в доллар и в евро и под матрас. Если есть на что купить, то недвига в Германии, Франции.

              • Моисей
                15.05.2020 11:41

                А зачем они под матрасом?
                Жить надо тут и сейчас
                Красивая женщина, красивый мощный автомобиль, вкусная еда
                Иначе для чего работать?
                Под матрас складывать?

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:17

                  Чип в голову будет дешевле, эндорфины напрямую впрыскывать каждый час, секрет счастья известен биохимикам

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:27

                  11.41. С такой философией 60% людей оказались без денег.
                  Всегда д быть денежный НЗ на чёрный день.

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:28

                  11.41. Одним днём живут только насекомые.

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:31

                  11.41. Народ в кредит выезжал в загрантуризм, проводил пышные свадьбы, покупал дорогие авто.
                  Конечно это больное общество, никакой экономики.

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:32

                  Потреблять в кредит - это быть без тормозов.

                • Анонимно
                  15.05.2020 12:36

                  Ненормированный на макроуровне норма кредита в обороте разрушает основной закон экономики: Деньги - Товар - Д*.

        • Анонимно
          15.05.2020 19:32

          акции Камаза прикупить

    • Анонимно
      15.05.2020 08:17

      Да никто и не ноет. 2-3 лимона сейчас за 1.5 года легко можно накопить если работать головой

      • Анонимно
        15.05.2020 08:59

        Так эти машины не стоят 2-3млн,а раза в полтора больше. Сомнительное вложение - каждые 3-5 лет выбрасывать по 2-2,5 млн с учётом сдачи старой машины в трейд-ин. Для этого деньги совсем шальные должны быть - от 300тыс. руб в месяц, с учётом прочих расходов семейных людей. Значит, и вправду в Казани все хорошо :)

      • Анонимно
        15.05.2020 10:04

        поделись опытом

    • Анонимно
      15.05.2020 08:22

      мы нищие . Мы можем купить только максимум ВАЗ и корейца.

      • Анонимно
        15.05.2020 09:31

        Так вы мажор, батенька. Как бы на коммуналку наскрести...

      • Анонимно
        15.05.2020 09:38

        08:22, если мы можем позволить себе корейца, то не согласен что мы нищие. Южная Корея производит отличную технику и автомобили.

      • Анонимно
        15.05.2020 10:41

        Кореец уже миллион стоит.Нищие не нищие.Смотря как смотреть.Когда то друг, Солярис брал базовый с кондиционером за 420 тыс...

      • У корейцев тоже разбег хороший: у кого-то хватит на Solaris, а у кого-то и на Santa FE или K900.

      • Анонимно
        16.05.2020 00:03

        доходы не выросли,а все автомобили за 8 лет подорожали в 2,5 раза.Раньше Камри брали за 1 млн.Сейчас за миллион рио или рапид только купишь. В.Сиды и Октавии к 1,5 млн подбираются.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:22

      Я тоже себе двухлетку е200 взял, очень нравится.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:36

      Интересная у вас стратегия защиты денег, вложение в машину, которая с каждым днём теряет в цене)

      • Анонимно
        15.05.2020 09:57

        Живем один раз, че копить то? В горбу карманов нет

        • Покататься можно в аренду взять. А запас $ всегда пригодится, в кризис особенно.

          • Анонимно
            15.05.2020 10:56

            Да, каршеринг решает

            • Анонимно
              15.05.2020 17:54

              Не решает. Я в Москве отказался от тачки в пользу каршеринга, но его сейчас почему-то запретили. Мне сейчас неудобно

              • Анонимно
                15.05.2020 18:40

                Я про Казань говорил, в москве вообще делать нечего, цирковая карусель

                • Анонимно
                  15.05.2020 19:07

                  В Казани каршеринг не удобный. Тачек мало, топать далеко, разнообразие маленькое, премиальных практически нет, грузовых тоже нет, цены относительно такси большие. Уж в Казани и Нижнем каршеринг точно не решает в текущем состоянии. В Питере или Москве еще более-менее

    • Анонимно
      15.05.2020 08:37

      Деньги защитить покупать премиум авто? Посмотрите сколько они теряют при выезде из автосалона, и сколько через год, очень расстроитесь.

      • Анонимно
        15.05.2020 08:49

        Вы наверное босиком ходите? Кроссовки не дорожают после покупки

        • Анонимно
          15.05.2020 10:16

          Дешевеют. Поэтому для защиты денег не покупайте 100 пар премиальных кроссовок.

      • Анонимно
        15.05.2020 09:58

        Вы чужие деньги не считайте, хочет купит пусть покупает, вам то что?

        • Анонимно
          15.05.2020 15:04

          потом сезон пройдёт, побежите у гос-ва просить помощь, поддержать ваш убогий бизнес? машину надо же обновить.

      • Анонимно
        15.05.2020 10:23

        ну вот пример А6 2015-16 года салоны отдавали за 1,6 моно, сейчас продают по 1,3-1,4

    • Анонимно
      15.05.2020 09:11

      08.06 Менеджер средней руки - когда тебя поймают, вспомни про эти слова. И когда останешься нищим тоже..

      • Анонимно
        15.05.2020 12:14

        Поймают за что???,если ты не можешь честно зарабатывать то значит все кто может воры???

    • Анонимно
      15.05.2020 09:15

      Средняя рука на которую вы работаете в каком бизнесе?
      А вообще рука не может быть средней - они обе крайние )

    • Анонимно
      15.05.2020 09:19

      Беда у Вас с экономикой, чтобы защитить деньги либо в недвижку или золото надо вкладываться.

      • Анонимно
        15.05.2020 13:51

        В машины тоже можно. Только не новые. Совсем не новые, я бы сказал

        • Анонимно
          15.05.2020 15:11

          Такие даже не всем нашим удащливым по карману.А уж айтишникам тем более.

          • Анонимно
            15.05.2020 18:02

            Почему? Я айтишник, как раз в марте на учет тачку 60/70-х годов поставил. Просто она считается подержанная и в статистику "новых премиальных" не войдет. И в цене уж точно падать не будет. А уж находить ржавое, привозить и восстанавливать, так совсем доступное дело. Геморой юридический только (без глонасс, без серт безопасности и не евро-4), но он только первый раз, дальше уже знаешь как

      • Анонимно
        15.05.2020 19:28

        надо вкладывать в путешествие, здоровье и образование

    • Анонимно
      15.05.2020 09:33

      8.06. Со дня покупки ликвидность и стоимость авто начинает резко падать. Авто не сохраняет деньги.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:58

      Менеджер средний сруки, тойота, киа и хундай это не премиум!

      • А корейцы выставляют К900 и говорят, что умеют делать машины не хуже.

        • Анонимно
          15.05.2020 13:04

          у К900 цена 4 ляма, а по комфорту она на уровне. За 4 ляма у нее по функциям конкурентовне. Салон очень хорошь, на внешний вид на любителя.

    • Анонимно
      15.05.2020 12:39

      Менеджер средней руки, сидящий на откатах. Как-то так.
      Даже на зп 200 к не купишь без кредита авто за 5-6 млн, если не украл чего-то где-то!

    • Анонимно
      15.05.2020 12:44

      Да подвезите вы им новых методичек! В первую очередь, убрать слово "ныть", легко выдаете себя.

    • Анонимно
      15.05.2020 14:03

      вот поэтому и не надо было давать деньги бизнесу. чтоб вот такие понторезы вроде вас ощутили встряску. надеюсь помощь гос-ва закончится быстро и ваша фирма обанкротится я искренне вам этого желаю.

    • Анонимно
      15.05.2020 14:18

      ныли и ноют ваши директора бестыжие. они притащили этот вирус. и еще просят деньги из гос.казны. еще бы тратили их куда-то с пользой, но нет, их тратят на "товарищей" вроде вас.
      куда же вы по идёте миненжеры?

  • Анонимно
    15.05.2020 08:07

    Мерседесу в Казани хорошую рекламу сделал каршеринг. На тЕст-драйв не хотелось идти из-за ограниченности маршрута. А так удалось попробовать и это просто космос.

    Теперь жду доставку нового своего, в наличии жалко в основном кроссоверы были, а настоящий мерседес Все таки седан)

    • Анонимно
      15.05.2020 10:56

      Как раз наоборот, видишь мерс, первая мысль нищеброд на каршеринге)

      • Анонимно
        15.05.2020 11:11

        Ну у нищебродов не всегда хватает за детский садик то заплатить: вряд ди аренду мерса потянет

      • Анонимно
        15.05.2020 11:16

        В таком случае я не против, чтобы меня называли нищебродом))))

    • Анонимно
      15.05.2020 17:46

      да, каршеринг сделал хорошую рекламу мерседсу, и плохую поло, рапиду и каптюру.

      • Анонимно
        15.05.2020 18:39

        Ну рапид и поло нормальные, каптюр только туфта

        • Анонимно
          15.05.2020 22:47

          нормальная машина будет глохнуть в поворотах? а поло глохнет.

    • Анонимно
      15.05.2020 19:23

      мерсы последних лет мне не нравятся...отдаю предпочтение концерну ваг (ауди, порше)

      • Анонимно
        15.05.2020 23:10

        Сам-то на чем ездишь? В смысле какая у тебя машина в собственности?

        • Анонимно
          16.05.2020 10:18

          А зачем машину в собственность?

          Если машину менять каждые три года, связка такси-каршеринг намного дешевле обходится чем покупать груду железа и еще занимать место во дворе

  • Анонимно
    15.05.2020 08:08

    Скорее всего рубль ещё раз обвалиться, и нас ждёт гиперинфляция. Поэтому хранить деньги стало не безопасным,и многие люди начали снимать свои деньги с депозитов и вкладывать в ликвид.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:12

      Это машина то ликвид??

      • Анонимно
        15.05.2020 08:21

        К сожалению, да, в нашей стране машина стала ликвидом.

        • Анонимно
          15.05.2020 09:42

          У нас леквид квартиры

          • Какие квартиры стали неликвид? Однушки, двушки эконом-класса? Ой, у нас же эконом запретили говорить. это теперь "стандарт"

            • Анонимно
              15.05.2020 11:09

              неликвидный фонд пока что формируется,и окончательно обретет финансовые черты к концу года.на вскидку,большая часть авиастроительного и кировского района,далее по нарастающей вплоть до введения МСЗ в эксплуатацию.

      • Анонимно
        15.05.2020 08:28

        Машина - это каприз.


        Когда деревянные начинают сгорать лучше потратить на каприз чем потом жалеть

      • Анонимно
        15.05.2020 19:22

        тойоты и лексусы вполне линвидные

    • Анонимно
      15.05.2020 09:43

      Такие авто точно не ликвид! Продать такую машину непросто. Цена будет значительно ниже да и состоятельных покупателей желающих купить такое б/у авто мало.

      • Анонимно
        15.05.2020 19:21

        на лексусы цены не падают....надежный, ликвидный авто

  • Анонимно
    15.05.2020 08:08

    Тому простое объяснение. Богатые люди держат сбережения в валюте. Курс рубля упал, а цены пока остались прежние. Вот и покупают люди машины на 20% дешевле.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:10

    А в 3 - 4 квартале будут сокращены , или банкротство , тем более после обещанного напечатать трлн. рублей , валюта видимо полетит дальше .
    БО напишите на сколько подорожали цены - по моделям , интересно взглянуть

  • Анонимно
    15.05.2020 08:13

    Рекламный ход чтобы привлечь покупателей

    • Анонимно
      15.05.2020 08:22

      Разогревают рынок , вчера была статья , что квартиры раскупают , сегодня люксовые авто. БО разогревает читателей , что все идет на поправку . Вообщем Ал Да гюль

      • Анонимно
        15.05.2020 08:33

        Вообще было бы интересно увидеть статистику по авто с пробегом. Вот реально показатель благосостояния населения

        • Анонимно
          15.05.2020 13:11

          Друг- владелец автосалона бу машин. Говорит никого нет.

      • Анонимно
        15.05.2020 09:39

        Уже много людей на крутой тачке без гроша в кармане. И авто не могут продавать.
        На эту же удочку попадают новые жертвы.

        • Анонимно
          15.05.2020 15:08

          Ага, потом на топливе экономить начинают и паркуются в центре, номера бумажками прикрывая. Всегда смешно на таких идиотов смотреть.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:47

      Привлекать уже никого, все три квартала будет глухо.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:16

    У меня сосед ломанулся покупать машину, потому что не верит банкам

    • Анонимно
      15.05.2020 08:36

      Лучше бы съехал с коммуналки

    • Анонимно
      15.05.2020 19:27

      молодец. помню я конец 90х - мама меня с деньгами из маленького городка отправила 17летнюю обменять их на доллары в областной город у менял. я приехала! и ко мне очень вежливо отнеслись,но я так и не рашилась достать деньги, испугалась. да мы ничего на них не смогли купить вообще уже ничего не было. порадуйтесь за друга,времена стрессовые, а у него радость!

    • Анонимно
      15.05.2020 20:06

      А что ломится то? Если лавэ есть, пошёл да купил спокойненько. Не верит банкам? Процент по кредиту большой? Если банк-кредитор лопнет, то введётся Конк.упр-е, и заемщик будет продолжать платить тому же банку. Тундра-тайга.... Мэнге Тау

  • Анонимно
    15.05.2020 08:18

    Еще раз порадовался за наших чиновников и их многочисленную родню! Так держать))!

  • Анонимно
    15.05.2020 08:21

    Социальный состав - чиновники и погоны !!!

  • Анонимно
    15.05.2020 08:23

    Кто там говорил. что салоны не работают?)))

    • Анонимно
      15.05.2020 08:29

      Так они же только в марте закрылись. И на этой неделе официально открылись. Машину во время карантина можно было онлайн купить

    • Анонимно
      15.05.2020 09:10

      В период жесткой изоляции дилеры очень оперативно "переобулись", переориентировались на онлайн продажи. Удивился, что по средствам мессенджеров и толковых продавцов реально можно подобрать тачку, а еще настроили онлайн переводы денежных средств, хотя тачки не дешевые но процент за перевод - копейки! Доставку взяли на себя! Короче без усилий, лежа на диване, я стал обладателем Лексус! Спасибо ребята из Лексус - Казань.

      • Анонимно
        15.05.2020 09:45

        Лехус?? Нашли что покупать. Жуть за такие деньги. Лучше Бэху бы я взяла.

        • Анонимно
          15.05.2020 10:34

          Ну да девчули и чекули предпочитают бэху! А для людей категории представительский класс (да да такие еще остались и процветают!) все таки надежность японской марки очень цена ))) у каждого свои приоритеты и ценности как не крути.

        • Анонимно
          15.05.2020 11:02

          да, бэха драйвовая, но ломучая сильно. лексус попроще и значительно надежней. Опять же на вторичке Лексус быстрее намного продашь. Я свою 5-ку 3-й месяц продаю((

  • Анонимно
    15.05.2020 08:23

    У Липского ещё много работы.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:29

    Ну ладно, пусть побольше хороших авто на дорогах будет. Иначе автопарк в Казани очень бедный и унылый. Одни корыта бюджетные сплошь.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:03

      Вы съездите в другие соседние регионы. Очень бросается в глаза контраст по автомобилям, у нас все же не такой "бедный и унылый")

      • Анонимно
        15.05.2020 10:49

        в душе зато бедность, самый рабский менталитет у казанских мещан

      • По разным ЖК Казани прокатитесь, тоже картина разная.

      • Анонимно
        15.05.2020 11:08

        9.03. Не унижайте соседей. "Не такой" так не делает.

      • Анонимно
        15.05.2020 11:11

        9.03. "Контраст по авто" - не критерий хорош жизни.
        Это проблема ментальности жителей, желающих выпендриваться маркой авто. Значит, в РТ таких больше.

      • Анонимно
        15.05.2020 23:15

        Ага, в Армению съездий, посмотри на чем там молодежь рассекает в Ереване...

  • Анонимно
    15.05.2020 08:30

    Рубли паркуют и не более тк валюта дорожает и со счетов многие поснимали из-за налога
    В России со времен царя Гороха принято рублики в электронику авто вкладывать)) Дикие люди

  • Анонимно
    15.05.2020 08:33

    Скорее всего покупают удащливые которые наварились на COVID-19.
    А на разоблачительные материалы об их имуществе они давно наплевали, т.к. власть в их руках и тем более какой удащливый не любит прокатиться с ветерком.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:34

    А вот теперь декларацию можно?, на расходы надо делать.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:37

    Последние два дня выезжаю с работы (район Бэхетле на павлюхина) и удивляюсь количеству премиальных авто которые мне попадаются на встречу. Это и мерсы АМЖ, бмв Мки, панамеры, рендж роверы, купе мерсы, бмв и ауди, причем не обычные, а в комплектациях спорт. Вчера пока доехал до роторной насчитал штук 10 таких тачек.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:49

      А позавчера сколько насчитали? Не забывайте ежедневно докладывать.

    • Анонимно
      15.05.2020 08:51

      это малолетки-мажоры и мутильщики собираются напротив арбитражного суда

    • Анонимно
      15.05.2020 09:03

      Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях.
      — Generation П (Виктор Пелевин)

      • Анонимно
        15.05.2020 09:54

        Ну конечно, т.е. человек который выбирает авто из премиума не разбирается в машинах???Что ж он тогда солярис не купит?

        • Анонимно
          15.05.2020 10:58

          Как правило владельцы мерсов даже не знают что их машины заднеприводные, а водители грант такие нюансы знаем.

          • Анонимно
            15.05.2020 12:15

            Так речь про марку авто идет, а не про привод

          • Анонимно
            15.05.2020 12:27

            Как хозяин мерса тебе скажу что прекрасно знал когда покупал что полный привод)))правда дизель но это чтобы снегоход возить,бензиновый не любит нагрузок,а тебе желаю и дальше ездить на своей Гранте и писать чушь

        • Анонимно
          15.05.2020 11:15

          9.54. Много обеспеченных людей ездят на Солярисах и др авто эконом класса. Марка авто их просто не интересует. Они самодостаточны, в мире есть много другого интересного.

          • Анонимно
            15.05.2020 14:07

            Поверь мне нет обеспеченных людей за рулем Соляриса...
            А вот за рулем мерса могут попадать и бедные, и довольно часто...

          • Анонимно
            15.05.2020 14:15

            да конечно-продолжайте тешить себя мыслью, что обеспеченные люди как и вы на солярисах ездят)ахахахаза

        • Анонимно
          15.05.2020 11:16

          Авто - средство передвижения. Не более того.

          • Анонимно
            15.05.2020 11:38

            да, а не источник мучений и проблем с ремонтом. Мерседес лучше гранты

            • Анонимно
              16.05.2020 11:27

              Тюкнуть литой диск на том мерседесе - подороже гранты будет.

          • Анонимно
            15.05.2020 19:16

            авто - это еще затраты, дорогая игрушка....комплект зимней резины, страховки, налоги, техническое обслуживание

      • Анонимно
        15.05.2020 09:56

        Получается все те, кто не разбирается в дорогих часах и автошках не низший класс, гениально))))))

        • Анонимно
          15.05.2020 11:19

          9.56. Да, таких много. Крутое авто для них мечта жизни, и они добиваются этого самоутверждения любыми путями (кредит, долг, альфонство...).
          Это психология, но далеко не экономика.

        • Анонимно
          15.05.2020 11:22

          9.56. Много закомплексованных людей, которые кроме марок авто ничего не знают, ничего не читают кроме журнала "За рулём".

          Это порождение-мутанты совковости в сочетании общества потребления дикого рынка.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:22

      Там офисы дорогие, вот все мажоры там и тусуются

      • Анонимно
        15.05.2020 11:24

        МАкдак?

      • Анонимно
        15.05.2020 11:24

        9.22. Мажоры на не заработанных ими авто - это потерянные люди, балласт общества, потерявшие жизненные ориентиры.
        На них никакой надежды нет.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:42

      8.37. Общество болеет короноавтовирусом, который не излечим в одном поколении.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:43

      Для многих авто - корона, которая якобы показывает: смотрите, кто я такой.

      Совковость неизлечима.

      • Анонимно
        15.05.2020 11:32

        такое обычно у водителей солярисов и грант

      • Анонимно
        16.05.2020 00:15

        Так в последнее время, на дорогих машинах владельцы и поворотники не включают даже.Либо самомнение выросло у них,либо неуважение к окружающим.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:50

      В Казани много солидных машин, но ржавые тазики тоже заполонили все, беда прямо.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:57

      У макдональдса у них гнездо.

  • maximteregul
    15.05.2020 08:38

    И эти же владельцы премиум авто подают заявки на гос.помощь как пострадавшие от кризиса.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:46

    Это статья больше напоминает рекламу, что бы расскачать рынок авто. Мол все берут))

  • Анонимно
    15.05.2020 08:48

    Нужна тотальная проверка доходов лиц, купивших дорогие авто

    • Анонимно
      15.05.2020 16:07

      А что она даст?! Это же не грабители банков машины покупают, а вполне себе состоявшиеся и состоятельные люди. Кроме того, такую машину, тем более новую, покупают вполне осознанно, а значит, люди отдают себе отчёт в своих действиях и поступках. Я думаю, что, скорее всего, часть этих машин вообще куплена по лизинговым программам для юридических лиц, что гораздо проще и дешевле, кстати, чем копить живые деньги.

      • Анонимно
        15.05.2020 22:09

        Они куплены на откаты и взяты у бюджета что вы как маленький оправдываетесь

  • Анонимно
    15.05.2020 08:55

    Щи пустые, жемчуг крупный. Все нормально.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:56

    Сосчитайте сколько денег не дополучили врачи, и сколько чиновников из Минздрава сменили авто.

  • Анонимно
    15.05.2020 08:58

    Машина это всегда вложение в эмоции и в комфорт (если говорить про премиум). Русский народ всегда чувствует приближение "смутных" времен и вкладывает в эмоцию!!!! когда тяжело становиться все равно душу греет наличие классной тачки, что бы вы не говорили, но такие позитивные эмоции дают стимул и прибавляют сил.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:46

      8.58. Только душевно больному тачка греет душу.

    • Анонимно
      15.05.2020 09:50

      8.58. Комфорт - это, когда авто без поломок, без особого шума, оптимально динамично везёт туда и обратно. Большинство авто имеют такой комфорт.
      Всё остальное в авто - рекламные побрякушки для жаждущихся самоутвердиться через марку на капоте.

    • Анонимно
      15.05.2020 11:11

      08.58. Согласна с Вами, автомобиль - для многих автомобилистов, действительно эмоции, причём положительные!

  • Не курю
    15.05.2020 09:03

    Мне со своими "жигулями" в этой новости делать нечего..

  • Анонимно
    15.05.2020 09:09

    Это известная казанская забава - когда машина стоит дороже квартиры.

  • Анонимно
    15.05.2020 09:12

    Да, я видел человека на новом лексусе, который ходит за продуктовым набором. Это какой-то позор.

    • Анонимно
      15.05.2020 13:01

      Может просто водитель, так сказать свои делал между делом, пока был свободен. Может для матери помощь. Ну что сразу за умозаключения!

      • Анонимно
        15.05.2020 13:51

        позорник. ездить на такой машине, и некраснеть, ходить объедать нуждающихся.

    • Анонимно
      15.05.2020 13:50

      а у нас вот такие и ездят на лексусах. истинно нуждающимся никогда не помогут. скажут - иди работай. всё! ничего не знаем.

    • Анонимно
      15.05.2020 19:14

      завидовать нехорошо

  • НЕТАТАРИН
    15.05.2020 09:13

    90% новых в автосалоне берут только в бюджет и всякие МУПы ГУПы
    вот и показатель продажи премиальных авто

  • Анонимно
    15.05.2020 09:13

    Если хорошо подумать то получается что люди держащие руку на экономике и не смотрящие телевизор уже заранее знали что будет обвал рубля и в 2014 и в 2020 годах.Ну а повышение продаж премиума в конце года говорит чот наша налоговая система устроена по дурацки и люди чтоб не платить диких налогов просто покупают дорогие машины.

  • Анонимно
    15.05.2020 09:14

    Декларировать крупные покупки уже не надо?

  • Анонимно
    15.05.2020 09:19

    А я не понимаю купивших такие авто:
    - если есть бизнес - он требует постоянных вложений, не до покупки дорогого авто
    - если есть высокая зарплата на наемной работе - завтра этой работы может не быть
    Что движет купить дорогое авто, не понимаю ...

    • Анонимно
      15.05.2020 09:59

      Когда в бизнесе посчитаете прибыль до налогообложения, а далее текущий налог на прибыль, поймете.

    • Анонимно
      15.05.2020 20:14

      Да все просто. Речь идет о 800-1200 а/м за период? Это на 1,3 млн. Казань разве много? Из купивших - 1/3 - бюджет.орг-ции для боссов, 1/3 -частники , укравшие из бюджета, 1/3 -частники, укравшие не из бюджета. Вот и весь сказ. Мэнге Тау

  • Анонимно
    15.05.2020 09:24

    Друзья не о том рассуждаете... Если народ "ломанулся" покупать автомобили,квартиры,дорогую бытовую технику,загородные коттеджи... Это означает что люди осознали что развивать производства и бизнес нет смысла и совершили кто то эмоциональные покупки а кто то осознанные в виде различных активов...пусть на чей то взгляд нелеквидных.

    Вспомните как себя народ вёл в кризис 2008 года ??? Тоже самое было. Богатые богатеют а бедные беднеют... Богатый человек не означает что материально богат ...связи и кумовство материализуют мечты в виде дорогих машин,коттеджей,квартир.

    Лично я верю в то что рубль грохнут сильно и произойдёт это до осени ещё.конечно трёхзначных значений не увидим но кто его знает какой сценарий на этот раз ???....

    В кризис 2008 или 2014 года не помню в который я сам продовал доллар по 113 рублей но было это 2 дня всего. У ТЦ Тандем стоял и там банк рядом и курс смотрел на экране...

    Всё что народ купил на честно украденное или непосильно заработанное при правильном и бережном обращении не сгорит и не обесценится.рубль продолжает очередное рекордное погружение на самое дно и взял паузу надышаться перед очередной смертью...

  • Анонимно
    15.05.2020 09:26

    Вот девушки так и ездят как на фото - не смотрят куда едут )

    • Анонимно
      15.05.2020 10:20

      Вам больше нечем гордится кроме того факта, что случайно родились мальчиком?

    • Анонимно
      15.05.2020 13:06

      Ну да. Мужчины-то по струнке ездят! Кто у нас больше бухает за рулём, а? Девушки по мелочам ДТП, а вот летуны больше пацанчики.

    • Анонимно
      16.05.2020 00:20

      Заметил,где знак 40.Даже на дорогих машинах мужики притормаживают.А вот женщины летят.

  • Анонимно
    15.05.2020 09:26

    Коммунистическое правительство перед повышением цен на автомобили в конце 70-х годов ВНАЧАЛЕ ПРОАНАЛИЗИРОВАЛИ очередь желающих купить, их статус и должности. Оказалось более 60% это торгаши, зав.складами; 4% - это ученые. После этого было принято решение повысить цены.
    А нынешняя власть НЕУЖЕЛИ НЕ СПОСОБНА на такое?

  • Анонимно
    15.05.2020 09:32

    тоже думаю зимой машину поменять, либо кашкай возьму либо тигуан либо туссан, надо смотреть)

    • Анонимно
      15.05.2020 10:41

      Бери Тигуан, немец надежнее и гарантия там побольше. Корейцы только 3 года ездят без проблем потом начинается... Ниссаны сразу с конвеера проблемное авто!

      • Анонимно
        15.05.2020 14:48

        Немец надежнее? Ты на них не ездил больше 3-4 лет. Может начаться у них и до 3 лет. Бывший владелец.

        • Анонимно
          15.05.2020 15:56

          У меня 6-летний немец. Ничего там не ломается.

        • Анонимно
          15.05.2020 23:43

          У меня 10 летний немец, плановые замены и обслуживание! Абсолютно комфортная машина и по вложению денег на ремонт и в целом приятнее корейца!

    • Анонимно
      15.05.2020 19:13

      я порш панамера возьму

    • Анонимно
      15.05.2020 22:57

      Бери сузуку - не убиваемая. Или субару, но лучше сузуку. У субары зимой чуток проблемка, завестись в большой минус. На трассе субара 100% лучше.

  • Анонимно
    15.05.2020 09:36

    Проверьте декларации у этих покупателей, в общей массе жены наших служителей гос. сектора. Удачливый предпринимательницы. Жду, когда по «хлебным крошкам» придут и займутся ими

    • Анонимно
      15.05.2020 10:21

      Какие декларации? Мы не должны делать никаких деклараций. Вы хотите сказать подаете декларации?

  • Анонимно
    15.05.2020 10:03

    Зато все разнылись денег нет, кризис. Ныли все, что кушать не на что, а на майские у каждого в ленте шашлыка и бухла только на 5-10 тысяч было

    • Анонимно
      15.05.2020 13:09

      Думаю, что у кого денег нет и ленты нет. Это вы своих друзей смотрите.

  • Анонимно
    15.05.2020 10:14

    Скоро придут новые большевики, так что не до буржуазных авто будет.

    • Анонимно
      15.05.2020 11:33

      наоборот подерутся кому круче, когда отнимать будут. работать то не хотят

      • Анонимно
        15.05.2020 14:44

        а вы заработались в своём офисе, да??на совковом наследи отгрохали концерн или холдинговую компанию.
        деньги капают - контора пишет. если что, шеф мескеном прикинется, денег еще попросит на встрече с высокопоставленным гражданином. на содержание работничков вроде вас, угадал?

  • Анонимно
    15.05.2020 10:14

    Удаща от кризиса только богатеет...
    Мажеры и любовницы продолжают удивлять друг друга

  • Анонимно
    15.05.2020 10:16

    это чиновники своим детям закупают, чтоб выделятся из серой массы простолюдинов

  • Анонимно
    15.05.2020 10:22

    Пир во время чумы! Эти люди на дорогих авто за рубль удовятся, среди моих знакомых 90℅ такие, но есть и нормальные только их всего 10℅!

    • Анонимно
      15.05.2020 12:58

      А сколько у тебя таких знакомых?

    • Анонимно
      16.05.2020 01:32

      Да что говорить, даже братья разбогатев бросают и забывают всех кроме себя

  • Анонимно
    15.05.2020 10:26

    Просто тратятся деньги, выделенные на короновирус и все.

  • Анонимно
    15.05.2020 10:57

    Представляете, какая ненависть в обществе формируется?! Как там в песне «Пусть ярость благородная вскипает как волна...» А ведь вскипит скоро, мало никому не покажется!

  • Анонимно
    15.05.2020 11:12

    Друзья мои ТАТАРЫ!!
    Ну что Вы не знаете как это делается.
    Умный МЕНЕДЖЕР АВТОПРОДАЖ естественно МЕРСЕДЕС,ЛЕКСУС и так далее.
    Идёт в ОФИС ПРОДАЖ РЕКЛАМНОГО САЙТА и договаривается НАПЕЧАТАТЬ СТАТЬЮ оооооооо
    якобы ФАНТАСТИЧЕСКИ УВЕЛИЧЕННЫХ продаж ЛЕКСУСОВ и МЕРСЕДЕСОВ а особенно ФЕРРАРИ.
    И всё это вываливается на ГЛАЗА И УШИ населения которое ДЕМОРАЛИЗОВАНО ПАНДЕМИЕЙ.
    Таким образом хотят СПРОВОЦИРОВАТЬ продажи ТОВАРА который что то не ПРОДАЁТСЯ.
    Таким образом организуется ПАНИКА на торговом рынке.
    Люди хотят ЗАПУСТИТЬ рынок.
    В этом и вся фишка.
    Бегите покупайте ЛЕКСУСЫ и МЕРСЕДЕСЫ а особенно ФЕРРАРИ.
    с уважением
    Простой человек.

    • Анонимно
      15.05.2020 12:04

      А кроме татар никого не видите здесь?

      • Анонимно
        15.05.2020 13:19

        12.04. Люди др регионов называют ТАТАРАМИ всех татарстанцев. Имейте ввиду.

        • Анонимно
          15.05.2020 17:53

          А инопланетяне называют всех землянами и что с того?
          Не надо обобщать, ok

    • Анонимно
      15.05.2020 12:31

      у тебя татары только друзья чтоли?

      • Анонимно
        15.05.2020 13:27

        Друзья мои коллеги 12.04 и 12.31!!
        Вы что ОБИДЕЛИСЬ???
        Я не прав.
        Извините.
        с уважением
        Простой человек

    • Открою Вам страшную тайну: продажи в апреле-мае рухнули. Потом вы будете писать, что пишут статью, чтобы никто не покупал "Мерседес, особенно Феррари"?

  • Анонимно
    15.05.2020 11:32

    В это тяжелое для страны время все провластные комерсы и чиновники должны отказаться от предметов роскоши... часы, дорогие авто, продать и деньги отдать на борьбу с короновирусом.
    Чиновники должны отдать свои резиденции под больницы для инфицированных!!!

    • Анонимно
      15.05.2020 13:49

      11.32. в современном мире никто никому ничего не должен. Бизнесмены зарабатывают свои деньги сами Вы какое отношение к этим деньгам,коттеджам,часам отношение имеете ??? Вы же не отдаёте своё жильё на помощь в раскрутке бизнеса ???!!! Как Вы чего то можете требовать или допускать мысль о том что человек Вам незнакомый что то Вам или другим должен?!

      Если Вы гражданин России то у Вас гарант Конституции России есть и он дал присягу заботиться о Вас и о России в целом. Есть соц.службы и депутаты от Вашего округа есть которым Вы свой голос доверили с них со всех и спрашивайте.

      • Анонимно
        15.05.2020 14:32

        И Захарченко никому и ничего не должен? Значит я не имею отношения к миллиардам, заполнившим его квартиру. И мне не стоит забивать себе голову об этом?

        • Анонимно
          15.05.2020 16:45

          14.32. совершенно верно.
          Захарченко Вам ничего не должен и то что сотрудник силового ведомства украл деньги это проблема системы. Значит он нашёл уязвимость в системе и проблема не в Захарченко а в системе.

          • Анонимно
            15.05.2020 17:45

            16:45 Давайте встретимся, не обещаю что приеду не с прокуратурой

      • Анонимно
        16.05.2020 00:27

        Во всем мире налог прогресивный есть на доходы.Ваши часы,коттеджи это не собранные налоги

  • Анонимно
    15.05.2020 11:34

    Ничего странного. Во всем цивилизованном мире так принято. Человека ценят по умению и знаниям. Меха, драгоценности, дорогие авто - моветон (криминал, или дикие страны и нации).

  • Анонимно
    15.05.2020 11:45

    Это характерно для бедных стран, где, по сути, нет среднего класса. Жители этих стран делятся на очень богатых людей (олигархов), и откровенно бедных людей, пытающихся выжить на мизерную зарплату.

    Эта нищая прослойка населения очень тяготится своим состоянием и всеми силами пытается выбраться из нищеты. Удается это лишь единицам, а все остальные, у которых нет шансов стать богатыми, стараются хотя бы казаться таковыми. На последние деньги купив дорогие часы или шикарный автомобиль, они считают это подтверждением собственной успешности, хотя на деле лишь погружаются в долги!

  • Анонимно
    15.05.2020 11:46

    Только грабительский транспортный налог останавливает многих от покупок приличных машин.Уберите налог и люди начнут покупать премиум.

    • Анонимно
      15.05.2020 12:11

      надо еще НДФЛ убрать, люди сразу начнут минимум сотку рубить

      • По такой логике, надо не НДФЛ...13%, а отчисления с Фонда оплаты труда - 30% убрать.

        • Анонимно
          15.05.2020 15:33

          Нет же. Сейчас люди мало зарабатывают чтобы не платить налоги. Это называется жадность.

          Люди лучше будут получать 10 тысяч и платить ндфл 1.3. Чем получать 100 и платить 13.

          Жадность. Отморожу бабушке на зло уши

    • Анонимно
      15.05.2020 12:28

      40-70 тыщ налога на фоне стоимости авто незаметно, да и это всего лишь стоимость бензина на 10-15 тысяч км.

    • Анонимно
      15.05.2020 15:36

      Считаю надо повысить налог на авто , слишком много дорогих авто стало . Можно даже сделать как в Японии чтобы без парковочного места , которое стоит как сам автомобиль , не продавали машину

      • Анонимно
        15.05.2020 17:30

        Про парковку вы верно отметили. То, что творится в дворах сейчас - ненормально. Ставлю где хочу. Порядок нужен

      • Анонимно
        15.05.2020 17:42

        Согласен))),у меня есть парковочное место и у жены тоже,а вот те кто в азино живут в панельках пусть пешком ходят))))

  • Анонимно
    15.05.2020 12:27

    У кого были доллары при повышении курса они увеличились на 30% вот вам и арифметика , 20 тыс долларов превратилась в 25 тыс. вот и выгода машины продавались в рублях, и получается на фоне подорожания валюты суммы в рублях увеличились . а сейчас салоны вообще не чего не продают . и понимают что еще до осени не кого не будет в лучшем случае. салоны должны закупать машины поэтому осенью они начнут распродажи что бы обортные деньги собрать на покупку новых . Сейчас тек то в больших кредитах дома квартиры и машины продает ....так что осенью покупательская способность еще снизится .

  • Анонимно
    15.05.2020 13:07

    граждане пытаются спасти нажитые непосильным трудом сбережения.

  • Анонимно
    15.05.2020 13:16

    Почему в комментах и статье не раскрыта тема безопасности авто? У нас в наличии на авторынке ездящий автохлам по цене минимальной размера оплаты труда и выше. Вкупе с безбашенными по причине молодости водителями и получается ты должен выжить в дорожных "войнах". Я знаю многих, кто покупает думая о своей семье премиум и больших размеров чтобы ездить в мировых топах по безопасности. тем более на это их проверяют сторонние организации, не имеющие отношение к автозаводам.

  • Анонимно
    15.05.2020 13:36

    с апреля месяца скулили что надо поддержать ваши салоны красоты, кофемолки и кофеварки которыми вы полгорода занимаете. и ничего лучше не нашли как потратить на люкс авто? "какие молодцы"

  • Анонимно
    15.05.2020 14:21

    пир во время чумы, эти господа кто покупает такие авто хотят сказать что они то себе могут это позволить и еще повысить свою самооценку в глазах других хотя это просто - предсмертная агония

    • Не поверите, но они себе позволяют в каждый кризис и в 2008-2009 и в 2014 и вот в начале 2020. Предсмертная агония вроде бы, а они все покупают и покупают.

  • Анонимно
    15.05.2020 14:23

    Эффект низкой базы, ничего особенного. Так ещё с учетом девальвации богатые буратины решили не откладывать покупку!

  • Анонимно
    15.05.2020 14:47

    Так вот куда бюджетные деньги уходят...

  • Анонимно
    15.05.2020 15:33

    Все критикуют правительство, но оказывается, есть средний класс, который поднакопил деньжат в современной России.

  • Анонимно
    15.05.2020 15:54

    цена парковок в центре желает удвоения

  • Анонимно
    15.05.2020 16:06

    На дорогах одна беднота в основном. ПРиезжие из деревень на Грантах, чепырках, Солярках и РИо. МАло Мерсов, БМВ , ПОРШе и Рэнж новых или свежих.

    • Анонимно
      16.05.2020 00:36

      Извините солярис и рио 1 млн уже стоит.Не всякий бедный купит такую машину.А этим приезжим из деревень или ипотеку или снимать квартиру от 20 тыс в месяц.Им явно не до мерседесов.

  • Анонимно
    15.05.2020 17:06

    Тоже хотел новый мерседес купить, но не выдержал и потратил все деньги на дошик.

  • Анонимно
    15.05.2020 17:47

    Ленина на них нет !

  • Какие же жалкие люди, которые считают чужие деньги) я честный предприниматель, у меня 3 бизнеса, открывал все сам, было очень сложно временами, зато сейчас живу и кайфую. При зарплате в 400к со спокойной душой поеду в салон и куплю себе авто до 3млн, потому что умею считать деньги.

  • Анонимно
    15.05.2020 19:07

    если война, все машины будут отобраны государством, на нужды армии

  • Анонимно
    15.05.2020 19:11

    антисептики, маски, перчатки продаются, бмв мерседесы покупаются

  • Анонимно
    15.05.2020 20:47

    интересная логика у Бизнеса , Платить типа работникам нет денег , У государство денег просят, А сами премиум авто покупают , Ох и жулики ,

    • Анонимно
      16.05.2020 01:35

      На эти кредиты от государства с нулевой ставкой и купили мерсы, а потом бац и банкротство оформят , красота!

  • Анонимно
    16.05.2020 07:09

    Автомобиль по классике не роскошь, а средство передвижения. Когда Нашей гос.системой управляют мягко говоря не те люди и непохожие на Ли Куан Ю, соответственно происходит неравномерное распределение средств всех видов в гос-ве. Предлагаю ликвидировать автопарк чиновников госкорпораций и орг-ций, имеющих хоть какое бюдж.фин-ние (за исключением спец, мед, аварийных, контполтно-надзорных и т.п. служб.). Для самого высокого рук-ва оставить возможность использования такси/аренды с компенсацией из бюджета, как это делается в странах Бенилюкса. Второе: На все а/м стоимостью свыше 1,5 млн.ввести единовременный налог 100% при рег-ции , и далее ежегодно 25% от стоимости. Мэнге Тау

  • Анонимно
    16.05.2020 20:14

    Когда ты едешь за миллионом долларов особой разницы нет на чем. На трамвае или на порше.

  • Анонимно
    17.05.2020 21:57

    Как говорил Остап Бендер.. если в стране есть хоть какие-то денежные знаки, значит должны быть люди у которых их много..

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль